論能源計量對交通節能減排的作用范文

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［摘要］在信息化與大數據技術快速發展情況下，交通運輸行業不斷發展的但也作為能耗和溫室氣體排放的三大重點領域之一備受社會關注，交通節能降排工作在面臨全新發展機遇的同時，也會遇到較大困難。從交能節能降排的具體工作中可以發現，能源計量可以充分促進交通節能降排工作實現精細化發展，并且，還能夠輔助交通節能降排工作中的相應決策。為此本文對能源計量對交通節能減排工作的支撐作用進行了分析，望可以為交通節能減排環境保護工作奠定基礎提供借鑒和支撐。

［關鍵詞］能源計量；交通節能減排；支撐作用

伴隨著我國城市化與機動化的不斷深入，城市交通中的能耗與碳排放問題變得越來越重。城市交通不但需要保證服務質量的不斷提升提高，同時還需對交通運輸能耗與碳排放量進行控制，在既要提質增效又要節能減排的此情況下，不但需提高質量增加效率，同時還需實現節能減排，在這兩種壓力下，對城市交通的綠色發展標準要求更高。能源計量作為計量科學的一個重要分支，是交通節能降排的主要技術基礎，在節約能源和提升能源利用率方面發揮非常重要的作用。

1交通能源計量數據質量控制

交通能源計量技術主要包含計量質控、實車校核及大數據糾正三大技術。相關工作者研制出的可以兼顧多種類型發動機的高精監測儀器，在大數據平臺與實驗室檢測方法的基礎上，完成眾多種類重要校正模型計算方法的研究和開發；由此有效提升監測質量，同時滿足計量要求，使交通能耗排施核算精確度能夠得到提高。交通領域能源計量系統融合互聯網、移動無線傳輸、數據庫、WebService軟件為一體的一種綜合性數據管理系統。這一系統為管理人員提供了能夠檢測出能源計量設備的一種手段，然從檢測人員的角度來說，其為檢測人員提供了實施檢測的一個工作平臺，為交通領域能源計量工作創造了一個科學合理并且高效性的集信息傳輸、檢測、送檢產品管理于一體的一個工作應用平臺[1]。

2五層次交通能耗排放模型

在平臺監測與實驗室檢測的基礎上，依據車輛能耗測量器具及交通領域中的大數據技術，采用高分辨率的交通能耗排放仿真技術及多規橫的評估技術，構建高敏銳性、綜合性的五層次交通能耗排放評估模型。

2.1時間維度宏觀核算模型

依據車輛物理屬性與當地運營管理特點來進行分類，通過對各類車型的保有量、能耗因子、排放因子、車輛行駛里程等來對能耗排放量進行整體核算，重點用于不同時間段交通能耗排放量的預測和評估。同時還可對交通能耗量進行核算，并制定和分解交通能耗排放目標，這樣可以為交通和研究部門提供數據支持。

2.2空間維度路網評價模型

通過對城市相應路段中的車流量、速度變化實施預測，同時預測每個路段、每個小時的能耗和溫室氣體排放量。以用于交通規劃分析、交通政策制定及其實施效果的評估。2.3交通流路網能耗排放監測模型交通流路網能耗排放監測模型可以實現高分辨率的仿真功能，能夠對某一時間內城市路網某一路段的交通量及交通速度進行仿真，利用與速度排放因子庫相匹配，對城市中的交通動態能源污染物排放分布進仿真。此模型較適合應用于路網動態能源污染物排放量、道路附近環境質量的仿真等。

2.4時空維度單車能耗排放監測模型

從單車的角度來分析，通過使用車輛多感技術來對車輛實時運行情況進行監測，并與各車型相對應的能耗排放因子數據庫相對比形成耦合，求得單車動態能耗排施量信息。時空維度單車能耗排放監測模型主要適合用在對高能耗車型的辨識及微觀駕駛行為的糾正等方面。

2.5區域基礎設計能耗評估模型

通過對基礎設施進行研究，構建基礎設施交通主體與活動狀況能耗排施的仿真模型。這一模型較適合應用在基礎設施其內部環境的評估，及環境治理效果的評測。

3能源計量對交通節能減排工作的支撐作用

3.1真實性

交通能耗污染物排放的治理對策主要是用于具體治理工作，所以一定要保證其真實性，因車聯網監測與實驗室的檢測都比較成熟，所得數據都是真實且較為準確的，所以上述技術模型當中，交通與能耗排放的相關參數信息來自車聯網的監測和實驗室的監測，這些數據能夠真實反映出能耗排放情況。

3.2辨識度

因為交通所面對的移動源非常特殊，車輛能耗排放的仿真操作與評估技術都需對各維度粒度的能耗排放情況實施評估，所以在此情況下，需對區域、路段、及單車等各維度標準及多個時間的粒度排放進行動態監測，以完成高辨別度的評估和監測。

3.3敏感性

交通能耗排放的高分辯仿真技術與多尺度評估與交通節能減排治理工作有著著緊密的關聯性，因此彼此間需相互配合，同時還需可以敏銳的感知和反應出不同之處。為了能夠達到敏感反應相關工作實施前后的變化，可將技術模型的參數調整為普通模型的5到8倍，結合交通能耗污染物的治理規定，對不同標準等級加大關注度，尤其是交通區域限行、治理擁堵的一些政策等。

3.4綜合性

交通節能減排工作會涉及到污染物的排放、能耗排放、碳排放等方面，還需同時結合不同時間段的粒度變化和不同對象的實際核算方法等。為此可以在技術模型當中融合各種交通對策、時間粒度、領域，從各角度各層面來對支撐交通節能降排決策。

4結語

節能減排是我國經濟、社會發展的一項重要工作，交通運輸領域能耗和溫室氣體排放作為節能減排的三大重點領域之一，因此強化交通能源計量，是治理城市交通節能減排工作的重中之重，對及時發現并診斷高能耗環節、評估和驗證節能措施實施效果、實現精細化等具有現實意義。因此，對交通運輸綠色發展、治污保潔、污染物減排、溫室氣體減排等相互間關系進行系統、完整、充分的分析與研究，并建立起與城市交通自身功能相適應的，具備環保功能的現代化交通運輸系統。可提高我國城市交通能源利用率，促進可持續發展，保障我國人民的身體健康。

參考文獻

[1]李敏.助力“新北京交通體系”建設——北京市計量院開展首都交通行業能源計量標準體系研究[J].中國計量，2015（4）：13-14.

作者：黃益養 單位：中國船級社質量認證公司深圳分公司