城鎮(zhèn)道路深化設(shè)計(jì)常見問題與措施范文

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摘要：新形勢(shì)下，城鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)的作用逐漸突顯。在設(shè)計(jì)工作中，要對(duì)外部環(huán)境的改變做出綜合考慮，才能夠確保城鎮(zhèn)道路建設(shè)的順利開展。通過分析城鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)中常見的問題，并提出了一些具體的設(shè)計(jì)方法。

關(guān)鍵詞：城鎮(zhèn)道路；常見問題；設(shè)計(jì)方法

我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的逐漸加深，推動(dòng)了城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。市政道路建設(shè)是城市交通的重要組成，道路設(shè)計(jì)方法的重要性集中表現(xiàn)在其關(guān)乎后期道路施工建設(shè)和改造。由此可見，深入研究并分析城鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)常見問題及設(shè)計(jì)方法具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1城鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)常見問題

1.1路網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)結(jié)果缺乏合理性

目前階段，大部分城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)在規(guī)劃設(shè)計(jì)方面都缺乏合理性，進(jìn)而導(dǎo)致道路系統(tǒng)功能受到嚴(yán)重的影響，城市道路交通的生成點(diǎn)和干路系統(tǒng)都不具備必要的過渡連接設(shè)施，致使城市交通始終集中于幾條主要的交通干道之上，對(duì)城市交通分流系統(tǒng)生成產(chǎn)生了不利影響，甚至?xí)萍s類別不同道路系統(tǒng)的交通功能發(fā)揮，減緩了城市交通的發(fā)展速度，影響了城市交通的現(xiàn)代化發(fā)展，因此上位規(guī)劃的合理性對(duì)道路深化設(shè)計(jì)成型具有重大影響，同時(shí)道路深化設(shè)計(jì)階段本應(yīng)該有反饋于上位規(guī)劃，形成互為影響，進(jìn)而促成城鎮(zhèn)路網(wǎng)合理性，但根據(jù)調(diào)查，目前我國(guó)的國(guó)情現(xiàn)狀基本是上位規(guī)劃作用遠(yuǎn)大于下位深化設(shè)計(jì)，其深化設(shè)計(jì)對(duì)上位規(guī)劃的影響微乎其微。

1.2整體格局設(shè)計(jì)有待完善

目前，國(guó)內(nèi)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)始終將道路工程設(shè)計(jì)作為主要參考依據(jù)，但卻缺少交通工程思想的影響，所以市政道路橫斷面結(jié)果的設(shè)計(jì)不科學(xué)。尤其是市政道路設(shè)計(jì)工作人員，未對(duì)道路交通口通行能力實(shí)施綜合考慮，使得城市道路分隔帶的設(shè)計(jì)在整體布置方面并不合理，對(duì)市政道路交通的有效性同樣產(chǎn)生了不利的影響。

1.3交叉口暢通性較差

大多數(shù)城市在市政道路設(shè)計(jì)方面不具備交通工程理論作為指導(dǎo)，導(dǎo)致市政道路路網(wǎng)交匯位置的設(shè)計(jì)存在擁堵的情況，無法將路段和交叉口通行能力充分發(fā)揮出來。另外，城市道路交叉口紅線和車道數(shù)量都與市政道路的路段相同，致使重要的路段和交叉口通行能力受到限制，直接制約了市政道路交通能力。

2城鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)方法探討

2.1加強(qiáng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)之間的聯(lián)系優(yōu)化路網(wǎng)設(shè)計(jì)

鑒于上述，城鎮(zhèn)道路系統(tǒng)的上位規(guī)劃作用遠(yuǎn)大于下位道路深化設(shè)計(jì)，深化設(shè)計(jì)對(duì)上位規(guī)劃的影響微乎其微，作為道路深化設(shè)計(jì)人員，一般是無法影響整個(gè)路網(wǎng)合理性布局，只能根據(jù)上位規(guī)劃的引領(lǐng)性進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，初步檢驗(yàn)局部規(guī)劃合理性的作用。由于規(guī)劃層面的規(guī)劃深度自然是不能跟深化設(shè)計(jì)階段相比，因此在道路深化設(shè)計(jì)階段或多或少都會(huì)暴露出一些規(guī)劃方面的合理性問題，作為道路設(shè)計(jì)人員應(yīng)加強(qiáng)與規(guī)劃部門進(jìn)行聯(lián)系，如果可能話可仿照設(shè)計(jì)對(duì)施工的設(shè)計(jì)交底制度實(shí)施上位規(guī)劃對(duì)下位深化設(shè)計(jì)階段的規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)交底，為檢驗(yàn)局部規(guī)劃合理性的作用。那就需要道路設(shè)計(jì)人員對(duì)項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)行研讀分析，進(jìn)一步深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、對(duì)項(xiàng)目可行性進(jìn)行深入研究，加強(qiáng)與規(guī)劃部門之間聯(lián)系，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)而進(jìn)行深化設(shè)計(jì)，只有這樣后期設(shè)計(jì)實(shí)施后整個(gè)路網(wǎng)才能充分發(fā)揮其合理性作用。

2.2綜合分析交通因素，加強(qiáng)交通量分析預(yù)測(cè)

道路深化設(shè)計(jì)階段應(yīng)該對(duì)交通量進(jìn)行分析預(yù)測(cè)是必不可少的，就目前情況看，深化設(shè)計(jì)階段對(duì)交通量預(yù)測(cè)分析這塊還相對(duì)比較弱，而且不夠重視。交通工程思想的運(yùn)用不夠重視，所若存在問題，則結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要降板處理這一問題。設(shè)備專業(yè)設(shè)計(jì)在兼顧平戰(zhàn)兩用的同時(shí)，還要考慮人防工程密閉的特殊性要求，禁止平時(shí)設(shè)備管道穿人防區(qū)域，設(shè)備管道穿臨空墻需要在墻體承受沖擊波一側(cè)設(shè)置防護(hù)密閉閥門等要求。總之，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)時(shí)需要放眼大局綜合考慮，同時(shí)還要重視細(xì)節(jié)，設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的圖紙［2］。

2.2人防工程在施工中遇到的問題及應(yīng)對(duì)策略

人防土木施工需要比較專業(yè)的施工隊(duì)伍來進(jìn)行作業(yè)。但是，我國(guó)目前一些人防工程中，施工人員對(duì)人防工程了解甚少，對(duì)人防一些構(gòu)造要求也是一知半解，在施工前沒有詳細(xì)查看人防設(shè)計(jì)圖紙，造成了一部分人防工程在竣工后不能順利驗(yàn)收，需要重新整改。比如在人防主體結(jié)構(gòu)澆筑完成后，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人防門扇無法安裝或安裝后無法正常開啟的情況，出現(xiàn)這些情況主要是由于人防門框墻上擋墻與框架梁重疊沒有平齊，上部框架梁影響人防門的安裝，或是門框預(yù)埋角鋼位置安裝錯(cuò)誤導(dǎo)致。還有的施工單位在人防墻體支模時(shí)沒有采用一次性對(duì)拉螺桿，而是采用PVC管或竹套筒，這就不能達(dá)到人防工程密閉要求。有的施工單位隨意在臨空墻體開洞，沒有做任何防護(hù)密閉處理，或是沒有提前預(yù)埋好設(shè)備管道等問題。因此，施工人員在進(jìn)行施工前一定要詳細(xì)閱讀設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)應(yīng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說明中需要注意的問題在人防相關(guān)規(guī)范和圖集中弄清楚，并且把看圖過程中遇到的疑問或是應(yīng)用BIM技術(shù)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙存在的問題都詳細(xì)記錄下來，在圖紙會(huì)審時(shí)與設(shè)計(jì)人員及時(shí)有效溝通。設(shè)計(jì)人員也應(yīng)在圖紙會(huì)審中提醒施工人員哪些地方需要引起注意，尤其是對(duì)于人防工程獨(dú)有的一些構(gòu)造要求，以及施工時(shí)需要注意的地方再?gòu)?qiáng)調(diào)一遍，比如雙面配筋的墻體、頂、底板雙層鋼筋交叉點(diǎn)處需要設(shè)置梅花形拉筋拉結(jié)、門框墻上擋墻加強(qiáng)梁受力筋一定要錨入兩側(cè)柱或是墻體內(nèi)等。雙方盡最大努力交付給人民群眾一項(xiàng)滿意的人防工程［3］。

3人防工程未來發(fā)展趨勢(shì)

和平與發(fā)展是當(dāng)今時(shí)代的主題，但是這并不表示世界會(huì)一直和平下去，當(dāng)今霸權(quán)主義和強(qiáng)權(quán)政治愈演愈烈，世界格局正在發(fā)生深刻變化。這就要求我們必須提前做好防護(hù)準(zhǔn)備，將來一旦進(jìn)入備戰(zhàn)狀態(tài)，我們也能盡可能最大程度減少人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。今后我國(guó)人防工程發(fā)展趨勢(shì)大致呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：第一，加大對(duì)民防建設(shè)的投資建設(shè)，引進(jìn)社會(huì)民營(yíng)企業(yè)資金進(jìn)行人防工程建設(shè)。第二，人防工程建設(shè)立法不斷完善。改革開放以來，國(guó)家相繼頒布了《人民防空工程建設(shè)管理規(guī)定》、《人民防空工程條例》、《人民防空工程建設(shè)管理規(guī)定》等，2010年國(guó)務(wù)院和中央軍委以國(guó)發(fā)【2008】4號(hào)文的形式頒發(fā)了《國(guó)務(wù)院、中央軍委關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)人民防空事業(yè)發(fā)展的若干意見》，地方省市人防辦也出臺(tái)了相應(yīng)的文件規(guī)定，使得本地區(qū)人防工程建設(shè)更加規(guī)范化、嚴(yán)謹(jǐn)化。第三，堅(jiān)持平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)以及防災(zāi)抗災(zāi)三種功能相結(jié)合進(jìn)行人防工程的建設(shè)。人防工程在平時(shí)為人民群眾提供休閑娛樂場(chǎng)所，在戰(zhàn)時(shí)為人民群眾提供掩蔽場(chǎng)所，在風(fēng)災(zāi)、水災(zāi)、地震等自然災(zāi)害來臨時(shí)為人民群眾提供避難場(chǎng)所，這樣將平時(shí)、戰(zhàn)時(shí)以及防災(zāi)抗災(zāi)三種功能結(jié)合起來，不斷對(duì)人防工程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

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［2］肖斌.高層建筑的人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法［J］.住宅與房地產(chǎn)，2018（11）：61.

［3］陸翔.人防土木工程施工中存在的問題及對(duì)策［J］.施工技術(shù)，2018（9）：177，180.

作者：張書兒 單位：林同棪國(guó)際工程咨詢有限公司福建分公司