物流企業機會價值范文

本站小編為你精心準備了物流企業機會價值參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

現代物流被廣泛認為是企業在除了降低物質消耗、提高勞動生產率之外的又一個可增加利潤的方式，它作為新興的生產性服務業，已成為推動我國經濟發展的重要因素。從我國物流業的整體現狀看，具備了較大規模的物流基礎設施，但社會物流的總體水平仍然比較落后，還不能在經濟活動中實現發達國家那樣低成本、高效率、無障礙的流動。隨著中國物流業的全面開放，越來越多的跨國物流企業、戰略投資者開始關注和進入中國物流市場，物流全球化日益明顯，這勢必沖擊中國物流市場，因此做大做強中國物流企業尤為迫切.

一、國內物流市場發展形勢

2005年10月，十六屆五中全會通過了《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十一個五年規劃的建議》，為物流業的發展明確了三點要求[1]：（1）物流是現代服務業；（2）物流必須堅持市場化、產業化和社會化的方向；（3）有條件的城市，可以形成包括物流在內的服務經濟為主的產業結構.這些要求的提出表明我國日漸重視物流業。2006年3月，十屆全國人大四次會議通過了《國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，其中提到要“大力發展現代物流業”，這是現代物流業第一次列入五年規劃，標志著物流產業地位在國家政策層面的確立。與此同時，物流業也已成為各級政府規劃與發展的重點之一，我國物流業的基礎與外部環境進一步得到改善，物流業將步入、快速穩健發展階段。

現代物流正朝信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的方向發展，以物流信息平臺、物流管理信息系統、物流企業網絡技術、物流條碼技術、物流EDI技術、GIS技術、GPS技術、車輛導航技術、智能運輸系統為代表的物流信息技術在現代物流發展中發揮著越來越重要的作用。國家科技部設立的“十五”重大科技攻關項目——“智能交通關鍵技術攻關及應用示范”，全國選擇了10個有代表性的城市為ITS示范城市，其中深圳市的示范工程項目為“深圳市現代物流信息系統”。廣州市政府制定了《廣州現代物流發展規劃綱要》，明確提出廣州市要加強物流信息化建設，建設物流共用信息平臺及其相關子系統。廣州市交委也于2004年開展了“廣州市物流信息平臺框架體系建設”的專項研究。物流技術的進步，有效促進我國傳統物流向現代物流的轉變。

我國物流業在高速發展的同時也面臨著巨大挑戰。其主要問題在于物流成本過高，物流效率低下，服務質量差。相關數據顯示，2005年中國社會物流成本占GDP的18.6%，而發達國家多為9%左右。據有關權威機構對美國物流業的統計與分析，以運輸為主的物流企業年平均資產回報率（IRR）為8.3％，倉儲為7.1％，綜合服務為14.8％。而在中國，大部分物流企業的IRR只有1％。專業化程度較低，物流標準化、信息化程度不高，物流配送基礎設施落后等問題，這些問題已經嚴重制約了物流業的發展。

二、中國物流企業的機會

中國物流企業發展的機會突出表現在經濟高速發展對物流的巨大需求。現代物流在中國剛剛起步，潛在需求巨大，相對于傳統的物流業，它屬于產業的優化升級；作為一個新興產業，正好屬于需要大力發展的第三產業，同時它也是新的經濟增長點。因此，加快中國現代物流的發展，有利于提高生產與流通領域的集約化程度，改善粗放型的經營和管理方式，促進國民經濟持續快速健康發展。在未來的5-10年，中國仍將處于經濟發展的起飛階段，期間的經濟增速仍將保持較高水平，物流行業發展總體上將面臨良好的需求環境以及較好政策發展環境，這為中國物流企業發展提供了良好的機遇。一是大型生產制造企業的物流服務需求旺盛，市場潛力巨大；二是中國國內新興的中小生產制造企業物流服務需求總量巨大。這些中小企業的經濟成分呈現出多樣化的特點，在激烈的市場競爭中，這些企業受生產規模的局限，難以獲得良好的規模效益，降低生產成本的愿望異常迫切。三是中國境內“三資”企業的現代物流服務需求迫切。中國龐大的消費市場、廉價的勞動力和豐富的資源吸引了大量的“三資”企業，其中有相當數量的大型跨國公司。“三資”企業由于具有國際化背景，常常在全球范圍內進行原材料采購和產品銷售，因此是形成國際物流的主體之一。與國內企業相比，“三資”企業一般對現代物流理論的認識較深，對現代物流服務的又較高的要求。

三、中國物流企業的價值

企業具有內在價值和外在價值，物流企業亦不例外。我們認為中國物流企業的內在價值在于服務于中國經濟發展，實現經濟效益，推動社會發展，外在價值在于贏得企業的生存，實現盈利，維持企業活力，締造優秀品牌。十年來，經過戰略調整、資產重組及資源優化配置等一系列努力，中國已經迅速崛起了一批實力雄厚的物流大企業，物流企業的自身價值和社會價值逐步體現，在價值創造、推動社會發展的作用越來越重要。

（1）促進中國物流社會化。目前，國內工商企業中80％的物流是靠自己的物流隊伍完成的，只有20％選擇了外包，而跨國公司物流外包比例高達90％。這種局面的形成是由于計劃經濟時代的生產、流通、消費等各個環節是割裂與相對封閉的，大而全，小而全是當時企業的運行的常態。“企業物流”與“物流企業”雖只有文字的程序之差，卻有本質之不同。只有加強宣傳，使全社會改變這種觀念及經營理念，物流業才能得到更為廣泛健康的發展。今天，有些企業的內部物流或內部物流企業正在進行剝離，向現代物流企業轉型升級，這是發展的必然趨勢。

（2）推動中國物流行業標準化。眾所周知，現代物流是貫穿所有經濟活動的一個聯系環節，由于經濟活動中環環相通，環環有接口相連，所以物流行業作為一個市場體系，必須有與國際體系相統一或兼容的標準體系[2]，否則將導致物流秩序混亂，物流通道堵塞，物流成本增大，物流效率低下。現在我國從硬件到軟件都還沒有一套完整的物流標準化體系，如果中國的物流行業標準不能盡快制定出來，物流的發展就會受到極大的制約和限制，因此加快中國物流的標準化進程已是迫在眉睫的大事。

（3）締造中國物流企業品牌。物流企業應對市場進行細化分析，確定自己的戰略地位和業務主攻方向，在最適合自身發展的領域里，做精做細，以此來增強企業的核心競爭力。目前中國的物流企業品牌意識還很淡薄，中國本土物流企業目前獲得廣泛認可的品牌還很少。盡管有些品牌得到了業內人士的認可，但是社會知名度仍很低。專業化和品牌塑造是物流企業占領市場、獲得市場青睞的前提條件。

（4）實現中國物流國際化戰略。中國物流企業在滿足中國經濟高速增長下的物流服務需求的同時，還承擔著實現中國物流國際化的戰略任務。在國際化大生產、國際資本大流動、國際貿易大發展、全球經濟一體化日益明顯的新經濟格局中，國際跨國物流企業都在角逐世界物流市場，以求與其供應鏈中的生產企業結伴進入各國物流領域。中國物流同樣要走國際化道路，拓展海外業務，擴大全球市場占有份額,實現可持續發展。

四、中國物流企業的發展策略

中國已經迅速崛起了一批實力雄厚的物流大企業，但在市場占有率、優化客戶資源、打造品牌等方面，這些大企業還有很長的路要走。中國的物流市場是一個極為分散的市場，還沒有一個供應商能獲得超過2％的市場份額；而在美國有的物流公司市場占有率最高達到5％以上[3]。基于國際國內物流業的發展形勢，中國物流企業的發展策略在于：

1.內外兼修博采眾長

中國的物流企業要在物流領域走得更遠，必須保持和提升核心競爭力，可視為我國物流企業的內在自我修煉；同時中國物流企業更需要運用品牌策略，引入品牌識別系統，以擴大企業對外傳播的完整性和高效率，從而迅速提高品牌價值。而要實現內外兼修，則要求企業善于博采眾長。

（1）內修核心競爭力。為顧客創造價值是企業的發展之道。中國物流市場需求量的暴增催生了眾多物流企業的誕生，其中很多物流企業由于資金、場地、人員等問題，服務大打折扣，引起顧客附加價值的折損。當前中國物流企業所迫切要做的就是改善軟硬件條件，整合有效資源，拓展物流服務范圍，并在中國市場和國際市場進行“可能的戰略并購活動”。物流并購活動是中國物流發展的必然。中國企業并購頻繁，但真正能達到有效整合資源的卻很少，這無疑是因為產業鏈擴大和核心價值保持之間的矛盾無法解開。因此，中國物流企業內修關鍵在于提升核心競爭力。

（2）外傳物流企業品牌。品牌的塑造之路尤為艱難。中國企業在構建品牌的過程中，企業價值觀的模糊，對利益的盲目追求，使得真正具備高品牌價值的企業少之又少。中國物流企業執行品牌策略的關鍵在于引入企業品牌識別系統。品牌的塑造僅局限于視覺上還遠遠不夠，還應當對企業口號、企業價值觀、員工形象等各種理念進行梳理，建立企業理念識別系統和企業行為識別，并嚴格執行。

（3）善于博采眾長。如今，企業間的競爭實質上是核心技術與能力的競爭，各大企業在進行技術與能力較量時，通常采取兩條途徑：一是自行研究與開發；二是購買研究與開發成果，直接“拿來”。對于多數中小企業而言，“拿來主義”是最有效的方法之一。中國大型物流企業與那些跨國物流企業從規模、效益、技術等方面還相差甚遠，迫切需要博采眾家之長為己所用，抓住機遇，快速提升企業競爭力。

2.協同發展，合作共贏

我們許多中小型物流企業，它們構成了73萬物流企業的主要部分。它們的主要特點可以概括為“多小散弱”。它們大多數服務功能單一，資源分散，只能提供單項或分段的物流服務，物流功能主要停留在儲存運輸和城市配送上，不能形成完整的物流服務鏈，能夠提供一體化物流服務的企業更是鳳毛麟角。而與此同時，外資物流企業進入中國的步伐正在加快，一批大型國際物流企業已經搶灘登陸成功，并安營扎寨，如馬士基、DHL、UPS、TNT、佐川急便等已經在中國設立總部，這對中國物流企業尤其是小企業的沖擊較大。許多中小企業已經認識到自身存在的不足，并開始針對這些問題，探尋未來的發展戰略。或投向大企業，成為其供應鏈的重要環節，或“合縱連橫”，通過聯盟合作，充分發揮自己的優勢，實現協同發展，已漸漸成為中小型物流企業的共識。大型物流企業更應該加快并購擴張，一方面同跨國物流企業展開競爭，一方面又要合作，競爭與合作共存，在競爭與合作中發展壯大自己，實現共贏。