濱河帶狀綠地美化范文
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近代工業(yè)技術(shù)的迅猛發(fā)展，給人類帶來了空前的物質(zhì)利益，但與此同時，對自然資源的瘋狂掠奪，給人類生態(tài)環(huán)境也造成了極其嚴(yán)重的破壞。現(xiàn)在人們已經(jīng)領(lǐng)教到了這種破壞的后果，開始認(rèn)識到維護(hù)人類生態(tài)平衡的重要意義，并著手自然環(huán)境的保護(hù)與恢復(fù)拯救工作，城市濱河綠地作為現(xiàn)代城市生態(tài)系統(tǒng)的主體，越來越得到重視。一些濱河而居的村落隨著商業(yè)的發(fā)展而逐漸形成了一個個龐大的城市。但是，伴隨著科技的進(jìn)步，穿越城市的河流有很多已經(jīng)不再扮演資源和物流通道的作用。其角色的轉(zhuǎn)變似乎更能體現(xiàn)人類社會的事態(tài)炎涼。很少有人會懷疑每個城市都會有一條河流穿過，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者們賦予了她們不同的待遇，對于那些主干水系，由于富有人文情調(diào)和自然風(fēng)光而得到城市的重視，這些河流的濱河地段往往是一個城市商業(yè)、文化、休閑的核心地段，在整個城市綠地系統(tǒng)中聲名顯赫，唯我獨尊，比如上海的黃浦江，哈爾濱的松花江等等。而那些支流，盡管在城市生態(tài)系統(tǒng)中起到一定的作用，但由于其功能、名氣、位置、自然風(fēng)光等方面存在不足，那么在城市綠地系統(tǒng)中的待遇就差得多，有些居然淪為垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地結(jié)束了自己的歷史使命。
從理論上說，我們應(yīng)該學(xué)會理智地順從自然的流變，但是對于中國這樣快速發(fā)展的國家來說，做到這一點需要犧牲一些眼前利益，可持續(xù)發(fā)展的觀念會遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持續(xù)的觀念，并付諸實施。山東德州岔河風(fēng)景區(qū)和臨沂沂河兩岸的景觀設(shè)計就是這樣的兩個案例，本論文的形成就得益于在這兩個項目設(shè)計過程中得到的啟發(fā)。這兩個城市的領(lǐng)導(dǎo)在城市發(fā)展戰(zhàn)略中認(rèn)識到了濱河綠地的重要性，同其他類型的城市綠地相比，濱河帶狀綠地的基礎(chǔ)條件有著明顯的優(yōu)勢。
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一、除已經(jīng)規(guī)劃的濱河城市綠地外（指河道防洪堤外城市預(yù)留綠地），由于不占用城市建設(shè)用地，如將其開發(fā)成休閑綠地將會減少大量的投資。
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二、生態(tài)條件優(yōu)秀。每一條河流都是一條生態(tài)廊道，盡管在河道沿線上有一些水利設(shè)施的攔截，但洪水和帶狀防護(hù)林仍然有效保持了城市與外界元素交流的通道，來自鄉(xiāng)間的清爽的空氣通過河流廊道。在一些沒有受過污染的河道中，優(yōu)美的濕地，成片的樹林為魚類和鳥類提供了良好的棲居環(huán)境。相比于這些條件，一般的城市綠地由于多數(shù)都是孤立的斑塊，彼此之間很難聯(lián)系，因此在生機活力方面明顯不足。
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三、水質(zhì)有保障，親水環(huán)境好。在南方的一些富水城市，由于水網(wǎng)密布，綠地系統(tǒng)中的水質(zhì)基本由保證。但是對于干旱地區(qū)的城市，城市綠地中的水體一般都是通過管道和運河的形式引進(jìn)水體，通過挖湖堆山的形式創(chuàng)造豐富的空間變化，形成優(yōu)美的水體景觀。河流與之相比最大的優(yōu)勢在于一個是活水，一個是死水，城市綠地水系的管理是一筆巨大的開銷。
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四、服務(wù)范圍廣，利于商業(yè)開發(fā)。一些著名的河流沿岸往往是城市商業(yè)繁榮的區(qū)域，這是和城市的發(fā)展歷史相關(guān)聯(lián)的。對于那些次要的河流也同樣具有這樣的潛力，一條河流蜿蜒幾十公里，穿過城市內(nèi)部不同的功能區(qū)域。由于人們天生親水的特性，一些休閑活動會集中發(fā)生在濱水綠地當(dāng)中。如果以500米為標(biāo)準(zhǔn)的話，濱河綠地可以為相當(dāng)大的城市面積提供休閑面積，人流的匯集必然能帶來更多的商機，因此說提升濱河綠地的功能定位對周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)會帶來很大的幫助。
當(dāng)然，有優(yōu)勢必有劣勢，河流季節(jié)性的洪水會對綠地內(nèi)的設(shè)計產(chǎn)生影響。一方面為防護(hù)五十年一遇而修筑的大堤就會對景觀設(shè)計產(chǎn)生不利的影響。另外，有關(guān)河道管理的法規(guī)對行洪區(qū)域的高稈植物有一定的限制，因此在植物配置方面只能點綴高大喬木，也不能成片密植灌木。這項限制對于利用種植和地形來創(chuàng)造變化的空間來說就很不利了。
二、濱河帶狀綠地景觀設(shè)計方法
1、認(rèn)清濱河綠地的性質(zhì)
由于人們的功利要求，將一個城市的土地劃分成大小不等的斑塊，每一個小斑塊都在欲望的驅(qū)動下不停的在跳動，每一個跳動的斑塊都與其鄰近的斑塊發(fā)生關(guān)系，對于一條河流來說，由于其穿越城市的特性，當(dāng)其定位從防護(hù)綠地轉(zhuǎn)向生態(tài)防護(hù)、商業(yè)、休閑于一體的綠色廊道時，作為設(shè)計者應(yīng)該至少就下列問題給出答案：這條濱河綠地在城市綠地系統(tǒng)中的性質(zhì)是什么？
一般從水利上來說，流經(jīng)城市的每一條河流都是流域治理的有機組成，其在水利上的分工大概可在行洪、分洪、灌溉、航運、排鹽、純景觀等方面加以區(qū)分。如果從城市綠地系統(tǒng)功能上劃分，作為有保護(hù)意義的生態(tài)廊道是所有河道的基本功能，除此之外這條河流本身的歷史文化積淀、它所流經(jīng)的區(qū)域在城市中所處的位置、濱河綠地鄰接用地的功能都會對濱河綠地的性質(zhì)產(chǎn)生影響。在一項設(shè)計動筆之前，必須抓住綱領(lǐng)，搞清綠地的性質(zhì)。否則會造成后期設(shè)計中不必要的功能分區(qū)，造成投資的浪費。以下是對城市綠地系統(tǒng)的分析：
德州市位于山東省西北部，素有“神京門戶”，“九達(dá)天衢”之美稱，地理位置重要。德州市市區(qū)現(xiàn)有人口44萬，屬于中小城市，在未來15年的城市規(guī)劃中，岔河將位于城區(qū)的中部。岔河現(xiàn)屬于排洪排污河道，德州境內(nèi)全長為22公里。為推動城市新區(qū)建設(shè)和改變城市面貌，德州市政府決定對岔河城區(qū)段的景觀進(jìn)行改造，規(guī)劃范圍總用地面積為124公頃，其中現(xiàn)狀水體面積16.2公頃，陸地面積170.8公頃。
在德州市區(qū)范圍附近，從西向東共有三條河流，分別是南運河（古京杭大運河德州段）、岔河、減河，三者同屬漳衛(wèi)河南段。三條河流的現(xiàn)狀基本功能都是排洪、排污。根據(jù)歷史文化和城市區(qū)位的不同，三條河流應(yīng)突出各自的風(fēng)格，具有不同的綠地性質(zhì)。
南運河應(yīng)體現(xiàn)歷史文脈的延續(xù)，岔河應(yīng)體現(xiàn)城市文化與生態(tài)核功能的結(jié)合，減河體現(xiàn)遠(yuǎn)郊的生態(tài)休閑功能。本規(guī)劃通過對場地現(xiàn)狀條件及城市發(fā)展趨勢等多方面條件的分析，將岔河風(fēng)景區(qū)定位于：是德州市城市綠地系統(tǒng)和河流生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，是城市的生態(tài)休閑廊道，同時，與岔河濱水區(qū)各功能用地相結(jié)合，岔河風(fēng)景區(qū)還是德州市舊城區(qū)和城市新區(qū)之間一條重要的商業(yè)、文化廊道，是城市濱水區(qū)綜合開發(fā)建設(shè)的重要內(nèi)容。
2、分析濱河綠地與城市的關(guān)系
如果我們著手設(shè)計的對象是一個學(xué)校的花園或小區(qū)綠地，那么我們只需考慮小區(qū)的格局及業(yè)主的需求即可。而對于一個面向全市開放的帶狀綠地從交通分析上獲得必要的信息對未來場地的組織至關(guān)重要，同時由于有許多跨河大橋，穿越綠地這會增加一種特殊的觀賞視線，另外那條大橋是城市中最重要的橋梁，也會對綠地設(shè)計內(nèi)容產(chǎn)生影響。通過交通分析，可以確定帶狀綠地的出入口位置，出入口的規(guī)模、哪些區(qū)域會產(chǎn)生商業(yè)價值。