機(jī)械節(jié)油論文：農(nóng)機(jī)省油方式探究范文

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作者：胡美紅單位：池州市貴池區(qū)里山街道辦事處

另一方面，新采購(gòu)的農(nóng)機(jī)并不適合立刻投入使用，如果一開始就進(jìn)行超負(fù)荷作業(yè)，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞農(nóng)機(jī)。在對(duì)農(nóng)機(jī)進(jìn)行磨合試轉(zhuǎn)時(shí)還要注意一個(gè)問(wèn)題，就是對(duì)農(nóng)機(jī)車速的調(diào)控，要盡量避免農(nóng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的急加速和急減速，以免損壞農(nóng)機(jī)的剎車設(shè)備。

要對(duì)農(nóng)機(jī)的輪胎氣壓等進(jìn)行檢查。輪胎氣壓的高低會(huì)影響輪胎的滾動(dòng)阻力，倘若氣壓過(guò)低就會(huì)加大輪胎的滾動(dòng)阻力，造成機(jī)車牽引負(fù)荷增大，這樣就會(huì)增加農(nóng)機(jī)的油量消耗。還有可能降低農(nóng)機(jī)的操控性能與穩(wěn)定性能，造成事故的發(fā)生。而如果輪胎氣壓過(guò)高，即使農(nóng)機(jī)在稍有不平的路面行駛也會(huì)感到明顯的顛簸感，輪胎十分容易被扎傷。另外，還要經(jīng)常關(guān)注輪胎的磨損情況，如果出現(xiàn)輪胎偏磨等情況，要及時(shí)將農(nóng)機(jī)送去維修，避免輪胎滾動(dòng)阻力過(guò)大而增加油耗。

農(nóng)機(jī)機(jī)油的添加要適量。農(nóng)機(jī)機(jī)油的添加并不是隨意的，必須注意機(jī)油標(biāo)尺所標(biāo)示的刻度，不能過(guò)多也不能過(guò)少。因?yàn)闄C(jī)油過(guò)多會(huì)淹沒(méi)農(nóng)機(jī)的曲軸，增加其轉(zhuǎn)動(dòng)的阻力，而機(jī)油太少又無(wú)法起到潤(rùn)滑的作用，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。另外，農(nóng)機(jī)機(jī)油的添加要根據(jù)農(nóng)機(jī)的作業(yè)環(huán)境來(lái)決定，不能動(dòng)不動(dòng)就給農(nóng)機(jī)添加機(jī)油。

要定期對(duì)農(nóng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，防治燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。在農(nóng)機(jī)的使用過(guò)程中，要經(jīng)常對(duì)一些關(guān)鍵部位進(jìn)行滲漏檢測(cè)，特別是對(duì)油箱接頭等容易產(chǎn)生泄露的部位。這樣做的一個(gè)重要目的就是節(jié)省油耗，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常良好工作。

農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)油對(duì)策之加強(qiáng)日常維護(hù)

加強(qiáng)農(nóng)機(jī)使用過(guò)程中的日常維護(hù)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)農(nóng)機(jī)運(yùn)行中的故障，有利于采取積極地措施改善農(nóng)機(jī)的作業(yè)環(huán)境，此外，加強(qiáng)日常維護(hù)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的，可以保證農(nóng)機(jī)的正常運(yùn)行。對(duì)農(nóng)機(jī)柴油機(jī)的維護(hù)要做到以下幾點(diǎn)：

（1）要根據(jù)柴油機(jī)的工作情況適時(shí)調(diào)整供油的提前角，避免供油過(guò)早或過(guò)遲現(xiàn)象的發(fā)生。因?yàn)椴徽撌枪┯瓦^(guò)早還是供油過(guò)遲都會(huì)造成柴油機(jī)里的柴油因得不到充分燃燒而產(chǎn)生大量黑煙，從而會(huì)增加柴油機(jī)的油耗。這就需要在實(shí)際的操作中，要經(jīng)常檢查柴油機(jī)的燃油情況，并及時(shí)調(diào)整供油提前角。

（2）要經(jīng)常檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門與傳動(dòng)件之間的間隙，如果氣門間隙過(guò)大，會(huì)縮短排氣時(shí)間，降低氣門的開啟高度，這就會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)正常的配氣相位，造成發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣不足而導(dǎo)致功率下降。另外，間隙過(guò)大還會(huì)增加各個(gè)零件的撞擊摩擦，會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)的零件。一項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，如果發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過(guò)大，其在運(yùn)行中的油耗至少會(huì)增加15%。發(fā)動(dòng)機(jī)間隙也不宜過(guò)小，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，功率下降，增加油耗。

（3）要密切關(guān)注柴油機(jī)的工作狀況，要學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的排煙顏色來(lái)確定其工作狀態(tài)是否正常。如果出現(xiàn)冒黑煙、藍(lán)煙等情況，那么說(shuō)明柴油機(jī)的運(yùn)作已經(jīng)不正常，要及時(shí)查明造成其異常的原因，然后采取積極地措施解決此問(wèn)題。如果不能及時(shí)判斷柴油機(jī)的異常情況，讓柴油機(jī)在不正常的情況下繼續(xù)工作，則會(huì)造成柴油機(jī)功率下降，從而使油耗增加。

農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)油對(duì)策之提高農(nóng)機(jī)人員的素質(zhì)

提高農(nóng)機(jī)操作人員的素質(zhì)主要是為了培養(yǎng)操作人員良好的駕駛習(xí)慣，要盡量讓他們?cè)谌粘２僮髦凶龅揭韵聨c(diǎn)：

（1）要讓他們?cè)隈{駛農(nóng)機(jī)的過(guò)程中盡量保持勻速行駛。不要在駕駛的過(guò)程中時(shí)常急減速、急加速或者急轉(zhuǎn)彎，在加油門的時(shí)候要選擇緩加油門，而不是猛踩油門，因?yàn)楹笳弑惹罢吆挠透唷?jù)計(jì)算，提升到同樣的速度，猛踩油門要比緩加油門的耗油量多達(dá)十幾毫升。

（2）換檔的時(shí)機(jī)要恰當(dāng)。不能高速抵擋行駛，也不能低檔高速行駛。這是因?yàn)楫?dāng)農(nóng)機(jī)高速低檔行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在較高的轉(zhuǎn)速水平上，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不僅大得嚇人，而且高轉(zhuǎn)速需要更多的耗油量才可以維持，是比較費(fèi)油的。而在行駛中低檔高速的耗油量也往往比正常情況下的耗油量要多很多。因此，必須杜絕高檔低速和低檔高速。

（3）在農(nóng)機(jī)的實(shí)際操作中要根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐寥狼闆r在合適的時(shí)間進(jìn)行作業(yè)。這是因?yàn)椴煌瑵穸鹊耐寥喇a(chǎn)生的阻力大小是不一樣的。在合適的土壤濕度范圍內(nèi)進(jìn)行農(nóng)機(jī)作業(yè)，可以減少其運(yùn)作阻力，耗油量也會(huì)降低。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，影響農(nóng)機(jī)耗油量的因素是多方面的，比如氣候、環(huán)境、土壤等，在農(nóng)機(jī)的日常操作中必須注重每個(gè)細(xì)節(jié)，只有這樣才能真正實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)的節(jié)油。