地震災(zāi)害損失主要影響因素探究范文

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摘要：地震災(zāi)害損失影響因素反映了不同地區(qū)影響地震造成破壞的差異，影響地震災(zāi)害損失的因素眾多，在確定地震震級(jí)、發(fā)震時(shí)間及地震烈度后，不同區(qū)域的不同特征都是造成地震傷亡的重要因素，本文從人口分布、經(jīng)濟(jì)水平、房屋建筑、交通情況及氣候信息等五個(gè)方面的因素進(jìn)行空間分析。通過(guò)對(duì)地震主要災(zāi)害損失影響因素進(jìn)行闡述，以便更好的進(jìn)行地震應(yīng)急處置，大幅減少地震災(zāi)害所造成的損失。

關(guān)鍵詞：地震；影響因素；區(qū)域差異；應(yīng)急處置

0引言

近年來(lái)，地震災(zāi)害的不斷發(fā)生，對(duì)人類造成了巨大的影響，由于其突發(fā)性強(qiáng)、破壞力大，造成的損失更是不計(jì)其數(shù)。為了最大程度的保護(hù)和挽救人民生命及財(cái)產(chǎn)的安全，從1966年邢臺(tái)地震開始我國(guó)開始開展地震應(yīng)急工作，并建議各級(jí)政府在震前做好應(yīng)急準(zhǔn)備、預(yù)警應(yīng)急防范和震后的應(yīng)急指揮及救災(zāi)行動(dòng)工作。遼寧及附近地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，斷裂發(fā)育，該區(qū)域跨越了三個(gè)一級(jí)大地構(gòu)造單元，南部為中朝準(zhǔn)地臺(tái)，北部屬吉黑褶皺系和內(nèi)蒙—大興安嶺褶皺系[1]。其斷裂構(gòu)造按走向可以劃分為近東西向、近南北向、北東-北北東向和北西向四組，近東西向斷裂形成最早，延續(xù)完整性較差，近南北向斷裂形成較早新生代以來(lái)活動(dòng)不明顯，北東-北北東向斷裂發(fā)育廣泛，具有規(guī)模大延續(xù)性好的特點(diǎn)，北西向斷裂多數(shù)規(guī)模不大，連續(xù)性差，但活動(dòng)較新，常常切割其他走向的構(gòu)造[2-3]。萬(wàn)波等研究表明遼寧及附近地區(qū)有6條危險(xiǎn)性最高的地震構(gòu)造，分別為金州斷裂蓋州北-鞍山段、金州斷裂九寨-蓋州北、海城河斷裂北西向、鴨綠江斷裂東支斷裂、鴨綠江斷裂西支斷裂東港以南段及熊岳-莊河北西向構(gòu)造帶[4-5]。

1人口因素

2016年全省總?cè)丝跀?shù)為4229萬(wàn)人，總?cè)丝跀?shù)超過(guò)500萬(wàn)人的城市有沈陽(yáng)、大連，總?cè)丝跀?shù)在200萬(wàn)人至500萬(wàn)人之間的有鞍山、撫順、丹東、錦州、營(yíng)口、鐵嶺、朝陽(yáng)、葫蘆島八個(gè)城市，總?cè)丝跀?shù)低于200萬(wàn)人的城市有本溪、阜新、遼陽(yáng)、盤錦四個(gè)城市。受災(zāi)區(qū)人口的密度與地震人員傷亡、緊急安置災(zāi)民的數(shù)量有尤為密切的關(guān)系。在相同條件下，人口密度越大，傷亡人數(shù)越大，反之，傷亡人數(shù)越少。同時(shí)，由于夜晚室內(nèi)人口密度高并且行動(dòng)能力低，造成的人員傷亡也大于白天。遼寧人口分布如圖1所示，圖中顏色越深表示人口總數(shù)越大。遼寧全省人口平均密度是285人/平方千米，平均人口密度最大的是沈陽(yáng)，最小的是丹東。

2經(jīng)濟(jì)因素

遼寧地區(qū)涵蓋14個(gè)省轄市，各市區(qū)發(fā)展極不平衡，沈陽(yáng)、大連其經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚且工業(yè)化水平較高，兩個(gè)城市的生產(chǎn)總值占整個(gè)遼寧省生產(chǎn)總值的50%以上，在省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了帶頭作用。鞍山、撫順、本溪、遼陽(yáng)、錦州、營(yíng)口、盤錦七個(gè)城市生產(chǎn)總值分別都超過(guò)1000億元，這幾個(gè)城市各自有其突出的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，有較大的發(fā)展?jié)摿ΑＦ渌鞘薪?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較薄弱，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平均低于全省平均水平較多，特別是朝陽(yáng)、阜新兩市，為遼寧省的重點(diǎn)幫扶對(duì)象[6]，遼寧經(jīng)濟(jì)分布如圖2所示。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，地震所造成的經(jīng)濟(jì)損失也在隨之加劇，對(duì)大多數(shù)地區(qū)而言，工程災(zāi)害是地震災(zāi)害損失的主要部分，但若在城市化程度較高、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)或與之毗鄰區(qū)域發(fā)生破壞性地震，工程災(zāi)害的比例將大幅度的下降，社會(huì)和經(jīng)濟(jì)損失也會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重[7]。遼寧是中國(guó)重要的老工業(yè)基地之一，全省裝備制造業(yè)和原材料工業(yè)比較發(fā)達(dá)，鋼鐵和石油化工在全國(guó)占有重要地位。

3房屋因素

2007年，遼寧省對(duì)全省14個(gè)市44個(gè)縣農(nóng)村民居狀況進(jìn)行普查[8]，從民居建筑結(jié)構(gòu)、建筑年代、地基類型、民居現(xiàn)狀等幾個(gè)方面進(jìn)行研究。從民居抗震性能指數(shù)劃分來(lái)看，抗震指數(shù)好和較好范圍的村占50％以上，只有少數(shù)地區(qū)抗震性能較差；從空間分布上看，抗震性能較好的地區(qū)主要集中在盤錦郊區(qū)，抗震性能較好的地區(qū)主要集中在中部平原、遼西沿海地帶和大連地區(qū)，抗震性能較差的地區(qū)較少，主要集中在建昌縣、義縣、寬甸及岫巖縣等地區(qū)。在地震災(zāi)害中主要以房屋破壞損失為主，地震能夠造成房屋不同程度的損壞，房屋的倒塌造成人員傷亡也是造成重要損失的原因。近年來(lái)地震多發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)且震災(zāi)害損失嚴(yán)重，與城鎮(zhèn)相比農(nóng)村房屋抗震能力較低，抗震設(shè)防或設(shè)防不足，地震易損性高，存在著極大的安全隱患。

4交通因素

2016年底，全省公路總里程達(dá)到119688公里，高速公路4195公里，遼寧省交通分布如圖3所示，遼寧的14個(gè)地級(jí)市(除撫順外)都將開通高鐵線路，遼寧乃至東北3省高鐵線路網(wǎng)架構(gòu)基本形成，到達(dá)各城市時(shí)間大大的縮短。遼寧現(xiàn)在投入使用的民用機(jī)場(chǎng)有七個(gè)，分別在沈陽(yáng)、大連、丹東、錦州、朝陽(yáng)、營(yíng)口、鞍山地區(qū)，機(jī)場(chǎng)與其所主要服務(wù)的城區(qū)及周邊道路交通網(wǎng)距離適中，交通便利。城市道路交通系統(tǒng)是城市抗震系統(tǒng)的重要組成部分，它既是物資運(yùn)輸?shù)耐ǖ溃质钦饡r(shí)人員疏散、派遣營(yíng)救人員的通道，是生死攸關(guān)的抗震救災(zāi)生命線，道路交通系統(tǒng)直接決定了地震應(yīng)急的效率和效果。地震發(fā)生后，要保證災(zāi)區(qū)的交通線路暢通，加強(qiáng)對(duì)高速公路、國(guó)道省道等交通干線的管控，由于自然災(zāi)害造成的交通阻塞及中斷應(yīng)施必要的交通管制，保障道5氣候因素遼寧省地處歐亞大陸東岸、中緯度地區(qū)，屬于溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，夏季酷熱短促，冬季寒冷漫長(zhǎng)。遼寧是一個(gè)自然災(zāi)害頻發(fā)的地區(qū)，由于其位于我國(guó)的東北部，低溫與震后應(yīng)急密切相關(guān)，若震區(qū)位于高寒地區(qū)，極端最高氣溫可達(dá)40℃以上，最低氣溫低于零下30℃。地震發(fā)生在秋冬季節(jié)則需安排對(duì)災(zāi)民防寒衣物、住宿的妥善處置。

5結(jié)語(yǔ)

造成地震災(zāi)害損失的因素眾多，通過(guò)了解這些因素在地震中體現(xiàn)的方式、途徑乃至表示程度，從不通程度上體現(xiàn)了對(duì)地震損失的影響。構(gòu)造是地震研究的主要對(duì)象，人口和經(jīng)濟(jì)密集程度是決定地震災(zāi)害損失大小的關(guān)鍵，基礎(chǔ)設(shè)施和建筑物是城市的硬財(cái)富，人口和經(jīng)濟(jì)水平為城市的軟財(cái)富，在人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，提高社會(huì)軟財(cái)富的抗災(zāi)能力是需要解決和思考的問(wèn)題；房屋是地震襲擊的主要對(duì)象，房屋的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)越高，建筑物的抗震性能越好，從而能夠減少因地震而造成的房屋坍塌及破壞引起的人員傷亡；交通直接影響震后救援的效率，加強(qiáng)道路本身的抗震性能，實(shí)施必要的交通管制，減少救援線路受阻及堵塞現(xiàn)象；氣候是重要的自然環(huán)境因素，震后嚴(yán)寒、大風(fēng)、暴雨等極端天氣有可能造成人員的傷亡，同時(shí)也影響地震救援效率等。只有掌握更多更詳盡的地震及相關(guān)因素的數(shù)據(jù)，才能對(duì)災(zāi)害損失模型進(jìn)行計(jì)算和修正，進(jìn)而使得災(zāi)情快速評(píng)估更加準(zhǔn)確，并且能夠根據(jù)震后實(shí)際災(zāi)情、區(qū)域特點(diǎn)、需要處置的緊急事項(xiàng)等做出具體化的救援行動(dòng)方案。

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作者:張文靜；于浩；惠楊；張欣然；孔祥雪 單位：遼寧省地震局