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談跨境電子商務(wù)物流模式與發(fā)展路徑范文

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談跨境電子商務(wù)物流模式與發(fā)展路徑

摘要:新常態(tài)下的跨境電子商務(wù)物流是國(guó)際貿(mào)易交易過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。優(yōu)質(zhì)的電子商務(wù)物流模式不僅能鞏固跨境電子商務(wù)在行業(yè)內(nèi)的發(fā)展,還能促進(jìn)跨境電子商務(wù)的交易更加便利。本文首先分析了新常態(tài)下我國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,然后簡(jiǎn)介了新常態(tài)下我國(guó)跨境電子商務(wù)的物流模式,最后重點(diǎn)探究了新常態(tài)下我國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展路徑

關(guān)鍵詞:跨境電子商務(wù);物流模式;發(fā)展路徑

全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛躍進(jìn)步,使得各國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)更加頻繁。我國(guó)跨境電子商務(wù)的物流模式也不再滿足于傳統(tǒng)的物流模式,從而開始進(jìn)入新常態(tài)的發(fā)展階段。因此,研析新常態(tài)下我國(guó)跨境電子商務(wù)物流模式發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,探究我國(guó)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展路徑具有非常重要的意義。

一、新常態(tài)下我國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在問(wèn)題

由于跨境電子商務(wù)的物流發(fā)展在一定程度上決定了跨境電子商務(wù)的發(fā)展快慢,所以從某種角度來(lái)看,跨境電子商務(wù)的發(fā)展離不開物流行業(yè)的支持。從我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看,國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)已發(fā)展的較為成熟,但由于地區(qū)不同,文化背景不同,語(yǔ)言不同等因素的制約,跨境電子商務(wù)物流還存在一定的缺陷和問(wèn)題。新型跨境電子商務(wù)物流模式與傳統(tǒng)物流模式最重要的區(qū)別在于,傳統(tǒng)物流由于技術(shù)水平的制約在交易過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)相互分離,沒(méi)有整合,而新型跨境電子商務(wù)物流通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)把物流過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)鏈接在一起,突破了商品流通的范圍。但跨境電子商務(wù)物流由于辦理過(guò)程中需要的手續(xù)比較復(fù)雜,運(yùn)輸成本過(guò)高,缺乏跨境電子商務(wù)復(fù)合型人才及我國(guó)國(guó)際物流航線較少等因素,仍然面臨著很多挑戰(zhàn)。如何解決以上這些問(wèn)題,對(duì)于促進(jìn)我國(guó)跨境電子商務(wù)發(fā)展的不斷進(jìn)步及提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平具有重要的意義。

二、新常態(tài)下我國(guó)跨境電子商務(wù)的物流模式

(一)國(guó)際快遞國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間進(jìn)行的快遞物流業(yè)務(wù)。國(guó)際快遞一般指四大商業(yè)快遞公司:DHL、TNT、UPS和FEDEX。這些國(guó)際快遞巨頭,利用強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和遍布全球各地區(qū)的本地化服務(wù),為世界各地用戶帶來(lái)了便捷和良好的物流體驗(yàn)。它的優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間短,缺點(diǎn)是成本過(guò)高。例如從中國(guó)郵寄1KG的產(chǎn)品到美國(guó),采用FEDEX的運(yùn)輸方式只需要五天左右便可到達(dá)美國(guó),但郵費(fèi)卻在200元左右。所以國(guó)際快遞一般適用于加急的小型包裹快遞。

(二)專線物流專線物流又稱貨運(yùn)專線,是指物流公司用自己的汽車、火車、輪船或飛機(jī)等運(yùn)輸資源,從一個(gè)始發(fā)地運(yùn)送貨物到達(dá)指定目的地的一種運(yùn)輸方式。這樣的物流公司一般在目的地都有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便汽車火車等來(lái)回裝運(yùn)貨物和運(yùn)輸人員的休息。這種物流方式目前在國(guó)際上是一種較為常見(jiàn)的運(yùn)輸模式。對(duì)于需要運(yùn)送大批量貨物的企業(yè)來(lái)講,由于專車運(yùn)送能在一定程度上保持貨物的完整,而且價(jià)格通常比國(guó)際快遞要低很多,所以一直以來(lái)都是國(guó)際貿(mào)易往來(lái)首選的運(yùn)輸模式。

(三)國(guó)際郵政小包國(guó)際郵政小包是指外包裝長(zhǎng)寬高小于90厘米且重量在2公斤以下,通過(guò)郵政郵寄到全球各地的一種快遞。目前郵政國(guó)際小包是世界上運(yùn)用最為廣泛的一種快遞模式。主要分為普通平郵和掛號(hào)。國(guó)際郵政小包的價(jià)格低廉,到達(dá)范圍面積廣,幾乎可以將物品送到全球任何地方,只要有郵局的國(guó)家或地區(qū),都可以收到國(guó)際郵政小包。國(guó)際郵政小包的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉,缺點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)和丟包率高。如果選擇國(guó)際郵政小包,在一定程度上,會(huì)影響物流的效率及物流體驗(yàn)。

三、新常態(tài)下我國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展路徑

(一)培養(yǎng)跨境電子商務(wù)復(fù)合型高端人才隨著我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中的地位不斷上升和國(guó)際電子商務(wù)的不斷發(fā)展,對(duì)跨境電子商務(wù)復(fù)合型人才的需求已經(jīng)越來(lái)越大。加快對(duì)電子商務(wù)復(fù)合型專業(yè)人才培養(yǎng)的步伐是跨境電子商務(wù)快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。在國(guó)際貿(mào)易的交往中,我們一味的依賴于外國(guó)的專業(yè)人員,因此一直處于被動(dòng)地位。如何轉(zhuǎn)變這種局面,對(duì)于促進(jìn)和鞏固國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展和進(jìn)步有著巨大的意義。例如跨境電子商務(wù)企業(yè)可以選擇和國(guó)內(nèi)各大院校合作辦學(xué),一起培養(yǎng)跨境電子商務(wù)人才。在學(xué)校中積極開展電子商務(wù)、國(guó)際商務(wù)、國(guó)際金融及商務(wù)英語(yǔ)等課程。在校外,注重實(shí)踐教學(xué),帶領(lǐng)學(xué)生參加跨境電子商務(wù)的交易,讓他們多參加鍛煉,在實(shí)踐中取得進(jìn)步,逐步成長(zhǎng)。

(二)完善跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的體系隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,跨境電子商務(wù)如異軍突起的新秀一般,迅速成為我國(guó)國(guó)際貿(mào)易行業(yè)中的中流砥柱。但由于電子商務(wù)業(yè)務(wù)體系的不完善,海內(nèi)外電子商務(wù)貿(mào)易模式發(fā)展的不充分,嚴(yán)重制約著跨境電子商務(wù)的發(fā)展。而傳統(tǒng)的電子商務(wù)模式已跟不上時(shí)代的發(fā)展和變化,所以健全電子商務(wù)的業(yè)務(wù)體系,完善跨境電子商務(wù)的運(yùn)作模式已成為當(dāng)務(wù)之急。

(三)加快跨境電子商務(wù)物流模式的建設(shè)在國(guó)際貿(mào)易中扮演著重要角色的跨境電子商務(wù)物流由于其自身體系的不完善,給新型物流模式的建設(shè)帶來(lái)了諸多的不便。跨境電子商務(wù)物流的服務(wù)態(tài)度、運(yùn)輸時(shí)間及收到貨品的好壞等因素都在影響它的發(fā)展。加強(qiáng)跨境電子商務(wù)物流模式的建設(shè),是推動(dòng)跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的保障和基礎(chǔ)。互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)和進(jìn)步為全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了推動(dòng)和促進(jìn)的積極作用。但我國(guó)新常態(tài)跨境電子商務(wù)的物流模式,仍然面臨著很多問(wèn)題和挑戰(zhàn)。只有把握機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),注重優(yōu)秀人才的培養(yǎng),努力完善跨境電子商務(wù)的體系,重視交易平臺(tái)和服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)才能更好地促進(jìn)和鞏固跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]殷建磊.跨境電子商務(wù)物流模式創(chuàng)新與發(fā)展趨勢(shì)[J].計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通,2019(01):91.

[2]彭新蓮.論我國(guó)跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及運(yùn)作模式[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2019,27(01):242.

作者:韓愛(ài)娟 單位:河南保稅集團(tuán)

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