本站小編為你精心準(zhǔn)備了物聯(lián)網(wǎng)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究參考范文,愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花,激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。
摘要:
物聯(lián)網(wǎng)可以通過內(nèi)置芯片對(duì)物進(jìn)行識(shí)別、定位,進(jìn)而獲取相應(yīng)的地理位置坐標(biāo)、周邊環(huán)境溫度、濕度、軌跡路線等信息。可以說(shuō),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物流產(chǎn)業(yè)夢(mèng)寐以求的技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化、智能化,實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作,對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重大意義。
關(guān)鍵詞:
物聯(lián)網(wǎng);物流產(chǎn)業(yè);影響;關(guān)系
一、對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)于2005年信息社會(huì)世界峰會(huì)初次提出,其本質(zhì)是以射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)為硬件基礎(chǔ),以近場(chǎng)通訊、藍(lán)牙、互聯(lián)網(wǎng)傳輸為軟件基礎(chǔ),通過內(nèi)置于物體的芯片與各種智能設(shè)備互相連接。物聯(lián)網(wǎng)建立在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行發(fā)展,使萬(wàn)物能進(jìn)行信息交流,廣泛深入地涉及人類社會(huì)生活的各個(gè)角落。利用射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)給所有物體設(shè)立獨(dú)立的ID編碼,就像賦予其屬于自己的身份信息,使其查有可循,實(shí)現(xiàn)單個(gè)商品的識(shí)別與追蹤,利用傳感器技術(shù)物體與物體之間的信息交流,不僅可以發(fā)送地理位置信息,還可以發(fā)送狀態(tài)信息,利用智能嵌入技術(shù)從硬件方面加強(qiáng)物聯(lián)網(wǎng)的計(jì)算能力與計(jì)算類型。因此,物聯(lián)網(wǎng)在醫(yī)療、交通、軍事、云計(jì)算、定位、監(jiān)控與物流方面有極大的發(fā)展空間。各國(guó)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)也十分看重。2009年,美國(guó)提出要建設(shè)“智慧地球”戰(zhàn)略,為的就是加強(qiáng)本國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展,強(qiáng)化社會(huì)信息交流,在信息化社會(huì)中達(dá)到新的高度。同年,我國(guó)提出“感知中國(guó)”戰(zhàn)略,要在物聯(lián)網(wǎng)鄰域中搶占先機(jī)。作為中國(guó)鄰國(guó)的韓國(guó)和日本也,基于物聯(lián)網(wǎng)提出要建立“U社會(huì)”。本文就其對(duì)物流技術(shù)的影響做基本分析。
二、物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的影響
自從淘寶、京東等電商出現(xiàn),人們?cè)絹?lái)越習(xí)慣網(wǎng)上購(gòu)物,隨之電子商務(wù)興起,不僅促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,而且使物流行業(yè)重新崛起。我國(guó)物流行業(yè)的物流過程可大致分為五個(gè)環(huán)節(jié):生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)、配送環(huán)節(jié)、銷售物流環(huán)節(jié)。當(dāng)前,國(guó)內(nèi)的物流過程中存在諸多弊端,如物流信息不對(duì)稱、不能及時(shí)獲取關(guān)鍵信息、供應(yīng)鏈路不暢通、缺乏有效的監(jiān)管手段等。傳統(tǒng)物流基本使用人工操作,對(duì)物品的分類靠人工識(shí)別與人工分揀,對(duì)貨物的裝配靠人工裝卸,經(jīng)常有貨物在這一環(huán)節(jié)被人工毀壞,造成大量損失,不僅用時(shí)長(zhǎng)、錯(cuò)誤率高,成本還一直居高不下,既影響物流行業(yè)的發(fā)展,又降低了人們對(duì)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的信任度。
在生產(chǎn)物流環(huán)節(jié)中,由于人工效率低,傳統(tǒng)物流行業(yè)很難對(duì)原材料、零部件、成品進(jìn)行把關(guān),我們可以通過對(duì)所原材料、零部件、成品貼電子標(biāo)簽,利用物聯(lián)網(wǎng)識(shí)別技術(shù)高效地從種類繁多的物品中快速、準(zhǔn)確地找出所需要的部件,極大地減少人工成本、降低出錯(cuò)率、節(jié)省時(shí)間、提高工作效率。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中,可為運(yùn)輸車輛上裝載車載GPS定位系統(tǒng),實(shí)時(shí)傳送車輛位置信息,使運(yùn)輸過程能全程監(jiān)控,及時(shí)了解運(yùn)輸?shù)木€路、時(shí)間,利用GPS優(yōu)化行車路線減少運(yùn)輸時(shí)間。同時(shí),客戶也能通過客戶端了解物流信息的變動(dòng),并根據(jù)這些信息做好相應(yīng)的規(guī)劃。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)中,只要商品貼上了RFID標(biāo)簽,可全程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理,對(duì)物品的存貨、查找、取貨都可由機(jī)器操作,告別人工裝卸。另外,在倉(cāng)庫(kù)中布置各種類型的傳感器,可監(jiān)控倉(cāng)庫(kù)中的環(huán)境變化,并對(duì)其作出及時(shí)反映,防止出現(xiàn)濕度較高、火災(zāi)等不利條件。
在配送環(huán)節(jié)中,利用射頻識(shí)別技術(shù),商品的位置信息可以很快被讀取出來(lái),揀貨單速度和效率都會(huì)極大地提高,配送過稱將處于完全透明的狀態(tài)中,避免出現(xiàn)配送人員監(jiān)守自盜的情況發(fā)生。在銷售物流環(huán)節(jié)中,客戶取貨不必經(jīng)過人工操作,僅需傳感器識(shí)別顧客的身份證信息并核實(shí),核實(shí)無(wú)誤后客戶即可取走自己的物品。系統(tǒng)會(huì)記錄這一過程,并將這些信息上傳至服務(wù)器,使客戶擁有良好的取件體驗(yàn)。
三、物聯(lián)網(wǎng)與物流的關(guān)系
物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,借助信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將萬(wàn)物相連,實(shí)現(xiàn)對(duì)物的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理,在技術(shù)層面為現(xiàn)代物流提供支持。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)還將帶動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其具體表現(xiàn)在這幾個(gè)方面。第一,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開物流的服務(wù),物聯(lián)網(wǎng)的興起勢(shì)必會(huì)增強(qiáng)傳感器等零部件的需求量,跨區(qū)域的商品流通會(huì)更加頻繁。第二,物聯(lián)網(wǎng)不是網(wǎng)絡(luò)而是應(yīng)用,其功能適用于各行各業(yè),社會(huì)對(duì)其需求多,發(fā)展?jié)摿薮蟆5谌谖锫?lián)網(wǎng)的物流具有更強(qiáng)大的功能,更能滿足客戶需求。物流的發(fā)展需要物聯(lián)網(wǎng)為其助力,豐富物流的功能;而物流網(wǎng)的發(fā)展又需要物流為其提供平臺(tái),方便物聯(lián)網(wǎng)大顯身手,二者相輔相成。目前,物流網(wǎng)行業(yè)內(nèi)尚未出現(xiàn)行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不能像互聯(lián)網(wǎng)擁有極強(qiáng)的適應(yīng)能力,嚴(yán)重阻礙物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。RFID標(biāo)準(zhǔn)在全區(qū)尚處“三足鼎立”的局面,差別不較小,卻各不相容。物流行業(yè)對(duì)電子標(biāo)簽的需求大,但因?yàn)闆]有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),傳感器的兼容性不一,大量使用一定會(huì)帶來(lái)成本壓力。且電子標(biāo)簽本身價(jià)格不菲,盡管近些年價(jià)格有所下降,但其應(yīng)用數(shù)量不足以帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
四、結(jié)語(yǔ)
雖然物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的發(fā)展還有很大的阻力,但它對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)的提升作用是巨大的,相信在越來(lái)越成熟的模式運(yùn)作下,物聯(lián)網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)問題會(huì)很快得到解決,成本會(huì)因工藝的進(jìn)步下降。屆時(shí),物聯(lián)網(wǎng)有可能完全融入物流產(chǎn)業(yè)中,從本質(zhì)上改善物流產(chǎn)業(yè),使人民的現(xiàn)代化生活更加美好。
參考文獻(xiàn):
[1]楊中燕.基于物聯(lián)網(wǎng)的第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇[J].物流工程與管理,2013(1).
[2]王亞唯.物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展綜述[J].科技信息,2010(3).
[3]朱國(guó)平.國(guó)內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)[J].杭州科技,2010(1).
作者:潘玉辰 單位:信陽(yáng)農(nóng)林學(xué)院工商管理學(xué)院