土石方項目施工技術(shù)的研究范文
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1.1路基施工測量的技術(shù)要點
路基施工測量是路基土石方項目的基礎(chǔ)，是確保土石方項目真實性、有效性和科學性的重要技術(shù)保障之一，路基施工測量中路堤坡腳放樣是重中之重，要把路基中樁準確放出，再依據(jù)公路設計的高程、橫斷面的高程以及邊坡比等參數(shù)，測放出路基的坡腳線。如果路基出現(xiàn)超高路段，在測量時應該考慮超高值的范圍。同時應該根據(jù)設計和實際的填土厚度，控制路基的單層寬度。
1.2路基施工的技術(shù)準備
路基施工需要從人員、技術(shù)、器材三個方面做準備，器材要使用設計要求和路基施工規(guī)范要求的種類和類型。路基施工的技術(shù)應該通過施工前的交底進行強化。路基施工的人員要提前做好教育工作，提高他們的認識，加強施工人員的重視程度和技術(shù)素養(yǎng)。
二、土石方項目施工時期的技術(shù)要點
2.1路基挖方的技術(shù)要點
首先，路基挖方施工中要規(guī)范施工機械的種類和使用，挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、平整機、自卸汽車既要符合項目的要求，又要具備良好的性能。路基挖方的工藝流程為路基放樣→地表清理→土方挖運→路基整平→邊坡修理→路基壓實→驗收。土方工程施工中，土方運距在100m左右時應主要選用推土機進行挖運和運輸，當運距在100m以上時則應選用挖裝機械和自卸汽車的組合進行挖方施工。路基挖方施工過程中，對較短的路塹采用橫挖法；對較長路段采用縱挖法；當路塹較深時，采用橫向分臺階開挖；當路塹既長又深時，采用縱向分段分層開挖。路基達到設計標高后，用平地機整平，刮出路基，最后用壓路機壓實。
2.2路基填方的技術(shù)要點
首先，填方的準備工作要圍繞填料試驗和填筑試驗展開，在路基填方的取土地點選取具有代表性的土樣進行填料試驗，選擇具有代表性的路段作為填筑試驗段，上述兩種試驗的各項技術(shù)指標合格后，方可組織進行路基填方的大范圍施工。試驗的重點是確定土樣的含水量、填土松鋪系數(shù)、機械最佳合理配置、機械的最大行駛速度和壓實機械最佳的壓實遍數(shù)。其次，路基基底的處理，清除施工范圍內(nèi)的植被、垃圾、軟土、淤泥、有機物殘渣及原地面草皮和表土，并按設計要求將路基土壤翻松。最后，填土路堤，在每個施工段設置上土區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)，以便進行循環(huán)作業(yè)。需要注意以下幾點：第一，上土時應該采用鏟運機、挖掘機挖土，自卸汽車運輸至施工路段，并由專人指揮卸料。為便于排水路拱的調(diào)整，上第一層土方時路基兩側(cè)各留3m不上土，待第二層填筑時再滿幅施工。第二，當路基上土達到最佳松鋪厚度后，采用推土機人工配合進行往復整平至平順、路拱自然。第三，路基填料需要充足的水分進行調(diào)整，含水量過大時，填料主要采用的是鏵犁翻曬，旋耕機粉碎反復進行，直到含水量達到所要求的位置；對含水量適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間；當含水量過小的時候，填料主要采取的是灑水車灑水進行補充均勻，并及時碾壓。第四，待填料攤鋪整平以后，主要對工程的控制要素進行綜合性調(diào)整，對于平整后的路基主要根據(jù)工程中的試驗路段進行分析，做好人機的協(xié)調(diào)工作，對于碾壓方法按照碾壓順序?qū)嵤?/p>
三、結(jié)語
路基工程施工中土石方項目的施工要綜合利用技術(shù)的保障作用和調(diào)控作用，在路基測量、技術(shù)準備、路基土石方開挖、路基土石方回填等環(huán)節(jié)上加強技術(shù)運用，形成高品質(zhì)的路基工程施工，為整個公路建設提供扎實的基礎(chǔ)。并在此基礎(chǔ)上形成公路建設的總體技術(shù)體系，確保公路建設事業(yè)在可調(diào)控、可量化、可操作的基礎(chǔ)上形成可持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢。
作者：卓平單位：延邊興達建筑有限公司