航空計算技術雜志

主辦單位:航空工業(yè)西安航空;計算技術研究所
主管單位:中國航空工業(yè)集團有限公司

航空計算技術雜志基本信息 統(tǒng)計源期刊

《航空計算技術》由牛文生擔任主編,由航空工業(yè)西安航空;計算技術研究所主辦的一本計算機類統(tǒng)計源期刊。該刊創(chuàng)刊于1971年。主要刊登計算機學科方面有創(chuàng)見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,全年定價¥160.00元。郵發(fā)代號:52-79,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。

基本信息:
ISSN:1671-654X
CN:61-1276/TP
期刊類別:計算機
郵發(fā)代號:52-79
全年訂價:¥ 160.00
出版信息:
創(chuàng)刊時間:1971
出版地區(qū):陜西
出版周期:雙月刊
出版語言:中文
主編:牛文生
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航空計算技術雜志介紹

《航空計算技術》是一本由中國航空工業(yè)集團有限公司主管,航空工業(yè)西安航空;計算技術研究所主辦的一本面向國內外公開發(fā)行的計算機類期刊,該刊主要報道計算機相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選統(tǒng)計源期刊。 影響因子為0.56 《航空計算技術》主要內容欄目有計算方法、計算機應用、計算機結構與硬件、綜述報告。

《航空計算技術》主要發(fā)文機構有:西北工業(yè)大學(發(fā)文量813篇),該機構主要研究主題為“氣動;飛機;數(shù)值模擬;值模擬;仿真”;南京航空航天大學(發(fā)文量688篇),該機構主要研究主題為“航空;飛機;飛行;機場;網(wǎng)絡”;中航工業(yè)西安航空計算技術研究所(發(fā)文量673篇),該機構主要研究主題為“機載;總線;計算機;嵌入式;操作系”。

《航空計算技術》主要發(fā)文主題有飛機、航空、仿真、網(wǎng)絡、飛行、機載、計算機、氣動、數(shù)值模擬、值模擬。其中又以”飛機(302篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“航空”(259篇),發(fā)文量第三的是“仿真”(255篇),發(fā)文主題最少的是“值模擬”,僅發(fā)文154篇。

航空計算技術影響力及榮譽

航空計算技術投稿注意事項

1、來稿要求:

本刊歡迎下列來稿:計算機及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外計算機學術動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的計算機書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數(shù)據(jù)務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。

2、作者簡介:

述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數(shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。

3、文題:

文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。

4、圖表:

文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應認真核對,準確無誤,表內數(shù)據(jù)同一指標的有效位數(shù)應一致。

航空計算技術數(shù)據(jù)統(tǒng)計

  • 總發(fā)文量:2382
  • 總被引量:7732
  • 平均引文率:5.4537
  • H指數(shù):23
  • 期刊他引率:0.92
主要發(fā)文機構分析
機構名稱 發(fā)文量 主要研究主題
西北工業(yè)大學 813 氣動;飛機;數(shù)值模擬;值模擬;仿真
南京航空航天大學 688 航空;飛機;飛行;機場;網(wǎng)絡
中航工業(yè)西安航空計算技術研究所 673 機載;總線;計算機;嵌入式;操作系
西安航空計算技術研究所 450 機載;嵌入式;架構;FPGA;操作系
中國民航大學 240 空中交通;航空;航班;機場;飛行
空軍工程大學 193 飛機;仿真;雷達;導彈;神經(jīng)網(wǎng)
中國民用航空飛行學院 166 機場;航空;網(wǎng)絡;飛行;空中交通
中國人民解放軍海軍航空工程學院 133 飛機;硬件;軟件設計;總線;航空發(fā)動機
西安電子科技大學 103 網(wǎng)絡;信號;雷達;嵌入式;信號處理
北京航空航天大學 82 氣動;值模擬;數(shù)值模擬;航空電子;飛行
主要資助項目分析
資助項目 涉及文獻
國家自然科學基金 858
中國航空科學基金 474
中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 186
中國人民解放軍總裝備部預研基金 106
國家高技術研究發(fā)展計劃 96
國家科技重大專項 58
江蘇省自然科學基金 55
陜西省自然科學基金 49
國家重點基礎研究發(fā)展計劃 47
國家科技支撐計劃 36
年度被引次數(shù)報告
年度參考文獻報告

航空計算技術文章摘錄

  • 基于Dijkstra算法的機場滑行路徑優(yōu)化 作者:張兆寧; 王彤
  • 基于DDES算法的腔體氣動噪聲被動控制分析 作者:劉瑜; 石泳; 童明波; 趙飛
  • 考慮WITI與管制員工作負荷的扇區(qū)容量評估 作者:劉繼新; 朱學華; 吳懿君; 尹旻嘉; 曾逍宇
  • 區(qū)域多機場航班恢復的智能鄰域算法研究 作者:邵荃; 賓云鵬; 蔡中長; 許晨晨
  • 機場環(huán)境影響模糊綜合評價算法 作者:宋花玉
  • 基于風速的動態(tài)尾流間隔標準計算方法 作者:魏志強; 胡楊
  • 復合材料層合板低速沖擊載荷定位研究 作者:朱向陽; 郭旭; 赫亮
  • 基于條件數(shù)和SVD的發(fā)動機測量參數(shù)選擇 作者:白磊; 胡駿; 黃順洲; 周人治; 黃紅超
  • 氣動升力對水陸兩棲飛機著水載荷的影響研究 作者:胡奇; 王明振; 張家旭; 吳彬; 蔣榮
  • 基于ES模型的扇區(qū)容量評估研究 作者:任廣建; 朱金福; 盧朝陽
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