推進和動力研究基本信息 SCIE
推進和動力研究是一本在工程技術領域享有國際盛譽的優秀雜志，其國際簡稱為PROPULS POWER RES，全稱《Propulsion And Power Research》，由知名出版機構ELSEVIER SCI LTD主辦并發行。該雜志一直致力于發表工程技術領域的專業學術論文，展現獨特且具有前瞻性的科研成果。它不僅是學術交流的重要平臺，更促進了國內外同行間的深入研討與思想碰撞，為工程技術的發展做出了卓越貢獻。
- 基本信息：
- ISSN：2212-540X
- E-ISSN：2212-540X
- 大類學科：工程技術
- 研究方向：Multiple
- 出版信息：
- 是否預警：否
- 出版地區：PEOPLES R CHINA
- 出版周期：4 issues/year
- 出版語言：English
- 評價信息：
- 年發文量：36
- 中科院分區：2區
- JCR分區：Q1
- CiteScore：7.5
推進和動力研究雜志介紹
推進和動力研究(Propulsion And Power Research)(國際簡稱：PROPULS POWER RES)是一本專注于工程技術領域的學術期刊。該期刊由知名的科學出版機構ELSEVIER SCI LTD出版。該雜志一直致力于推動ENGINEERING, AEROSPACE領域的知識創新和學術交流。雜志的內容豐富，覆蓋了工程技術的多個子領域，致力于發表工程技術各子領域的高質量研究。雜志的審稿標準嚴格，并通過同行評審流程確保發表的文章達到學術界的標準。此外，作為工程技術領域的研究者和專業人士，推進和動力研究是一個不可或缺的資源，它不僅提供了最新的科研信息，也是了解該領域最新研究動態和趨勢的重要窗口。
推進和動力研究響應開放科學的趨勢，提供了開放獲取(Open Access, OA)選項，允許作者選擇將研究成果以開放獲取的形式發布，從而使得研究成果能夠被更廣泛的讀者群體所訪問。這不僅增強了研究的可見度，也促進了科學知識的共享和傳播。
近年來，推進和動力研究的發文機構中，以下機構表現突出，發文數量位于前列：BEIHANG UNIVERSITY（發文量5篇）、ISLAMIC AZAD UNIVERSITY（發文量5篇）、AHMADU BELLO UNIVERSITY（發文量4篇）、COMSATS UNIVERSITY ISLAMABAD (CUI)（發文量4篇）、GANDHI INSTITUTE OF TECHNOLOGY & MANAGEMENT (GITAM)（發文量3篇）、INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (IIT SYSTEM)（發文量3篇）、SHARIF UNIVERSITY OF TECHNOLOGY（發文量3篇）。這些數據反映了上述機構在工程技術領域的研究活躍度和學術貢獻。
期刊CiteScore指數（2024年最新版）
CiteScore排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7.5 | 0.763 | 1.6 |
學科類別大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering |
分區Q1 |
排名18 / 153 |
百分位88% |
| 7.5 | 0.763 | 1.6 |
學科類別大類：Engineering 小類：Fluid Flow and Transfer Processes |
分區Q1 |
排名12 / 96 |
百分位88% |
| 7.5 | 0.763 | 1.6 |
學科類別大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering |
分區Q1 |
排名100 / 672 |
百分位85% |
| 7.5 | 0.763 | 1.6 |
學科類別大類：Engineering 小類：Automotive Engineering |
分區Q1 |
排名23 / 125 |
百分位82% |
| 7.5 | 0.763 | 1.6 |
學科類別大類：Engineering 小類：Fuel Technology |
分區Q1 |
排名32 / 128 |
百分位75% |
中科院分區
中科院SCI期刊分區2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
|---|---|---|---|
| 否 | 否 |
工程技術
2區
|
ENGINEERING, AEROSPACE
工程：宇航
2區
THERMODYNAMICS
熱力學
2區
ENGINEERING, MECHANICAL
工程：機械
3區
|
WOS(JCR)分區（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q1 | 3 / 52 |
95.2% |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 16 / 180 |
91.4% |
| 學科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q1 | 10 / 76 |
87.5% |
| 按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
| 學科：ENGINEERING, AEROSPACE | SCIE | Q1 | 5 / 52 |
91.35% |
| 學科：ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q1 | 12 / 180 |
93.61% |
| 學科：THERMODYNAMICS | SCIE | Q1 | 5 / 76 |
94.08% |
期刊近年評價數據統計
中科院分區表
影響因子和CiteScore
推進和動力研究投稿注意事項
推進和動力研究(Propulsion And Power Research)是由ELSEVIER SCI LTD出版商出版的一本專業學術雜志，收稿方向涵蓋工程技術全領域，在行業領域中學術影響力很大，作為行業內的優秀期刊，推進和動力研究在學術界享有極高的關注度和專業認可度，是ENGINEERING, AEROSPACE研究者發表重要學術成果的首選平臺。盡管審稿速度 42 Weeks ，需要耐心等待，但這也是對學術質量的嚴格把控和尊重。推進和動力研究近期未被列入任何國際期刊預警名單，其學術嚴謹性和出版標準得到了國際學術界的廣泛認可。對于追求在頂級期刊發表研究成果的學者，我們強烈推薦關注并投稿至推進和動力研究。誠邀您將您的突破性研究成果投稿至推進和動力研究，與全球科研同仁共享您的學術洞見，并推動ENGINEERING, AEROSPACE的進步。
作者在撰寫學術論文時，作者應嚴格遵守以下準則，以提升論文的學術質量和增加其被接受的可能性：
1、科學性與創新性：確保研究具有明確的科學依據，并且提供領域內的新見解或方法。
2、邏輯性：論文結構應清晰，論點連貫，使讀者能夠順暢地理解作者的思考過程。
3、語言準確性：使用規范的科學術語和表達方式，避免語法錯誤和拼寫錯誤，確保語言的專業性和準確性。
4、數據精確性：所有數據必須經過嚴格校驗，包括表格、圖表和計量單位，以確保研究結果的準確性和可信度。
5、文獻引用：優先引用高質量、時效性強的文獻，特別是目標期刊發表的相關文章，這有助于提升論文的學術權威性。
6、避免一稿多投：遵守學術規范，不得同時向多個期刊提交同一篇論文，以免觸犯著作權法并損害個人學術聲譽。
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