汽車與新動(dòng)力雜志

主辦單位:上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司
主管單位:上海汽車集團(tuán)股份有限公司

美章網(wǎng) 雙月刊 雜志介紹(非官網(wǎng))

汽車與新動(dòng)力雜志基本信息 省級(jí)期刊

《汽車與新動(dòng)力》由計(jì)維斌擔(dān)任主編,由上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司主辦的一本工業(yè)類省級(jí)期刊。該刊創(chuàng)刊于1969年。主要刊登工業(yè)學(xué)科方面有創(chuàng)見(jiàn)的學(xué)術(shù)論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)提供交流平臺(tái),擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外同行學(xué)術(shù)交流。本刊為雙月刊,B5開(kāi)本,全年定價(jià)¥220.00元。郵發(fā)代號(hào):4-938,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。

基本信息:
ISSN:2096-4870
CN:31-2146/TK
期刊類別:工業(yè)
郵發(fā)代號(hào):4-938
全年訂價(jià):¥ 220.00
出版信息:
創(chuàng)刊時(shí)間:1969
出版地區(qū):上海
出版周期:雙月刊
出版語(yǔ)言:中文
主編:計(jì)維斌
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汽車與新動(dòng)力雜志介紹

《汽車與新動(dòng)力》是一本由上海汽車集團(tuán)股份有限公司主管,上海大通汽車有限公司;上海內(nèi)燃機(jī)研究所有限責(zé)任公司主辦的面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的工業(yè)類期刊,該刊主要報(bào)道工業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實(shí)踐。該刊已入選省級(jí)期刊。影響因子為0.2。《汽車與新動(dòng)力》主要內(nèi)容欄目有行業(yè)動(dòng)態(tài)、新能源汽車、發(fā)展動(dòng)向、整車技術(shù)、產(chǎn)品介紹、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、工作過(guò)程、零部件、NVH專欄、技術(shù)論壇。

《汽車與新動(dòng)力》主要發(fā)文機(jī)構(gòu)有:上海汽車集團(tuán)股份有限公司(發(fā)文量82篇),該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“發(fā)動(dòng)機(jī);柴油;柴油機(jī);汽油;汽油機(jī)”;上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司(發(fā)文量23篇),該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“汽車;電池;駕駛;仿真;自動(dòng)駕駛”;同濟(jì)大學(xué)(發(fā)文量22篇),該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“汽油;發(fā)動(dòng)機(jī);催化;X;直噴”。

《汽車與新動(dòng)力》主要發(fā)文主題有汽車、發(fā)動(dòng)機(jī)、能源、新能源、能源汽車、新能源汽車、柴油、柴油機(jī)、電動(dòng)、電池。其中又以”汽車(344篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“發(fā)動(dòng)機(jī)”(158篇),發(fā)文量第三的是“能源”(108篇),發(fā)文主題最少的是“電池”,僅發(fā)文68篇。

汽車與新動(dòng)力影響力及榮譽(yù)

汽車與新動(dòng)力投稿注意事項(xiàng)

1、來(lái)稿要求:

本刊歡迎下列來(lái)稿:工業(yè)及相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的研究方面的論著,反映國(guó)內(nèi)外工業(yè)學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)的述評(píng)、論著、綜述、講座、學(xué)術(shù)爭(zhēng)鳴的文稿,以及有指導(dǎo)意義的工業(yè)書(shū)刊評(píng)價(jià)等。文稿應(yīng)具科學(xué)性、先進(jìn)性、新穎性和實(shí)用性,內(nèi)容翔實(shí),簡(jiǎn)明扼要,重點(diǎn)突出,文字?jǐn)?shù)據(jù)務(wù)求準(zhǔn)確,層次清楚,標(biāo)點(diǎn)符號(hào)準(zhǔn)確,圖表規(guī)范,書(shū)寫(xiě)規(guī)范。本刊不接受已公開(kāi)發(fā)表的文章,嚴(yán)禁一稿兩投。對(duì)于有涉嫌學(xué)術(shù)不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來(lái)稿確保不涉及保密、署名無(wú)爭(zhēng)議等,文責(zé)自負(fù)。

2、作者簡(jiǎn)介:

述評(píng)、專家論壇、指南解讀欄目來(lái)稿請(qǐng)附第一作者及通信作者的個(gè)人簡(jiǎn)介及近照。個(gè)人簡(jiǎn)介內(nèi)容包括職稱、職務(wù)、學(xué)術(shù)兼職、主要研究領(lǐng)域、主要研究成果、所獲重大榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)等,字?jǐn)?shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。

3、文題:

文題力求簡(jiǎn)明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個(gè)漢字以內(nèi)。題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語(yǔ)、字符、代號(hào)以及結(jié)構(gòu)式和公式。有英文摘要者同時(shí)給出英文文題,中英文文題含義應(yīng)一致。

4、圖表:

文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻(xiàn)中的圖表。圖表力求簡(jiǎn)明,設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué),避免與正文重復(fù)。凡能用少量文字說(shuō)明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真核對(duì),準(zhǔn)確無(wú)誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標(biāo)的有效位數(shù)應(yīng)一致。

汽車與新動(dòng)力數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

  • 總發(fā)文量:1128
  • 總被引量:617
  • 平均引文率:--
  • H指數(shù):8
  • 期刊他引率:--
主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
機(jī)構(gòu)名稱 發(fā)文量 主要研究主題
上海汽車集團(tuán)股份有限公司 82 發(fā)動(dòng)機(jī);柴油;柴油機(jī);汽油;汽油機(jī)
上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司 23 汽車;電池;駕駛;仿真;自動(dòng)駕駛
同濟(jì)大學(xué) 22 汽油;發(fā)動(dòng)機(jī);催化;X;直噴
廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 15 發(fā)動(dòng)機(jī);柴油;柴油機(jī);油氣分離;機(jī)油
江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院 9 汽車;能源;能源汽車;新能源;新能源汽車
上海內(nèi)燃機(jī)研究所 7 柴油;柴油機(jī);增壓;增壓器;仿真
上汽通用五菱汽車股份有限公司 7 汽車;混合動(dòng)力;DHT;程控制;整車
寧波吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司 5 增壓;增壓器;失效模式;雙頭螺柱;凸輪軸
西安汽車職業(yè)大學(xué) 5 汽車;電動(dòng);電動(dòng)汽車;故障診斷;發(fā)動(dòng)機(jī)
遼寧工業(yè)大學(xué) 4 網(wǎng)絡(luò);SE;圖像;噴油;噴油器
主要資助項(xiàng)目分析
資助項(xiàng)目 涉及文獻(xiàn)
江蘇省職業(yè)教育教學(xué)改革研究課題 2
江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目 1
陜西省教育廳科研計(jì)劃項(xiàng)目 1
安徽省高校省級(jí)自然科學(xué)研究項(xiàng)目 1
國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金 1
國(guó)家自然科學(xué)基金 1
廣西研究生教育創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目 1
湖南省教育廳科研基金 1
江蘇省現(xiàn)代教育技術(shù)研究規(guī)劃課題 1
江蘇省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)職業(yè)教育研究立項(xiàng)課題 1
年度被引次數(shù)報(bào)告
年度參考文獻(xiàn)報(bào)告

汽車與新動(dòng)力文章摘錄

  • 跨越升功率100kW:進(jìn)一步優(yōu)化柴油機(jī)性能(下) 作者:F.C.Pesce; A.Vassallo; C.Beatrice; G.D.Blasio; G.Belgiorno; G.Avolio; O.Kastner; U.Leuteritz; 張然治(譯)
  • 城市電動(dòng)車的模塊化車身結(jié)構(gòu)型式 作者:M.Münster; M.Schaffer; G.Kopp; H.Friedrich; 范明強(qiáng)(譯)
  • 汽車動(dòng)力傳動(dòng)裝置的新技術(shù)與發(fā)展動(dòng)向 作者:荒川一哉; 服部勇仁; 彭惠民(譯)
  • 車用柴油機(jī)的市場(chǎng)趨勢(shì)與技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 作者:小林弘晃; 彭惠民(譯)
  • 豐田新款直列4缸2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 作者:M.Hakariya; T.Toda; M.Sakai; 陳佳(譯)
  • 日本ZF公司9檔自動(dòng)變速器的開(kāi)發(fā) 作者:松田達(dá)雄; 彭惠民(譯)
  • 強(qiáng)化車身A柱的仿生學(xué)開(kāi)發(fā) 作者:A.Heinrichs; P.Frank; D.Siegel; M.Frank; 范明強(qiáng)(譯)
  • 熱效率超過(guò)42%的高效率汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)發(fā) 作者:B.Lee; H.Oh; S.Han; S.Woo; 陳佳(譯)
  • 廢氣再循環(huán)和噴射正時(shí)對(duì)柴油機(jī)燃燒和排放影響的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)建模 作者:I.Verma; E.Meeks; E.Bish; M.Kuntz; K.Puduppakkam; L.Liang; C.Naik; 閆紅梅(譯); 雷柏齡(譯)
  • 改善可變排量油泵NVH性能的最佳葉片間距 作者:A.Zouani; G.Dziubinschi; V.Marri; S.Antonov; 閆紅梅(譯)
汽車與新動(dòng)力雜志

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