調(diào)度統(tǒng)計(jì)工作作用及問(wèn)題分析范文

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一、十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)及運(yùn)輸分析工作基本情況

目前鄭州局的十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)工作涉及車(chē)務(wù)站段的運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)、客運(yùn)及機(jī)務(wù)、客運(yùn)段，以鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)為主，實(shí)行逐級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理體制。調(diào)度分析工作的目的是通過(guò)日常運(yùn)輸綜合分析發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，制定措施，不斷提高調(diào)度工作質(zhì)量，促進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)安全、暢通、有序、高效。分析工作分為日常分析、定期分析和專(zhuān)題分析。日常分析由分析員按新《調(diào)規(guī)》規(guī)定，對(duì)全局運(yùn)輸工作各項(xiàng)指標(biāo)完成情況、各環(huán)節(jié)作業(yè)情況進(jìn)行分析。定期分析是根據(jù)日常運(yùn)輸及安全工作情況，收集、積累有關(guān)資料，按時(shí)作出旬、月分析，并提出改進(jìn)日常運(yùn)輸組織工作意見(jiàn)和建議。專(zhuān)題分析是針對(duì)運(yùn)輸工作的某個(gè)環(huán)節(jié)或某個(gè)部位進(jìn)行深層次的調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做出必要的分析，并提出改進(jìn)意見(jiàn)或措施。

二、強(qiáng)化措施，推進(jìn)調(diào)度統(tǒng)計(jì)分析工作發(fā)展

1．加強(qiáng)崗位培訓(xùn)。今年以來(lái)，隨著科室的增加，調(diào)度人員崗位調(diào)整較多，其中也涉及統(tǒng)計(jì)分析人員。針對(duì)人員的調(diào)配，調(diào)度所采取了新崗人員不能完全勝任時(shí)，原統(tǒng)計(jì)人員崗位不能動(dòng)的原則，加強(qiáng)對(duì)新崗人員的培訓(xùn)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和工作幫輔。

2．完善了統(tǒng)計(jì)分析作業(yè)制度。由于去年實(shí)施的三次調(diào)整圖和金融危機(jī)的嚴(yán)重影響，全局的工作重點(diǎn)出現(xiàn)了階段性的轉(zhuǎn)移。通過(guò)跟蹤運(yùn)輸情況，優(yōu)化了統(tǒng)計(jì)分析工作的管理機(jī)制，進(jìn)一步完善了統(tǒng)計(jì)分析工作職責(zé)作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等制度，實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)分析工作的有序可控。

3．加強(qiáng)協(xié)調(diào)，確保數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析工作涉及技統(tǒng)、運(yùn)輸和信息等多個(gè)部門(mén)。調(diào)度所加強(qiáng)溝通、積極協(xié)調(diào)、密切協(xié)作，確保了統(tǒng)計(jì)信息質(zhì)量和報(bào)表的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。針對(duì)鐵道部對(duì)鄭州局主要指標(biāo)多次調(diào)整，調(diào)度所通過(guò)與信息、運(yùn)輸處的及時(shí)聯(lián)系，修正指標(biāo)，確保了數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。

4．全面提升統(tǒng)計(jì)分析人員的綜合素質(zhì)。統(tǒng)計(jì)分析人員除完成自身的工作外，還擔(dān)負(fù)相應(yīng)的管理職能。因此，統(tǒng)計(jì)分析人員需要有較高的業(yè)務(wù)知識(shí)和管理水平，以及較強(qiáng)的分析問(wèn)題能力。為此，統(tǒng)計(jì)分析人員在完成本職工作的同時(shí)，注重加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以提升自身素質(zhì)，提高捕捉新情況、發(fā)現(xiàn)新特點(diǎn)的敏銳性和解決問(wèn)題的能力。

5．有力推進(jìn)統(tǒng)計(jì)分析工作的信息化建設(shè)。推進(jìn)信息化建設(shè)是做好統(tǒng)計(jì)分析工作的保證。隨著調(diào)度人員的進(jìn)一步優(yōu)化、精簡(jiǎn)和運(yùn)輸工作精細(xì)化程度進(jìn)一步提高，對(duì)統(tǒng)計(jì)分析工作提出了更高的要求。為此，我們對(duì)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)現(xiàn)有的應(yīng)用體系結(jié)構(gòu)、子系統(tǒng)功能、信息共享機(jī)制進(jìn)行了綜合分析、研究，使其在統(tǒng)計(jì)分析工作上得到更廣泛應(yīng)用。目前，對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以做到“三個(gè)任一”的提取，即：對(duì)任一指標(biāo)、任一時(shí)間段和任一站段的有關(guān)信息進(jìn)行提取。同時(shí)，對(duì)列車(chē)編組計(jì)劃、區(qū)段通過(guò)列車(chē)等情況，可以通過(guò)系統(tǒng)快速隨意提取。

三、調(diào)度統(tǒng)計(jì)分析工作所取得的成績(jī)

1．基礎(chǔ)工作更為扎實(shí)。一年來(lái)，加強(qiáng)對(duì)站段上報(bào)數(shù)據(jù)的檢查、核對(duì)，使統(tǒng)計(jì)工作質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高。今年以來(lái)，鐵道部對(duì)鄭州局各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)誤差進(jìn)行了考核，其誤差均在規(guī)定范圍內(nèi)，受得到鐵道部的通報(bào)表?yè)P(yáng)。

2．分析作用更為突出。在定期分析方面，通過(guò)采用同期對(duì)比、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研等手段，分階段對(duì)全局運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作取得的成績(jī)、面臨的形勢(shì)、存在的問(wèn)題、下一步的措施開(kāi)展了卓有成效的分析，提出了有參考價(jià)值的意見(jiàn)和建議。在專(zhuān)題分析方面，圍繞不同階段運(yùn)輸生產(chǎn)熱點(diǎn)和存在的突出問(wèn)題，有針對(duì)性地開(kāi)展調(diào)查研究和深層次分析。例如：我們專(zhuān)題分析了今年貨運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸需求低迷的主要因素，以及汽運(yùn)等其它運(yùn)輸方式對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊憽Ｓ秩纾何覀儑@直通運(yùn)輸、戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)展開(kāi)了專(zhuān)題調(diào)研，對(duì)管內(nèi)31個(gè)路企直通方案推進(jìn)情況進(jìn)行了評(píng)估，初步形成了有特色的評(píng)價(jià)分析，明確了路企直通運(yùn)輸工作的思路。

3．管理機(jī)制更為科學(xué)。我們?cè)跈C(jī)制管理方面進(jìn)行了全新的完善。一是變間接管理為直接管理，對(duì)每一項(xiàng)工作做到具體布置、具體落實(shí)。二是變結(jié)果管理為過(guò)程管理，在把握工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)、抓住重點(diǎn)部位、促進(jìn)任務(wù)完成方面更為具體、更有實(shí)效。三是變粗放管理為精細(xì)管理，能夠深入、細(xì)致地抓好每一項(xiàng)具體工作，把工作管實(shí)、管細(xì)、管具體，基本上實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化管理。

四、存在的問(wèn)題

1．精業(yè)務(wù)懂計(jì)算機(jī)的復(fù)合型人才缺乏。部分統(tǒng)計(jì)人員滿足于手頭的報(bào)表收集、整理、匯總、上報(bào)，部分分析人員滿足于本崗位工種或范圍的數(shù)據(jù)收集和原因探究，缺乏計(jì)算機(jī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，迫切需要精業(yè)務(wù)、懂計(jì)算機(jī)、知識(shí)面寬的復(fù)合型人才。

2．各站段上報(bào)的十八點(diǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)存在誤差。個(gè)別車(chē)站貨報(bào)、運(yùn)報(bào)的核對(duì)制度不嚴(yán)肅，導(dǎo)致車(chē)站十八點(diǎn)現(xiàn)車(chē)的重、空車(chē)數(shù)量及空車(chē)車(chē)種與推定的不一致。3．信息共享水平不能滿足需求。近年來(lái)，各業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了不少，但是由于應(yīng)用系統(tǒng)之間缺乏相互支持和補(bǔ)充，制約了統(tǒng)計(jì)信息資源的開(kāi)發(fā)利用和信息共享，大量信息數(shù)據(jù)仍依賴(lài)人工采集和重復(fù)加工，阻礙了運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析工作效率的提高。

五、加強(qiáng)調(diào)度統(tǒng)計(jì)分析工作的建議

1．加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。提高統(tǒng)計(jì)分析工作水平最核心的問(wèn)題，就是要加速統(tǒng)計(jì)、分析人員培訓(xùn)。因此，應(yīng)結(jié)合形勢(shì)發(fā)展變化對(duì)統(tǒng)計(jì)工作的要求，研究分析不同層次和不同需求統(tǒng)計(jì)分析人員應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)，明確他們應(yīng)具有的知識(shí)水平和深度，開(kāi)展內(nèi)容豐富、形式多樣的培訓(xùn)教育，不斷提高統(tǒng)計(jì)分析人員的綜合素質(zhì)。

2．創(chuàng)新工作方式。隨著運(yùn)輸信息化進(jìn)程的日益加快，經(jīng)營(yíng)績(jī)效業(yè)績(jī)考核的不斷強(qiáng)化，使得運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析工作的工作量和工作難度大幅增加。為此，應(yīng)加大推進(jìn)統(tǒng)計(jì)分析工作現(xiàn)代化的力度，積極開(kāi)發(fā)各種應(yīng)用程序，改變依靠增加人力、增延作業(yè)時(shí)間來(lái)提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和分析質(zhì)量的現(xiàn)狀。

3．要適應(yīng)高鐵發(fā)展的需求。經(jīng)過(guò)多次調(diào)圖，列車(chē)品質(zhì)、運(yùn)行速度、貨車(chē)重載等方面都得以較大幅度提升。目前在既有線開(kāi)行250公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，鄭州局始發(fā)10列、運(yùn)行24列。鐵路的快速發(fā)展也導(dǎo)致運(yùn)輸工作新情況、新問(wèn)題的不斷出現(xiàn)。隨著鄭西客專(zhuān)的投入使用，要求統(tǒng)計(jì)分析人員必須具備敏銳發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、迅速作出反應(yīng)的能力。