物流管理實踐建設論文5篇范文

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第一篇：物流管理理論的發展

1我國物流管理理論研究現狀分析

1.1研究方法的比較和分析

本文共對361篇論文進行物流研究方法的比較，其研究方法的比較分類，主要是參考了翁心剛、劉飛燕采用的物流領域的研究方法，分別為調查、采訪、觀察、專家討論、案例研究、實驗、文獻分析、背景分析，對于采訪、專家討論的研究方法在物流領域使用的較少的情況，故本文舍去這兩種研究方法。物流領域中最主要的研究方法為文獻分析、調查法、案例研究、實驗法。其中，調查研究方法、文獻分析方法、觀察法、案例研究方法使用次數呈逐年遞減的情況，而實驗法卻呈現出逐年上升的趨勢。雖然我國現代物流管理的研究從20世紀90年代末就已經開始了，但是我國學者的物流管理研究仍然是落后于其他國家，通過大量的文獻分析、調查研究以及案例分析，來了解和掌握我國物流業的發展情況，成為一種普遍的研究模式。隨著時間的不斷推移，我國學者不斷掌握我國物流行業的實際情況和經驗，同時，隨著計量經濟學、計算經濟學、計算機仿真等技術的成熟，使得物流管理理論的研究朝著更加體系化、科學化發展，如通過抽象的模型來模擬一般性的物流活動，通過實驗的方法來驗證模型的可靠性和實用性，通過數據和實證分析來驗證理論的有效性等。

1.2論文資助情況的比較和分析

本文共對361篇論文進行受資助情況的分析，資助共分為三個等級，國家級、省市級、校級，其中國家級包括國家自然科學基金、國家社會科學基金、教育部人文社科類基金等國家級的資助項目，通過對論文資助情況的了解，可以從側面反映出國家對于物流領域的關注情況以及學術界對于物流領域的研究程度。通過分析，可以看出隨著年份的增加，每年參選的論文中，受到資助的研究成果性論文比例逐年增加，其中國家級的增幅較快，反映出國家或者是學術屆對于物流領域的關注度也是呈上升趨勢，同時，也反映出，現在物流領域的研究成果具有極高的學術價值和研究價值。

1.3作者來源的比較和分析

本文共對361篇論文進行第一作者的來源進行分析，劃分為985院校、211非985院校、非985和211院校，通過對論文作者來源作分析，可以在一定程度上反映出我國物流理論研究在高等院校中被關注程度及研究水平。從中可以看出，我國985院校對于物流理論的研究呈現逐年上升的趨勢，211院校呈現穩步上升趨勢，可以從一定程度上映出我國物流管理理論的研究得到了國內重點高校學者們的關注，其理論成果在一定程度上有了較大的提升。

2結語

雖然我國的物流業發展較為滯后，但是我國學者對于現代物流領域的研究已經經歷了20多年的時間，加上國家對物流業的大力支持，使得物流領域的學術研究取得了很好的成就，其學術成果也不斷涌現，獲得了國際上廣泛的認可。

作者：周聰單位：武漢大學經濟與管理學院

第二篇：物流管理實踐教學的問題及對策

1物流管理專業實踐教學存在的問題

1.1指導實踐教學的教師自身能力相對不足

在大多數高校中，具有物流實際管理經驗和可操作能力強的管理指導老師普遍缺乏，因為大多數高校的物流專業教師往往來自相似的專業或者直接從相關專業畢業，這些教師基本上沒有一線物流管理的實際經驗和知識儲備，造成了教師實踐教學的能力先天不足。因此，要承擔指導實踐教學的任務在很大程度上受限于自己的能力和實際經驗的不足。而當下大量學校物流管理專業的擴招導致這一問題更加的突出和顯現，學生數量的增加導致教師將有限的時間集中在講授基本知識和理論上，教師自身沒有進一步去一線掌握實際經驗的意愿，而學校由于教師人手的限制，也對教師的實踐教學能力的重視和培訓不夠，形成惡性循環，導致當前指導教師的能力得不到有效的提升和改善。

1.2課程體系與實踐教學體系設置相互脫節

當前大多數高校物流專業重基礎、輕實踐，重校內模擬，輕視一線考察，這一問題的根源在于大多數高校的課程體系與實踐教學體系設置相互脫節。學生掌握物流管理專業的基本知識和理論是必要的，但物流管理有其自身獨特的學科屬性和實踐屬性，物流管理專業的終極目的是要為物流企業服務，為物流企業的管理提升和物流管理現代化提供智力支持，基本知識和理論必須以實際企業所存在的重要問題為出發點和落腳點，要做到和實踐教學體系內在地聯系在一起。實踐教學體系的設計一方面要緊緊圍繞物流企業存在的缺陷和需要改進的措施為基點;另一方面要將物流管理的理論滲透到具體的問題之中，以問題為導向，注重培養分析實際問題和解決實際問題的能力，進而全面提高學生的實踐能力和職業素養，最終培養出符合市場需要的競爭性、復合型人才。在這種全新的要求下，就必須將課程體系和實踐體系緊密聯系在一起，扭轉當前嚴重脫節的局面。

2物流管理專業實踐教學存在問題的解決對策

2.1應建立科學的物流實踐課程體系和評估體系

科學的物流實踐課程體系應包括兩個方面的內容，一方面是校內物流實踐課程體系的設計，這些實踐課程體系設計應注重進行真實的和可操作的案例、能夠反映企業真實問題的理論體系以及實際培養學生實踐能力的模擬操作等綜合性的課程體系。另一方面包括校外實地實際方案的設計、實習的工作、效果考核和能力提升等一系列的流程，這些流程要能合理和客觀地反映不同情境下企業存在的真實問題和改進的工作方法，在這兩個方面的基礎上，將二者的優勢相互聯系起來，相互促進。評估體系的科學建設要引導整個教學提升實際的效果和成果，要改變傳統上那種單一的以筆試考核和成績為標準的方式，建立以培養和提高學生實際解決問題能力為主的評估體系。

2.2應豐富實踐教學的方法和手段，以提升學生的實踐能力

在豐富教學方法和手段的過程中，應廣泛地采取案例教學法、小組討論、真實情景模擬，角色扮演等不同的教學方法和手段，避免和克服手段單一的現象。其中最主要的是應積極地推進提倡項目教學和工作過程教學法的推廣和普及。物流項目教學法指要求學生完成一個具體的實際項目。項目教學法能夠充分發揮學生的想象力并在實際存在的客觀條件環境下來設計最優的方案，做出最優的決策。工作過程教學法是讓學生真實地模擬物流企業的實際工作過程。學生在這一教學法的指導下，不但將所學的理論知識運用到實際的工作環境中，同時更加真實地提高了對實際工作環境的認知和理解。真實的工作環境和書本所傳授的之間存在很大的差距，真實的工作環境要求學生從企業的經營成本、技術進步和提高盈利等各個方面考慮，從細微的細節入手來提升企業運行的科學化水平，并將企業的發展放在整個社會和行業發展的環境中，隨著環境的變化，企業自身所面臨的新情況和新問題也要求新的理論和知識來回答這些新問題，這樣一方面學生通過工作環境鞏固了所學的基本知識，另一方面又進一步思考了新的環境對理論所提出的新的要求，很好地實現了理論和實踐的有機結合。

2.3應建立更緊密的校企良性聯動機制

校企良性聯動機制的建立能夠較好地解決企業和學校自身所不能解決的一系列問題，充分利用各自的優勢，形成二者有效的合力。校企良性聯動機制的建立一方面學校要邀請企業一線的實際管理者走進校園進行專題講座或講解某一領域的問題或技能的培訓。通過開展專題講座和技能培訓可以使教師和學生站在企業的角度來豐富自己的知識儲備和理論知識累積，學生在專題的講座和培訓中對本專業有更進一步的了解和掌握以及提升自己的專業興趣和尋找到自己的專業實踐點。另一方面安排專業教師和學生到物流企業一線去進行臨時性的有償輪流實習。在這種初級合作的基礎之上，建立更緊密的聯動機制，最重要的是企業和學校共建和共享物流實驗室的建設和使用。物流實驗室的建立需要大量的資金和技術人員，學校和企業可實現資金和技術人員的相互共享，學校提供自己的一線專業教師在實驗室做一些研發性的工作，而企業可以提供資金建立實驗室，這樣保證實驗室的持續健康發展。在人才培養模式上，校企應進行深度合作，企業可以為學校提供定向的人才培養，學?？梢詫⒉糠謱W生或班級以企業實際需要的能力和技術展開針對性的能力培養及其方案的制訂。

3結語

總之，對物流企業管理專業實踐教學存在的問題進行剖析和提出可行的解決對策，其終極目的就是使整個教學和實踐能夠以培養和提升學生的實踐能力為使命，使學生的能力和素質能更好地符合現代物流企業的要求和期待。

作者：謝微李惠敏單位：吉林財經大學信息經濟學院工商管理系

第三篇：物流管理實踐基地建設

一、物流管理（中日合作）專業校外實踐基地建設難點

1、人才培養目標的復雜性

物流管理（中日合作）專業旨在培養具有物流專業知識和外語技能的國際化物流人才。就目前培養情況來看，每年學生的發展路徑呈多元化趨勢。根據專業特點建立符合專業發展需要的實踐基地，是培養學生專業技能和職業素養的重要途徑。物流專業技能和外語能力任何一方實踐教學不能滿足都會大大削弱學生的職業能力。人才培養目標的復雜性對我們的實踐基地建設提出了更高的要求，為更好地培養國際化復合型物流人才，必須不斷開闊視野，在專業能力和外語能力兩方面同時強化實踐基地建設。

2、實踐環節難于掌控

很多高職院校負責實踐教學管理的教師都會反映同樣的困難，學生走出校園進入實踐環節后難以掌控。特別是物流管理（中日合作）專業實踐教學多元化，管理的難度更為突出。如果實踐教學疏于管理，會直接影響教學效果。有些院校對于頂崗實習沒有統籌安排和后期跟蹤指導，導致學生選擇盲目，或者是進入了企業后沒有針對性地實習，有的甚至荒廢了實踐時間。有些院校學生通過學校的聯系進入了企業，但學校和企業沒有很好地溝通共同管理，導致學生實習效果不好，甚至可能會妨礙到企業的正常運行，對今后接納實習學生帶來負面影響。

二、建設模式探索

1、精進專業技能

在學生進入企業進行實踐之前，可以通過頂崗實習前期動員講座等多種形式，對校內專業實踐教學進行輔助和補充，讓學生能在校內了解企業管理運作方式和流程，對今后的崗位有清晰的認識，縮短學生進入企業后適應工作的時間，增強學生今后的就業綜合競爭力。實踐基地的合作企業，應盡可能地按照人才培養目標選擇與學生專業方向相符合的知名日本物流企業。

2、提升語言能力

外語能力作為本專業學生的一項重要職業素養也不容忽視。使學生同時具備專業能力和外語能力，才能拓展國際化視野，理解跨國文化，成為當今社會所需要的復合型人才。通過校內的日語學習，學生已經具備基本的日語能力。

3、強化實踐過程管理

聯系好優秀的合作企業后，我們制定出相應的實踐基地管理方案，加強實習過程管理。實踐時間按照專業教學計劃需要執行，按照學院整建制頂崗實習管理規定，建立起完整的校外實習制度提供有力保障。實習過程由校內外教師及時溝通，共同管理。實踐結束后由校內外指導教師共同核定成績，并納入頂崗實習成績。在此特別推薦的有效管理方式是建立起完備的網上頂崗實習管理平臺。我院在網上教學管理上做出了大膽嘗試并嚴格進行了過程管理。學生由制定實習計劃這一環節開始，到實踐活動的周記、月記、實結、包括實習的變動等都將記錄到平臺中。學校配備的管理教師在與企業聯系的同時能夠及時地了解學生的實踐動態，發現和解決教學實踐中的問題，直至做出實習成績評定。另外，教師通過參加頂崗實習這一實踐過程，可以深入企業生產一線,學習企業的先進管理方法，深刻地理解企業生產管理模式的精髓。在不斷的對外交流和實踐中，提升教師個人業務能力，形成更加國際化的教育視野。同時，可以了解企業的崗位需求及對人才培養的要求,從而對專業的教學計劃、課程設置加以調整,培養更加適應市場需要的學生。校外實踐基地作為理實一體化教學實施的載體，其建設是物流管理（中日合作）專業發展的重要保障。希望通過我院對基地建設的探索和研究，對其他高職院校此類專業的實踐基地建設具有指導和借鑒意義。

作者：陳娟單位：天津交通職業學院

第四篇：醫院消毒供應的物流管理

1資料與方法

1．1一般資料

我院3個院區，目前開放床位1509張，日門診量為5000例次，3個手術室日手術量共計80～90臺。我院消毒供應中心共有工作人員32人，男18人、女14人，年齡36～45歲，平均41．0歲。學歷：本科5人，大專6人，中專2人，高中6人，高職6人，初中7人。其中護理人員13人（副主任護師1人，主管護師11人，護師1人），消毒員4人，輔助人員15人。設備：有長龍清洗機1臺、單艙清洗機1臺、高壓蒸汽滅菌器3臺、環氧乙烷滅菌器1臺。負責三個院區臨床及門診70個部門、3個手術室的可重復使用器械回收、清洗、消毒、包裝、滅菌、儲存和發放，及一次性無菌物品的發放工作。自2012年開展優質護理服務以來，實施集團化醫院各區域小組負責制。

1．2方法

1．2．1全面評估和物流籌備

全面評估承接情況，從物流人員配比、物流運輸方式、運送途徑、時間、信息、成本核算上作好充分準備。本消毒供應中心調研3個院區床位數、門診量、日手術數。臨床科室的物品需求特點，3個手術室各專科手術分布情況、急診手術分布情況、外來器械準備率、外請教授自備器械準備率、各院區周轉情況，經分析論證計算出每日需清洗器械數量9000余件，每日需滅菌器械及敷料近460包。每日常規監測18鍋次，生物監測1鍋次。

1．2．2評估物品、手術器械周轉情況，選擇最佳運送路徑和運送時間

醫院物資中心（供應中心、倉庫）配送線路的合理性直接關系和影響著配送的速度以及成本和效益。首先準確計算出消毒供應中心與各院區之間的最短距離和運輸需要時間，制定分院物資配送路徑圖；根據手術室手術量、手術器械周轉率、分院路況等制定出交叉錯時集中供應模式。每日7：00、10：00、13：00、15：00回收北手術室（承接普外、胸外、神經外科、骨科、燒傷科、夜急診手術）、南手術室（承接五官科、泌尿外科手術）手術器械，8：00、11：00、14：00、16：00回收友誼手術室（婦科、產科、兒外科、腎病科手術）手術器械，同樣于相同時間段另一支物流配送完成相應無菌包的發放工作，按行業標準原則做到專人、專車、專線、密閉式運送。

1．2．3規范物流運輸工具及配送隊伍

醫院配備專用物流配送車1輛、專職司機1名、物流運輸箱20只。每日輪流出勤院外配送護士1名，輔助工作人員1名。物流配送車與物流轉運箱，均嚴格按行業標準規定潔、污分開，不交叉、不逆流。借鑒黃浩等的目視管理理念，建立籌碼識別系統。我們根據物品的來源地放置不同顏色的籌碼：綠色代表臨床科室物品，藍色代表手術室物品，紫色代表租賃公司的器械，黃色代表特殊污染物品，紅色籌碼代表急用器械或物品，便于優先處理和配送。包裝區根據物品的來源地運用不同顏色的外包布，北手術室用草綠色，南手術室用淡綠色，友誼手術室用墨綠色。病區各類穿刺包外包裝采用紙塑袋，以便無菌物品發放區直觀、準確、快捷發放。

1．2．4評估醫院信息流高峰時段擁堵情況，調整各院區臨床單元的登陸時間，保障消毒供應中心及時受理需求

本部院區病區在發放當日7：00、友誼院區在發放前1d16：00、廣仁院區在發放前1d15：00登陸，這樣在信息系統上協調分流，既能避免各分院同時擁堵物流信息平臺，又能使供應中心無菌物品發放區及時接受各單元需求，保證其工作的有序性。

1．2．5學習物流管理成功案例，建立相關制度和物流組織網絡

①組織全體護士和輔助人員學習海爾集團、三九藥業集團等企業成功實施物流管理案例。全員在掌握醫院感染知識、行業標準的基礎上，學習新的物流知識，以適應新的管理模式。②制定“醫院消毒供應中心客戶服務規范及流程”、“供應室精益管理目標”、“醫院物流信息平臺成本核算流程及規定”、“消毒供應中心物流網絡應急預案”等制度，實現管理制度化。并建立工勤輔助人員繼續教育檔案，定期培訓考核。③從醫院運營成本、人員專業化培訓、消毒供應中心業務熟悉程度等多因素考慮，由供應中心輔助人員取代醫院物業公司人員配送，形成護士長－組長－值班護士－輔助人員的物流組織網絡。

1．2．6供應中心作業管理

①下收下送與輪流配送作業。通過物流管理協調好供應室與臨床科室的物品交接時間和地點。與供方準確核對申請信息與發放實物。統一調度運輸工具，減少運輸過程中物品可能造成的損失。②包裝滅菌與物流加工。物流過程中所進行的一些附帶性的服務作業，具有附加價值，能提高產品價格。常見的流通加工包括商品的標識、分包、并包、貼稅條、禮盒包裝、熱收縮包裝、貼價格標簽等服務作業。普遍的認可費用是15％的純利潤，這為臨床使用無菌包的收費提供了科學依據。③無菌間管理與倉儲作業。按照物流理念，履行物品先入先出原則、物架排序原則、盤點作業、揀貨作業、入庫及出貨作業等。

1．2．7物流管理與信息流管理

本中心借助醫院HIS局域網的醫院物流平臺，自行補充了?？莆锲纷值洌⑹中g室可重復使用器械申請與病區一次性物品的申請放置于同一界面，以便查詢。管理軟件將自動統計各個病區、手術室每個月消耗物品的數量和成本，生成統計報表，及時準確上報醫院經濟核算部門，并向用物科室提供查詢服務。消毒供應中心各區域聯網，不同區域護士均可隨時掌握物品預訂信息、流通信息以及庫存信息。

1．2．8建立應急物流響應系統

面對臨床需求的不可預見性，根據物理管理的準時生產（Justintime，JIT）思想，制定應急物流綠色通道，優化流程，使物資準備、清洗、包裝、滅菌、生物監測快速放行、配送，在1h內完成。成功應對了植入物臺上意外污染，在最短時間內完成了二次滅菌和配送。燒傷科搶救成批傷時，接受科室申請大量燒傷換藥敷料后，在最短時間內完成配送上門。應急物流響應系統保障了一個完整的供應鏈服務，推動了消毒供應中心的優質護理服務。

2效果與討論

2．1效果分析

實施基于現代物流管理理念的集團化醫院集中供應模式后，我院在蘇州地區醫院感染專項檢查、省廳三級醫院檢查中成績優異。受理投訴3例次／年，物品發放錯誤4例次／年，未發生紙塑包裝破損及新生兒病房滅菌奶瓶破損事件。成功應對臨床緊急需求6例。開通綠色通道，隨時滿足臨床個性化需求。人耗物耗均降低，節約了醫院成本。臨床滿意率98．0％。而在實施本管理模式前，消毒供應中心年均受理投訴5～8例次、物品發放錯誤10～15例次、因紙塑包裝破損延誤手術1～2例次、新生兒病房滅菌奶瓶破損事件1～2例次、臨床緊急需求應對無效1～2例次。臨床滿意率94．0％。由此可見，基于現代物流管理理念的集團化醫院集中供應模式，有利于提高效率和工作安全，從而提高臨床滿意率。分析原因：改進后的管理模式使各項工作環環相扣，管理措施相互銜接，如組織與制度的健全、各項改進措施的落實，有效提高了全體員工的質量意識和工作積極性；信息流的預見性管理，使庫存量的變化與物流需求的變化同步，實現庫存最小化和效益最大化；物流信息系統成本核算應用條碼系統，管理各種滅菌手術包，實現了滅菌質量可追溯，且具有法律效應；對物流運行實現了無紙化、無污染的實時監控管理，有效減少了不合格產品；制作有色籌碼，正確識別不同器械來源地，保證信息終端輸入的正確性等；均極大地提高了消毒供應中心工作效率和滅菌物品送達的時效性和安全性。

2．2尚需改進的方面及思考

①消毒供應中心物流不能完全照搬其他行業物流的經驗，一般行業物流把配送作為其最后環節，而我們需要對配送后的消毒物品進行有效監控，大部分物資使用后還需回收。一般行業物流只要求準時，而醫院物流必須既準時又及時，才能保證臨床患者治療需求。②物流無菌供應可借鑒食品的冷鏈物流，設計具備滅菌設備的物流轉運箱，降低無菌物品運送途中的風險，保障無菌物品質量。③優化醫院物資配送網。消毒供應中心既要滿足醫療服務的需要，又要做到服務規模擴大與醫院效益提高并存。為達到這一目標，物資配送需要結合實際情況，根據臨床所需的物資品種、數量、特性、科室間的距離，科學規劃出最佳配送路線，選擇科學實用的配送工具，建立一個便捷、高效、安全、節能的物資配送網。④物流運輸設備的消毒、監測問題。物流全程嚴格做到潔污分開、不交叉、不逆流。加強細節意識，重視細節培養。將此問題納入醫院感染監控范疇，并定期抽樣檢查。

作者：李泳單位：昆山市第一人民醫院消毒供應中心

第五篇：B/S的物流管理系統設計

1系統功能設計

結合對第三方物流公司的需求調查，同時為體現該軟件的實用性和方便性，我將該軟件的功能分為客戶管理、訂單管理、倉儲管理、運輸管理、財務管理和系統管理等功能。其中，客戶管理主要負責對客戶信息進行維護、修改，并對客戶合同進行管理；訂單管理主要為當客戶服務部門在接收到客戶的訂單之后，將其中的訂單錄入到系統當中，從而開始在整個物流系統當中開始流轉的過程，并對客戶的訂單進行跟蹤處理，以此長期保持和客戶之間的聯系，并隨著向客戶提供物流訂單執行的相關消息；倉儲系統是該系統的重點，是整個物流管理系統中最為重要的一個環節，而倉儲系統的高效率的運作，必將推動整個第三方物流公司的高效運行。在本軟件模塊功能的設計中，我們融合現代物流的思想，將物品從入庫、出庫、盤點在到不良品的處理和實時查詢等都融合在一起，并可實現對貨品批次的精確跟蹤，而且可提供完善的相關單據報表，從而保證倉儲系統的運行穩定；運輸管理作為對物流管理中不可或缺的環節，其運輸的快慢將直接決定整個物流系統的效率。因此，為更好的適應現代物流發展的需要，我們通過軟件實現對整個物流運輸的全過程監控，包括調度、裝車、費用的處理等功能，并提供完善的單據，實現對整個物流運輸的高效監控；財務管理是對在物流運輸和管理的過程中所產生的一切的費用報表的處理，包括對財務的查詢、財務的結算等，并生成總報表、年報表和月報表。

2系統整體架構設計

基于B/S模式，其主要的原因是與傳統的C/S架構相比，B/S所有的數據處理等都發生在服務器方面，而用戶只需安裝web瀏覽器即可實現對網頁的瀏覽，并減少對用戶端的數據維護，并只需要對服務器進行維護即可。因此，我們針對該系統，我們采用SSH+J2EE對整體系統架構進行設計。針對該系統，我們采用的JSP+Struts2共同來實現對用戶動態界面。其中的JSP是用來展現系統頁面的，而其中的Struts2則主要下士系統的數據和事件響應間距當中的按鈕設計。當外層的頁面將所有的事件都統一匯聚到表現層當中的Action對象的時候，其會根據不同事件進行不同的Action處理。而同時為降低系統的耦合性，我們將業務處理的各個功能板塊獨立到業務層當中去，當表現層中的Action對象可將不同的事件委托給已經被定義的獨立運作的組件當中去。如在處理的過程中，需要進行持久化的數據處理，則一般通過其中的JDBC接口來實現和數據管理層RDMS的連接。而對于持久層，則通過對象關系模型提供的HQL操作來實現對數據庫的操作.而其中的JSP動態頁面相應是根據用戶提交的請求，并將相應的struts、xml當中的相關配置提交到其中的Action定義的獨立業務對象處。同時在這個過程中Action只起到一個簡單的器的作用，但其不屬于業務層中的業務組件，而僅屬于一個簡單的轉接器，將其中的相關處理請求轉接到業務層Spring層中。當數據的請求傳遞到持久層，通過持久層當中的數據接口，從而驅動連接數據庫。實現頁面和數據庫之間的數據交互。

3系統數據流程設計分析

在對該系統的設計中，其具體的數據流程為：首先為用戶登陸并提交訂單，系統管理員會根據訂單的類型和具體的要求進行相應的流程處理，若其要求存貨，系統則會生成運輸單，對運輸單的處理則會安排車輛進行作業，并對庫存進行查詢，進行入庫作業之后，會產生入庫單，并產生相應的費用，再由財務管理對各種不同的費用進行處理。若直接從倉庫出貨，則進行庫存查詢，查看是否有貨，并查看其是否滿足客戶的要求，滿足則進行出庫作業，并產生運輸單，處理運輸單并安排相應的車輛，不能滿足則進行采購，進而再生產相應的運輸單，并滿足客戶要求，產生相應的報表，再由財務管理模塊進行相關財務表格的總結。

4財務管理模塊實現

對財務模塊的設計其主要的步驟是首先對SSH環境的搭建，通過按照一定的設計程序，實現對SSH2環境的搭建之后，方可進行對程序的進一步開發。而對該環境的搭建，其主要的目的是設置配置文件AplicationContext.xml，該配置文件的主要目的是實現對Spring與Hibernate層的整合。

5結束語

隨著我國電子商務的不斷發展，我國第三方物流將面臨著更加激烈的市場競爭，而如何在未來的市場競爭中更好的體現物流公司的服務和優勢，那就必須不斷的借助信息化和網絡化提高物流企業的服務，從而使得企業不斷的得到提高。而本文運用J2EE+SSH2設計的第三方物流軟件，通過運行，具有很強的實用性，可有效的提高物流企業的工作效率，得到客戶的好評，因此具有一定的使用價值。

作者：侯秋琚單位：遼寧機電職業技術學院