汽車工程雜志

主辦單位:中國汽車工程學會
主管單位:中國科學技術協(xié)會

汽車工程雜志基本信息 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊

《汽車工程》由葛松林擔任主編,由中國汽車工程學會主辦的一本工業(yè)類北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊。該刊創(chuàng)刊于1979年。主要刊登工業(yè)學科方面有創(chuàng)見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內(nèi)外同行學術交流。本刊為月刊,A4開本,全年定價¥796.00元。郵發(fā)代號:2-341,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。

基本信息:
ISSN:1000-680X
CN:11-2221/U
期刊類別:工業(yè)
郵發(fā)代號:2-341
全年訂價:¥ 796.00
出版信息:
創(chuàng)刊時間:1979
出版地區(qū):北京
出版周期:月刊
出版語言:中文
主編:葛松林
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汽車工程雜志介紹

《汽車工程》是一本由中國科學技術協(xié)會主管,中國汽車工程學會主辦的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的工業(yè)類期刊,該刊主要報道工業(yè)相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊。 影響因子為1.74 《汽車工程》主要內(nèi)容欄目有專題綜述、試驗研究、實用技術、經(jīng)驗交流、專題講座、業(yè)界資訊、供應商·產(chǎn)品、標準專利法規(guī)。

《汽車工程》主要發(fā)文機構有:吉林大學(發(fā)文量764篇),該機構主要研究主題為“汽車;車輛;駕駛;仿真;柴油”;清華大學(發(fā)文量627篇),該機構主要研究主題為“汽車;電動;電池;發(fā)動機;車輛”;湖南大學(發(fā)文量438篇),該機構主要研究主題為“汽車;碰撞;有限元;仿真;車身”。

《汽車工程》主要發(fā)文主題有汽車、車輛、發(fā)動機、電動、仿真、駕駛、柴油、電池、電動汽車、混合動力。其中又以”汽車(2390篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“車輛”(463篇),發(fā)文量第三的是“發(fā)動機”(438篇),發(fā)文主題最少的是“混合動力”,僅發(fā)文284篇。

汽車工程影響力及榮譽

汽車工程投稿注意事項

1、來稿要求:

本刊歡迎下列來稿:工業(yè)及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內(nèi)外工業(yè)學術動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業(yè)書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內(nèi)容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數(shù)據(jù)務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。

2、作者簡介:

述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內(nèi)容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數(shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。

3、文題:

文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內(nèi)。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。

4、圖表:

文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應認真核對,準確無誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標的有效位數(shù)應一致。

汽車工程數(shù)據(jù)統(tǒng)計

  • 總發(fā)文量:2765
  • 總被引量:30906
  • 平均引文率:7.2197
  • H指數(shù):49
  • 期刊他引率:0.8695
主要發(fā)文機構分析
機構名稱 發(fā)文量 主要研究主題
吉林大學 764 汽車;車輛;駕駛;仿真;柴油
清華大學 627 汽車;電動;電池;發(fā)動機;車輛
湖南大學 438 汽車;碰撞;有限元;仿真;車身
同濟大學 397 汽車;電池;轎車;電動;燃料電池
北京理工大學 376 汽車;車輛;電動;混合動力;電動汽車
江蘇大學 279 汽車;車輛;電動;懸架;駕駛
重慶大學 240 汽車;混合動力;動力汽車;混合動力汽車;變速
中國汽車技術研究中心 235 汽車;柴油;汽油;柴油機;輕型
合肥工業(yè)大學 233 汽車;懸架;車身;電動;車輛
上海交通大學 214 汽車;轎車;發(fā)動機;柴油;柴油機
主要資助項目分析
資助項目 涉及文獻
國家自然科學基金 1650
國家高技術研究發(fā)展計劃 477
中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 137
國家教育部博士點基金 136
中國博士后科學基金 113
國家重點基礎研究發(fā)展計劃 104
長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃 85
國家重點實驗室開放基金 76
國家科技支撐計劃 61
湖南省自然科學基金 57
年度被引次數(shù)報告
年度參考文獻報告

汽車工程文章摘錄

  • 駕駛模擬器驅動的TCU換擋策略駕駛性主客觀評價研究 作者:詹軍; 劉榮; 陳浩東; 管欣; 王戰(zhàn)古
  • 考慮前后方車輛行駛狀態(tài)的ACC系統(tǒng)控制方法 作者:李亞勇; 蔡英鳳; 陳龍; 孫曉強; 何友國; 張云順
  • 橡膠襯套高階分數(shù)導數(shù)動力學模型的研究 作者:高琦; 馮金芝; 鄭松林; 林陽
  • 柴油機排氣過程對顆粒粒徑及表面官能團的影響 作者:李瑞娜; 王忠; 孫波
  • 純電動汽車與傳統(tǒng)汽車輕量化全生命周期多目標優(yōu)化研究 作者:徐建全; 楊沿平
  • 關于汽車結構設計中存在輕量化極限的分析 作者:劉雨婷; 胡代鈞; 劉獻棟; 單穎春; 路洪洲
  • 基于智能體理論的橫向互聯(lián)空氣懸架控制研究 作者:李仲興; 管曉星; 江洪
  • 輪轂電機驅動汽車區(qū)域極點配置橫向穩(wěn)定性控制 作者:黃彩霞; 雷飛; 胡林; 張志勇
  • 兒童安全座椅碰撞檢測偏差影響因素仿真與試驗研究 作者:張學榮; 殷文倩
  • 基于子結構拓撲優(yōu)化的大客車耐撞性改進 作者:吳長風; 那景新; 秦國鋒; 盧琳兆; 袁正; 楊佳宙
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