雙層滑片回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了雙層滑片回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要

建立雙層滑片運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的力學(xué)模型，并全面分析其力學(xué)特性。能過分析發(fā)現(xiàn)，與機(jī)械摩擦損失相比，雙層滑片之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的粘性摩擦損失很小，可以忽略不計(jì)；采用雙層滑片能夠明顯改善滑片端部的密封效果，減輕滑片的摩擦磨損，但滑片應(yīng)力有所增加，強(qiáng)度有所降低；厚度比對(duì)雙層滑片的受力及摩擦磨損影響很小，只對(duì)強(qiáng)度產(chǎn)生較大影響。從增加強(qiáng)度和便于加工的角度考慮，優(yōu)化出雙層滑片機(jī)構(gòu)厚度比的適宜值。

關(guān)鍵詞：滑片機(jī)構(gòu)；力學(xué)特性；壓縮機(jī)

符號(hào)表

E-材料的彈性模量pa-小室a的壓力ρΦ-氣缸型線矢徑

e-氣缸型線升程pb-滑片背部壓力Φ-轉(zhuǎn)角或極角

Fn-端部約束力ph-滑片后基元壓力ΦF-F滑片中心線的位置角

Ft-端部摩擦力pq-滑片前基元壓力ΦR-R滑片中心線的位置角

f1、f2-滑片與氣缸、r-轉(zhuǎn)子半徑τ-剪切應(yīng)力

轉(zhuǎn)子間的摩擦系數(shù)R1、R2-側(cè)面約束力ω-轉(zhuǎn)子的角速度下標(biāo)

H-滑片軸向長(zhǎng)度Rτ1、Rτ2-側(cè)面摩擦力c-氣缸

h-滑片徑向長(zhǎng)度RG-滑片質(zhì)心距轉(zhuǎn)動(dòng)中心距離F-F滑片

L-滑片伸出槽外的長(zhǎng)度R0-滑片F(xiàn)與R間的支反力R-R滑片

m-滑片質(zhì)量rυ-滑片端部圓弧半徑υ-滑片

M0-滑片F(xiàn)與R間的力矩θ-滑片傾角

p-壓力μ-材料的泊松比

1引言

滑片回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于壓縮機(jī)、液壓泵、真空泵及發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械[1～3]。滑片運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是滑片與氣（液）缸內(nèi)壁之間存在較大的摩擦和磨損，嚴(yán)重阻礙其工作壽命及機(jī)械效率的提高。作者研制出的雙層滑片回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)械可以在改善滑片端部密封效果的同時(shí)，明顯地降低滑片的摩擦和磨損[4]。圖1示意出雙層滑片壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，轉(zhuǎn)子上的每個(gè)滑片槽內(nèi)都安放兩塊重疊而又可以相對(duì)自由滑動(dòng)的滑片，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，滑片靠離心慣性力甩向氣缸內(nèi)壁，這兩塊滑片的端部都與氣缸內(nèi)壁保持接觸，形成兩端密封線。由于兩滑片端部均有圓弧過渡，則使兩滑片端部?jī)?nèi)側(cè)形成一個(gè)小室a，通過滑片在氣缸壁上刮油和兩滑片接合縫隙的泄漏，在壓縮機(jī)起動(dòng)很短時(shí)間內(nèi)小室a就會(huì)充滿潤(rùn)滑油，在滑片端部?jī)傻烂芊饩€之間形成油封，高壓側(cè)的氣體必須克服此油封后才能泄漏到低壓側(cè)，這樣就大大降低了滑片端部的泄漏損失。同時(shí)氣缸壁對(duì)滑片端部的正約束力也由兩塊滑片一起隨，減少了正約束力的幅值，使滑片端部的磨損均勻，磨損量降低。

1-轉(zhuǎn)子2-氣缸3-滑片4-吸氣口5-排氣閥

圖1雙層滑片壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖

處于同一滑片槽中的兩塊滑片，以轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，靠前一塊稱為上層滑片（簡(jiǎn)稱滑片F(xiàn)），靠后一塊稱為下層滑片（簡(jiǎn)稱滑片R），滑片F(xiàn)與R的厚度比是設(shè)計(jì)雙層滑片機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵。本文在建立力學(xué)模型的基礎(chǔ)上，全面分析雙層滑片運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)力學(xué)特性，優(yōu)化出雙層滑片機(jī)械厚度比的適宜值。

2受力及摩擦分析

2.1受力分析

圖2是雙層滑片機(jī)構(gòu)的隔離體受力分析圖。滑片F(xiàn)和R是面接觸，它們之間的約束力可簡(jiǎn)化為作用在質(zhì)心處的一個(gè)集中力和一個(gè)力矩，方向如圖2所示為正，反之為負(fù)。氣缸型線采用簡(jiǎn)諧型線[5]，即ρ（Φ）=r+esin2Φ。以雙層滑片分界線與氣缸內(nèi)表面交點(diǎn)所處的角度Φ作為滑片的位置角。

圖2雙層滑片機(jī)構(gòu)的隔離體受力分析圖

按照庫(kù)侖摩擦定律，滑片與氣缸及滑片槽之間的摩擦力等于其間的正約束力與摩擦系數(shù)的乘積。滑片周圍流體對(duì)其產(chǎn)生的粘性阻力很小，可以忽略。根據(jù)達(dá)朗伯原理，分別對(duì)滑片F(xiàn)及R建立+X、+Y方向的力平衡方程以及對(duì)滑片質(zhì)心G的力矩平衡方程。于是式中：；；；FeYF=-mFrω2sinθ；FeYR=-mRrω2sinθ；FrF=-mFafF；FrR=-mRarR；FkF=-2mFωυRf；FkR=-2mRωυrR；FbF=pbBFH；FbR=pbBRH；FdF=(pq+pa)BFH/2；FdR=(ph+pa)BRH/2；FpF=pqLFH；FpR=phLRH；

ΨF=tg-1[eωsin2ΦF/ρ(ΦF)]；aF=ΨF+sin-1[rsinθ/ρ(ΦF)]；ΨR=tg-1[eωsin2ΦR/ρ(ΦR)]；aR=ΨR+sin-1[rsinθ/ρ(ΦR)]。

滑片的運(yùn)動(dòng)速度υr和加速度ar慣性力及氣體力的分析詳見文獻(xiàn)[5]。用高斯消去法對(duì)式（1）進(jìn)行求解，可求出滑片F(xiàn)、R的端部與缸壁之間的法向反力及其它約束力與力矩。

2.2摩擦損失的比較

滑片端部與氣缸內(nèi)表面之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦損失為

Lt=f1[FnFρ(ΦF)+FnRρ(ΦR)]ω(2)