橋面薄層鋪裝施工工藝研究范文
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《上海建設(shè)科技雜志》2014年第四期
1鋼橋面板的噴砂除銹
1.1噴砂除銹的氣候條件噴砂作業(yè)應(yīng)選擇晴好干燥的天氣進(jìn)行。作業(yè)時(shí)間應(yīng)避開凌晨和入夜可能結(jié)露的時(shí)段。因緊隨底涂的施工需要，噴砂除銹至少應(yīng)預(yù)計(jì)有10h以上的晴好天氣。雨雪天氣條件下，嚴(yán)禁作業(yè)。
1.2噴砂作業(yè)（1）噴砂作業(yè)由噴砂機(jī)連續(xù)勻速地進(jìn)行噴砂除銹。相鄰2臺(tái)噴砂機(jī)作業(yè)寬度至少搭接5cm，保證搭接處的噴砂效果。鋼板表面經(jīng)噴砂處理后表面光潔度應(yīng)達(dá)到Sa2.5級(jí)，表面粗糙度應(yīng)達(dá)到60～100um。對(duì)噴砂機(jī)無(wú)法處理的邊角及泄水孔等部位應(yīng)用手提式砂輪機(jī)等進(jìn)行處理。（2）噴砂除銹機(jī)械必須采用無(wú)塵式自動(dòng)噴砂機(jī)，噴砂機(jī)的作業(yè)行走速度應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)確定。因鋼板的銹蝕、鋼砂質(zhì)量、噴砂機(jī)功效等因素，行走速度和成型質(zhì)量沒(méi)有固定關(guān)系，應(yīng)通過(guò)典型區(qū)段的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段得出參考值。（3）噴砂除銹過(guò)程中應(yīng)實(shí)行區(qū)域封閉施工，禁止無(wú)關(guān)人員直接進(jìn)入噴砂作業(yè)面。作業(yè)人員必須著干凈的鞋套進(jìn)入噴砂作業(yè)區(qū)，還應(yīng)佩戴作業(yè)帽、毛巾、手套等用品，盡可能地避免汗水、頭發(fā)等雜物掉落于作業(yè)面上。（4）噴砂作業(yè)后，應(yīng)將散落的鋼砂回收，最后利用空壓機(jī)或者森林滅火器進(jìn)行全面的清掃處理。
2防水黏結(jié)層施工
用吸塵器去除底涂表面的浮灰等松散物。如果底涂表面潮濕，用干凈、干燥的布等吸出表面的水分，并用鼓風(fēng)機(jī)將表面吹至干燥。將改性環(huán)氧樹脂防水層均勻地倒在施工面上，用帶齒刮板將防水層均勻地刮開，然后再用消泡滾涂機(jī)將攪拌時(shí)帶入防水層的空氣盡量排出。2d施工接頭搭接為10cm。在完成改性環(huán)氧樹脂防水層后15min內(nèi)，按照推薦用量，將改性EVA黏結(jié)層顆粒（或者改性EVA黏結(jié)顆粒+5~10mm碎石）均勻地拋灑在尚未固化的防水層上。
3SMA-10混合料施工
鋼橋面鋪裝所用瀝青為高黏瀝青，軟化點(diǎn)＞85℃，60℃動(dòng)力黏度超過(guò)10000Pa.s，PG分級(jí)為PG82-22，性能特別好，同時(shí)施工難度也大增。鋼橋面鋪裝的壓實(shí)較一般瀝青路面施工更加困難，鋼橋面施工不能使用振動(dòng)壓路機(jī)；為了保證中小鋼橋面SMA-10的攤鋪碾壓質(zhì)量，在從拌和、攤鋪和碾壓等幾個(gè)方面進(jìn)行了專門的研究，提出了有針對(duì)性的施工措施：（1）拌和方面。針對(duì)鋼橋面鋪裝SMA-10所用瀝青黏度大的情況，提高了拌和的溫度，集料加熱溫度控制在210～220℃，瀝青加熱溫度控制在175～185℃，出料溫度控制在195±5℃；SMA-10中5～10mm篩孔的集料所含比例大約為礦料質(zhì)量的60％，3～5mm和0～3mm篩孔所占比例小，導(dǎo)致上料不均勻，熱骨料倉(cāng)下料量也有不同的要求。為了保證混合料的級(jí)配穩(wěn)定，避免因拌和站“飛料”補(bǔ)償系統(tǒng)導(dǎo)致級(jí)配失去控制，將熱骨料倉(cāng)斗門開度適當(dāng)進(jìn)行了調(diào)整。（2）攤鋪、碾壓方面。SMA-10混合料黏結(jié)度特別大，因此在每次卸料過(guò)程中，一定要保證攤鋪機(jī)受料斗內(nèi)所有的SMA-10混合料均清除干凈，避免溫度降低以后，混合料結(jié)團(tuán)，影響攤鋪質(zhì)量。鋼橋面鋪裝嚴(yán)禁采用振動(dòng)壓路機(jī)，因此為了保證混合料的壓實(shí)度，在SMA-10的施工過(guò)程中采取緊跟碾壓的方式，保證在高溫中進(jìn)行有效的碾壓，同時(shí)在復(fù)壓過(guò)程采用膠輪，以提高混合料的密水性。為了保證壓實(shí)度和滲水性能，SMA-10采用單層一次施工完成。
4結(jié)語(yǔ)
中小鋼橋橋面鋪裝施工簡(jiǎn)單。防水黏結(jié)層具有良好的施工和易性。SMA10層表面均勻、粗糙，有較大摩擦因數(shù)，可以提高行車的安全性。
作者：張勇強(qiáng)單位：上海臨港新城建設(shè)工程管理有限公司