對物流行業的認識范文
前言：我們精心挑選了數篇優質對物流行業的認識文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。
第1篇
關鍵詞：適應；行業需要；物流人才；思考
國務院在《物流業調整和振興規劃》中明確提出：要以“加快物流人才培養”作為調整和振興物流業的保障措施之一。可見，人才是影響產業發展的關鍵因素已成為大家的共識。隨著物流產業的快速發展，社會和企業對物流人才的需求與日俱增，但當前物流人才供需上卻出現了：一方面物流企業因物流人力資源短缺而制約企業的發展，另一方面高校培養的物流專業畢業生就業難或選擇了其他行業，導致畢業生就業對口率低的現象。擔負人才培養職責的高等學校在實施《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010－2020年)》中，應該認真思考如何“滿足經濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要”問題，有針對性地培養出適應行業需要的高素質人才。本文就如何培養適應物流行業需要的人才問題開展探討。
一、現代物流人才的特征及素質
現代物流是利用信息化高科技手段將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送等物流的基本功能實施有機結合的新興產業，因而具有較強的綜合性，它涉及到管理學、運輸學、經濟學、社會學、工程技術、計算機科學等學科。按國家統計口徑, 所謂物流業人才主要是指具有大學專科學歷 (學位) 或中級職稱及以上的物流業從業人員[1]。現代物流人才是能將物品的信息、規劃、生產、庫存、包裝、運輸等整個流動過程綜合起來的集成式的管理人才，并以一體化管理手段在物料生產或商品流動中,實現優化資源、降低成本、提供優質服務的專門人才。因此，為了培養既能完整、系統了解和掌握專業學科知識，又能將其應用于物流實踐的應用型人才，高等院校應該對所開設的物流專業開展教育教學改革，認真研究如何培養適應行業實際需要的各類物流人才，助推我國現代物流業的健康發展。
物流人才是多類型、多層人才的綜合體[2]。根據物流企業崗位的需要，我們主要將物流人才劃分成基層操作人員、基層管理人員、中層管理者和高層決策規劃人才等四個層次。基層操作人員主要是指物流作業一線的操作人員，他們從事具體的物流作業和營運，如貨物的出入庫存、裝卸搬運、堆垛、打包、分揀、配送等工作，這類人員具有專業技能或較好的體能，在企業中人數最多；其次是基層管理人員，他們具有一定的專業知識和技能，主要崗位是庫房管理員、車輛調度員、物流客戶服務人員、采購員等，這部分人員數量也較多；再次是中層管理者，這部分人員的主要崗位是企業的物流業務經理、運輸經理、采購經理等，他們與基層管理者的區別是熟悉并掌握部分物流流程，并能對其中某個環節或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動，人數相對較少，通常是企業或部門的業務骨干；高層決策規劃人才是企業物流系統的設計、掌控者，人數鳳毛麟角。物流業對人才的需求呈現“金字塔”形狀，中、高層管理人才位于人才需求金字塔的頂部，總的需求量不大，但對企業的發展影響重大，是企業的靈魂。物流企業需要的是大量高素質的中下層管理人才和基層的操作應用人員，有資料統計這類人員占到企業人員總數的75%左右。
物流人才素質具有綜合性。物流產業的綜合性決定了所涉及的領域的廣泛性和掌握技術的先進性，現代物流業不僅要求其管理人員要掌握企業內部物流管理以及外延的供應鏈管理的綜合知識，而且要精通現代信息技術和熟悉生產的工藝流程。隨著現代物流以及供應鏈管理的發展，物流專業人才不僅要熟悉物流的具體運作，還要求具有一定的管理、經濟、法律、信息技術等相關知識背景和工作能力，才能適應現代物流工作需要。
物流人才培養途徑的多樣性。物流產業是一個跨行業、跨部門的復合產業，同時它又是具有勞動密集型和技術密集型相結合的產業，物流業的這些特性決定了物流業發展對人才需求的多樣性，即物流業既需要高層的決策、規劃管理人才，也需要大量工作在第一線的基層管理及操作人員。只有實現了對物流人才培養途徑的多元化，才能滿足物流業對人才的多樣化需要。
二、建立和完善物流人才培養體系，科學有效地開展人才培養工作
發達國家物流業得以快速發展的一條重要經驗就是高度重視對物流人才的培養，其物流教育隨著物流業的興起而快速發展，并形成規模和體系，物流教育的發展反過來促進和保障了物流業的健康、持續、快速發展。目前，歐美和日本都已形成了較為完善的物流人才教育培訓體系，他們首先是在大學內建立了從專科、本科、研究生系列的物流人才培養體系；再者就是企業及物流協會和學會大力開展物流職業崗位培訓，廣泛提高行業職工知識業務能力[3]。借鑒國外發達國家的這些成功經驗，我們在物流人才培養上同樣要抓好學歷與非學歷兩方面的教育工作，使之互為補充，通過完善物流人才培養體系，為物流業的快速發展提供充分的人才保障和智力支持。
1、大力發展學歷教育，完善物流人才的學歷教育體系
物流人才培養一方面需要社會各界的大力支持和政府對基礎設施和經費的投入；另一方面高校也要牢固樹立為地方經濟建設服務，為行業發展服務的思想，為滿足物流業發展對不同層次、不同類型專業人才的需要，建立和完善層次結構合理的物流人才培養體系。
物流人才分為學術型、技術應用型和操作技能型三類，其中后二種類型人才的共同特征是強調“應用”能力。高等教育承擔著培養多層次、多類型物流人才的任務，大多數高等學校的主要任務就是培養后二類人才（高等職業技術院校更是以培養操作應用型人才為其目標）。針對當前物流企業需要大量工作在第一線的高素質應用型人才的實際，因此要增強學生的社會適應性，提高人才培養質量。在對物流專業人才的培養中，要注意人才的層次結構，以產學研結合培養作為切入點，把聯合培養高層次人才作為推進產學研結合的一個有效載體，通過把人才培養放到企業創新的主戰場，從而有效地提高人才的綜合素質、實踐能力和解決問題的能力。
政府相關部門要鼓勵和支持從事物流科研和教育工作的專家，對做出突出貢獻的人員給予獎勵。社會有關方面可在高校設立相應的獎學金以鼓勵師生從事物流學習和研究。高等院校要加強與企業的聯系與合作，幫助企業解決在生產和管理中的問題，對促進物流業的發展發揮作用。
教師是實現人才培養目標的基本條件和根本保障，是影響教育教學質量的重要因素，因此，要采取措施造就一大批優秀的“雙師型”教師隊伍。一是選派教師到物流公司掛職培養、鍛煉，加強校企間的聯系；二是選送教師到國內外院校進修培訓，學習國內外物流的先進理論和教學經驗；三是鼓勵教師積極開展物流科研，在科研中提高教師的教學水平；四是選聘物流專家擔任高校兼職教師和教學顧問。
2、加強開展非學歷教育培訓，形成多渠道培養人才的社會環境
加強對物流從業人員開展非學歷的培訓工作，積極開展以提高在職員工理論知識和崗位能力為主要內容的短期培訓是培養物流人才的有效途徑。企業可根據現有職工情況，分層次、分工作性質制定相應的培訓計劃開展培訓，通過請進來，送出去等形式，培養行業急需的物流人才。此外，積極開展物流職業資格的認證培訓，完善職業資格準入制度，通過多種形式和途徑開展物流人才培養工作，以滿足物流業快速發展對人才的需要。
據調查了解，重慶市現有物流企業大都是由傳統的運輸、倉儲、貨代等企業發展而來，而在這些行業的從業人員特別是一線人員整體素質偏低，對現代物流業服務理念的理解和現代物流技術的掌握都不能適應要求，不能在思想上和工作中體現出現代物流業與傳統物流業的區別和優勢，這也是重慶市的部分物流企業為什么不能很好地提供物流服務，導致企業競爭力不強的一個主要原因。要解決這一矛盾的最佳途徑就是加強對在職職工的培訓教育，通過提高職工的素質來提升企業的市場競爭能力。
整合社會物流人才培訓資源，加強產學研結合教育，建立由企業、高校、社會培訓機構相互溝通聯系，形成規范有序的物流人才培訓體系。高等院校要在搞好學歷教育的同時，大力開展對企業物流人員的在職培訓；支持和引導社會培訓機構開展物流人才的培訓，不斷提高培訓質量；物流企業要重視對職工的培訓與提高，把職工培訓納入企業的發展規劃，分期分批有計劃地安排職工參加培訓；政府相關部門要加強對各類培訓和認證機構的監督和管理，加強培訓的規范要求和質量標準，使培訓工作真正對提高物流人才素質能力發揮出重要的作用。
三、明確物流人才的知識能力要求，創新物流人才培養模式
物流人才中包含物流工程技術人才和物流管理人才，本文主要討論物流管理人才。我們通過開展大量的調研分析，認為滿足企業需要的物流人才應具備的知識基礎和專業核心能力主要體現在以下幾個方面：
（一）知識基礎
1、管理類知識
管理學的知識體系是進行物流管理不可或缺的。物流管理涉及企業的經營管理、項目實施、物流系統運行等企業管理問題，此外，物流管理人員還應了解物流費用、成本核算等相關財務管理知識。
2、法律、法規知識
物流活動都是以合同方式進行承諾，物流服務的合同通常是以書面形式對供需雙方的權利和義務進行明確的法律文書，受到國家法律保護和約束。物流管理人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關涉及物流的法律法規，才能在簽定合同時靈活準確地運用這些知識，如經濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。
3、數學相關知識
數學是一切科學的基礎和工具。物流業務涉及市場及企業內部的物流數據，要對其市場預測與決策、數據的計算處理等都需要用到概率論、統計學、高等代數學等數學知識；面對物流復雜系統的建模與分析離不開運籌學、系統分析等數學建模知識工具。
4、信息技術相關知識
信息技術為現代物流管理提供了技術支撐和平臺。已進入網絡時代的今天，大量的信息都是通過網絡來傳輸和處理的，因此學習和了解與計算機網絡相關知識，是現代物流人才的基本知識能力。
5、物流管理專業知識
物流管理的基礎知識能力的學習與掌握，主要是通過對物流管理學、供應鏈管理、倉儲管理、采購與供應、運輸與配送、國際貿易和通關知識、物流技術與裝備、物流中心設計與運作等專業課程的教學來實現的。
（二）專業核心能力
1、完成物流業務的基本操作能力。熟悉并掌握采購、運輸、倉儲、加工、配送等主要物流業務環節，了解物流一般設備的性能及控制方法，并能夠進行實際操作。具備開展物流作業需要的團隊合作和奉獻精神，才能協調一致開展工作。
2、具備物流規劃及設計能力。要成為物流高級管理人才，應具備對物流系統改造、物流園區規劃、配送中心規劃設計、物流信息系統設計及物流系統綜合評價等方面的能力。因此，不但要有比較全面的綜合知識基礎，還要有嚴謹的思維模式。
3、信息技術的應用能力。信息化已成為現代物流的靈魂，是企業核心競爭力的主要體現。物流過程中也存在信息流，在物流運作過程中供需雙方發出的信息，貨物在途、出入庫情況、物流運行狀態等，需要物流企業能及時準確地處理各種信息并提供相應的信息服務。
4、財務分析管理能力。物流流程既要涉及企業內部的成本，也要涉及企業外部的各種費用，要分析判斷發生這些費用的合理性，對物流成本進行分析和核算，才能對有限資金進行優化配置，也才能做到對物流成本進行控制。
5、物流項目組織與管理能力。物流管理人員必須具備開展物流項目的組織與管理能力，解決和處理突偶發事件的應急能力，此外，較強的人際溝通與協調能力也是搞好工作的基礎。
由于科技的發展和社會的進步，市場對物流服務要求的期望將會越來越高，這就要求各級物流管理人員要不斷學習新知識增強新能力，處理和解決新問題，提高工作能力和服務水平。
（三）創新物流人才培養模式
為了培養適應行業需要的物流人才，我們在探索物流管理人才培養模式創新的過程中，提出了包括對知識、能力、素質培養的“三位一體”的培養模式。
1、建立符合物流人才培養需要的課程體系。我們確立了符合市場需求的物流專業人才的“基本素質加崗位能力”的課程體系，根據企業對物流人才的知識能力及素質要求來設置教學計劃，安排教學內容，形成培養學生實踐能力、創新能力的實踐教學體系，實施以課內課外結合開展教育培養，為學生的綜合發展創造條件。
2、創新教學方法，完善課程教學大綱。在教學實踐和研究中，我們創新教學方法，改革課堂教學方式，根據專業人才培養方案，修訂和完善課程教學大綱，以開展教改項目、精品課程建設為依托，積極開展教學改革。
3、加強實踐環節，完善實踐教學條件。建立有利于培養學生綜合素質、實踐動手能力和創新能力的物流實踐、實訓環境條件，加強對學生綜合素質和創新能力的培養。
綜上所述，認真開展對適應行業需要的物流人才培養的探索，加強對物流人才培養的針對性和適應性研究，對于促進物流產業提檔升級，保障國民經濟持續、穩定、健康發展都具有重要意義。
參考文獻：
[1]教育部高等教育司.中國物流發展與人才需求研究報告[m].北京:中國物資出版社,2007，6～7。
[2]陳舜.高校物流人才教育的思考[j]．中國大學教育,2006,(5).
[3]顧弘敏,雷丹,楊鈺琳.論我國現代物流人才培養[j].機械工業信息與網絡,2006,(4).
第2篇
關鍵詞：適應；行業需要；物流人才；思考
國務院在《物流業調整和振興規劃》中明確提出：要以“加快物流人才培養”作為調整和振興物流業的保障措施之一。可見，人才是影響產業發展的關鍵因素已成為大家的共識。隨著物流產業的快速發展，社會和企業對物流人才的需求與日俱增，但當前物流人才供需上卻出現了：一方面物流企業因物流人力資源短缺而制約企業的發展，另一方面高校培養的物流專業畢業生就業難或選擇了其他行業，導致畢業生就業對口率低的現象。擔負人才培養職責的高等學校在實施《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010－2020年)》中，應該認真思考如何“滿足經濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要”問題，有針對性地培養出適應行業需要的高素質人才。本文就如何培養適應物流行業需要的人才問題開展探討。
一、現代物流人才的特征及素質
現代物流是利用信息化高科技手段將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送等物流的基本功能實施有機結合的新興產業，因而具有較強的綜合性，它涉及到管理學、運輸學、經濟學、社會學、工程技術、計算機科學等學科。按國家統計口徑， 所謂物流業人才主要是指具有大學專科學歷 (學位) 或中級職稱及以上的物流業從業人員[1]。現代物流人才是能將物品的信息、規劃、生產、庫存、包裝、運輸等整個流動過程綜合起來的集成式的管理人才，并以一體化管理手段在物料生產或商品流動中，實現優化資源、降低成本、提供優質服務的專門人才。因此，為了培養既能完整、系統了解和掌握專業學科知識，又能將其應用于物流實踐的應用型人才，高等院校應該對所開設的物流專業開展教育教學改革，認真研究如何培養適應行業實際需要的各類物流人才，助推我國現代物流業的健康發展。
物流人才是多類型、多層人才的綜合體[2]。根據物流企業崗位的需要，我們主要將物流人才劃分成基層操作人員、基層管理人員、中層管理者和高層決策規劃人才等四個層次。基層操作人員主要是指物流作業一線的操作人員，他們從事具體的物流作業和營運，如貨物的出入庫存、裝卸搬運、堆垛、打包、分揀、配送等工作，這類人員具有專業技能或較好的體能，在企業中人數最多；其次是基層管理人員，他們具有一定的專業知識和技能，主要崗位是庫房管理員、車輛調度員、物流客戶服務人員、采購員等，這部分人員數量也較多；再次是中層管理者，這部分人員的主要崗位是企業的物流業務經理、運輸經理、采購經理等，他們與基層管理者的區別是熟悉并掌握部分物流流程，并能對其中某個環節或某個結點進行計劃、組織、決策等管理活動，人數相對較少，通常是企業或部門的業務骨干；高層決策規劃人才是企業物流系統的設計、掌控者，人數鳳毛麟角。物流業對人才的需求呈現“金字塔”形狀，中、高層管理人才位于人才需求金字塔的頂部，總的需求量不大，但對企業的發展影響重大，是企業的靈魂。物流企業需要的是大量高素質的中下層管理人才和基層的操作應用人員，有資料統計這類人員占到企業人員總數的75%左右。
物流人才素質具有綜合性。物流產業的綜合性決定了所涉及的領域的廣泛性和掌握技術的先進性，現代物流業不僅要求其管理人員要掌握企業內部物流管理以及外延的供應鏈管理的綜合知識，而且要精通現代信息技術和熟悉生產的工藝流程。隨著現代物流以及供應鏈管理的發展，物流專業人才不僅要熟悉物流的具體運作，還要求具有一定的管理、經濟、法律、信息技術等相關知識背景和工作能力，才能適應現代物流工作需要。
物流人才培養途徑的多樣性。物流產業是一個跨行業、跨部門的復合產業，同時它又是具有勞動密集型和技術密集型相結合的產業，物流業的這些特性決定了物流業發展對人才需求的多樣性，即物流業既需要高層的決策、規劃管理人才，也需要大量工作在第一線的基層管理及操作人員。只有實現了對物流人才培養途徑的多元化，才能滿足物流業對人才的多樣化需要。
二、建立和完善物流人才培養體系，科學有效地開展人才培養工作
發達國家物流業得以快速發展的一條重要經驗就是高度重視對物流人才的培養，其物流教育隨著物流業的興起而快速發展，并形成規模和體系，物流教育的發展反過來促進和保障了物流業的健康、持續、快速發展。目前，歐美和日本都已形成了較為完善的物流人才教育培訓體系，他們首先是在大學內建立了從專科、本科、研究生系列的物流人才培養體系；再者就是企業及物流協會和學會大力開展物流職業崗位培訓，廣泛提高行業職工知識業務能力[3]。借鑒國外發達國家的這些成功經驗，我們在物流人才培養上同樣要抓好學歷與非學歷兩方面的教育工作，使之互為補充，通過完善物流人才培養體系，為物流業的快速發展提供充分的人才保障和智力支持。
1、大力發展學歷教育，完善物流人才的學歷教育體系
物流人才培養一方面需要社會各界的大力支持和政府對基礎設施和經費的投入；另一方面高校也要牢固樹立為地方經濟建設服務，為行業發展服務的思想，為滿足物流業發展對不同層次、不同類型專業人才的需要，建立和完善層次結構合理的物流人才培養體系。
物流人才分為學術型、技術應用型和操作技能型三類，其中后二種類型人才的共同特征是強調“應用”能力。高等教育承擔著培養多層次、多類型物流人才的任務，大多數高等學校的主要任務就是培養后二類人才（高等職業技術院校更是以培養操作應用型人才為其目標）。針對當前物流企業需要大量工作在第一線的高素質應用型人才的實際，因此要增強學生的社會適應性，提高人才培養質量。在對物流專業人才的培養中，要注意人才的層次結構，以產學研結合培養作為切入點，把聯合培養高層次人才作為推進產學研結合的一個有效載體，通過把人才培養放到企業創新的主戰場，從而有效地提高人才的綜合素質、實踐能力和解決問題的能力。
政府相關部門要鼓勵和支持從事物流科研和教育工作的專家，對做出突出貢獻的人員給予獎勵。社會有關方面可在高校設立相應的獎學金以鼓勵師生從事物流學習和研究。高等院校要加強與企業的聯系與合作，幫助企業解決在生產和管理中的問題，對促進物流業的發展發揮作用。
教師是實現人才培養目標的基本條件和根本保障，是影響教育教學質量的重要因素，因此，要采取措施造就一大批優秀的“雙師型”教師隊伍。一是選派教師到物流公司掛職培養、鍛煉，加強校企間的聯系；二是選送教師到國內外院校進修培訓，學習國內外物流的先進理論和教學經驗；三是鼓勵教師積極開展物流科研，在科研中提高教師的教學水平；四是選聘物流專家擔任高校兼職教師和教學顧問。
2、加強開展非學歷教育培訓，形成多渠道培養人才的社會環境
加強對物流從業人員開展非學歷的培訓工作，積極開展以提高在職員工理論知識和崗位能力為主要內容的短期培訓是培養物流人才的有效途徑。企業可根據現有職工情況，分層次、分工作性質制定相應的培訓計劃開展培訓，通過請進來，送出去等形式，培養行業急需的物流人才。此外，積極開展物流職業資格的認證培訓，完善職業資格準入制度，通過多種形式和途徑開展物流人才培養工作，以滿足物流業快速發展對人才的需要。
據調查了解，重慶市現有物流企業大都是由傳統的運輸、倉儲、貨代等企業發展而來，而在這些行業的從業人員特別是一線人員整體素質偏低，對現代物流業服務理念的理解和現代物流技術的掌握都不能適應要求，不能在思想上和工作中體現出現代物流業與傳統物流業的區別和優勢，這也是重慶市的部分物流企業為什么不能很好地提供物流服務，導致企業競爭力不強的一個主要原因。要解決這一矛盾的最佳途徑就是加強對在職職工的培訓教育，通過提高職工的素質來提升企業的市場競爭能力。
整合社會物流人才培訓資源，加強產學研結合教育，建立由企業、高校、社會培訓機構相互溝通聯系，形成規范有序的物流人才培訓體系。高等院校要在搞好學歷教育的同時，大力開展對企業物流人員的在職培訓；支持和引導社會培訓機構開展物流人才的培訓，不斷提高培訓質量；物流企業要重視對職工的培訓與提高，把職工培訓納入企業的發展規劃，分期分批有計劃地安排職工參加培訓；政府相關部門要加強對各類培訓和認證機構的監督和管理，加強培訓的規范要求和質量標準，使培訓工作真正對提高物流人才素質能力發揮出重要的作用。
三、明確物流人才的知識能力要求，創新物流人才培養模式
物流人才中包含物流工程技術人才和物流管理人才，本文主要討論物流管理人才。我們通過開展大量的調研分析，認為滿足企業需要的物流人才應具備的知識基礎和專業核心能力主要體現在以下幾個方面：
（一）知識基礎
1、管理類知識
管理學的知識體系是進行物流管理不可或缺的。物流管理涉及企業的經營管理、項目實施、物流系統運行等企業管理問題，此外，物流管理人員還應了解物流費用、成本核算等相關財務管理知識。
2、法律、法規知識
物流活動都是以合同方式進行承諾，物流服務的合同通常是以書面形式對供需雙方的權利和義務進行明確的法律文書，受到國家法律保護和約束。物流管理人員必須具備一定的法律知識，了解國家有關涉及物流的法律法規，才能在簽定合同時靈活準確地運用這些知識，如經濟法、海關法、合同法、公司法以及國際法等。 3、數學相關知識
數學是一切科學的基礎和工具。物流業務涉及市場及企業內部的物流數據，要對其市場預測與決策、數據的計算處理等都需要用到概率論、統計學、高等代數學等數學知識；面對物流復雜系統的建模與分析離不開運籌學、系統分析等數學建模知識工具。
4、信息技術相關知識
信息技術為現代物流管理提供了技術支撐和平臺。已進入網絡時代的今天，大量的信息都是通過網絡來傳輸和處理的，因此學習和了解與計算機網絡相關知識，是現代物流人才的基本知識能力。
5、物流管理專業知識
物流管理的基礎知識能力的學習與掌握，主要是通過對物流管理學、供應鏈管理、倉儲管理、采購與供應、運輸與配送、國際貿易和通關知識、物流技術與裝備、物流中心設計與運作等專業課程的教學來實現的。
（二）專業核心能力
1、完成物流業務的基本操作能力。熟悉并掌握采購、運輸、倉儲、加工、配送等主要物流業務環節，了解物流一般設備的性能及控制方法，并能夠進行實際操作。具備開展物流作業需要的團隊合作和奉獻精神，才能協調一致開展工作。
2、具備物流規劃及設計能力。要成為物流高級管理人才，應具備對物流系統改造、物流園區規劃、配送中心規劃設計、物流信息系統設計及物流系統綜合評價等方面的能力。因此，不但要有比較全面的綜合知識基礎，還要有嚴謹的思維模式。
3、信息技術的應用能力。信息化已成為現代物流的靈魂，是企業核心競爭力的主要體現。物流過程中也存在信息流，在物流運作過程中供需雙方發出的信息，貨物在途、出入庫情況、物流運行狀態等，需要物流企業能及時準確地處理各種信息并提供相應的信息服務。
4、財務分析管理能力。物流流程既要涉及企業內部的成本，也要涉及企業外部的各種費用，要分析判斷發生這些費用的合理性，對物流成本進行分析和核算，才能對有限資金進行優化配置，也才能做到對物流成本進行控制。
5、物流項目組織與管理能力。物流管理人員必須具備開展物流項目的組織與管理能力，解決和處理突偶發事件的應急能力，此外，較強的人際溝通與協調能力也是搞好工作的基礎。
由于科技的發展和社會的進步，市場對物流服務要求的期望將會越來越高，這就要求各級物流管理人員要不斷學習新知識增強新能力，處理和解決新問題，提高工作能力和服務水平。
（三）創新物流人才培養模式
為了培養適應行業需要的物流人才，我們在探索物流管理人才培養模式創新的過程中，提出了包括對知識、能力、素質培養的“三位一體”的培養模式。
1、建立符合物流人才培養需要的課程體系。我們確立了符合市場需求的物流專業人才的“基本素質加崗位能力”的課程體系，根據企業對物流人才的知識能力及素質要求來設置教學計劃，安排教學內容，形成培養學生實踐能力、創新能力的實踐教學體系，實施以課內課外結合開展教育培養，為學生的綜合發展創造條件。
2、創新教學方法，完善課程教學大綱。在教學實踐和研究中，我們創新教學方法，改革課堂教學方式，根據專業人才培養方案，修訂和完善課程教學大綱，以開展教改項目、精品課程建設為依托，積極開展教學改革。
3、加強實踐環節，完善實踐教學條件。建立有利于培養學生綜合素質、實踐動手能力和創新能力的物流實踐、實訓環境條件，加強對學生綜合素質和創新能力的培養。
綜上所述，認真開展對適應行業需要的物流人才培養的探索，加強對物流人才培養的針對性和適應性研究，對于促進物流產業提檔升級，保障國民經濟持續、穩定、健康發展都具有重要意義。
參考文獻
[1]教育部高等教育司.中國物流發展與人才需求研究報告[M].北京:中國物資出版社，2007，6～7。
[2]陳舜.高校物流人才教育的思考[J]．中國大學教育，2006，(5).
[3]顧弘敏，雷丹，楊鈺琳.論我國現代物流人才培養[J].機械工業信息與網絡，2006，(4).
第3篇
關鍵詞：新形勢 物流企業 人力資源管理 對策
一、物流企業人力資源存在的問題
1. 企業人才結構不合理。通過調查發現，目前物流企業都存在著人才結構不合理的情況，主要表現在兩個方面。一是高級專業人才分布不均勻。在貨代、港口、倉儲管理等傳統業務中集中著大量的高級人才，他們既精通物流專業技術，又能夠對物流企業的動向有明確的把握。但是隨著國際業務的不斷增加，精通國際商務、貿易、國際營銷、物流策劃等專業的高級人才較為缺乏，許多高端物流企業中的這類人才總量僅占企業高端人才的6%。這不僅是物流企業的一種人才資源缺陷，更是給企業長足發展埋下隱患的重要問題。二是復合型、綜合管理型人才缺乏。目前，隨著物流企業的業務不斷豐富，業務內容不斷擴張，對復合型綜合管理人才的需求量越來越大，需要即懂物流又懂管理的復合型人才來帶動企業員工向前發展。
2.激勵機制不合理。在對各種規模的物流企業進行走訪調查發現，許多物流企業存在著激勵機制不合理的情況，最主要的表現就是薪酬結構不合理。許多高端物流企業采用的薪酬仍舊是工資加獎金的結構，而且許多企業薪酬多年沒有調整，企業整體薪酬已經遠遠落后于同等規模的其他物流企業，這不僅影響著員工的工作積極性，還大大降低了企業的人才吸引力和人才吸附力，從而阻礙了物流企業的改革和發展。另外，物流企業的績效考核內容安排不合理也是激勵機制不合理的主要表現之一，許多高端物流企業已經逐漸與大項目、大客戶進行業務交流，其業務內容涉及廣泛，但是企業內部的考核體制卻沒能與企業業務內容同步更新，仍舊采用一年一次的考核辦法，不僅不能及時反映出員工的工作狀態，還大大影響了員工的工作積極性和激勵措施的落實。
3.培訓項目安排不合理。許多物流企業注重對員工進行企業文化培訓，但是培訓內容以及培訓項目存在著諸多不合理的地方。比如，許多企業雖然設立了企業文化培訓，但是對員工的技能操作培訓、應急事務處理培訓仍停留在員工入職培訓的初級階段，而且日常企業文化培訓中的培訓內容與企業創新精神和企業的階段性目標距離較遠，難以真正起到培訓作用。另外，培訓內容滯后也是物流企業員工培訓項目的重要問題之一，難以使員工及時掌握現代物流行業的新發展、新動態，只埋頭于工作，影響了企業的長足發展。
二、應對物流企業人才問題的對策
1.引進外部人才與培養內部人才相結合。根據許多物流企業高級人才解構不合理以及復合型人才缺乏的現狀，首先需要對企業的高級人才結構進行有效梳理，建立完善的人才庫管理機制；其次是要結合企業近期及長遠發展目標，進一步優化企業內部人才結構，促進企業員工能力在工作中得到提升，為企業提供發展動力。在引進外部人才方面，可以從行業協會或者專業的獵頭公司等渠道入手，有方向地尋找高級專業物流人才，根據企業高級人才結構進行有效篩選，使人才聘用能夠與企業發展目標和戰略部署相貼合。培養內部人才方面，需要企業建立合理的考核評估機制，尋找企業內部高潛能人才去參加企業內外的技能、素質培訓，再以深入工作一線的鍛煉方式，大膽鼓勵企業內部人才發揮實力，使企業的人才逐步適應企業戰略發展的需要。
2.創新激勵機制。對企業的激勵機制進行有效創新，在薪酬方面，采用以職位決定薪酬，以績效決定薪酬，以勝任能力決定薪酬的薪酬激勵方式，調整薪酬結構中的激勵部分和保健部分，并在福利機制中進行項目超市化管理，使員工能夠根據自己生活的需要選擇合適的福利組合項目，使不同階層的員工都能夠實現自己的利益維護，從而更好地為企業發揮出自己的能力。在績效考核方面，應該根據業務合作內容調整績效考核時間，從而使員工感受到提升能力帶來的好處，其實際工作能力得到充分發揮。
3.創新培訓體系。有能力的物流企業可以采用搭建公司培訓平臺與鼓勵對外培訓相結合的方式。進一步完善每次培訓項目的培訓計劃，在開展培訓前，對培訓內容等進行分層、分類、分階段設計，并將培訓評估納入計劃當中，使員工既能夠清晰地了解培訓的階段性目的，又能夠充分地掌握培訓知識。另外，要注重對物流領域新知識、新理論、新動態的多方式傳播，可以采用創辦企業內刊與企業文化培訓相結合的方式。這樣既能夠滿足企業內部人才的階梯式知識需求，又能夠有效提升企業組織效率，增強企業的核心優勢。
參考文獻
