論電商企業(yè)的自建物流范文
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（1）提高B2C電子商務(wù)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。為了獲得較好的競(jìng)爭(zhēng)條件，電子商務(wù)企業(yè)必須通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)提高客戶滿意度。目前，由于我國(guó)第三方物流企業(yè)的規(guī)模小、資源分散、服務(wù)功能單一，而且送貨延遲、貨物破損、停運(yùn)、貨物丟失等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，影響了消費(fèi)者對(duì)電子商務(wù)的信心，因此電子商務(wù)企業(yè)能否保證商品質(zhì)量，能否快速準(zhǔn)確地完成產(chǎn)品配送，成為消費(fèi)者和電子商務(wù)企業(yè)更為關(guān)注的問(wèn)題。電子商務(wù)企業(yè)自建物流能夠提供完善的顧客服務(wù)。一方面，自建物流可以提高物流配送效率，保證貨物配送的準(zhǔn)確性、配送時(shí)間的靈活性，以及送達(dá)貨物的完好性。另一方面，自建物流拉近了企業(yè)與顧客的距離，在配送終端，配送人員直接與客戶進(jìn)行溝通，更直接更及時(shí)地獲得客戶的反饋信息，并根據(jù)顧客反饋的信息，更好地改進(jìn)產(chǎn)品的性能，提高服務(wù)的質(zhì)量，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。此外，B2C電子商務(wù)企業(yè)可以對(duì)物流配送的員工進(jìn)行直接的培訓(xùn)，提高其服務(wù)意識(shí)，并直接進(jìn)行監(jiān)督管理，提高其服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)而增強(qiáng)客戶滿意度。
（2）自建物流可以增強(qiáng)電子商務(wù)企業(yè)的主控性。通過(guò)自建物流，B2C電子商務(wù)企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)貨物從訂單、出庫(kù)，到配送到客戶手中的全程處理和控制，可以隨時(shí)掌握發(fā)出貨物的具體位置，能夠更好地把握貨物的送達(dá)時(shí)間。而且自建物流可以讓顧客在電子商務(wù)的網(wǎng)站上隨時(shí)查詢訂單狀態(tài)，有物流問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)，企業(yè)可以進(jìn)行快速處理。在自建物流體系中，電子商務(wù)企業(yè)還可以借助自有配送隊(duì)伍上門送貨的機(jī)會(huì)，對(duì)已購(gòu)物顧客進(jìn)行新業(yè)務(wù)推廣和品牌宣傳，提高再次購(gòu)買的可能性。因此自建物流可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，掌握控制權(quán)，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)性。
（3）可以提升資金的回流速度。在貨到付款這種結(jié)算方式下，如果電子商務(wù)企業(yè)是通過(guò)第三方物流公司完成最終配送，那么需要通過(guò)第三方物流公司的配送員代為回收。通過(guò)這種方式回收貨款，代收款的返還速度慢、時(shí)間長(zhǎng)。B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流，可以通過(guò)自己的配送人員，在上門配送貨物的同時(shí)收款，能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)天發(fā)出的貨物，當(dāng)天回款，極大地提高了資金周轉(zhuǎn)的效率，降低了資金周轉(zhuǎn)的壓力。
（4）提高倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。B2C電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)商品小而多，并且出入庫(kù)操作頻繁，要求倉(cāng)庫(kù)層高小，平面面積要大。目前我國(guó)提供租賃的倉(cāng)庫(kù)大都形式過(guò)于單一，單體面積過(guò)小，空間利用率受到限制，無(wú)法滿足客戶的個(gè)性化需求，倉(cāng)庫(kù)利用率不高。自建物流則可以根據(jù)自身情況構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)空間，使倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)更合理更高效，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用率。
（5）獲得更多的收入來(lái)源。首先，物流業(yè)是我國(guó)十大調(diào)整振興產(chǎn)業(yè)之一，電子商務(wù)進(jìn)軍物流業(yè)，可以充分享受國(guó)家優(yōu)惠政策，同時(shí)利用自身優(yōu)勢(shì)促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。第二，B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流不僅能夠滿足自身的物流配送需求，而且隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大、實(shí)力的不斷增強(qiáng)，物流活動(dòng)可以向外擴(kuò)展，承接企業(yè)外部的物流業(yè)務(wù)，確切地說(shuō)，B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流體系將發(fā)展為第三方物流，獲得新的收入來(lái)源。第三，我國(guó)現(xiàn)階段倉(cāng)庫(kù)有效供給不足，倉(cāng)庫(kù)租金快速上漲，電子商務(wù)企業(yè)自建倉(cāng)庫(kù)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，也能降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，獲得額外收益。
（6）能夠降低管理成本和交易成本。由于B2C電子商務(wù)客戶分散，日訂單量和業(yè)務(wù)范圍比較大，又由于能夠提供一體化物流服務(wù)的第三方企業(yè)非常少，所以電子商務(wù)企業(yè)不得不與多個(gè)地區(qū)、不同服務(wù)功能的多家第三物流企業(yè)合作，尤其對(duì)于遠(yuǎn)途投遞的貨物，可能需要經(jīng)由多個(gè)不同的第三方物流服務(wù)商才能最終送到顧客手中，增加了中間環(huán)節(jié)，必然導(dǎo)致管理成本和交易成本的上升。而自建物流可以避免這類情況，進(jìn)而降低管理成本和交易成本。
B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流的弊端
（1）大量資金投入。B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流需要投入大量的資金用以建設(shè)倉(cāng)庫(kù)，組建車隊(duì)，建立配送點(diǎn)，購(gòu)買各種物流設(shè)施設(shè)備等，而且物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期長(zhǎng)、投資回收難度大。從一般的物流園區(qū)規(guī)劃來(lái)看，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的投資回收期一般在10～15年。同時(shí)自建物流還需要物流管理信息系統(tǒng)的投入，尤其在電子商務(wù)高效、快捷、準(zhǔn)確的物流配送要求的前提下，更需要完善的物流管理信息系統(tǒng)，這必然是一筆較大的資金投入。此外，自建物流還需要大量的物流員工，如倉(cāng)儲(chǔ)管理員、物流配送員等，必然會(huì)導(dǎo)致各項(xiàng)人力資本投入的增加。因此，B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流沒(méi)有雄厚的資金投入是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
（2）管理風(fēng)險(xiǎn)。物流對(duì)于B2C電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)全新的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，企業(yè)缺乏相應(yīng)的管理經(jīng)驗(yàn)。而且自建物流是面向B2C電子商務(wù)企業(yè)自身的電子商務(wù)物流需求提供服務(wù)的，在宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好時(shí)，電子商務(wù)的銷售情況必然走低，這時(shí)就會(huì)面臨倉(cāng)庫(kù)空倉(cāng)、配送人員無(wú)件可派的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，龐大的物流人員隊(duì)伍也增加了B2C電子商務(wù)企業(yè)的管理難度。
（3）影響核心業(yè)務(wù)的開(kāi)展。在物流領(lǐng)域里大量人力物力財(cái)力的投入無(wú)疑會(huì)使B2C電子商務(wù)企業(yè)在核心業(yè)務(wù)上的投入有所減少，對(duì)核心業(yè)務(wù)的開(kāi)展帶來(lái)不利影響。尤其在目前，我國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)還不完善，企業(yè)經(jīng)常會(huì)通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”來(lái)?yè)寠Z客戶資源。這些都是需要資金來(lái)支持的，物流業(yè)務(wù)投入過(guò)大可能導(dǎo)致企業(yè)在面臨價(jià)格戰(zhàn)時(shí)無(wú)力招架。
綜上分析，B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流相對(duì)于第三方物流能夠提升電子商務(wù)服務(wù)水平，提高顧客滿意度，但同時(shí)也需要投入巨額的資金，面臨較高的企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。B2C電子商務(wù)企業(yè)需要根據(jù)自身的具體情況合理選擇物流模式。對(duì)于實(shí)力比較強(qiáng)，規(guī)模比較大的B2C電子商務(wù)企業(yè)可以自建物流體系，但也需要多方進(jìn)行權(quán)衡。對(duì)于中小型B2C電子商務(wù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，最好是通過(guò)物流聯(lián)盟模式，選取合適的物流公司來(lái)幫助其完成商品的配送。盡管自建物流已成為我國(guó)B2C電子商務(wù)領(lǐng)域的一種趨勢(shì)，但是B2C電子商務(wù)領(lǐng)域的第三方物流不會(huì)完全被企業(yè)自建物流取代。從B2C電子商務(wù)企業(yè)自建物流的影響來(lái)看，自建物流不僅在電子商務(wù)市場(chǎng)上引起了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，而且對(duì)第三方物流也產(chǎn)生了一定的刺激作用，能夠促進(jìn)我國(guó)第三方物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，并進(jìn)一步促進(jìn)物流市場(chǎng)的規(guī)范化。（本文作者：黃亞靜單位：天津開(kāi)發(fā)區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）
