筑養路機械管理的措施范文
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1.1管理人員素質和意識都不足。有人可能會說，筑養路機械管理不需要什么專業素質，找個人就能夠很好的完成。這種思想是大錯特錯的。筑養路機械管理是一門綜合性較強的機械管理工作，其工作內容涉及很多方面，對于機械的相關知識也要有系統的了解，因此，需要高素質的專業性人才來擔任。但是我國的實際情況卻是：省、地、縣各級公路機務管理人員醫乏，甚至空缺。有些省級公路局僅一人代管全省兒十億甚至上白億的機械固定資產，大多地市局也僅2到3人，有的還不是專職，個別地市甚至根本無人管理;縣級機務管理部門力量更是嚴重不足。
1.2缺乏完善有力的管理措施。什么工作都需要有自己的工作制度才能夠做好，筑養路機械管理工作也是如此。但是，目前我國很多部門根本就沒有建立筑養路機械管理管理制度，對于筑養路機械管理工作的重要性認識也很低，他們大多認為，這種東西無需管理，用的時候能夠找到就行了。甚至有的一些省級公路局根本沒有機務的事，先進評比排斥在外，日常檢查評比被中止實行，領導失管，督導不力，考核放棄。由于省級的輕視，造成市、縣兩級從領導到職工都無法引起重視，特別是機務職工，有一種失落的感覺，這種現象都是缺乏管理措施造成的。
2改善筑養路機械管理現狀的對策分析
針對以上的筑養路機械管理問題，本文給出以下改正措施。
2.1提高領導對于筑養路機械管理工作重要性的認識。首先，要想做好筑養路機械管理工作，就必須要讓領導意識到筑養路機械管理工作的重要性，從而讓領導督促下屬進行管理，只有這樣做才能夠在根本上解決筑養路機械管理工作不善的問題。省、地、縣各級公路管理部門應建立健全和落實筑養路機械管理的領導責任制，思想上予以高度重視，工作上給予大力支持，為機務工作創造良好的工作環境。要做到主要領導帶頭抓，分管領導靠上抓，切實把機務工作放在與公路建設養護、規費征收同等重要的位置，做好筑養路機械管理工作。
2.2完善管理制度細節，落實責任。管理制度是每一項工作要想做好的最根本的前提，筑養路機械管理工作也不例外。雖說，近些年來我國相關部門也開始制定并實行筑養路機械管理機制，領導也做了明確的工作內容指示，但是該制度整體上顯得空，實質內容匱乏，因此，需要完善管理制度細節，針對工作中常出現的問題進行細節解剖，并把解決的辦法加入到實際的管理制度中去，同時，也要做好責任實名制，落實責任到個人頭上，從而有效的管理好筑養路機械。
2.3提高管理人員的專業素質。面對我國筑養路機械管理方面專業性人才匱乏的局面，我們應該做的就是盡我們最大的努力來提高這些人員的素質。具體的做法如下：比如，單位要建立一支技術隊伍，他們具有專業的技術知識，能操作，會保養還能修理改造創新。領導者要算好眼前的經濟利益，也要做好長遠打算，平時加強對員工的技術培訓。同時，要對機械和使用人員實行責任制，確保機械的管理和操作人員能夠盡職盡責，同時培養操作人員的多項技能，既能操作又會修理，一技多能。
2.4創新管理機制，靈活管理。最后一項改善措施就是對管理方式進行創新，我國很多部門目前應用的筑養路機械管理機制都已經被淘汰，已經不能適應時代的需求了，因此，相關部門負責任應該及時的學習一些新的管理機制，吸取一些成功經驗，把這些東西融合到自身的管理中去，實現管理機制的與時俱進，同時，也便于靈活管理。
3結束語
在中國，有一句古話，叫做要想富先修路。沒錯，一個國家如果沒有良好的交通系統，那么就會嚴重影響這個國家的經濟發展。隨著我國經濟的迅速發展，傳統的路面施工已經不能滿足人們對于公路的需求了，因此，大型機械參與的快速路面施工的時代逐漸到來了，隨著公路建設的工具越來越多，致使公路建設的成本也會隨之增加，因此，要既想控制好公路建設的成本，又想應用多種筑養路機械，就要建立筑養路機械管理制度，對機械工作的耗費進行記錄，實現消費制度化，透明化，從而有效的控制好施工質量與施工成本，讓建筑企業在競爭中更好的發展下去。
作者：劉國富單位：綏濱縣道路運輸管理站