《汽車工藝師》由曹雪雪擔(dān)任主編,由機械工業(yè)信息研究院主辦的一本機械類部級期刊。該刊創(chuàng)刊于2003年。主要刊登機械學(xué)科方面有創(chuàng)見的學(xué)術(shù)論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學(xué)術(shù)觀點提供交流平臺,擴大國內(nèi)外同行學(xué)術(shù)交流。本刊為月刊,A4開本,全年定價¥340.00元。郵發(fā)代號:80-263,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《汽車工藝師》是一本由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管,機械工業(yè)信息研究院主辦的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的機械類期刊,該刊主要報道機械相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.14 《汽車工藝師》主要內(nèi)容欄目有卷首語、封面故事、特別策劃、汽車觀察、汽車制造、汽車輕量化、汽車技術(shù)。
《汽車工藝師》主要發(fā)文機構(gòu)有:北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司(發(fā)文量54篇),該機構(gòu)主要研究主題為“車身;白車身;汽車;連接技術(shù);車型”;柳州上汽汽車變速器有限公司(發(fā)文量37篇),該機構(gòu)主要研究主題為“變速;變速器;汽車;軸承;總成”;安徽江淮汽車股份有限公司(發(fā)文量34篇),該機構(gòu)主要研究主題為“汽車;車身;白車身;沖壓;沖壓件”。
《汽車工藝師》主要發(fā)文主題有汽車、能源、發(fā)動機、變速、變速器、新能源、車身、零部件、汽車制造、電動。其中又以”汽車(1013篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“能源”(174篇),發(fā)文量第三的是“發(fā)動機”(162篇),發(fā)文主題最少的是“電動”,僅發(fā)文118篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:機械及相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的研究方面的論著,反映國內(nèi)外機械學(xué)術(shù)動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學(xué)術(shù)爭鳴的文稿,以及有指導(dǎo)意義的機械書刊評價等。文稿應(yīng)具科學(xué)性、先進(jìn)性、新穎性和實用性,內(nèi)容翔實,簡明扼要,重點突出,文字?jǐn)?shù)據(jù)務(wù)求準(zhǔn)確,層次清楚,標(biāo)點符號準(zhǔn)確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴(yán)禁一稿兩投。對于有涉嫌學(xué)術(shù)不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責(zé)自負(fù)。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內(nèi)。題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構(gòu)式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應(yīng)一致。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻(xiàn)中的圖表。圖表力求簡明,設(shè)計應(yīng)科學(xué),避免與正文重復(fù)。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真核對,準(zhǔn)確無誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標(biāo)的有效位數(shù)應(yīng)一致。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司 | 54 | 車身;白車身;汽車;連接技術(shù);車型 |
柳州上汽汽車變速器有限公司 | 37 | 變速;變速器;汽車;軸承;總成 |
安徽江淮汽車股份有限公司 | 34 | 汽車;車身;白車身;沖壓;沖壓件 |
奇瑞汽車股份有限公司 | 31 | 汽車;焊裝;車身;白車身;整車 |
陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 | 30 | 變速;變速器;總成;齒輪;商用車 |
長城汽車股份有限公司 | 25 | 汽車;車身;整車;整改;電動 |
上汽大眾汽車有限公司 | 23 | 汽車;車身;汽車車身;發(fā)動機;缸體 |
江西江鈴底盤股份有限公司 | 23 | 驅(qū)動橋;軸承;減速;主減速器;減速器 |
上海大眾汽車有限公司 | 20 | 發(fā)動機;汽車;產(chǎn)品質(zhì)量;總成;動力總成 |
安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 19 | 汽車;輕量;輕量化;車身;沖壓 |