齒輪箱故障及預防措施范文
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《現代工業經濟和信息化雜志》2014年第Z2期
1.1軸承發熱1）軸承長期運行可能磨損或損壞。2）由于潤滑油泄漏或者油位過低，軸承潤滑不充分，軸承滾動體與外圈抱死，軸承損壞。3）軸承壓蓋對軸承的擠壓力過大，致使軸承徑向游隙太小在，失去靈活性。4）由于在箱體的加工過程中，一根軸兩端的軸承孔加工不同心，軸系運轉過程中一端受力卡阻。
1.2聲音異常的因素1）軸承缺油，加劇磨損損壞造成短期內運轉正常，但噪音異常。2）齒面磨損。齒輪由于齒面剝落、拉傷等缺陷嚴重時，齒輪每轉一圈就會相互撞擊一次，產生明顯的沖擊現象，會引起聲音異常。3）齒面點蝕。齒輪在嚙合過程中，因為齒輪磨損、側隙增大時都會產生嚙合振動。
1.3高速軸油封處發熱1）高速軸油封潤滑不充分，應在安裝前充分涂抹鋰基脂。2）由于加工誤差，導致油封與軸配合太緊，經過一段時間的運轉，摩擦熱量過大，嚴重的將油封燒壞。3）安裝過程中將油封唇口裝反，不但起不到良好的封油作用，還會加劇油封的損壞。
2經過多年的實踐經驗，對以上齒輪箱故障原因的分析與總結，在齒輪箱的設計、制造、安裝、使用及維護等各個環節采取如下措施：
1）在輸入輸出軸上增加軸套，軸套表面淬火硬化處理并進行磨削加工，保證與骨架密封唇口接觸處的硬度與粗糙度，安裝時在唇口處加注潤滑脂，避免油封發熱，延長油封的使用壽命。2）使用強制稀油潤滑的齒輪箱，軸承座加工回油孔并保證回油通暢，在潤滑點安裝節流套，避免因為油量分配不均缺油或供油過多，防止機械迷宮密封處漏油。3）放油塊的螺紋設計改為焊后加工，二次退火后對螺紋進行套扣，保證螺紋的配合及公差要求。4）齒輪箱觀察孔蓋板與箱體之間使用密封橡膠，增加視孔蓋板的厚度，注意螺紋孔不得鉆通。5）提高箱體分箱面的光潔度，保證加工精度和形位公差，嚴格按照工藝要求進行加工制造。6）所有緊固件均應按照緊固件性能等級要求的擰緊力矩擰緊；箱體、端蓋結合面密封膠涂抹均勻，注意不允許堵塞回油孔。7）潤滑管路配置和安裝按設計、工藝要求執行，[2]管件焊接、把合牢固，螺紋密封處使用密封膠帶進行纏繞，管接頭端面密封圈要安裝到位。8）確保通氣塞順暢，使齒輪箱內外壓力平衡，可有效阻止潤滑油泄露。9）在齒輪箱的關鍵零部件的生產制造過程中，要嚴把質量關，嚴格按照圖紙要求生產，各項關鍵尺寸均應在公差要求范圍內，方可進行下一道工序。10）在軸承、油封等零件的安裝過程，要嚴格按照零件特性，遵守安裝規則正確安裝，不能使用敲擊等不正確方法進行安裝。11）保持齒輪箱內部的清潔度，以免雜質堵塞油路，加速軸承的磨損。12）在齒輪箱的使用過程中加強維護意識，避免因為安裝、使用、檢修、維護等環節引起的齒輪箱故障現象的發生。
3結論
如上闡述了齒輪箱的常見的故障原因，并且將其在設計、工藝、制造、裝配、檢驗等各個環節應采取的預防措施做了歸納。從源頭上采取預防故障措施，進行持續的改進和完善，在實踐中摸索和總結，減少了齒輪箱的故障率。確保齒輪箱的平穩運行，它對整個主機設備的生產起著至關重要的作用，直接關乎著用戶的經濟利益。
作者：王芳單位：太原重工齒輪傳動分公司