軟基加固技術(shù)在道路施工中的研究范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了軟基加固技術(shù)在道路施工中的研究參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：在道路工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，通過(guò)使用強(qiáng)化軟基加固技術(shù)在某種程度上能夠有效起到加固道路軟土的作用，基于此，詳細(xì)介紹了軟基加固技術(shù)的主要作用，闡述了軟基加固技術(shù)對(duì)整個(gè)公路道路施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響，進(jìn)一步深入分析了軟基加固技術(shù)在公路道路工程項(xiàng)目中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：軟基；加固；市政道路

0引言

城市化進(jìn)程發(fā)展速度不斷加快，軟土地基在整個(gè)公路道路施工過(guò)程中的作用越來(lái)越明顯，對(duì)整個(gè)公路建設(shè)質(zhì)量也有重要影響。軟土地基施工技術(shù)水平高低對(duì)整個(gè)公路工程質(zhì)量具有重要影響。因此在公路施工作業(yè)過(guò)程中，一定要認(rèn)真處理好每一個(gè)步驟，必須嚴(yán)格依照道路施工程序標(biāo)準(zhǔn)條例準(zhǔn)則進(jìn)行施工。另外，還應(yīng)該依據(jù)道路施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)情況，引入一些新技術(shù)和工藝，這能夠有效提升道路施工作業(yè)效率。

1軟基加固技術(shù)的意義

公路建設(shè)對(duì)整個(gè)城市化發(fā)展進(jìn)程具有重要影響，另外還需要投入更多時(shí)間和精力持續(xù)不斷提升道路建設(shè)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化。尤其近幾年社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市交通建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，人民群眾對(duì)道路建設(shè)質(zhì)量要求越來(lái)越高[1]。軟土路基對(duì)公路建設(shè)具有重要影響，因此相關(guān)管理人員一定要重視軟土路基的加固，提前預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題。持續(xù)不斷提升道路施工技術(shù)，只有這樣才能夠保證整個(gè)道路施工作業(yè)效率。

2軟土路基特點(diǎn)分析

很多軟土中間空隙比較大，因此遭受外部破壞的可能性就非常高。道路中出現(xiàn)空隙的問(wèn)題如果長(zhǎng)時(shí)間不能夠有效處理，容易造成道路塌陷，會(huì)對(duì)整個(gè)道路工程項(xiàng)目質(zhì)量產(chǎn)生影響，給廣大人民群眾的人身安全帶來(lái)隱患，還會(huì)對(duì)道路后期公路養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)不利影響。道路在長(zhǎng)期使用過(guò)程中容易受到外部環(huán)境和作用力影響，軟土形狀會(huì)發(fā)生變化。假設(shè)不能及時(shí)對(duì)軟土進(jìn)行固定，就會(huì)造成道路塌陷[2]。流變性與觸變性對(duì)整個(gè)道路地基會(huì)產(chǎn)生直接影響，進(jìn)而影響整個(gè)道路工程牢固性，也會(huì)給后期道路養(yǎng)護(hù)部門帶來(lái)很大難度。很多公路土基中含有大量的水，這些水通過(guò)外部作用力影響使得道路出現(xiàn)不同程度的裂縫。道路中的軟土路基絕大多數(shù)都是由黏土粒和粉土粒共同形成，很多軟土粒表面常常會(huì)出現(xiàn)很多負(fù)電荷，大量負(fù)電荷會(huì)吸收空氣中出現(xiàn)的水蒸氣，進(jìn)而造成軟土粒最外面出現(xiàn)含水率。如果含水量出現(xiàn)提升之后就會(huì)降低軟土中的黏結(jié)度，最終造成很多土粒之間出現(xiàn)大范圍空隙現(xiàn)象。

3道路施工作業(yè)中的軟基加固技術(shù)

3.1強(qiáng)夯法加固技術(shù)

公路道路施工作業(yè)是一項(xiàng)紛繁復(fù)雜的綜合性工程項(xiàng)目，他在施工過(guò)程中會(huì)牽扯到大量人員，大量施工材料和設(shè)備，并且施工周期也比較長(zhǎng)。因此有關(guān)人員一定要重視道路施工中的每一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通常情況下，強(qiáng)夯法加固技術(shù)的使用原理是通過(guò)借助外部作用力來(lái)破壞原有土體形狀和結(jié)構(gòu)，進(jìn)而對(duì)周圍土質(zhì)擠壓產(chǎn)生作用力形成夯坑。其加固過(guò)程為動(dòng)力置換、固結(jié)、密實(shí)、置換包括樁式和整式置換，樁式置換主要是依據(jù)外部夯擊力對(duì)軟土中填筑小石頭，逐步把碎石變成石柱形狀，進(jìn)而提升整個(gè)碎石形狀的牢固性。整式置換通常是在混亂的淤泥中進(jìn)行填筑，使得碎石能夠在底部形成支撐作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)加固效果。另外動(dòng)力固結(jié)通常是運(yùn)用非常強(qiáng)的沖擊力進(jìn)而形成一種沖擊波，對(duì)土體結(jié)構(gòu)形狀產(chǎn)生破壞，很多土體內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般會(huì)形成很大裂縫，很多水能夠從裂縫中擠出來(lái)。使得軟土的硬度到達(dá)最大。很多情況下，對(duì)軟土外部作用力越大，其土體發(fā)生沉降的可能性就會(huì)越大。除此之外，還有另外一種動(dòng)力密實(shí)是借助沖擊力來(lái)把土體之間的空隙進(jìn)行壓實(shí)，進(jìn)而達(dá)到提升整體軟土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

3.2土木合成材料施工技術(shù)

在對(duì)道路進(jìn)行施工過(guò)程時(shí)，以往很多軟土是無(wú)法滿足整個(gè)工程施工的要求，因此需要相關(guān)管理人員運(yùn)用軟基加固技術(shù)對(duì)軟土進(jìn)行整體處理。針對(duì)這種情況一般會(huì)使用土木合成材料來(lái)進(jìn)行施工作業(yè)，在施工之前相關(guān)管理人員一定要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入查看，例如地質(zhì)、水文條件和軟基路段的密實(shí)度等，通過(guò)使用振動(dòng)法能夠?qū)浕范蚊芏冗M(jìn)行深入檢查，在對(duì)道路進(jìn)行振動(dòng)作業(yè)過(guò)程時(shí)，地基密實(shí)度在很大程度上能夠與施工設(shè)計(jì)條例準(zhǔn)則相適合。

3.3粉煤灰碎石樁技術(shù)

在對(duì)道路進(jìn)行施工作業(yè)的過(guò)程中，通過(guò)把碎石、石屑和粉煤灰進(jìn)行綜合攪拌，進(jìn)而形成非常強(qiáng)的黏結(jié)度，使得每個(gè)軟土樁和底部墊層形成非常強(qiáng)的復(fù)合型地基，這種操作方法被稱為粉煤灰碎石樁法。通過(guò)使用這種技術(shù)能夠提升軟土的強(qiáng)度，通過(guò)使用混凝土澆灌的形式不僅操作程序比較方便，而且還能夠加固整個(gè)軟土的強(qiáng)度和硬度。不但能夠節(jié)省更多施工材料，還能減少對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞。然而這種技術(shù)自身也存在很大不足，在道路施工過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)堵塞混凝土澆筑管的情況，尤其是泵送混凝土的過(guò)程，當(dāng)產(chǎn)生很大壓力時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)爆管的現(xiàn)象，之所以會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，關(guān)鍵在于粉煤灰碎石提升速度非常慢[3]，在一定時(shí)間內(nèi)不能快速把混凝土徹底排出。另外很多泵輸送軟管半徑都非常小，會(huì)造成混凝土和易性發(fā)生變差，最終造成混凝土泵液之間流通變得困難，使得管道發(fā)生堵塞。這些問(wèn)題會(huì)對(duì)整個(gè)道路施工項(xiàng)目質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。

3.4水泥攪拌樁施工技術(shù)

這種技術(shù)是軟土基施工技術(shù)中經(jīng)常使用的方式之一，很多水泥攪拌樁使用的一般都是固化劑材料，一般情況下都是把大量水泥灌輸?shù)綌嚢铇稒C(jī)器之內(nèi)，一定要保持整個(gè)攪拌過(guò)程的均衡性，使水泥和軟土兩者之間發(fā)生作用，實(shí)現(xiàn)加固軟土的目的，使軟土的強(qiáng)度得到進(jìn)一步提高。通過(guò)把水泥攪拌樁技術(shù)運(yùn)用到道路軟基加固的工程中，其最大的特點(diǎn)是沒(méi)有造影和激烈振動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生，另外這種技術(shù)在一定程度上能夠減小對(duì)周圍環(huán)境的污染。在使用這種技術(shù)進(jìn)行作業(yè)的過(guò)程中，不會(huì)對(duì)周圍其他軟土產(chǎn)生影響，對(duì)附近比較近的建筑物體也會(huì)產(chǎn)生很小影響。

3.5袋裝砂井法

公路施工作業(yè)是一項(xiàng)非常龐大的系統(tǒng)性工程，項(xiàng)目管理人員一定要正確使用袋裝沙井技術(shù)，很多砂井都是在地底下，一般情況下只在堆載預(yù)壓施工作業(yè)之后才會(huì)取得整個(gè)砂墊層的總排水量，只有這樣才能夠深入了解這種技術(shù)使用的效果，如果這種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)良好的排水作用，減少軟基加固使用時(shí)間，且能夠有效提升整個(gè)軟基土質(zhì)的最大強(qiáng)度。鉆孔作業(yè)在打設(shè)砂井之后就可以進(jìn)行檢測(cè)儀器的埋設(shè)工作，正確、合理安裝其他各項(xiàng)與此相關(guān)的設(shè)備，例如可以安裝大量沉降觀測(cè)桿、道路中檢測(cè)空隙的水壓計(jì)等，通過(guò)對(duì)軟基應(yīng)力在道路施工作業(yè)中的變化分析，在進(jìn)行道路作業(yè)之前一定要全面檢測(cè)每一道工序中的材料質(zhì)量，認(rèn)真做好材料質(zhì)量工作。這種施工技術(shù)也是軟基施工技術(shù)的重要內(nèi)容之一，他的施工過(guò)程簡(jiǎn)單、成本低廉，固定效果良好。

4結(jié)語(yǔ)

公路對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要推動(dòng)作用，近些年公路相關(guān)部門開始對(duì)道路建設(shè)提出了更高要求，以往道路施工中出現(xiàn)的問(wèn)題急需解決和處理。最為常見的是軟土地基問(wèn)題，道路施工單位只有深入了解道路中出現(xiàn)的問(wèn)題，才能夠正確使用軟土路基技術(shù)，進(jìn)而有效推動(dòng)整個(gè)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]程愛(ài)雨.軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用[J].四川水泥，2017（12）：79.

[2]向星鵬.軟基加固技術(shù)在道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].交通世界，2017（25）.

[3]王琦，王錚.軟基加固技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用[J].江西建材，2018（1）：121-122.

作者:程園 單位:河北省高速公路石安管理處