物流企業發展現狀及問題范文

本站小編為你精心準備了物流企業發展現狀及問題參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

一、當前物流企業的發展現狀和面臨的問題

1.物流的專業化、網絡化和社會化程度不高，物流的功能作用尚未得到充分發揮。據統計，物流業倉庫的使用率一般只有50%左右。論文百事通很少有物流企業能提供全國性或全球性的物流服務網絡。

2.物流企業內部的設備陳舊落后，服務水平低，滿足不了經濟發展需要。我國一些物流企業所擁有的基礎設施和設備，市場營銷能力很差，因而缺少有效的供給引導作用。

3.缺乏完善而有效的行業協調機制。長期以來，我國物流業的協調機制一直是處于分散狀態。近年來，雖然在我國流通領域內成立了一些物流協會或類似的行業組織，但效果欠佳。由于行業管理既分散又薄弱，因此，在很大程度上影響了我國物流業的快速、健康發展。

4.物流服務信息化程度很低。多數物流企業仍采用最原始的信息傳遞和控制方法，很難與國際慣例接軌，也大大影響了我國物流業的形象。

5.市場集中度低。大部分物流企業規模較小，物流管理不夠科學，再加上技術落后，因此普遍缺乏競爭力。

二、建立和發展現代物流的必要性和緊迫性

2009年，為應對國際金融危機的影響，我國從轉變發展方式，調整經濟結構的戰略考慮，出臺了調整和振興的十大產業規劃，而物流產業就在十大產業之內，這充分說明國家對物流產業在國民經濟中的重要作用已經有了新的認識。在剛剛結束的第十一屆全國人大三次會議上，總理的《政府工作報告》明確要求，“加快發展服務業，進一步提高服務業發展水平在國民經濟中的比重，大力發展金融、物流等面向生產的服務業，促進服務業與現代制造業的有機融合”。所有這些政策信號都說明國家對發展現代物流產業的緊迫性和必要性，必將對物流業的發展提供難得的歷史機遇和廣闊的發展空間。從長期來看，物流業發展的本身又將降低貿易的運輸費用，從而對國內統一市場的形成、資源配置效率的提高和區域經濟發展水平差距的縮小帶來積極影響，并加速我國參與國際分工和全球經濟化一體化的進程，從而為物流業的發展提供持續擴張的市場空間。

在經濟全球化的今天，市場競爭不再是單個企業的產品競爭，而是核心產品供應鏈同其他企業產品供應鏈的整體競爭。物資供應鏈管理成為提高企業產品競爭力的核心。據統計，企業生產成本中的50%以上來自采購材料和半成品。當前，我國企業生產過程中只有少數時間用于加工制造，絕大部分時間用于搬運儲存等物流過程。因此，加強物資采購管理，建立現代物流企業，是當今企業挖潛增效、提高盈利能力及核心競爭力最有效的途徑。

三、建立現代物流企業的探索

物流專家認為，物流的靈魂在于系統，物流的水平在于科技，物流的關鍵在于管理，物流的成敗在于體制。因此，要建立現代物流企業，必須解決好4個方面的問題，達到“五化”的要求。

1.整合企業內部資源、進行業務流程再造是建立和發展現代物流的關鍵。實現企業經營方式和管理方式的根本轉變。流程再造要堅持“三個面向”，即面向顧客，重新改造流程；面向流程，以訂單流帶動資金流、人流、物流，集成信息流；面向增值，要消除無效的、不增值的環節。“三個轉向”，即由倉儲轉向訂單；由內部采購管理轉向外部資源，借助外部資源培育自己的核心競爭力；由一般的買賣關系轉為戰略伙伴關系，加入供應鏈體系，共同降低成本。流程再造是以效果的顯著提高為目的、以信息技術為手段、以流程的簡化和準確為要求的活動組合。其目的和作用是：通過再造，形成制衡關系，堵塞漏洞；通過再造，健全控制機制，使資源發揮最大效用；通過再造，消除不增值環節，使消耗最小化；通過再造，建立監督機制，使管理透明公開。

2.實現物流信息化是建立和發展現代物流的前提。從本質上講，現代物流就是現代信息技術在企業流通領域的有效運用，沒有現代計算機信息技術的支撐，就沒有現代物流。因此，要積極采取措施，加快物流信息化建設，利用計算機技術構筑現代物流信息平臺，在運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、調度等方面，廣泛運用信息資源，加快現代物流與現代化信息技術的融合，將制造商、供應商、用戶聯結起來，實現對物流各個環節的實時跟蹤、有效控制和全程管理，以電子網絡信息化帶動物流現代化。

3.加強物流體系基礎設施建設是建立和發展現代物流的基礎。很多物流企業擁有一定規模的土地、倉儲設施、運輸手段、物資加工和配送能力，這些物流資源是開展現代化物流服務必不可少的物質條件。但是要建立現代物流企業，就要全面籌劃，建設合理配套的物流基礎設施，要更新改造倉儲設施，發展加工、配送等增值性服務，在物流業務中積極應用推廣信息技術、網絡技術、電子商務等，提高物流設施與業務的現代化水平。在不斷完善代儲、代銷、代運、、代加工改制、信息傳遞等多功能的基礎上，發展現代物流中心，為現代物流的創造硬件環境。

4.重視人才培養是建立和發展現代物流的當務之急。物流是人才和技術密集型行業，信息、技術和知識是構成現代物流企業核心競爭能力的關鍵因素。物流企業的經營和管理要求擁有一批具備熟悉服務對象的生產、經營和銷售，熟悉物流服務組織、運輸組織管理相關業務，熟悉市場營銷和計算機網絡技術以及物流信息開發維護等多方面的復合型專業人才。物流人才的培養應是多層次、多方面的。一是可以“引進來”，通過優厚的待遇吸引高級物流人才；二是可以“請進來”，同高等院校或專門從事物流研究的機構聯系，請物流專家進行指導或授課；三是可以“送出去”，把一些富有創新精神和責任感的人送到高等院校進行培養。

5.實現“五化”要求。一是全面實行定點采購、招標采購和比質比價采購，提高供應的計劃性和可靠性，降低原材料儲備和周期，實現采購規范化。二是以零等待、零缺陷和零庫存為目標，減少中間儲存環節，提高原材料和零配件直送工位的比重，實現生產精益化；三是采用現代物流技術，發展各種專項配送，提高售后服務水平，實現配送集約化；四是發揮專業化分工優勢，減少企業物流活動自我服務比重，大力發展多式聯運和快速貨運，降低社會運輸總成本，實現儲運專業化；五是廣泛運用現代信息技術，建立物流信息系統，實現物流信息化。新晨

四、中平能化集團物資公司物流改革實踐

1.進行業務流程再造，整合集團公司內部資源。以保證供應為目的，對計劃與采購管理、采購資金管理、價格管理、物資入庫驗收管理等方面作出了詳細的規定，科學設置了工作流程。通過業務流程再造，整合了集團的內部資源，確立了管供結合的物資供應新體制，取得明顯的經濟效益，2009年實現集中供應量40億元，批量采購價格下降率為3.25%。

2.構筑物資信息平臺。首先完善了物資信息平臺軟件的開發和應用，建立了物資信息網絡系統。實行物資集中管理，為信息化工作打下了基礎。信息化又進一步推動集中管理工作向縱深發展，從而形成了統一物資管理與物資信息化的良性互動，基本實現了信息共享和資源的優化配置。

3.加強物流體系的系統化建設。積極推進建立具備多功能配送的中央儲備——大區布點的現代物流新體制，構筑物資批發市場和油品批發市場。物資批發市場作為中央儲備的物資基地正在規范運作，今后將逐步在礦區選取試點進行大區布點，并以此為契機，啟動“零儲備”工程，通過批發市場延伸供應鏈，將集團公司內部物流與社會物流融合。以油品批發市場作為油品基地，借助中石油的油源優勢，實行代儲，并在周邊地區增設加油站，實行連鎖經營和跨區域經營。兩個市場的成功運作，標志著物資公司邁向現代物流的第一步，是走向社會大物流的良好開始。

4.完善物流服務。成立了配送中心，配備有現代化的裝卸設備，并進行微機管理，實行24小時承諾服務。為了實現儲運專業化，根據有關規定，按照集團的整體部署，在實行汽車一條龍服務的基礎上，積極組建汽車聯運公司，開展集團公司內部及外部的聯運業務。