鋼結(jié)構(gòu)施工方案范文

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第1篇

工程名稱：

編制人： 審

核：

批 準：

編制單位： ****鋼結(jié)構(gòu)有限公司 編制時間：

第一章、編制說明

（一）、方案編制的依據(jù)

根據(jù)設計提供的有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)資料，按照國家有關(guān)規(guī)范及標準，施工經(jīng)驗，進行本工程制作方案的編制。

（二）、工程概況

第二章、鋼結(jié)構(gòu)制作方案

（一）、勞動力組織及施工機械裝備

根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點、質(zhì)量要求、工期以及現(xiàn)場情況，初步擬定如下。 勞動力組織：

工長：1人 電、氣焊工：5人 起重工：2人 力工：8人 技術(shù)人員：1人 鉚工：4人 施工機械設備：

（二）、施工準備

1、主要材料：

1．1、本工程鋼柱等主要構(gòu)件采用鋼號為Q235B 的鋼材。

1．2、焊接材料：手工焊接時，采用E40型焊條，焊條符合GB/T-5117-1995的規(guī)定。翼緣和腹板焊接采用等強全熔透焊接。鋼柱對接焊縫質(zhì)量等級不小于二級。

2、技術(shù)準備：

各專業(yè)工程師熟悉圖紙、規(guī)范、施工組織設計和施工方案，進行技術(shù)交底，作好特殊工

種的崗前培訓。

（三）、運輸：

1、在運輸過程中易碰部分，必須采取防護措施。節(jié)點板、拼接板、填板、橫取桿件、螺栓、墊板及其他小部件等，按同一類別用螺栓或鐵絲緊固成束發(fā)運，防止散亂。

2、對于較長的構(gòu)件，要選擇好運輸方式，用木板或廢輪胎將構(gòu)件墊牢，并用鋼絲繩緊固器捆扎牢靠。

（四）、作業(yè)條件

1、施工前組織技術(shù)人員對施工圖進行審核，審核中出現(xiàn)的問題及時與設計和業(yè)主取得聯(lián)系。對圖紙中的問題做出修改、補充。

2、編制出材料使用計劃，提供構(gòu)件單件圖。

3、規(guī)劃加工場地，搭設焊接、組裝平臺，自動焊機就位。組裝平臺應保證控制鋼構(gòu)件的應力變形的剛度和尺寸精度。平臺用水準儀超平，以保證平整度。 4、裝配胎具經(jīng)質(zhì)檢部門復測批準方可投入使用。

5、胎具在使用過程中定期予以復查，若發(fā)現(xiàn)變形，必須立即修復，方可重新投入使用。 6、施工機具、設備進行維護、調(diào)整。

7、制作、安裝、檢查、驗收所用鋼尺，其精度應一致，并經(jīng)計量部門檢定取得證明。 8、現(xiàn)場供電應符合焊接用電要求。 (五) 、主要構(gòu)件的工藝流程：

H 型鋼工藝流程為：放樣下料（自動氣割機）調(diào)直組對成型焊接（埋弧自動焊）調(diào)直、矯正二次裝配焊接（二氧保護焊）調(diào)直制孔成品檢驗編號。

（六）、主要施工方法：

1、放樣：由于此次施工構(gòu)件的型號較多，并且安裝較復雜，要求放樣細致。通過放樣確定柱的各種尺寸(按1：1) 、預留焊接收縮余量（按1：1000考慮）、坡口加工余量、齊頭余量。

放樣和樣板的允許偏差

2、鋼板下料采用自動與半自動氣割機，下料時應根據(jù)工藝要求預留焊接收縮余量及切割的加工余量，氣割時宜采用多割嘴，下料誤差控制在±1.5mm ，不得損傷鋼板邊緣，出現(xiàn)大于2.0 mm 的缺楞。坡口采用機械切削加工，火焰切割坡口時應將坡口打磨休整。氣割加工坡口時要注意方向、角度、鈍邊等準確。氣割部位用砂輪打磨平整，對焊接坡口、加勁板、腹板和有孔眼的節(jié)點板要進行邊緣加工。

3、需組對成型的在拼裝胎具上進行，所有板條必須調(diào)直，并清除焊縫位置的鐵銹、雜質(zhì)。并點好引弧板，引弧板厚度應與母材板厚一致，且長度不小于200 mm。經(jīng)檢驗合格后方可出胎準備焊接工作。

4、焊接：埋弧焊的工藝：選用合格的焊絲和焊劑，首先對現(xiàn)場焊接條件進行試焊，試板按不同的厚度分成三組焊接，其間采取不同規(guī)范參數(shù)，分別試焊后最后確定最佳規(guī)范。試焊件全部采用乙炔焰自動切割，直邊對接不開坡口，角向磨光機清除切縫及表面上的氧化鐵雜質(zhì)，電弧氣刨清根，背面不墊焊劑雙面施焊，施焊證明，焊縫可靠。別外對于切割局部變形，出現(xiàn)“馬刀變”造成間隙局部過大的問題, 采用填充代藥皮電焊條的工藝措施, 焊接準備條件就緒后, 開始施焊, 焊接順序為先橫向后縱向, 胎上順序?qū)? 焊接過程中, 要使焊縫始終處于自由伸縮狀態(tài), 不用任何卡具固定。外漏焊縫均應打磨鏟平。

5、二次組對：各種板應事先組對成型調(diào)直后，再裝配到柱上。按要求預留裝配間隙，確定好標高、位置后進行裝配。坡口加工應注意角度、方向及鈍邊尺寸，嚴禁損傷母材，氣焊部位應用砂輪修整，以保證坡口質(zhì)量。連接板上鉆孔，應保證孔徑、孔距、孔邊毛刺要去除干凈，裝配時應按圖施工，并找正找方，焊后板面翹曲變形的要進行矯正。

6、調(diào)直矯正：采用火焰矯正時溫度不超過900℃, 矯正后的構(gòu)件表面不得有凹面和損傷, 劃

痕不超過0.5 mm,并應滿足下表要求:

7、 制孔過程中螺栓連接板鉆孔采用鉆模進行套鉆，并保證精度（H14、H15），孔的允許偏差應符合下表要求：

孔距允許偏差(mm)

8、保證焊接應力不使構(gòu)件變形，采用如下一些措施：（當螺栓孔的偏差超過下表規(guī)定時，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質(zhì)相匹配的焊條補焊后重新制孔）。

①：采用適當?shù)暮附禹樞蚝头较颉？刹捎脤ΨQ焊，使各次焊接的殘余應力和變形的方向相反和互相抵消。

②：先焊收縮量較大的焊縫，后焊收縮量較小的焊縫（對接焊縫的橫向收縮比角焊縫大）；先焊錯開的短焊縫，后焊直通的長焊縫，使焊縫有較大的橫向收縮余地。

③：先焊使用時受力較大的焊縫，后焊受力較次要的焊縫，則受力較大的焊縫在焊接和冷卻過程中有一定范圍的伸縮余地，可減小焊接殘余應力。焊接H 形截面柱拼接中在拼接兩側(cè)各留出一段翼緣與腹板的角焊縫不焊，待安裝時再焊。

（七）、成品檢驗：

①：焊接全部完成后，冷卻24小時后全部做外觀檢查，并作出記錄。 ②：按照施工圖的要求，對柱熔透焊縫進行超聲波檢驗。

③：按圖紙要求和施工規(guī)范對成品外形和尺寸進行檢查驗收，并逐項作好記錄。 ④：對超出質(zhì)量標準的構(gòu)件及時進行整改。

（八）、焊接工藝要求

1、本工程采取機械與手工焊方法焊接，以保證鋼構(gòu)件的變形在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 2、焊條要保持干燥清潔，并按使用說明進行，施焊前焊接部位要清理，去除焊接部位的氧化物、鐵銹、油污等雜質(zhì)。

3、雨、風天氣嚴禁露天作業(yè)，四級以上風力應采取防風措施。 4、按照施工圖規(guī)定，對柱的對接焊縫進行超聲波探傷。 5、手工焊焊接時可參照下表參數(shù)：

注：以上參數(shù)只供參考，焊接用的參數(shù)以焊接工藝評定參數(shù)為準。

6、焊縫外觀：用肉眼和量具檢查焊縫外觀缺陷和焊腳尺寸，應符合施工圖和施工規(guī)范的要求，焊波均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)應清理干凈，無飛濺殘留物。外觀檢測的質(zhì)量標準按：GB041-89、CJJ2-90。 7、焊縫連接：手工電弧焊縫的焊工要求經(jīng)過焊接工藝考核后方可施焊，焊縫質(zhì)量等級：鋼骨對接焊縫不小于二級，現(xiàn)場連接與預埋件施焊前，需嚴格清理預埋件表面，不得有污物、氧化層。

（九）、質(zhì)量標準及驗收

1、質(zhì)量標準

執(zhí)行下列國家及行業(yè)標準：

、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50205-2001） 2、《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（GB50017-2003） 3、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》（JGJ82-2002）

（十）、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量保證措施

1、 材料質(zhì)量：選擇合格的供應廠家，并按材料管理工作程序進行采購、驗收、檢驗、發(fā)放，鋼材使用前要核對材質(zhì)證明及復驗報告，機械性能、化學成分等各項指標合格后方可使用。

2、 選用合格的檢定量具，張拉鋼尺時使用彈簧稱。

3、 焊工持證上崗，焊接時應嚴格按工藝要求和施工規(guī)范操作。

4 、根據(jù)母材厚度，焊縫尺寸，坡口形式合理選擇焊接電流電壓，采取合理的焊接順序。重要部位焊接前進行焊接工藝試驗，找出最佳的焊接參數(shù)，確保焊接質(zhì)量。焊縫嚴禁有裂紋、加渣、焊瘤、燒穿、針狀氣孔、咬邊過大、焊腳尺寸不足等缺陷。

5、 在施工中所有零件、部件及構(gòu)件應分類碼放整齊，并注意保護，母材外觀要嚴防電弧擦傷及不必要的損傷。連接板件裝配時要注意位置、角度、方向，焊后變形要及時調(diào)整矯正，板面要清理干凈，不得有銹跡、焊渣、油污等雜質(zhì)。吊運過程中應防止碰傷、變形和捆綁時勒傷。

6、嚴把檢驗關(guān)，只有驗收合格的構(gòu)件才能出廠。

（十一）、鋼結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量驗收

1、標準：構(gòu)件驗收必須按照《鋼結(jié)構(gòu)施工驗收規(guī)范》GB50205-2001標準進行。

2、 制度：鋼結(jié)構(gòu)分公司質(zhì)量管理實行報驗制、質(zhì)量否決制、樣板驗收制、隨機抽查檢查制、工序交接

質(zhì)量檢查認可制、質(zhì)量獎懲制。

（十二）、檢驗程序

（1） 每道工序施工完在進行下一道工序之前必須由班組長進行自檢，填寫檢驗批記錄，向施工管理部質(zhì)量員提出進行下一道工序的申請；

（2） 施工管理部質(zhì)量員接到申請后必須在2小時內(nèi)對班組長提出的申請驗收的工序或構(gòu)件進行實物和資料的驗收；

（3） 如所驗收的工序或構(gòu)件符合要求，施工管理部質(zhì)檢員在申請單上簽字認可，可以進行下一道工序，每道工序的交接必須由交接雙方在交接檢查表上簽字；否則進行返工或修補；

（4） 當對構(gòu)件出廠之間經(jīng)施工管理部質(zhì)量員檢查合格后，向綜合管理部提交出廠申請表，由綜合管理部組織技術(shù)部、施工管理部對構(gòu)件進行實物和資料的檢查，合格后在申請單上簽字方可出廠，否則必須查找原因進行修改和后方可出廠。

（5） 對于施工構(gòu)成中所有出現(xiàn)的問題必須記錄問題原因和解決方法，積累經(jīng)驗，為以后施工提供寶貴的經(jīng)驗。

（十三）、安全要求

1、 使用各種加工機械，要嚴格遵守機械安全操作規(guī)程，嚴禁違章操作. 2、 現(xiàn)場內(nèi)使用電動工具及時用電設施，應有漏電保護裝置，防止觸電。 3、 氧氣瓶、乙炔瓶要分開放置不小于5米，并遠離明火不小于10米。 4、 起重作業(yè)前，起重人員應對繩索、卡具等進行檢查，合格后方可使用。

5、 塔吊作業(yè)時，司機和起重工應密切配合，嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁超載、斜拉。吊運構(gòu)件及時翻身應提前明鈴示警，并避開 作業(yè)人員。

6、 構(gòu)件運輸、翻身時應先確定方案，并經(jīng)安全、技術(shù)部門審核后，由專職指揮人員負責實施。

第三章、鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案

（一）、方案編制的依據(jù)

根據(jù)總包單位提供的有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)資料，按照國家有關(guān)規(guī)范及標準，結(jié)合本公司的實力與施工經(jīng)驗，進行本工程制作方案的編制。

（二）、機械設備一覽表

（三）、勞動力組織

吊裝工長：1人 電焊工：4人 技術(shù)員：1人

力工：4人 安全員：1人 起重工：2人 鉚 工：4人 測量工：1人

（四）、吊裝工藝流程

鋼柱 焊接 打磨

（五）、安裝要求：

1．安裝施工前，應詳閱全部施工圖，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，現(xiàn)場情況和施工能力制定一個包括施工方法、施工步驟、施工管理并能確保安裝質(zhì)量和安裝精度以及安裝安全的計劃，該計劃須經(jīng)施工監(jiān)理認可后方能施工，安裝單位應對運到現(xiàn)場的每一構(gòu)件進行檢查和驗收，確認符合質(zhì)量標準后方可安裝。

2．安裝施工前，應對已完成的結(jié)構(gòu)進行全面測量，并做好記錄，以確保鋼構(gòu)件層高、垂直度、水平平整度符合規(guī)范的要求。柱子垂直度的控制應由地面引出基準線避免誤差疊加，應小心仔細，以免損傷構(gòu)件。鋼構(gòu)件現(xiàn)場安裝時，應確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定并確保結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生永久變形。

3．安裝施工前，對基礎進行驗收，對于不合格的進行處理后方可進行吊裝。

4．復查埋件位置是否正確，將埋件表面砼鑿除。

（六）、鋼結(jié)構(gòu)安裝和校正

1、 鋼結(jié)構(gòu)安裝必須按本方案進行，并必須保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和不導致永久性變形。安裝前，

應按構(gòu)件明細表核對進場的構(gòu)件，清除構(gòu)件表面上的油污、泥沙和灰塵等雜物，安裝過2、鋼結(jié)構(gòu)安裝前應對建筑物和構(gòu)件的定位軸線、鋼結(jié)構(gòu)安裝前，

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應對鋼構(gòu)件的質(zhì)量進行檢查。構(gòu)件的變形、缺陷超出允許偏差時，應報監(jiān)理進行處理和校正。進行鋼構(gòu)件拼裝前，應清除飛邊、毛剌、焊接飛濺物，摩擦面應保持干燥、整潔，不得在雨中作業(yè)。

3、鋼結(jié)構(gòu)安裝時，對容易變形的鋼構(gòu)件應進行強度和穩(wěn)定性驗算，采取加固措施，鋼構(gòu)件安

裝就位后，應立即進行校正、固定。安裝完畢后的鋼構(gòu)件應形成穩(wěn)定的空間體系。

4、構(gòu)件安裝吊點必須經(jīng)計算確定，利用安裝好的鋼結(jié)構(gòu)吊裝其它構(gòu)件時，應進行驗算，采取

相應的措施，并應征得相關(guān)單位同意。

5、鋼結(jié)構(gòu)安裝校正時，應考慮風力、溫差、日照等外界環(huán)境和焊接變形等因素的影響，采取相應的調(diào)整。柱構(gòu)件的長度尺寸應包括焊接收縮余量和荷載使柱產(chǎn)生的壓縮變形值。

6、連接和固定：構(gòu)件的連接接頭，應經(jīng)檢查合格后方可緊固或焊接。

（七）、鋼構(gòu)件吊裝

1、柱鋼骨在加工廠分段加工。

2、吊裝前對鋼柱的標高、軸線位置、垂直度等進行復測，對于不合格的進行處理后方可進行

吊裝。

3、鋼構(gòu)件吊裝使用塔吊進行。對吊裝機具進行全面檢查，檢查認可后方可進行試吊。各鋼構(gòu)

件的單件重量詳見深化設計圖，根據(jù)現(xiàn)場塔吊的起重性能，使用塔吊均能直接吊裝到位。

4、中心線的調(diào)整主要是通過用水平靠尺（具有測水平和垂直的雙重功能）對準基礎中心線和柱子四面已分好的中心線，然后再進行反復調(diào)整。

5、柱子的垂直度控制

柱子垂直度的控制是使用直角交匯法，直角交匯法就是在相互垂直的方向上同時控制垂直度。具體做法是：在柱子兩個相互垂直的的軸線上安裝兩臺經(jīng)緯儀，各自瞄準柱底的中心線的標志，然后逐漸抬高望遠鏡，若軸線始終與各自的十字線重合，說明柱子的垂直度無偏，正工作。在完成校正工作后，才可澆灌混凝土。

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（八）、鋼結(jié)構(gòu)工程驗收

1、鋼結(jié)構(gòu)工程驗收應符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-200中的相關(guān)規(guī)定。

2、鋼結(jié)構(gòu)的驗收，可在鋼結(jié)構(gòu)的全部完成或分幾部分完成后進行。在每一個流水段一節(jié)柱的高度范圍內(nèi)全部構(gòu)件安裝、校正、焊接、栓接完成后并自檢合格后作隱檢工程驗收；全部鋼結(jié)構(gòu)安裝、校正、焊接、栓接完畢自檢合格后作鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的竣工驗收。

3、鋼構(gòu)件進場、出廠、工程驗收都應提交相應的資料。

4、設計要求的鋼結(jié)構(gòu)試驗報告、結(jié)構(gòu)安裝檢測記錄及安裝質(zhì)量評定資料。

5、其余焊接驗收參見制作驗收。

（九）、質(zhì)量管理點

鋼結(jié)構(gòu)的吊裝要符合施工驗收規(guī)范GB50205—2001規(guī)定。施工允許偏差控制在目標范圍之內(nèi)，具體見下表：

鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏差及檢驗方法

（十）、文明施工及安全技術(shù)措施

1、文明施工

1.1、遵守現(xiàn)場安全的各項管理規(guī)定，進入現(xiàn)場必須帶好安全帽，嚴禁吸煙。

1.2、構(gòu)件堆放、電焊機排列整齊有序，備用的氧氣、乙炔瓶放入專用籠子內(nèi)，分開放置。

1.3、現(xiàn)場設置專職安全員、防火員、治保員。

1.4、保持現(xiàn)場衛(wèi)生。

1.5、現(xiàn)場所有施工人員服從指揮，言行文明。

2、安全技術(shù)措施

2.1、嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和安全操作規(guī)程、標準、規(guī)范，并做好各項安全檢查防護措施，嚴格執(zhí)行安全用電的規(guī)定。

2.2、高空作業(yè)搭設安全腳手架、安全護欄和安全網(wǎng)進行防護，進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，作業(yè)人員必須穿防滑鞋、系安全帶，凡不適合高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。

2.3、吊裝作業(yè)區(qū)應設警戒線，作時顯標志，并設有專人負責。吊裝工作嚴禁非施工人員進入或通過吊裝區(qū)域。

2.4、施工用機索具施工前由工長帶領(lǐng)有關(guān)人員進行檢驗，合格后方可使用。

2.5、四級風以上禁止作業(yè)。

2.6、吊裝作業(yè)人員作業(yè)中嚴格執(zhí)行《安全規(guī)程》中“十不吊”規(guī)定，吊裝前安全員應對作業(yè)人員應進行安全教育。

2.7、吊裝過程中，應待構(gòu)件就位后再上前操作，解開構(gòu)件的吊索時應將安全帶系在牢固處，防止空中墜落。

2.8、吊裝作業(yè)點距離高壓線不得小于2m 。距低壓線不得小于1m ，否則應采取措施后方可施工。

2.9、在同一垂直線上，嚴禁上、下同時施工。

2.10、高空作業(yè)中。各類工具、配件應裝入工具袋內(nèi)，嚴禁亂扔、亂拋以防物體打擊。

2.11、構(gòu)件就位應平穩(wěn)，避免振動和擺動，待構(gòu)件緊固后方可松開吊索具。

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2.12、施工用氧氣瓶、乙炔瓶，必須距明火10m 以上，2者相距10m 以外，避免曝曬、燒烤，搬動時禁止碰撞，以防發(fā)生火災。

2.13、在進行焊接作業(yè)時要對焊接部位采取圍護，防止火花飛濺。

2.14、現(xiàn)場構(gòu)件的搬運均采用人工，因此在進行搬運時，一定要口令統(tǒng)一，防止構(gòu)件砸傷施工人員。

2.15、主要構(gòu)件吊裝應盡量在上午進行，其他吊裝工作應盡量在白天進行，避免在夜間作業(yè)，夜間作業(yè)必須具足夠可靠的照明。嚴禁在風力四級和四級以上進行吊裝，雨、雪天氣進行吊裝作業(yè)。

3、環(huán)境保護

3.1、在鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中要減少構(gòu)件的的碰撞以施工噪音。

3.2、夜晚在進行焊接作業(yè)時，要采用圍擋，以防光污染。

3.3、采用環(huán)保油漆和焊條。

3.4、裝材料和用品要放入專門的庫房，專人保管，油桶等要及時回收。

3.5、運輸車輛出工地現(xiàn)場要進行清洗。

第2篇

【關(guān)鍵詞】大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房

1、前言

鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是[1-5]：1）其施工周期短，機械化程度高。鋼構(gòu)件可在工廠制作，現(xiàn)場安裝，對周圍環(huán)境污染小，施工時機械化程度高。其次，鋼結(jié)構(gòu)本身可承受結(jié)構(gòu)荷載和施工荷載，節(jié)省模材，不但可降低成本，而且可大大加快施工進程，減少項目建設周期。2）符合環(huán)保要求，混凝土建筑不僅在建材生產(chǎn)過程中產(chǎn)生污染，而且在建筑工程中產(chǎn)生的建筑垃圾的污染也非常嚴重。據(jù)調(diào)查，鋼筋混凝土建筑在施工階段產(chǎn)生的固體建筑垃圾，不但對人體危害不淺，也造成大量的建筑垃圾負擔。

基于上述優(yōu)點，鋼結(jié)構(gòu)工程應用與工業(yè)廠房中也越來越多。本文主要以筆者工作經(jīng)驗為依據(jù)，探討大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工方案。

2、工程概況

本工程位于攀枝花市米易縣白馬鎮(zhèn)彎丘彝族鄉(xiāng)黃龍村7社，為葛洲壩易普力股份有限公司混裝炸藥生產(chǎn)系統(tǒng)廠房。總建筑面積27972 m2平方米，建筑高度6米。建設單位為葛洲壩易普力四川爆破工程有限公司，設計單位為五洲工程設計研究院，鋼結(jié)構(gòu)施工單位為四川中船鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司。工業(yè)廠房里有部分鋼骨柱，主要以圓管柱和H型鋼梁為主，大部分鋼結(jié)構(gòu)分布于建筑物周邊，屋頂分布有桁架，最大跨度為30m，總用鋼量約為800t。鋼框架柱、型鋼梁、普通鋼桁架所用軋制型鋼、焊接H型鋼除圖別注明外均采用Q345B；鋼桁架及框支柱所用鋼材均采用Q345GJC、Q345GJC-Z15或Q345GJC-Z25，最大截面為1200×600×50×50的箱形柱，最大板厚為50mm。

圖1 項目施工圖

3、本工程具體施工過程

3.1 鋼結(jié)構(gòu)制作

十字柱和桁架的制作過程具體如下：1）十字轉(zhuǎn)箱形柱加工。此鋼柱由十字柱、箱形柱、牛腿等其它配件組成。然后分為兩次組裝。如圖2所示，第一步組裝，分別加工十字柱和箱形柱，其中箱形柱先加工為U形。第二步組裝，十字柱貫入箱形柱，貫入柱內(nèi)的主焊道采用特制長槍焊接，焊接完成所有焊縫后，將箱形截面蓋板完成。2）十字轉(zhuǎn)圓管柱加工此鋼柱。由十字柱、圓管柱、牛腿等其它配件組成，方法同十字轉(zhuǎn)箱形。3）桁架加工。桁架分為箱形上下弦+H形腹桿和H形上下弦+H形腹桿兩種形式，桿件最大截面為400*400*35，M軸桁架為轉(zhuǎn)換桁架，是桁架區(qū)的加工重點。

如圖2所示，加工桁架時，首先加工桁架的弦桿。然后腹桿加工：腹桿的腹板為異形板，采用數(shù)據(jù)火焰切割而成，翼緣板采用液壓機折彎。第三，桁架組裝：在鋼平臺上按1：1放樣，組裝桁架零部件。第四，桁架焊接：桁架組裝完成，固定牢固后，拆開后，進行焊接。第五，桁架預拼裝：焊接完成后，為保證現(xiàn)場對接精度，將整榀桁架在工廠進行預拼裝，對焊后變形進行修整、矯正。

圖2 十字柱與桁架加工圖

3.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝

如圖3所示，本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝主要包含：鋼柱吊裝，柱腳灌漿，鋼筋與鋼柱連接施工，桁架安裝，鋼梁安裝，扭剪型高強螺栓終擰，柱對接安裝，鋼梯安裝，構(gòu)件測量校正，柱對接焊等幾個階段。

1）地腳螺栓的埋設精度對上部鋼結(jié)構(gòu)的安裝質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，我公司采用法蘭盤固定，法蘭盤孔較地腳螺栓直徑僅大1mm，從而保證地腳螺栓定位精度。

2）超重鋼柱的分段是一大難點。鋼柱最重構(gòu)件分布于M/1、M/8軸的GKZ-3，截面為1200*600*50*50，單位重量為1.334t/m，若再加上加勁板和牛腿，按層分段單節(jié)柱最重將達到8.5t，而此處塔吊吊重分別為7.2t、6t，周邊也無法站立汽車吊。如圖4所示，通過與設計單位多次溝通，最終確定方案，減短鋼柱分段，M/8軸柱最小分段為2.2m，桁架與柱節(jié)點不設置牛腿，改為現(xiàn)場直接對焊。

3）另外一個難點是桁架安裝，桁架主要分布于屋頂，其中跨度最大達30m，重量最重達33t，桁架的安裝為本工程重點；焊接點多，焊接量大，焊接變形的控制。

桁架分段：因起重設備及運輸原因，構(gòu)件必須分段，綜合考慮，選用“高空原位拼裝”的方法安裝桁架，根據(jù)其重量，分為整榀分段和上下弦斷開分段兩種方式。桁架臨時支撐：臨時支撐體系通過通用有限元分析與設計軟件SAP2000全過程模擬計算分析，桁架設置8個支撐點，支撐柱采用Φ609x12的鋼管支撐，水平連桿桿采用等肢雙角鋼200x14，柱間支撐采用等邊肢角鋼125x8及雙槽鋼28a。支撐在結(jié)構(gòu)安裝完成后拆除。桁架安裝順序：根據(jù)結(jié)構(gòu)布置的桁架主次關(guān)系，按順序進行安裝。桁架支撐點設計：桁架與臨時支撐點間采用馬凳臨時支撐，馬凳上使用多種厚底的鋼板重疊，調(diào)整到設計標高，千斤頂輔助校正。

圖3 十字柱與桁架加工圖

圖4 超重段分段

4）第三個難點在于保證焊接質(zhì)量。如圖5所示，至少M、3、5軸桁架全部拼裝完成，并經(jīng)測量校正，形成固定框架后才能開始桁架的焊接以M軸桁架為例，桁架上下箱型主弦桿采用35mm、20mm厚鋼板，整體分為三段，且上下弦桿為斷開節(jié)點，累積焊接收縮量大，焊接后殘余應力大。按先焊收縮量大的焊縫的原則，先進行35mm板厚上下主弦桿的箱形梁焊接完成后，后進行腹桿及斜撐的焊接。H型腹桿及斜撐的焊接依照自中間向兩側(cè)擴展的順序跳躍焊接，每箱形主弦桿對接時為兩腹板同時對稱焊，兩翼板同時對稱焊，35mm板厚要分2次在腹與翼板間輪流施焊。每H型桿件為兩翼板先同時對稱焊，后焊腹板。焊接基本原則是：單個構(gòu)件同一軸線兩端不得同時焊接；腹桿的對稱截面立焊、橫焊縫需兩名焊工同時等速焊接；必須嚴格遵照多層多道焊原則施焊，嚴禁在起弧熄弧點不熄弧往復焊接板。考慮卸載時M軸下?lián)线^大，對結(jié)構(gòu)的影響，結(jié)構(gòu)層M-K軸間的構(gòu)件，在首次卸載前不焊接，待首次卸載后，再焊接。

5）第四個難點在于桁架卸載[6-7]。本工程卸載分為兩次進行，首次是在桁架施工完成，且該區(qū)域砼樓板達到75%設計強度時進行。首次卸載完結(jié)構(gòu)穩(wěn)定后，各支撐架再回頂，頂緊即可；第二次卸載是在整個廠房結(jié)構(gòu)施工完成后進行。結(jié)構(gòu)卸載前需做好胎架卸載及位移監(jiān)測的準備工作，要有計劃、有順序的做好胎架卸載施工。經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，方能開始卸載。支撐胎架共計8個卸載點位，統(tǒng)一人力、物力，同步進行卸載，將單次卸載量分為1mm、2 mm、5 mm、5 mm、卸完四步。各點采用兩個50t千斤頂頂升，至馬凳有一定間隙時，去除馬凳上的鋼板，調(diào)整到每次卸載的行程，回縮千斤頂，循序漸進，直至卸裝完成。

圖5 桁架焊接順序

結(jié) 論

（1）大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房一直是鋼結(jié)構(gòu)施工的重點和難點，因而對于其施工方案的研究有重要意義。

（2）本文以易普力公司混裝炸藥生產(chǎn)系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)廠房工程為具體背景，從鋼結(jié)構(gòu)的制作，安裝過程兩大部分論述了大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工要點。

（3）大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工難點主要是桁架的安裝與焊接，由于跨度較大桁架中部往往產(chǎn)生較大的變形，本工程基于有限元軟件合理確定了8個支撐點，較好的完成了桁架的安裝。焊接質(zhì)量與焊接順序有直接關(guān)系，本工程確定了從兩端往中間焊，在卸載前M-K軸部分不焊接，首次卸載后在焊接的焊接順序，較好的保證了焊接質(zhì)量。

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[3] 崔曉強，郭彥林，葉可明. 大跨度鋼結(jié)構(gòu)施工過程的結(jié)構(gòu)分析方法研究[J].工程力學，2006，23（5）：83-85

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第3篇

（1）工程工作量大，現(xiàn)場安裝工期緊，組織協(xié)調(diào)工作要求強。本建筑物綜合面積大、局部存在多層結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)用量大、構(gòu)件形式多，現(xiàn)場安裝時間極為緊張，總工期只有7個月。這就要求在現(xiàn)場已有一定量的資源情況下，合理調(diào)配，統(tǒng)籌安排，建立高效的項目組織機構(gòu)。

（2）構(gòu)件體形大，須確保吊裝安全和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。由于本工程許多鋼屋架梁跨度達到了27m，噸位重，無論是在制作過程中，還是現(xiàn)場安裝方式上，都與常規(guī)的鋼架有些不同，如何保證安裝及運輸過程中的穩(wěn)定性及安全性，也是本工程需要重點控制的問題。

2鋼結(jié)構(gòu)廠房施工方案

（1）螺栓的預埋和安裝

預埋螺栓安裝精度影響著整個鋼結(jié)構(gòu)工程的拼裝質(zhì)量，所以預埋件位置應給予嚴格控制。施工中嚴格控制基礎軸線位移在±2.0mm范圍內(nèi)，預埋螺栓標高偏差控制在±5.0mm以內(nèi)，埋設后要進行兩次復測。如果地腳螺栓預埋有困難，可以加工制作定位鋼板輔助螺栓定位。

（2）鋼柱安裝

鋼柱的吊裝采用單機旋轉(zhuǎn)法進行吊裝，第一條鋼柱起吊前，檢查鋼絲繩綁扎是否牢靠，包角是否松動。完成后汽車吊開始起鉤，當鋼柱離地面1m左右時停止起鉤，轉(zhuǎn)動吊車臂至基礎的正上方，慢慢下鉤至預埋件頂時，作業(yè)人員將柱底板孔對準預埋件，再慢慢下鉤。鋼柱就位后，擰緊螺母，拉設纜風繩，松鉤吊裝下一條鋼柱。起吊時應在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時保證吊點、柱腳基礎同在起重機吊桿回旋的圓弧上。

（3）鋼梁安裝與吊裝

1）鋼梁應在平整的地面上拼成單榀。主梁拼裝在現(xiàn)場場地上進行，拼裝時鋼梁應立放，按照設計跨度拼裝支架及填木將鋼梁填起，同時也便于螺栓拼裝及起吊，鋼梁放置方向不符合拼裝的需要起吊翻邊。鋼梁拼裝時，先將端部鋼梁吊起立放于地面，另一端支于拼裝支架上按鋼梁坡度用填木填起，并打好斜撐以防鋼梁傾倒，然后按順序?qū)⒘硪桓摿旱跗鹁臀唬欢伺c前一根鋼梁連接，另一端用支架頂起。拼裝時先用鋼穿桿對準孔位，在連接處逐個從中心向四周穿入高強螺栓。初擰和終擰按緊固順序由螺栓群中心向外施擰，螺栓的緊固必須在24h內(nèi)完成。

2）鋼梁吊裝順序由建筑物的一端向另一端按軸線順序展開，先二層梁，后屋面梁，鋼梁就位前對應的鋼柱必須校正完畢（色括標高、位移、垂直度、扭轉(zhuǎn)），采用單榀吊裝，吊點采用兩點綁扎，防止鋼梁變形，綁扎點用軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損并保護鋼絲繩。起吊時先將鋼梁調(diào)離地面50cm左右，保持起吊狀態(tài)5min左右，鋼梁吊起后緩緩移動，用溜繩控制方向，直到鋼梁底板螺栓孔與柱頂預埋螺栓對準，將預埋螺栓穿入梁底板，待放置平穩(wěn)后，穿入螺栓墊板，用高強螺栓固定，同時進行垂直度校正，校正后完成高強螺栓初擰。在鋼梁的標高、軸線調(diào)整過程中，一定要保證已安裝好的構(gòu)件的整體安裝精度，嚴格控制吊裝順序。安裝處理螺栓孔偏差時，只能采用沖釘過孔和絞刀絞孔，嚴禁采用氣焊擴孔。

3）在拼裝與吊裝前，必須對鋼梁的吊點的安全性進行驗算，防止鋼梁變形和扭曲。為保證吊裝中不失穩(wěn)，鋼梁吊裝設鐵扁擔，采用二點綁扎，為配合吊裝角度設鐵滑車控制鋼梁斜度。綁扎點及索具的長度應保證鋼梁吊裝的穩(wěn)定性，可采用試吊確定。鋼梁采用高空旋轉(zhuǎn)法吊裝并設牽引溜繩控制就位。

（4）高強螺栓安裝

1）高強螺栓副到貨后，應進行復檢，復檢按規(guī)范規(guī)定進行，合格后方可用于施工。

2）摩擦面的抗滑移系統(tǒng)數(shù)試驗，應按規(guī)定進行，在施工前完成。

3）加強高強度螺栓安裝要點：①對孔、穿孔、擴孔②穿入方向正確③螺栓緊固程度④緊固方法。

（5）焊接施工

本工程的鋼材厚度基本在20mm以內(nèi)，因此本工程現(xiàn)場焊接采用半自動CO2焊和手工電弧焊，對于鋼梁及鋼梁與鋼柱對接處的坡口焊縫用半自動CO2焊，其他部位采用手工電弧焊。

3質(zhì)量檢驗與驗收

焊接完畢，及時清理焊縫表面的熔渣和兩側(cè)飛濺物，檢查焊縫表面的外觀質(zhì)量，委托第三方有檢測資質(zhì)的單位進行無損檢測。檢測前制定焊接檢測方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負責人和總監(jiān)理工程師審核批準后實施，然后按方案要求的比例進行超聲波檢測。二級焊縫的探傷比例為20％；一級焊縫的探傷比例為100％。

（1）外觀檢驗方法：觀察檢查或使用放大鏡、焊縫量規(guī)和鋼尺檢查，當存在疑義時，采用滲透或磁粉探傷檢查。

（2）無損探傷應在外觀檢查后進行，無損探傷方法采用超聲波，超聲波探傷不能對缺陷做出判斷時，應采用射線探傷。經(jīng)無損檢測確定焊縫內(nèi)部存在超標缺陷時應進行返修，返修使用與正式焊相同的焊接工藝進行焊接，返修后應進行復探。同一部位的返修次數(shù)不得多于兩次，如果多于兩次應制定專門的返修方案。

4結(jié)束語