物流管理技術運用論文4篇范文

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第一篇：二維碼在物流管理的應用

1系統設計

針對不同用戶，使用權限和設備的不同，為了在移動終端，PC機用攝像頭、掃描儀等工具均能迅速準確的掃描二維碼，因此我們這次設計了手機版和PC版兩種，考慮客戶通過計算機網絡查詢的需要，系統同時提供了web網頁版查詢功能。

(1)手機版

手機版分別提供給快遞員和普通用戶使用。快遞員通過手機掃描二維碼圖形，查詢投遞快件需要發送到哪里，以及收件人、發件人的各種信息，并在快件出現問題時及時進行通報修改。賬戶則分為發件人和收件人，他們都可以查詢，查詢到的信息有物品詳細信息、快件傳遞狀態，訂單號等信息，物品詳細信息與訂單號這樣的不變信息是可以直接查詢的，但是快件傳遞狀態這樣的可變信息是需要聯網查詢的。

(2)PC版

PC版是給物流公司的管理人員使用的，它與其他的快件管理系統功能是基本一樣的，只是增加了生成二維碼，掃描二維碼等功能。以前在錄入快件信息的時候是需要管理員手打訂單號進行輸入，但是這樣的弊端也是非常大的，第一是當管理員工作時間過長導致疲憊會工作效率降低，第二是管理員可能會輸入錯誤，導致快件信息等出錯。本系統中當快遞員或普通用戶錄入快件信息后，管理人員對此訂單進行審核，通過后生成二維碼圖形，并保存到數據庫。以后使用二維碼掃描錄入就會簡單便捷許多，管理員用連接到電腦上的專用攝像頭掃描以后，快件信息將會自動錄入，所有信息都可以自動修改。同時對生成的二維碼可以進行打印，貼在快件上，提供給快遞員。

(3)網頁版

網頁版只提供簡單的用戶查詢，使用訂單號查詢。也可以一些物流公司的公告等，整合在物流公司的官方網站上。手機版和PC版也會提供訂單號查詢的方式。整個系統圍繞著互聯網展開，它將android客戶端，后臺系統，網頁結合在一起，如圖2所示，管理系統負責生成二維碼并存入數據庫供各種地方使用，android客戶端用來掃描二維碼并顯示信息，PC端的攝像頭或打印機等用來生成或掃描二維碼，網頁版提供給用戶通過web服務進行訂單號查詢。

2系統操作流程

(1)錄入

當用戶需要發送一個快件的時候，將物品交給投遞員，并對物品、發件人和收件人等信息進行登記，即把這些信息輸入到PC版的管理系統上，然后由管理員通過系統審核，就會自動生成一個二維碼，即運單憑證，包含此物品的所有信息，將二維碼打印兩份，一份粘貼到封裝好的快件上，另一份交給用戶，并自動向用戶發送二維碼到其手機上，方便其查詢。

(2)轉出

當快件在中途進行轉投遞時就會有轉出，管理員只需要將快件上的二維碼進行掃描即可改變快件的狀態信息，具體有轉出時間，發送目的地，預計到達時間等。發送一個快件可能需要很多個地方，每個地方都要進行錄入和轉出，都要以二維碼方式進行錄入和轉出，這樣會節省很多時間。

(3)快遞員接手并送達

當到達了目的城市，將由快遞員進行快遞傳送到達收件人手中，快遞員將使用自己的手機版對物件進行掃描，將所有將要送出的物件錄入手機版，手機版將會自動分類目的地址，快遞員可以用手機來查看目的地了。當送到收件人手中的時候收件人可以掃描二維碼來簽字。當物品成功送到收件人手中的時候物件的傳送信息將會改變成完成狀態。如果中途出現問題，快遞員通過手機選擇無法到達原因，再掃入物品二維碼，即可自動將物件改為退回、再投或滯留狀態。

3技術要點

(1)二維碼的生成

二維碼生成涉及編碼方式和畫圖方式以及開源庫。二維碼在生成的時候會先將數據轉換為二進制，并根據其大小來安排每行的小方格的個數。然后通過自己特有的編碼方式將二進制數據進行編碼，并且安排好黑色、白色小白塊的位置。在它的左上角、右上角、左下角都會有一個固定定位區域，其他位置為數據區，分區非常復雜，還有糾錯等級設置區域，它的糾錯等級分為三類，最大糾錯等級可以保持最大30%污損的情況下仍然可以無損掃描。

(2)二維碼的解析

二維碼的掃描涉及到圖像圖形識別分析技術，我們使用了二維碼開發者提供的開源代碼庫來進行二維碼掃描。二維碼在掃描的時候程序會用攝像頭首先尋找固定的定位區域，判斷出哪里是二維碼區域并取出數據區域，再利用其編碼原理進行解碼，首先轉換為二進制數據再轉換為我們需要的數據，并顯示給用戶，主要完成網絡數據傳輸和數據解析功能。

4結論

通過對本項目的研究，體現了二維碼在物流中使用的優點。它掃描速度快，節約時間成本，我們通過對管理員手打和二維碼掃描兩種方式進行比較，前者要比后者多占用將近35%的時間。二維碼的可存儲數據量非常大，二維碼方式比打印表粘貼的方式多存儲30%的數據，少占用70%的空間，省掉70%紙張。二維碼技術的保密性能也非常好，避免了原始的打印表粘貼方式暴露物品信息，同時避免因打印表方式關鍵信息污損的損失，最大限度保證信息的完整性。

作者：趙宇峰楊洋李凱單位：西安工業大學計算機科學與工程學院

第二篇：物流管理在醫院管理的應用

1綜合藥房進行物流管理的必要性

1.1傳統發藥流程

綜合藥房負責調劑門診及住院病區患者的藥品，業務量很大，尤其門診處方與住院醫囑的繁忙時段集中，藥房調劑效率與人員的工作質量凸顯重要，稍有不慎，很容易造成差錯。本院門診處方原采用傳統的配發藥流程，從收方窗收集患者的處方信息，藥房藥師打印處方進行擺藥，填寫藥品的用法用量，之后將調配好的藥品交與窗口發藥人員，核對后交給患者并進行用藥囑咐等。住院醫囑方面，同一病區發送的藥單數量多，藥品種類相似，但藥師必須按單重復調配，在這些過程中，藥房藥師工作效率低，使患者等候用藥時間長，可見工作流程不合理影響醫院藥房的服務質量。

1.2信息化管理舊模式

本院藥房由于門診與住院的管理模式不統一，在電子管理上分別使用兩套不同的信息管理系統，使藥房管理存在很多缺陷，增加管理難度。由于藥品從藥庫入庫，所以數據只能單一進入住院信息系統，藥品消耗卻在兩個系統上同時進行，無法查詢實時庫存，效期管理與盤點等工作只能依賴人員手工完成，導致藥品損耗，每月盤點的準確度也不高，均不利于藥品質量的管理，特別是特殊藥品及貴重藥品的管理，因此，實施綜合藥房物流信息化管理迫在眉睫。

2本院綜合藥房物流管理系統建設的探索

2.1藥品貨位號的設計與應用

對藥品進行合理分類管理及貨位號的應用，有利于藥房藥師快速和準確地調配藥品，有效降低調配差錯率，在藥品領用計劃及盤點方面也起重要的作用。本院藥房結合場地條件，設計配藥路徑，對在用藥品進行分類，合理分布藥架、冰箱等，并對其進行編號，建立藥品的貨位信息，貨位號采用5位數編碼，規則為：第1、2位數為貨架號，標號從數字01開始，設置01～29為口服藥架，30～39為外用藥架，40～59為注射藥架，60～69為冰箱藥架，70～79為特殊藥品及其他藥架；第3位數為所在貨架的層號，從數字1開始由上往下進行編號；第4、5位數為藥品的定位碼，從該層的左邊開始定位。例如某藥品的貨位號為090508，表示該藥放置在9號藥架第5層從左邊數起第8位上。貨位號能直觀地顯示在藥單內，并使其藥品按貨位號排序，對藥品的準確定位，能降低藥品調劑中的差錯率，提高工作效率，此外，對于新員工及實習生在調配工作上的培訓也起了很大的指導作用。

2.2發藥流程的優化

藥房內藥品品種繁多，數量、劑型、規格復雜及高峰期超負荷工作是造成差錯的主要原因，因此，優化流程至關重要。在簡化病區發藥流程方面，本院實現同一病區同一性質多張的藥單合并，自動統計某藥的總體數量，生成按貨位號排序的藥單，減少重復工作，藥師可按藥架次序同時調配多張藥單，大大提高了調配效率。在門診發藥系統改造方面，本院結合電子處方與條碼體系，為患者配備診療卡，交費后刷卡即可進行候藥，藥房藥師打印處方及配藥標簽進行調配，標簽內容包括患者姓名、流水號、就診日期等基本信息，及藥品名稱、規格、數量、用法用量、醫生囑咐、注意事項、藥品貨位號等信息，調配好的處方通過條形碼掃描實現自動屏幕顯示及叫號，這個流程的改造使藥師審讀及調配處方清晰，患者對藥品信息一目了然，加快窗口調劑速度，不僅提高了處方準確性和發藥效率，而且提升了門診服務質量。此外，國內一些信息化藥房，類似的門診發藥流程一般都具有因患者未能及時取藥而造成藥房發藥窗口藥品堆積，從而影響后面排隊患者取藥的問題，本院在物流管理系統里設計超時配格功能，配合條碼為超時處方進行定位，患者只需重新刷卡，藥師即可輕松找出該患者的處方藥品。

2.3庫存管理準確性的提高

物流系統實時處理門診及住院的藥品出入庫數據，可動態監測某藥品的庫存，可以查詢及追蹤藥品的來源及去向，包括藥品申領、審核入庫、門診發藥、住院病區發藥、藥品報損、藥房間調撥、科室領用等。藥房可根據藥品常用量設置庫存的上、下限，系統對超過上、下限的藥品有提醒功能，配合做好領用藥品計劃，對于一些缺貨藥品，可通過藥品的帳頁維護來限制藥品的使用，選擇“開放標志”時，醫生可正常開具處方，選擇“不開放標志”時，醫生工作站則顯示無藥，無法開具該藥品，此項功能可同時支配門診和住院醫生工作站，也可單一實施對門診或住院的限制。藥品請領計劃可選擇根據下限、一定時間范圍內消耗量等多種條件自動生成表單，使藥品的補充更加科學。物流管理系統還可以自動生成盤點表格，按貨位號進行排序，藥房工作人員按表格進行實物盤點，由管理人員進行核對、校正及原因分析等，提高了藥品管理的合理性及盤點的準確性。

2.4藥品效期管理的實施

原有的人工效期記錄管理模式，存在工作時間長、數據準確率低等缺點，采用物流系統進行管理后，在藥品入庫時系統已準確記錄藥品的批號、效期等相關信息，藥房人員可根據入庫單進行驗收，藥品上架時可按批號擺放，上藥人員也可根據效期進行相應調整，把效期遠的藥品放在效期近的藥品后面，并用標簽注明，藥房發藥按“近期先出”的原則，系統出庫也遵循此原則，因此，管理人員可從物流管理系統內查詢有效期情況，與實際人工效期檢查結果進行核對，可避免人為的遺漏及差錯。此外，系統默認效期在6個月內的藥品為近效期藥品，在系統頁面上有明顯的提示，使管理人員的效期管理更加及時、合理。

3討論

綜合藥房因涵蓋了門診藥房、住院藥房及臨床藥學的功能，其管理質量直接影響臨床工作，物流管理的引入，能改變傳統的工作方式，優化工作流程，避免無效勞動，降低員工的勞動強度，提高藥房調劑的質量和效率。在藥品質量管理方面，物流管理系統的應用，進一步彌補了以往在庫存及效期管理上的漏洞，減少了醫院系統因為藥物管理不到位而造成的虧損。由于信息化管理藥房，普遍對系統軟件運作與計算機硬件依賴程度高，一旦電腦出現故障，則無法正常運作，這要求藥劑科與計算機管理中心緊密聯系，不斷完善物流管理系統，以應對藥房業務量的不斷增加。綜上所述，要提高醫院藥房的管理體系、服務意識及服務質量，需要具備更科學、更完善的管理方法，本院通過建立物流管理系統對綜合性藥房進行管理的模式，分析本院藥房藥品儲備情況、藥房藥品調劑工作和藥房管理等影響，物流管理系統使用后藥房工作質量有明顯的改善，工作效率也顯著提高，且大大降低了醫院的運行成本，經驗值得在其他基層醫院推廣。藥房的信息化管理其實是一項長期而系統的工作，需要所有藥房人員不斷努力、探索，總結經驗，以建設全面自動化藥房為目標。

作者：譚潔英蔡育紅李健燦單位：廣東省江門市新會區人民醫院

第三篇：鋼鐵物流管理研究及應用

1SaaS模式

1．1定義及特點

SaaS是一種隨著互聯網發展而興起的將軟件以服務形式運營的商業模式。這種模式是由軟件服務提供商統一部署軟件，并通過互聯網為用戶提供軟件服務，用戶則可以通過互聯網使用軟件服務，并按照訂購功能的多少和使用時間的長短付費。與傳統軟件部署方式相比，SaaS模式有以下特點:(1)統一部署，支持多租戶使用。在SaaS模式中，軟件服務提供商將要運營的軟件部署在統一的服務器上，或根據實際情況，在不同區域的服務器上集中部署。與將軟件部署在客戶指定地方的傳統軟件部署方式不同，SaaS模式只需部署一套能提供給多家客戶同時使用的服務即可，隨著用戶數量的增加，可以增加服務器并通過負載均衡技術來實現大用戶量的使用。(2)主要依靠互聯網提供服務。在SaaS模式中，軟件服務提供商將軟件統一部署，對于大多數在公有云下部署的SaaS來說，為了讓所有用戶都能訪問，互聯網無疑是所有用戶訪問的主要媒介，因此，軟件服務提供商通過互聯網提供軟件服務;而對于在私有云下部署的SaaS來說，由于是某個集團企業或區域內的自有SaaS服務，因此，也可以通過企業內部的局域網來訪問。(3)按訂購功能和使用時間計費。在SaaS模式中，軟件服務提供商主要以租戶訂購功能的多少和軟件使用時間的長短來計費。租戶可根據自身需要，有選擇地訂購軟件服務，可細化到某一模塊或某一功能，并可以訂購服務使用時長。

1．2平臺優勢

第3方鋼鐵物流企業大多為中小型企業，這些企業普遍存在著既要提升信息化水平、提高管理及業務協同能力，又要降低物流成本的難題，而SaaS模式解決了以上難題。當基于SaaS模式構建鋼鐵物流管理平臺時，這些鋼鐵物流企業就可以使用一套統一的鋼鐵物流管理平臺，企業用戶不需要在企業內部部署應用程序，只需按自身業務需求購買相應的軟件服務即可，并通過互聯網在線使用這種服務。因此，這種服務模式具有集中化、規模化的特性，每個企業平攤到的系統使用費用將降低，并且企業也減少了為維護系統而配備的人力、物力資源，將維護工作交由軟件提供商全權處理，使鋼鐵物流企業在提高信息化水平的同時又降低了物流成本，具有一定的成本優勢。再從各鋼鐵物流企業提高自身信息管理水平及提升與寶鋼下屬鋼鐵貿易公司協同工作能力的角度分析，由于采用的是統一的鋼鐵物流管理平臺，因此規范了管理模式，簡化了業務流程，而統一平臺穩定運行的環境也適合鋼鐵物流日常工作頻繁而不易停頓的特點。各鋼鐵物流企業系統與各貿易商ERP系統的信息交換方式也由傳統的多對多變成了一對多的方式，保證了數據的實時交換及數據接口格式的規范。另外，對于貿易商的最終客戶也能對鋼鐵的運輸在途情況以及在庫庫存進行查詢，因此，對實現鋼鐵物流企業自身信息化發展具有一定優勢。通過以上分析發現，以SaaS模式構建鋼鐵物流管理平臺，具有提升企業自身信息化及協同管理水平、降低物流成本的優勢，對于寶鋼下屬鋼鐵貿易公司的第3方物流業務比較適合。

2架構設計

2．1整體架構

以SaaS模式構建鋼鐵物流管理平臺時，第3方物流企業(如運輸和倉儲企業)作為平臺租戶，無需擁有自有獨立軟件，便能在整個供應鏈環境下，及時與貿易商及客戶進行信息共享，并實現協同工作，以此來降本增效。因此，平臺整體架構需要能支持SaaS模式下的多租戶使用，支持運輸和倉儲管理業務，同時還要支持與貿易商ERP系統和客戶系統的集成，以及支持客戶的自助查詢等。針對以上需求，平臺整體架構應該包括平臺支撐和業務應用管理兩部分，而與外部系統的協同將通過對接標準的數據交換平臺來實現。平臺支撐應該包括分布式計算－集群及負載均衡、多租戶管理、元數據管理、用戶自管理、運營監控、消息管理和接口管理，以此實現多租戶模式下平臺使用的需求。業務應用管理按鋼鐵物流的業務劃分為運輸管理、倉儲管理、客戶自助和系統管理，以此支持鋼鐵物流日常業務及系統管理的需求。

2．2開發架構

SaaS平臺面向多租戶使用，具有統一的人機交互界面，功能及界面可自定義，支持處理復雜的大任務，能滿足業務處理和數據訪問分開管理的需求。因此，平臺開發架構在邏輯上設計為4層。(1)統一界面層(UUI)。主要負責處理用戶與系統間的交互，為不同的租戶提供統一的人機交互界面。(2)協作控制層(CCL)。該層專為SaaS模式而設計，主要為用戶提供一些可配置、可自定義的功能，如元數據讀取、界面及業務流程的自定義等。(3)業務邏輯層(BLL)。平臺的業務邏輯處理由該層負責，如按業務規則對數據進行有效驗證、分布式計算處理、與數據訪問層進行數據交換等，這層需要支持不同租戶的業務需求以及分布式數據庫的選擇等。(4)數據訪問層(DAL)。直接面對數據庫實現數據讀寫操作，即從數據庫中取出數據提交給業務邏輯層，或接收業務邏輯層提交的數據寫入數據庫，從而實現多租戶數據的獨立存儲。考慮到鋼鐵物流企業的網絡條件一般，又需要有良好的用戶界面體驗等，同時當前大型應用后臺主要采用J2EE框架開發，所以各層實現主要采用寶信軟件的iPlatPro開發框架，該框架是一種由微軟Silverlight技術與J2EE相結合的框架，并集成了寶信軟件的ePass授權、eCan工作流管理框架，以及Spring、iBatis等開放源代碼項目，經過整合就能滿足各層開發需要。統一界面層主要采用了Silverlight技術，通過可擴展應用程序標記語言(XAML)描述界面布局，通過安裝Silverlight插件運行客戶端，并通過iPlatPro開發框架提供的統一界面布局方案，用標準的界面EF組件庫等技術配合實現界面展示。展示界面是通過使用一個容器頁面(Shell．html)，在它運行時，瀏覽器首先渲染該頁面，然后通過客戶端JavaScript腳本操作客戶端程序包(Shell．xap)，并再次渲染后展示給用戶。通過這種技術開發既保證了界面在互聯網中快速、友好的交互，又保證了界面風格的統一，而這一層的請求轉發控制由轉發控制器(StrutsAction)負責處理。協作控制層和業務邏輯層主要采用基于J2EE的解決方案，通過Spring的普通Java類(POJO)、反向控制(IoC)、面向切面編程(AOP)實現輕量級的容器功能。通過與ePass授權、eCan工作流管理框架的集成實現平臺權限管理和工作流管理，通過定時器(Quartz)來實現計劃任務管理，通過企業服務總線(ESB)技術實現與外部應用系統的集成，通過商業智能(BI)技術實現企業報表的統計。這兩層與統一界面層主要通過數據交換中間件(EiInfo)進行傳輸。對于數據訪問層主要采用iBatis(開放源代碼項目)提供的持久層框架，并通過SQL映射(SQLMap)和數據訪問對象(DAO)對數據庫表進行對象化映射，自動生成對應的SQL并調用Java數據庫連接接口(JDBC)執行。從而支持與各類主流數據庫集群交互。

3關鍵技術

鋼鐵物流管理SaaS平臺在構建的過程中采用了多租戶管理、基于元數據的功能可擴展、分布式計算－集群及負載均衡等關鍵技術，實現鋼鐵物流管理。

3．1多租戶管理技術

SaaS平臺面向不同的租戶使用，如何對不同租戶的數據進行有效隔離以及如何將平臺軟硬件資源合理分配給各租戶成為平臺的關鍵技術難題。因此，需要設計一個可以被所有租戶和應用共享的架構來解決以上難題。目前實現多租戶管理技術的方法主要有物理分隔、虛擬化、支持多租戶的應用設計等方法。(1)物理分隔方法。在物理層面上實現隔離，為每個租戶配置獨占的物理資源，對于獨占物理機器的應用程序，可按租戶需求進行個性化處理。這種方法的軟件和硬件投入成本都較高，僅適用于大、中型鋼鐵物流企業。(2)虛擬化方法。采用虛擬機或虛擬服務來實現。虛擬機是在一臺物理機器上共享各種物理資源，通過運行多個服務器環境和程序，模擬出多臺物理機器即虛擬機供租戶使用，每個虛擬機可按租戶需求進行個性化。虛擬服務不同于虛擬機，它不是對操作系統層進行整體虛擬化，而是為了減少為達到隔離目的而產生的獨占性資源，對一些基本操作系統內核程序進行共享的技術。當租戶數量上升到成千上萬時，虛擬化方法的效率相對較低，因此，可針對物流企業的規模及需求，按需使用虛擬化方法來實現機器資源的分配及優化。(3)支持多租戶的應用設計方法。通過應用本身的多租戶隔離設計來實現對多租戶的支持，即一個共享應用實例能為成千上萬個租戶提供服務，且租戶間相互隔離，每個租戶還可以根據需要通過配置的方式對自己的應用進行定制。這種方法是通過應用實現的，所以在資源利用率、配置靈活性以及今后的平臺維護與管理等多方面都要比前兩種方法具有優勢。對比以上3種多租戶管理方法發現，采用物理分隔方法可以縮短應用開發的時間，而在面對需要支持較大的租戶數目、較低運營成本的情況下，應該考慮從物理分隔到支持多租戶的應用設計的轉變。鋼鐵物流管理SaaS平臺的租戶數多、運營成本要低，因此大多以采用支持多租戶的應用設計方法為主，但實際實施過程中，對于一些規模較大、資金充裕的鋼鐵物流企業，在他們有對屬地部署SaaS服務的需求時，也會考慮采用以上幾種方法相結合的方式實現多租戶管理。為了保證多租戶管理下數據的獨立性，需要設計一個多租戶數據庫架構。數據庫設計有獨立數據庫、共享數據庫獨立Schema(架構)、共享數據庫共享Schema這3種方式。從成本、數據安全性、技術難度、系統可維護性、系統性能等多方面進行評估后，鋼鐵物流管理SaaS平臺采用了共享數據庫共享Schema的方式進行多租戶數據庫管理。所有租戶使用相同的數據庫及Schema來存取數據，即對于相同類型的數據都存放在同一張表里，每張表里設計一個固定字段TenantID(租戶代碼)來區分不同租戶的數據。采用這種方式，應用開發難度相對較低，通過設計一個統一的數據存取組件，就可以實現各租戶之間數據的獨立。

3．2基于元數據的功能可擴展技術

SaaS平臺面向不同的租戶使用，隨之而來的是各租戶各自獨特的業務需求，例如，在鋼鐵倉儲管理業務中，每個倉儲企業都有對貨主信息管理的獨特要求，包括貨主的等級、所在區域、信用額度、倉儲周期等信息是否需要管理，由倉儲企業根據自身管理要求來決定，這時，采用固定的、沒有延伸性的傳統數據模型就無法滿足需求。為使用戶能夠擴展自身默認的數據模型來滿足需要，同時又不能影響其他用戶對數據模型的使用，我們基于元數據管理方式，采用“名稱值對”模式，用嵌套表實現系統數據模型的功能擴展。這里設計了一張元數據表和一張數據擴展表，供需要擴展的基礎數據表使用。元數據表里儲存了每個用戶定制的ExtName(字段名)和ExtType(數據類型)，數據擴展表里儲存了用戶定制的Value(字段值)，通過TenantID(租戶代碼)字段和ExtID(擴展代碼)字段將這兩張表進行關聯。每張需要擴展的基礎數據表中都有一個唯一的RecordID字段，它與TenantID字段相結合能夠從數據擴展表中查出一到多行用戶定制的值記錄，即名稱值對。通過這種方式，用戶可以按實際業務需求創建多對名稱值對，從而實現各自獨特的業務需求。

3．3分布式計算－集群及負載均衡技術

SaaS平臺面對大量租戶，且他們日常使用平臺頻繁。例如倉儲企業每時每刻都會有入庫操作，而一次操作往往需要處理上百條鋼鐵捆包記錄，一旦多個租戶同時進行此類操作，服務器的負擔就會成倍增大，影響平臺運行效率。這就要求平臺具有處理大量并發請求和大數據的能力。因此，這里應用分布式計算技術，采用“調度器集群+中間件集群+數據服務集群+數據集群”的方案，將大量的用戶使用任務分配給不同的服務器來完成。在這種方案中，前端使用Apache+mod_jk(開放源代碼項目)作為調度器來分配大量用戶請求任務，通過中間件集群，將任務分配到不同的中件間節點來處理。中間件可以是Tomcat和Jboss等，數據服務集群及數據集群采用OracleRAC(數據庫服務集群)，通過安裝多個RAC節點來實現分布式計算及負載均衡，對應數據庫只有一個，但是可以進行實時同步備份。這種方案的優點是能通過集群和負載均衡實現分布式計算，對應用和數據庫的設計要求相對較低。考慮到以上方案數據庫在物理上只有一個，沒有將數據按模塊進行劃分，只有備份數據庫，不利于平臺擴展。因此平臺也支持“調度器集群+中間件集群+分布式數據庫集群”的方案。這種方案與前一種方案的區別是數據庫被設計為分布式數據庫結構，包括主數據庫和多個從數據庫節點，按業務模塊將數據表存放在不同的數據庫里，平臺基礎模塊的數據表可以存放在主數據庫里，平臺業務模塊的數據表(如運輸和倉儲)可以按模塊存放在不同的從數據庫里，通過應用層的數據庫選擇引擎選擇讀取不同的數據庫，這種環境下可以選擇比較小型的開源數據庫MySQL。這種方案的優點是能通過集群和負載均衡實現分布式計算，將數據表按模塊劃分存儲在不同的從數據庫里，適合將來平臺擴展。

4結論

文章基于SaaS模式設計了鋼鐵物流管理平臺和系統架構，并對多租戶管理、基于元數據的功能可擴展、分布式計算－集群及負載均衡等SaaS平臺的關鍵技術進行了研究，在滿足了鋼鐵物流企業系統需求的同時，解決了SaaS平臺下多租戶管理、租戶功能可擴展、大量并發請求及大數據處理等技術難題，具有一定的參考價值。此外，鋼鐵物流管理SaaS平臺已在寶鋼下屬的全國各個地區鋼鐵貿易公司的第3方物流企業中推廣使用，用戶數已近20家，且不斷在增加，平臺不僅提升了鋼鐵物流企業的信息化水平、也提高了管理及業務協同能力并降低了物流成本。展望未來，因為SaaS平臺是在互聯網上運行的，對互聯網的依賴以及用戶對自身數據安全的擔憂都是需要解決的問題，所以在未來的工作中還需要做進一步的技術探索。

作者：朱侃單位：上海寶信軟件股份有限公司解決方案研究所

第四篇：印刷品物流管理的應用

1物聯網及其應用

1.1物聯網

物聯網即InternetofThings，又被稱為感知網或傳感網，是將各種傳感器或信息設備根據既定的通信協議與Internet相結合而形成的網絡，網絡中各節點和組成元件都可以相互分享和交換信息，從而可以實現對標的物的識別、跟蹤、定位、管理和監控。物聯網中廣泛使用的基本設備包括全球定位系統（GPS）、無線射頻識別器（RF-ID）、紅外線感應器、激光掃描器以及其他網絡設備等，從物聯網的拓撲結構上來看其包括三個層次，即傳感識別網絡層、傳輸計算網絡層和終端應用網絡層，傳感識別層以RFID、二維碼和傳感器為基本手段實現對標的物的識別，傳輸計算網絡層以Internet、廣播電視網絡以及其他通信網絡實現對數據的傳輸計算，終端應用網絡層即支持信息輸入輸出的各種控制終端，以PC和移動手機等終端為主。

1.2應用

物聯網技術在物流領域中的應用較早，而且有著巨大的發展潛力和提升空間。以印刷企業為例，可以使用物聯網技術構建印刷品物資倉儲管理信息系統，使用物聯網技術手段可以加快推動諸如印刷企業這樣的傳統行業的倉儲信息化水平的快速提升，并以此來實現對各類印刷物資原材料和產成品的信息化管理。

2QX印刷企業印刷品倉儲物流管理的狀況分析

QX印刷企業是一家具有多種業務的綜合性印刷企業，其業務經營范圍覆蓋標簽印刷、數碼印刷、票證印刷、彩色印刷、防偽印刷、試卷印刷等，生產車間和倉庫構成了該企業的主要生產部門，生產車間使用的輥筒紙、平板紙等紙張物資和印刷產成品由倉庫負責倉儲保管。企業在一個完整的生產周期內首先根據倉儲庫存物資存量和客戶訂單需求量等數據向供應商進行生產物資采購，當采購回來的物資送達后暫時交由倉庫保管，生產車間根據生產進度向倉庫發送原材料申領單，倉庫保管人員根據生產車間的申領單為車間準備好相應的物資，生產車間的產成品再運送到倉庫進行保管。倉庫為生產車間提供原材料物資，為ERP系統提供物資庫存數據信息，直接接受供應商發來的貨物，并將產成品直接發送給訂單客戶，由于其處于核心位置，因此其出入庫作業效率對于QX企業的生產效率和客戶服務水平都有直接影響，在企業整個物流系統規劃中具有重要作用。

2.1QX印刷企業倉儲物流中存在的問題

QX印刷企業倉庫物資存儲的方式是以平面化的方式進行簡單堆放的，倉庫中大致分為4個倉儲區域：原材料區、常規物品區、印刷產成品區和出入庫作業區。倉儲物流中主要存在以下幾個方面的問題。

（1）倉庫空間利用率較低。

原材料物資的堆放高度過低，除了一些大型輥筒紙的堆放可以達到倉庫高度的70%，其他紙張特別是平板紙的堆放高度還不及倉庫高度的1/3，產成品和常規物品的堆放高度也較低，這樣使得整個倉庫空間的利用率不足40%。

（2）原材料出入庫順序不符合要求。

先進先出是現代倉儲物流物資進出庫的基本原則，除非生產車間對于原材料批次有特殊要求，也就是說倉庫應該將先入庫的原材料優先撥付給車間使用。但事實上由于原材料以平面堆放的形式進行存儲，先進庫的原材料大多在倉庫的里面或者堆垛的下面，使得叉車作業比較困難，很多情況下不能做到先進先出。

（3）原材料出入庫作業效率不高。

由于紙張原材料以平面堆放的形式存儲，如果車間由于生產要求需特定批次的紙張，這時只能根據倉庫保管員的大致印象去尋找物資的位置，要準確地識別物資種類和生產批次是一件費時費力的工作，因此造成了出入庫作業效率不高的狀況。

（4）原材料出入庫差錯率居高不下。

由于各種出入庫作業以紙化的方式進行，諸如采購單、物資申領單、出入庫單等以紙張打印的形式存在，這樣倉庫保管員在進行出入庫作業時就需要對照上述單據上的生產批次和物料編號，造成了生產批次和物料種類的多次差錯，并且錯誤原因的可追溯性也較困難。

2.2實施倉儲物流信息化改造的意義

從QX企業的生產倉儲作業流程上來看，其倉儲作業效率對于企業的生產經營都具有重要作用，因此對倉儲物流進行信息化改造可以大幅度地提高其作業效率，提高客戶滿意度和訂單響應速度。

3物聯網技術在QX印刷企業印刷品倉儲物流管理系統中的應用

3.1基于物聯網技術的QX企業倉

儲物流管理系統的架構根據QX企業自身生產經營的特點并考慮到新物流技術的應用，引入無線射頻終端和貨架到該企業的倉儲物流管理系統中，倉庫貨物存放區域劃分為平面堆放區和立體貨架區，將能夠上架的原材料和產成品放置到貨架上進行貨位管理，對于體積重量較大的輥筒紙仍然采取平面堆放方式進行管理，各種出庫入庫作業都采取車載終端或手持終端的方式進行操作，以提高倉庫作業效率和降低作業差錯率。

3.2系統中關鍵性物聯網技術的實現

（1）無線射頻網絡結構的設計

QX印刷企業的倉儲物流管理系統中車載終端、手持終端等物流設備與計算機之間的信息通訊是通過無線射頻技術實現的，這對于倉庫倉儲作業的智能化和數字化具有重要作用，也是提高管理水平和運作效率的基礎。無線射頻系統包含了無線硬件系統和軟件系統兩部分，該系統使用無線局域網網絡對倉庫內部的各種終端設備進行實時監控和管理，圖3給出了無線射頻網絡的結構，無線射頻軟件系統主要是出入庫作業管理軟件，負責對出入庫作業的維護和調度，無線射頻硬件系統主要包括AP基站、車載無線射頻終端和手持無線射頻終端等設備。

（2）無線網路訪問節點布局設計

無線射頻網絡系統中的AP基站主要用于網絡信號的傳輸，其信號覆蓋直徑可達150m，為了防止倉儲作業中由于信號衰減等原因給作業帶來的不利影響，將AP基站的覆蓋直徑設置為120m，根據調整后的倉庫內部存儲區域格局，在每個存儲區域各安置一個AP基站即可實現無線信號的覆蓋，圖4給出了無線網絡基站布局結構。

3.3倉儲物流作業中物聯網技術的應用

（1）入庫作業中物聯網技術的應用

原材料物資搬至倉庫后進行粘貼批次種類標簽等卸車前作業，使用無線射頻手持終端記錄托盤的編號、重量、數量等信息，然后將托盤數據經過AP發送到倉儲物流信息系統中，叉車操作員再對托盤條碼和貨位信息進行掃描，待作業完成后在手持終端設備上進行確認并上傳，這樣入庫作業信息數據就傳送到了倉儲物流信息系統中并對原來的數據進行更新。

（2）庫存盤點作業中物聯網技術的應用

在進行庫存盤點作業前，倉儲物流系統會根據既定任務生成相關作業指令，該指令通過AP傳輸到作業設備終端，庫存盤點作業人員然后根據相關指令信息到貨位區進行盤點，通過掃描條碼確認物料種類并輸入數量重量等信息，完成后在手持終端上進行信息確認，將盤點信息經由AP傳送到倉儲物流信息系統，系統將信息進行存儲、處理、計算和更新。

（3）移庫作業中物聯網技術的應用

在進行移庫作業前系統也會基于特定的任務生成相關作業指令，并將該指令通過AP傳送到無線射頻終端，移庫作業人員根據作業指令信息到相應的貨位上取出貨物，然后掃描條碼確認無誤后，將信息傳送到系統，如果物料不對應則終端設備發出報警，掃描確認后移庫作業人員還要手動輸入數量、重量等信息并將其移動到指定的位置上，移庫作業完成后在設備上進行信息確認并經由AP傳送到系統。

（4）出庫作業中物聯網技術的應用

在進行出庫作業前系統根據出庫物資種類、數量、重量等信息確認最優的出庫貨位，然后將該信息經由AP傳送到出庫作業人員的無線射頻設備終端，出庫叉車操作員根據信息提示到指定貨位上提取貨物，然后進行條碼標簽掃描確認，如果物料為紙類原料，那么就輸入數量重量信息，如果為常規物品，那么就需要對托盤上某個箱號的條碼進行繼續掃描，以確定需要出庫的箱數，將出庫貨物運至整理區進行裝車，作業完成后在設備上進行信息確認，并將出庫信息經由AP傳送到系統，系統進行驗證審核，無誤后打印相關的票據清單并正式發貨。

4總結

QX印刷企業通過采用物聯網技術進行印刷品倉儲物流管理，極大地提高了該企業倉儲物流的信息化水平和作業效率，隨著物聯網技術的進一步發展完善以及在企業中的應用模式不斷完善，物聯網技術將會在印刷品行業的倉儲物流管理中發揮更大的作用。

作者：涂長永單位：長春師范大學城市與環境科學學院