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材料設(shè)計論文:工程材料構(gòu)造改善設(shè)計剖析范文

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材料設(shè)計論文:工程材料構(gòu)造改善設(shè)計剖析

作者:周宏霞劉斌單位:西北工業(yè)大學(xué)365研究所西安愛生技術(shù)集團公司飛機室

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)形式、材料以及初步估算的結(jié)構(gòu)尺寸,建立分析模型。依據(jù)機翼結(jié)構(gòu)的對稱性及載荷對稱性可得邊界:機翼與機身連接處的節(jié)點有節(jié)點位移δx=0、δy=0、δz=0。整個模型共500個節(jié)點,1643個單元,4套外載荷,10個氣動分區(qū),205個氣動小塊。分析模型見圖2。

滿應(yīng)力優(yōu)化設(shè)計

滿應(yīng)力設(shè)計是通過劃分結(jié)構(gòu)設(shè)計區(qū)和選擇關(guān)鍵元的方法實現(xiàn)的。設(shè)計區(qū)中包括若干個有限元件,從諸元中選出有代表性的元件作為關(guān)鍵元,只對關(guān)鍵元進行強度比再設(shè)計。計算時可將結(jié)構(gòu)分為設(shè)計區(qū)和非設(shè)計區(qū)。每個設(shè)計區(qū)受一個變量控制,通過再設(shè)計得出各設(shè)計區(qū)中諸關(guān)鍵元新的尺寸A(k)ij后,再從中選出最大的作為該區(qū)的統(tǒng)一變量D(k+1)ij(i∈某區(qū),j∈該區(qū)的關(guān)鍵元),然后考慮最大、最小變量約束,再進行下一輪迭代,這就是通常所說的結(jié)構(gòu)元件尺寸(A)與設(shè)計變量(D)之間的耦合關(guān)系。對非設(shè)計區(qū),將不指定關(guān)鍵元,在設(shè)計中該區(qū)元件尺寸不作改變。

滿應(yīng)力設(shè)計的初始設(shè)計值取工程估算法估算的初步值,設(shè)76個設(shè)計區(qū)、646個關(guān)鍵元、164個設(shè)計變量。表1給出了滿應(yīng)力設(shè)計結(jié)果。結(jié)果表明,經(jīng)7次迭代收斂,結(jié)構(gòu)質(zhì)量明顯下降,結(jié)構(gòu)減質(zhì)量24.478kg(14.3%)。經(jīng)過滿應(yīng)力設(shè)計后,各設(shè)計區(qū)尺寸得到調(diào)整,主要體現(xiàn)在緣條面積下降(有的還退回最小限),蒙皮局部厚度增加,總體分布合理。

數(shù)學(xué)規(guī)劃法優(yōu)化設(shè)計剪裁

在滿應(yīng)力設(shè)計的基礎(chǔ)上,用數(shù)學(xué)規(guī)劃法進行多約束優(yōu)化設(shè)計,獲取滿足各種設(shè)計要求的最終設(shè)計,具體來說是將優(yōu)化設(shè)計歸結(jié)為求解下述數(shù)學(xué)規(guī)劃問題:尋找一組設(shè)計變量其中:(fX)為依賴于設(shè)計變量向量X的目標函數(shù);gj(X)為性狀約束函數(shù);xLi和xUi分別為設(shè)計變量xi的下限與上限;m表示設(shè)計變量數(shù);n表示約束數(shù)。進行數(shù)學(xué)規(guī)劃法設(shè)計首先要確定約束限,需要把滿應(yīng)力設(shè)計結(jié)果值返回分析模型,根據(jù)再分析結(jié)果確定約束限。這里考慮把主翼盒設(shè)計成強緣條薄蒙皮的結(jié)構(gòu)形式,初始141.23kg的結(jié)構(gòu)質(zhì)量也可以接受,因此將滿應(yīng)力設(shè)計結(jié)果值返回時,局部調(diào)整設(shè)計變量的下限,使緣條面積不再下降。結(jié)構(gòu)進行再分析,計算結(jié)果為:U245653mm,f16.8Hz,η0.81,vF252.3m/s,W141.23kg。

從滿應(yīng)力設(shè)計結(jié)果,結(jié)合結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求、強度要求、以及顫振包線,最終規(guī)定出數(shù)學(xué)規(guī)劃法設(shè)計的約束限為:1)位移約束1個,翼尖后緣點的Y向位移值U245≤628mm;2)振動約束1個,f1≥6.9Hz;3)靜彈約束1個,內(nèi)、外副翼俯仰效率η≥0.815(Ma=0.8,13km);4)顫振約束1個,vF≥300m/s(海平面)。

數(shù)學(xué)規(guī)劃法設(shè)計設(shè)有50個設(shè)計區(qū)、122個設(shè)計變量(設(shè)計區(qū)為主翼盒段的上下蒙皮、縱向梁緣條和梁腹板)。表2給出了在位移、振動、顫振約束下的最小結(jié)構(gòu)質(zhì)量設(shè)計結(jié)果??梢?,經(jīng)4次迭代后,全部滿足約束條件,結(jié)構(gòu)質(zhì)量僅增加10kg左右,而位移降低72.3mm,顫振速度提高了47.66m/s(占18.9%),充分表明優(yōu)化設(shè)計后結(jié)構(gòu)效率明顯提高。多約束優(yōu)化變量收斂后,從優(yōu)化尺寸分析看,內(nèi)外翼轉(zhuǎn)折部蒙皮的±45°和0°鋪層厚度都明顯增加,這種尺寸分布可以提高結(jié)構(gòu)的彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度,對綜合滿足多種約束條件有利。為進一步說明±45°、0°和90°鋪層比例對結(jié)構(gòu)彎曲和扭轉(zhuǎn)頻率的影響,詳細分析了在相同鋪層厚度的情況下,機翼振動、顫振特性隨蒙皮不同鋪層比變化情況,見表3。

表3中f1、f2、f3、vF分別對應(yīng)結(jié)構(gòu)的一彎、二彎、一扭頻率和顫振發(fā)散速度,可以看出,在相同鋪層厚度的情況下提高±45°鋪層比例,可有效提高結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)頻率,從而提高結(jié)構(gòu)的顫振速度。

結(jié)論

機翼初步設(shè)計階段,在確定的結(jié)構(gòu)形式、材料以及初步估算結(jié)構(gòu)尺寸的基礎(chǔ)上,采用復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)對機翼結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計剪裁,能快速實現(xiàn)滿足結(jié)構(gòu)靜強度約束條件的結(jié)構(gòu)件總體尺寸調(diào)整和保證結(jié)構(gòu)質(zhì)量最小前提下滿足各種設(shè)計要求的最終設(shè)計尺寸確定,實現(xiàn)對大展弦比復(fù)合材料機翼結(jié)構(gòu)的靜、動、氣彈綜合優(yōu)化設(shè)計。

經(jīng)過載荷、結(jié)構(gòu)、靜強度、氣動彈性與伺服氣動彈性設(shè)計、分析、綜合與優(yōu)化的反復(fù)迭代、多輪逼近與逐步細化,最終形成了滿足設(shè)計要求的合理、可行的無人機大展弦比復(fù)合材料機翼結(jié)構(gòu)方案。無人機制造完成后,經(jīng)飛行和試驗驗證,復(fù)合材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計剪裁是快速有效的設(shè)計途徑,不僅縮短研制周期,而且提高了結(jié)構(gòu)效率。

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