主辦單位:中國航海學會
主管單位:中國科學技術協會
《中國航海》由馬潯擔任主編,由中國航海學會主辦的一本工業類北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊。該刊創刊于1965年。主要刊登工業學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為季刊,A4開本,全年定價¥260.00元。歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《中國航海》是一本由中國科學技術協會主管,中國航海學會主辦的一本面向國內外公開發行的工業類期刊,該刊主要報道工業相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊。 影響因子為0.98 《中國航海》主要內容欄目有航行安全、船舶機電、航海保障、航海遙感、港口工程、航道工程、環保生態、打撈潛水、智能航運。
《中國航海》主要發文機構有:大連海事大學(發文量552篇),該機構主要研究主題為“船舶;水路運輸;船舶工程;仿真;交通運輸”;上海海事大學(發文量382篇),該機構主要研究主題為“船舶;水路運輸;交通運輸;運輸經濟;運輸經濟學”;武漢理工大學(發文量331篇),該機構主要研究主題為“船舶;水路運輸;內河;網絡;航行”。
《中國航海》主要發文主題有船舶、水路運輸、航行、交通運輸、港口、船舶工程、艦船、裝箱、集裝箱、仿真。其中又以”船舶(1124篇)”居于榜首,發文量第二的是“水路運輸”(708篇),發文量第三的是“航行”(160篇),發文主題最少的是“仿真”,僅發文119篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:工業及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外工業學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
大連海事大學 | 552 | 船舶;水路運輸;船舶工程;仿真;交通運輸 |
上海海事大學 | 382 | 船舶;水路運輸;交通運輸;運輸經濟;運輸經濟學 |
武漢理工大學 | 331 | 船舶;水路運輸;內河;網絡;航行 |
集美大學 | 220 | 船舶;水路運輸;仿真;港口;自動識別系統 |
上海船舶運輸科學研究所 | 105 | 船舶;水路運輸;船舶工程;裝箱;集裝箱 |
中國人民解放軍海軍大連艦艇學院 | 84 | 船舶;艦船;水路運輸;艦船工程;導航 |
寧波大學 | 77 | 船舶;水路運輸;港口;運輸經濟;運輸經濟學 |
交通運輸部 | 72 | 船舶;水路運輸;內河;港口;裝箱 |
上海海運學院 | 61 | 船舶;水路運輸;裝箱;集裝;集裝箱 |
哈爾濱工程大學 | 58 | 船舶;導航;海圖;電子海;電子海圖 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 508 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 144 |
福建省自然科學基金 | 66 |
國家教育部博士點基金 | 54 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 49 |
國家社會科學基金 | 40 |
遼寧省自然科學基金 | 36 |
國家高技術研究發展計劃 | 34 |
上海市教育委員會重點學科基金 | 33 |
國家科技支撐計劃 | 27 |