城軌交通路網(wǎng)規(guī)劃發(fā)展范文

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現(xiàn)代城市需要有一個與其相適應的現(xiàn)代化交通體系，要形成一個與城市發(fā)展布局相協(xié)調(diào)的綜合交通格局。近期應做好與城市交通量基本相應的道路網(wǎng)絡系統(tǒng)，有機配合好綜合交通規(guī)劃，擴展空間、利用條件、重點發(fā)展以軌道交通為骨干的公共交通網(wǎng)絡，逐步改變以常規(guī)公共交通為主的客運方式，引入大、中客運量的地鐵和輕軌交通方式。

遠期應逐步實現(xiàn)多層次、多平面、立體化的城市交通網(wǎng)絡體系，大部分地區(qū)實施機動車輛和非機動車輛分流行駛，充分利用高新技術(shù)建設管理。

城市軌道交通項目的建設，是一個城市有晚以來最大的公益性基礎(chǔ)設施，是一個涉及面廣、綜合性很強的系統(tǒng)工程。它的建設和實施是城市的百年大計，對城市的形成及發(fā)展模式都將產(chǎn)生深遠的影響。城市軌道交通網(wǎng)絡是城市總體規(guī)劃的一個組成部分。

因此，怎樣做好一個城市的軌道交通規(guī)劃、編制原則及需求條件，以及預測項目按規(guī)劃建成后能否充分發(fā)揮城市交通與市際交通的整體效益，促進土地的有效開發(fā)利用，都是當前亟待探索和需要解決的重大問題。

我國城市考慮修建軌道交通系統(tǒng)的歷史還很短，僅從80年代以來，有些城市才進行策劃。在此以前，總體規(guī)劃中很能少吸納軌道交通網(wǎng)絡，有些城市甚至邊綜合交通規(guī)劃也不夠完善。因此，編制軌道交通規(guī)劃對于城市規(guī)劃人員和建設者來說是一個新生事物。哪一些城市可修建地鐵？哪一此城市應修建輕軌？都要經(jīng)過充分論證和規(guī)劃，才能使我國城市的軌道交通事業(yè)做到健康有序地發(fā)展。它的發(fā)展直接影響城市的整體布局和功能定位，對城市實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展將產(chǎn)生深遠的影響。線路網(wǎng)絡的規(guī)劃是快速軌道交通工程設計建設的主要技術(shù)依據(jù)，它的好壞直接影響城市交通結(jié)構(gòu)的合理性和工程投資及工程建設的經(jīng)濟效益及社會效益。

所以每一個城市在修建第一條快速軌道交通線路之前，首先應按規(guī)劃設計年限認真編制好快速軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃，經(jīng)專家評審后，報有關(guān)政府機關(guān)審批立法。