鐵道工程科學(xué)基本信息 SCIE
鐵道工程科學(xué)是一本在工程技術(shù)領(lǐng)域享有國際盛譽(yù)的優(yōu)秀雜志，其國際簡稱為RAILWAY ENG SCI，全稱《Railway Engineering Science》，由知名出版機(jī)構(gòu)SpringerOpen主辦并發(fā)行。 該雜志一直致力于發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)學(xué)術(shù)論文，展現(xiàn)獨(dú)特且具有前瞻性的科研成果。它不僅是學(xué)術(shù)交流的重要平臺，更促進(jìn)了國內(nèi)外同行間的深入研討與思想碰撞，為工程技術(shù)的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。
- 基本信息：
- ISSN：2662-4745
- E-ISSN：2662-4753
- 大類學(xué)科：工程技術(shù)
- 研究方向：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
- 出版信息：
- 是否預(yù)警：否
- 出版地區(qū)：Germany
- 出版周期：4 issues per year
- 出版語言：English
- 評價信息：
- 年發(fā)文量：30
- 中科院分區(qū)：1區(qū)
- JCR分區(qū)：Q2
- CiteScore：10.8
鐵道工程科學(xué)雜志介紹
鐵道工程科學(xué)(Railway Engineering Science)(國際簡稱：RAILWAY ENG SCI)是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。該期刊由知名的科學(xué)出版機(jī)構(gòu)SpringerOpen出版。自年創(chuàng)刊以來，該雜志一直致力于推動TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY領(lǐng)域的知識創(chuàng)新和學(xué)術(shù)交流。雜志的內(nèi)容豐富，覆蓋了工程技術(shù)的的多個子領(lǐng)域，致力于發(fā)表工程技術(shù)各子領(lǐng)域的高質(zhì)量研究。 雜志的審稿標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，并通過同行評審流程確保發(fā)表的文章達(dá)到學(xué)術(shù)界的標(biāo)準(zhǔn)。此外，作為工程技術(shù)領(lǐng)域的研究者和專業(yè)人士，鐵道工程科學(xué)是一個不可或缺的資源，它不僅提供了最新的科研信息，也是了解該領(lǐng)域最新研究動態(tài)和趨勢的重要窗口。
鐵道工程科學(xué)響應(yīng)開放科學(xué)的趨勢，提供了開放獲取(Open Access, OA)選項(xiàng)，允許作者選擇將研究成果以開放獲取的形式發(fā)布，從而使得研究成果能夠被更廣泛的讀者群體所訪問。這不僅增強(qiáng)了研究的可見度，也促進(jìn)了科學(xué)知識的共享和傳播。
近年來，鐵道工程科學(xué)的發(fā)文機(jī)構(gòu)中，以下機(jī)構(gòu)表現(xiàn)突出，發(fā)文數(shù)量位于前列： SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY（發(fā)文量13篇） 、BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY（發(fā)文量2篇） 、CENTRAL QUEENSLAND UNIVERSITY（發(fā)文量2篇） 、CENTRAL SOUTH UNIVERSITY（發(fā)文量2篇） 、CRRC CORPORATION（發(fā)文量1篇） 、CRSC URBAN RAIL TRANSIT TECHNOL CO LTD（發(fā)文量1篇） 、DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY（發(fā)文量1篇） 。這些數(shù)據(jù)反映了上述機(jī)構(gòu)在工程技術(shù)領(lǐng)域的研究活躍度和學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)。
期刊CiteScore指數(shù)（2024年最新版）
CiteScore排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.8 | 1.563 | 3.128 |
學(xué)科類別大類：Engineering 小類：Computational Mechanics |
分區(qū)Q1 |
排名3 / 89 |
百分位97% |
| 10.8 | 1.563 | 3.128 |
學(xué)科類別大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering |
分區(qū)Q1 |
排名38 / 672 |
百分位94% |
| 10.8 | 1.563 | 3.128 |
學(xué)科類別大類：Engineering 小類：Electrical and Electronic Engineering |
分區(qū)Q1 |
排名80 / 797 |
百分位90% |
| 10.8 | 1.563 | 3.128 |
學(xué)科類別大類：Engineering 小類：Computer Science Applications |
分區(qū)Q1 |
排名88 / 817 |
百分位89% |
| 10.8 | 1.563 | 3.128 |
學(xué)科類別大類：Engineering 小類：Transportation |
分區(qū)Q1 |
排名22 / 141 |
百分位84% |
中科院分區(qū)
中科院SCI期刊分區(qū)2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
|---|---|---|---|
| 否 | 否 |
工程技術(shù)
1區(qū)
|
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運(yùn)輸科技
2區(qū)
|
WOS(JCR)分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 20 / 72 |
72.9% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 18 / 72 |
75.69% |
期刊近年評價數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
中科院分區(qū)表
影響因子和CiteScore
鐵道工程科學(xué)投稿注意事項(xiàng)
鐵道工程科學(xué)(Railway Engineering Science)是由SpringerOpen 出版商出版的一本專業(yè)學(xué)術(shù)雜志，收稿方向涵蓋工程技術(shù)全領(lǐng)域，在行業(yè)領(lǐng)域中學(xué)術(shù)影響力很大，作為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀期刊，鐵道工程科學(xué)在學(xué)術(shù)界享有極高的關(guān)注度和專業(yè)認(rèn)可度，是TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY研究者發(fā)表重要學(xué)術(shù)成果的首選平臺。盡管審稿速度4 issues per year，需要耐心等待，但這也是對學(xué)術(shù)質(zhì)量的嚴(yán)格把控和尊重。 鐵道工程科學(xué)近期未被列入任何國際期刊預(yù)警名單，其學(xué)術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)性和出版標(biāo)準(zhǔn)得到了國際學(xué)術(shù)界的廣泛認(rèn)可。對于追求在頂級期刊發(fā)表研究成果的學(xué)者，我們強(qiáng)烈推薦關(guān)注并投稿至鐵道工程科學(xué)。誠邀您將您的突破性研究成果投稿至鐵道工程科學(xué)，與全球科研同仁共享您的學(xué)術(shù)洞見，并推動TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY的進(jìn)步。
作者在撰寫學(xué)術(shù)論文時，作者應(yīng)嚴(yán)格遵守以下準(zhǔn)則，以提升論文的學(xué)術(shù)質(zhì)量和增加其被接受的可能性：
1、科學(xué)性與創(chuàng)新性：確保研究具有明確的科學(xué)依據(jù)，并且提供領(lǐng)域內(nèi)的新見解或方法。
2、邏輯性：論文結(jié)構(gòu)應(yīng)清晰，論點(diǎn)連貫，使讀者能夠順暢地理解作者的思考過程。
3、語言準(zhǔn)確性：使用規(guī)范的科學(xué)術(shù)語和表達(dá)方式，避免語法錯誤和拼寫錯誤，確保語言的專業(yè)性和準(zhǔn)確性。
4、數(shù)據(jù)精確性：所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過嚴(yán)格校驗(yàn)，包括表格、圖表和計(jì)量單位，以確保研究結(jié)果的準(zhǔn)確性和可信度。
5、文獻(xiàn)引用：優(yōu)先引用高質(zhì)量、時效性強(qiáng)的文獻(xiàn)，特別是目標(biāo)期刊發(fā)表的相關(guān)文章，這有助于提升論文的學(xué)術(shù)權(quán)威性。
6、避免一稿多投：遵守學(xué)術(shù)規(guī)范，不得同時向多個期刊提交同一篇論文，以免觸犯著作權(quán)法并損害個人學(xué)術(shù)聲譽(yù)。
鐵道工程科學(xué)文章摘錄
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