公安管理論文范文

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第1篇

貴港市公安局巡警支隊辦公樓位于市區(qū)主干道路旁，總建筑面積3790.2㎡，層數(shù)6層，建筑高度22米。結(jié)構(gòu)安全等級二級，使用年限50年，抗震設(shè)防烈度6度，采用框架結(jié)構(gòu)。

建筑經(jīng)濟指標：1000元/m2；

地質(zhì)條件：50cm表以下為亞粘土，地基容許承載力標準值為220——250KPa；

施工條件：建筑工程總承包二級以上。

建筑平面基本規(guī)則，總長62m＞55m，寬9.6m，按照規(guī)范要求，需要設(shè)置變形縫一條。為不影響建筑美觀要求，采用后澆帶代替變形縫，帶寬500mm，位于⑧軸線和⑨軸線的中間。

建筑物的樓面使用活荷載為室內(nèi)2.0kN/m2，走廊2.5kN/m2，上人屋面活荷載為2.0kN/m2。

第二節(jié)結(jié)構(gòu)選型

一、結(jié)構(gòu)選型的重要性

建筑結(jié)構(gòu)采用什么樣的體型，首先關(guān)系到這個建筑的安全問題；采用合理的體型，不但使建筑安全，還可以節(jié)約造價，降低成本；同時，一個建筑外表的美觀，很大程度上也取決于結(jié)構(gòu)體型。

二、結(jié)構(gòu)體系的選擇

每種建筑結(jié)構(gòu)都有他自己的特點：框架結(jié)構(gòu)體系自重輕，抗側(cè)剛度較小，在強震下結(jié)構(gòu)整移和層間位移都較大，非結(jié)構(gòu)性破壞較嚴重，主要適合于非抗震區(qū)和低層建筑；剪力墻結(jié)構(gòu)比框架剛度大、空間整體性好，用鋼較省，抗震性能良好，但剪力墻結(jié)構(gòu)墻體多，使建筑平面布置和使用要求受到一定的限制，不容易形成大空間，適合于住宅和旅館；框剪結(jié)構(gòu)體系具有框架結(jié)構(gòu)和剪禮墻結(jié)構(gòu)二者的特點，應(yīng)用比較靈活，適合于高層辦公建筑和旅館建筑；鋼結(jié)構(gòu)成本高，耐火性差，適合于高層建筑以及工業(yè)廠房。

同時每個工程都他自己的特點。我們要熟悉每種結(jié)構(gòu)的特點，了解該工程的具體情況，使結(jié)構(gòu)符合有關(guān)規(guī)范，滿足建筑使用功能的要求，選出合理的結(jié)構(gòu)型式。

綜上所言，本建筑采用框架結(jié)構(gòu)。

第三節(jié)結(jié)構(gòu)布置

一、布置內(nèi)容

（一）承重方案：本工程采用橫向框架承重。

（二）梁的布置

原則：（1）梁應(yīng)為幾何不變體系；

（2）多跨梁寬度應(yīng)該保持不變；

（3）盡可能使梁的縱向軸線與柱的截面幾何中心重合。

1、框架梁布置

h=l/8——l/12;b=(h/3——h/2);

l0/h≧4;b≧200mm;

KL203:l=9600mm,800mm≦h≦1200mm,取h=800mm;

267mm≦b≦400mm,取b=300mm>200mm；

l0/h=9600/800=12>4

滿足。

其余框架梁依此類推。

2、其他梁、連續(xù)梁的布置

梁截面高由建筑立面確定，而且一般應(yīng)滿足：

h=l/12——l/18;b=(h/3——h/2);b≧200mm;

L204:l=4000mm,222mm≦h≦333mm,取h=300mm;

b≧200mm；取b=200mm;

3、懸臂梁

寬度b保持不變，大概取h=0.167l，（l為挑出部分）；

KL203（1A）：b=300mm,l=2100mm,h=400mm

（三）柱子布置

1、驗證建筑施工圖已給的柱子尺寸，并進行柱子布置

框架柱：大概取h=（1/15～～1/20）H；H、b≧300mm；

h/b=1～～2;H/h≧4以避免短柱；

2、應(yīng)該符合抗震延性要求，驗算控制軸壓比

μ0=N/fcbh≦[μ0]

N=GnF

G:結(jié)構(gòu)單位面積上的重量；

n:驗算截面以上的樓層數(shù)；

F：驗算柱子的受荷面積。

底層D軸與13軸交點的KZ2：

按建筑圖上取b=450mm,h=600mm;層高H=3900mm;

h/b=600/450=1.33；H/h≧3900/600=6.5>4滿足

大約取G=(8×1.2+2.5×1.4)=13.1KN/㎡

n=6;F=4800×4000=19200000㎜2

總高ΣH=3.9×2+3.2×4=20.6m<30m；取[μ0]=1.0；

μ0=13.1×6×19200000×10-3/（9.6×450×600）

=0.582<1.0滿足！

其他柱按此法經(jīng)驗算，亦滿足要求。

目錄

第一章結(jié)構(gòu)選型與布置1

第一節(jié)工程概況1

第二節(jié)結(jié)構(gòu)選型1

第三節(jié)結(jié)構(gòu)布置2

第二章樓梯與樓板設(shè)計6

第一節(jié)樓梯設(shè)計6

第二節(jié)樓板設(shè)計10

第三章10軸框架設(shè)計13

第一節(jié)恒載計算13

第二節(jié)活載計算26

第三節(jié)風載計算31

第四節(jié)參數(shù)輸入及計算33

第五節(jié)電算結(jié)果分析35

第四章基礎(chǔ)設(shè)計40

第一節(jié)柱1下基礎(chǔ)設(shè)計40

第二節(jié)柱2下基礎(chǔ)設(shè)計48

第三節(jié)柱3下基礎(chǔ)設(shè)計55

參考文獻56

第2篇

(一)相關(guān)財務(wù)管理制度不健全

近些年，公安機關(guān)的改革進程逐步加大，出現(xiàn)了很多新的業(yè)務(wù)，但制度并未及時修改，對新業(yè)務(wù)的制約和引導性不足。會計制度、會計法規(guī)不完善的情況較為嚴重，成為了公安機關(guān)加強財務(wù)管理的障礙。

(二)固定資產(chǎn)管理不規(guī)范

盡管在固定資產(chǎn)管理方面公安機關(guān)有大的進步和發(fā)展，但仍存在許多問題。首先，存在固定資產(chǎn)管理松散的現(xiàn)象，派出所重視采購，輕視管理流程的某些方面：如不及時將資產(chǎn)項目計賬，或不能跟進，不按照規(guī)定定期或不定期地盤點固定資產(chǎn)。在使用過程中沒有及時維護和維修，設(shè)備運行也是非法的，磨損嚴重。在出售資產(chǎn)的過程中，不是通過公開招標，或走過場轉(zhuǎn)售，嚴重低估固定資產(chǎn)的價值，造成固定資產(chǎn)損失。缺乏固定資產(chǎn)管理資產(chǎn)分配合理的標準，資產(chǎn)管理部門和社會事務(wù)管理部門的職能不能相互協(xié)調(diào)導致資產(chǎn)配置不合理。固定資產(chǎn)流失現(xiàn)象發(fā)生的根本原因是對固定資產(chǎn)的重視程度不足。缺乏管理監(jiān)督機制，沒有建立完善的全方位的監(jiān)督體系，事前、事中、事后的全程監(jiān)督工作缺乏。

(三)內(nèi)部控制不健全

多數(shù)公安機關(guān)風險防范和有效控制的力度不夠，缺乏適合自身情況的內(nèi)部控制制度。單位會計監(jiān)督的意識強不強，措施不得力，缺乏各自的責任具體劃分，監(jiān)督銜接方面不夠緊密，并且沒有科學的管理方法等。內(nèi)部管理層控制存在偏差，看不到風險管理和控制的重要性以及它的內(nèi)涵和外延，這些錯誤的理解成為風險控制應(yīng)用的阻礙。內(nèi)部控制聯(lián)動缺乏對風險控制行動的統(tǒng)一性，架構(gòu)不完善，難以全面應(yīng)對復(fù)雜多樣的風險因素。現(xiàn)階段的情況是領(lǐng)導的離任審計只有在離任時才進行，幾乎沒有例行日常審計的要求，內(nèi)控測試也是流于形式，導致很多內(nèi)部控制要求不高。公安機關(guān)的日常管理風險是多種多樣的，一些基層干部很難完全掌握面對，只能看到其中的一些風險隱患，忽視了其他可能的風險，無法掌控所有的風險。當前的風險識別、管理及控制主要是依靠經(jīng)驗，由于自身專業(yè)知識的限制，將風險量化難以進行下去，很難對風險及時和有效的預(yù)警。公安機關(guān)是根據(jù)單位內(nèi)部風險和外部風險情況，建立適合自身的內(nèi)部控制制度，獨特化風險防范體系，脫離自身風險特點的風險防范體系是低效的，只有將防范體系與自身風險特點相結(jié)合。此外，現(xiàn)有的控制方法不夠細致，無法細分到各個細節(jié)，不能充分發(fā)揮作用。風險防范的最優(yōu)途徑是在風險發(fā)生前防止，風險即將發(fā)生時發(fā)現(xiàn)并及時糾正可能出現(xiàn)的財務(wù)管理才是最優(yōu)的，這需要不斷豐富和完善公安機關(guān)內(nèi)部財務(wù)控制制度。

(四)缺少內(nèi)部監(jiān)督機制

公安機關(guān)的預(yù)算部門需要對財務(wù)執(zhí)行管理和監(jiān)督，而現(xiàn)階段尚未建立一個全面的監(jiān)督體系，缺少對財務(wù)流程的全程監(jiān)管，因此需要設(shè)計有效的控制方法和全面監(jiān)督手段。在實施過程中，最明顯的問題是公安機關(guān)內(nèi)部人員法律意識淡薄，一些財務(wù)人員的法律知識缺乏，對財務(wù)內(nèi)部控制的重視度很低。此外，還存在報銷沒有固定的流程，缺乏一定的財務(wù)分析等問題。(五)政府采購不規(guī)范公安機關(guān)作為國家的安全管理部門，警務(wù)設(shè)備是管理的物質(zhì)基礎(chǔ)，并且治安警務(wù)所需要設(shè)備量較大，這些設(shè)備很大一部分是以政府采購形式進行的。在日常工作中，大部分基層對于政府采購態(tài)度是很消極的，認為其過程繁瑣，耗時耗力。因此，某些基層單位會出現(xiàn)先采購后補手續(xù)，甚至某些單位直接不履行政府采購手續(xù)，私自采購。

二、公安機關(guān)加強內(nèi)部財務(wù)管理的政策建議

(一)規(guī)范公安非稅收入

公安機關(guān)的非稅收入包括證照收入、罰款等，這些收入涉及領(lǐng)域廣，金額也較大。如果不能妥善管理，勢必造成財政收入的減少，進而將公安公用經(jīng)費的來源從根源縮減；截留挪用資金的現(xiàn)象，會造成公安隊伍的腐化，導致公安部門內(nèi)部分配不公，公安隊伍內(nèi)部鬧情緒，工作不力。主要從以下幾方面進行改善：

1.規(guī)范收費標準。

杜絕收費過程中的違法違紀行為，從加強派出所和收費科室收費標準的檢查工作開始，建立有震懾力的公安機關(guān)違反收費標準的處罰制度，對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為要重罰，加大違法成本，規(guī)范每一處公安機關(guān)的收費行為。另外，每一項收費都必須有票據(jù)相配套，票據(jù)做到正規(guī)、合法，做到每一張票據(jù)都可以核對，而對于收取的費用，要求收繳后立即納入國庫，不能存在任何理由的隔天入繳，并且對及時性要定期檢查。

2.嚴格執(zhí)行收支兩條線。

收取的費用一律上繳，對收費部門和非收費部門的支出在預(yù)算撥款中統(tǒng)籌安排，避免出現(xiàn)收費部門公用經(jīng)費高，而非收費部門經(jīng)費保障低的不合理現(xiàn)象，從而可以避免出現(xiàn)因分配不公平造成的內(nèi)部不協(xié)調(diào)、工作不力等現(xiàn)象。

(二)加強固定資產(chǎn)管理，防止資產(chǎn)流失

第3篇

(截止到2013年10月底，我國機動車擁有量達2．5億輛。其中汽車1．35億輛，占53．9%，私家車超過8500萬輛，比10年前增長13倍;駕駛?cè)诉_2．75億，是10年前的2．6倍［2］)，不但使道路交通活動與人們的工作、生活和娛樂休閑活動的關(guān)系日益密切，而且與公安工作的關(guān)聯(lián)度也日趨增加。其突出表現(xiàn)在與道路、車輛或道路交通活動有關(guān)的治安案件不斷上升，更有甚者，一些不法之徒往往通過道路、車輛或道路交通運輸過程進行刑事違法犯罪活動。另一方面，日益復(fù)雜的社會環(huán)境要求現(xiàn)代警察必須一警多能，特別是隨著交巡警———交通警察、巡警合一的警務(wù)模式(交巡警制度是世界大多數(shù)國家普遍采用的成熟警察勤務(wù)模式。交巡警制度整合了警力資源，是將刑事執(zhí)法、治安管理、交通管理、服務(wù)群眾四大職能有機融合的新型防控體系，代表了未來的發(fā)展方向，是脫離原始，改變粗放，走向動態(tài)警務(wù)運行模式的顯著標志，必將產(chǎn)生強大的司法制衡力、社會治安的駕馭力、打擊犯罪的沖擊力)在我國高速公路和城市部分區(qū)域的推廣，公安專科院校作為人民警察培養(yǎng)的搖籃，為保證其專業(yè)人才培養(yǎng)目標和能力能夠更好地應(yīng)對日益復(fù)雜社會環(huán)境的需要，掌握一定的道路交通管理基本業(yè)務(wù)知識不但必要而且十分重要。正是基于上述背景，學校在討論和修訂人才培養(yǎng)方案時，將《道路交通管理》課程增設(shè)為所有公安專業(yè)的公共基礎(chǔ)課。其目的就在于，通過該課程的學習，讓非交通管理專業(yè)的學員也能了解和熟悉公安道路交通管理的基本知識和警務(wù)工作規(guī)范，從而促進公安高專大公安專業(yè)的建設(shè)，以及公安通用人才的知識結(jié)構(gòu)和能力培養(yǎng)，更好地應(yīng)對當前公安工作面臨的挑戰(zhàn)。

二、課程內(nèi)容選擇與設(shè)置

根據(jù)上述課程的性質(zhì)與定位，《道路交通管理》作為公安專科院校非交通管理專業(yè)的公共基礎(chǔ)課，一般教學課時設(shè)置為34個課時左右(周2課時)，其中實訓課時數(shù)達到12課時，占到總課時量的35%。在34個教學課時內(nèi)，為了達到教學目的取得良好的教學效果，《道路交通管理》課程在內(nèi)容選擇上必須強調(diào)教學內(nèi)容的針對性和實用性，即課程學習內(nèi)容的選擇與設(shè)置，必須結(jié)合不同警種在公安工作中的實際需要，完善其對交通管理基本專業(yè)知識的熟悉、了解和掌握，從而真正做到知識點學習和實戰(zhàn)工作需要的無縫對接。根據(jù)目前我國公安工作的特點，以及交巡警體制改革的趨勢，結(jié)合本課程計劃教學課時的有關(guān)要求，課題組經(jīng)反復(fù)討論和教學實踐后擬定，非交通管理專業(yè)開設(shè)《道路交通管理》課程，應(yīng)側(cè)重于對現(xiàn)行交通管理基本法律與業(yè)務(wù)知識的熟悉和了解。為此，本課程的內(nèi)容選擇與設(shè)置分為道路交通管理基礎(chǔ)知識及道路交通管理警務(wù)規(guī)范兩部分。道路交通管理基礎(chǔ)知識部分，包括道路交通管理基本法律法規(guī)知識和道路交通信號與設(shè)施兩個模塊。通過這兩個模塊的學習，首先讓學員了解道路交通的基本原則和執(zhí)法管理的法律依據(jù)，以及維護道路交通安全的基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通標志標線等基本知識。道路交通管理警務(wù)規(guī)范部分旨在讓學員對道路交通管理警務(wù)，即道路交通秩序管理、車輛與駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚淼幕緝?nèi)容與工作規(guī)范要求，有一定的了解和熟悉。對于這部分內(nèi)容的學習，又可以根據(jù)道路交通管理工作與勤務(wù)，分解為交通指揮與疏導、交通安全違法行為處理、交通管理執(zhí)法規(guī)范、車輛管理、駕駛?cè)斯芾怼⒔煌ò踩麄鳌⒔煌ㄊ鹿侍幚砼c預(yù)防等模塊進行。通過上述兩部分內(nèi)容的系統(tǒng)學習，力求使學生熟悉和了解道路交通管理基本業(yè)務(wù)及相關(guān)法律法規(guī)和工作規(guī)范，以“三懂五會”即:懂交通管理基本法律法規(guī)和規(guī)范、懂交通管理設(shè)施基本知識、懂交通管理基本業(yè)務(wù)，會疏導指揮交通、會查處交通違法行為、會快速處理交通事故、會識別車輛牌證、會開展交通安全宣傳工作為教學目標。

三、課程教學模式設(shè)計

《道路交通管理》課程一直以來是作為概論性的課程開設(shè)的，所以在以往的教學實踐包括教材內(nèi)容的取舍上，著重于一些基本知識點的概況介紹，如我國道路交通管理體質(zhì)的演變、道路交通管理的對象和內(nèi)容、我國道路交通管理的原則和方法等等。這就使得該課程的教學模式局限于教師的純理論課堂講授，內(nèi)容上既沒有針對性也缺乏重點。針對這次方案修訂，在所有公安專業(yè)增設(shè)《道路交通管理》課程，如果仍采用這種老套的教學方法和內(nèi)容就會失去增設(shè)該課程的實際意義和效果。而按照“面向?qū)崙?zhàn)、講究實用、追求實效”的專科教育教學原則［3］，必須注重學員實戰(zhàn)動手能力的培養(yǎng)。因此，結(jié)合過去一年的實際教學創(chuàng)新嘗試和經(jīng)驗，課題組達成了共識，《道路交通管理》課程可以通過學生自學、教師重點講授、案例分析與討論、角色模擬演練與角色扮演、觀看錄像或視頻等多樣化的教學手段和方式，注重理論學習聯(lián)系具體工作實際，突出公安交通管理工作的實戰(zhàn)性特色。在實際教學過程中具體采用哪種方法，主要結(jié)合不同教學內(nèi)容的需要和不同教學對象的特點(如普通大專班學員、對口升學生源以及體改班等)有所選擇和調(diào)整。從教學內(nèi)容來講，道路交通管理基礎(chǔ)知識部分，即道路交通管理基本法律法規(guī)知識和道路交通信號與設(shè)施兩個模塊，可以通過引導學生自學、教師重點講授的方法完成教學;車輛與駕駛?cè)斯芾硪约敖煌ㄊ鹿侍幚韮蓚€模塊的內(nèi)容，在引導學員自學和熟悉《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》與《機動車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》、《機動車登記規(guī)定》與《機動車登記工作規(guī)范》以及《道路交通事故處理程序規(guī)定》與《道路交通事故處理工作規(guī)范》等法律規(guī)范的基礎(chǔ)上，采用針對具體教學案例的分析與討論的形式加強學員對相應(yīng)重點內(nèi)容的理解與掌握;交通秩序管理的內(nèi)容，如道路交通安全違法行為處理、交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范、公路巡邏民警隊警務(wù)規(guī)范等內(nèi)容，特別適合采用角色模擬演練的方法，增強學員的學習興趣和學習效果;而道路交通指揮與疏導、交通警衛(wèi)、交通安全宣傳等內(nèi)容通過觀看相關(guān)的錄像或視頻進行教學，使教學內(nèi)容豐富務(wù)實更具實用性。從教學對象來講，由于不同層次和渠道的學員，原有知識結(jié)構(gòu)、學習能力與接受能力、學習興趣與主動性等方面的差異與不同，針對不同內(nèi)容的深度與側(cè)重，教學方法的選擇必須做出適當調(diào)整。如針對對口升學渠道的學員，多采用角色模擬演練與角色扮演、觀看錄像或視頻的方式進行教學;對于體改班的學員則多采用學生自學、案例分析與討論等理論聯(lián)系實際的方法進行教學。

四、課程教材選用與建設(shè)