物流供應鏈管治的核心在思想范文

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摘要：在基于國外供應鏈研究的基礎上，根據我國國情對供應鏈的概念進行了延伸，提出了五鏈合一的供應鏈系統與結構新思路，探討了電子商務下供應鏈管理模式及其體系框架結構的特點。

關鍵詞：供應鏈五鏈合一電子商務

1供應鏈概念的延伸

人們通常對供應鏈的理解為：供應鏈指從原材料到最終產品整個過程中各個環節所組成的鏈形結構與方式，涉及將產品或服務提供給消費者活動全過程的上、下游企業所構成的網絡。這主要基于一個行業的供應鏈理念，而中國目前的國情是行業之間產業延續、交叉明顯，供應鏈的理念應延伸至行業之間、產業之間、制造業之間、市場采購與分銷之間，進而組成完整的供應鏈體系。

企業從原材料采購開始到將其進行加工，直到產品最終送到顧客手中為止的這一過程，都被看成是一個環環相扣的鏈條，而其中的主要活動被視為鏈條上的節點。傳統供應鏈的基本原理構成如圖1所示。

1傳統供應鏈基本原理圖

本文在傳統供應鏈基本原理的基礎上，從我國的實際出發，對供應鏈的概念進行了延伸，提出供應鏈由產業結構鏈、制造加工鏈、物流服務鏈、采購分銷鏈和系統增值鏈五部分組成，各鏈之間環環相扣，形成不可分割的整體。如圖2、3所示。

2供應鏈管理與現代物流服務

供應鏈管理針對供應鏈的五個子鏈：產業結構鏈、制造加工鏈、物流服務鏈、采購分銷鏈、系統增值鏈進行計劃、組織、協調和控制。其目標是提高整個供應鏈運行速度、效益和附加值，為整個供應鏈上的聯盟伙伴帶來最大經濟效益。

現代物流被認為是供應鏈的主要組成部分之一，強調運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送、信息、結算等方面的有機結合，強調供應鏈系統的管理思想。

2供應鏈系統

3供應鏈系統結構模型

合作與協調是供應鏈管理的重點，如沒有現代物流服務的無縫連接，運輸的貨物逾期未到，顧客的需要不能及時得到滿足，采購的物資常常在途受阻等，會導致供應鏈的合作打折扣。因此，無縫連接的現代物流系統是保障供應鏈能協調運作的前提條件。靈活多樣的現代物流服務，提高了用戶的滿意度。通過制造商和物流公司的及時信息交換，把用戶關于運輸、包裝和裝卸等方面的要求反饋給相關部門，提高供應鏈管理系統對用戶需求的響應能力。

供應鏈管理思想為現代物流的實時、快速、準確服務提供了一個廣闊的空間和時效操作平臺。

供應鏈的五個子鏈中，物流服務鏈和系統增值鏈貫穿于產業結構鏈、制造加工鏈、采購分銷鏈的始終，系統增值是目標，物流服務是手段。而實施物流服務是為了盡可能降低物流成本，優化各條鏈的結構，實現鏈上各環節的增值，最終達到總成本最低和系統增值的目的，并提升產品的附加值。

（1）物流服務優化產業結構鏈

一個產品的生產，從其原材料的供應，到產品的形成和銷售，并成為下一個產品的原料或零配件（或到消費者手中）。在整個過程中，可以牽涉到幾個產業，形成一條完整的包含上中下游的產業供需結構鏈。如農業部門為工業部門提供各種原材料，而工業部門又為農業部門提供農用機械、化肥、農藥等；就工業內部而言，電力部門向鋼鐵部門提供電力，鋼鐵部門又向機械部門提供鋼材，而機械部門又向電力部門提供發電機械設備等，各部門在提供產品的同時還要提供相應的服務，環環相扣，帶動整個產業或相關產業的共同發展。

一般來說，產業結構鏈的鏈系較長，組成產業結構鏈的各環節之間具有很強的關聯性，一個產業的運轉需要其他產業產品和服務的投入，同時，其自身又為其他產業提供產品和服務，即一方產出的產品將成為另一方的投入資料，各個部門既是消耗產品（即投入）的單位，又是生產產品（即產出）的單位，每個部門同時具有生產者和消費者的雙重身份，它既產出產品，按社會需要分配，供其他部門和領域消費，又是消費其他產品的部門。這樣就形成了相關產業相互間的依存和支持，反映了產業間內在聯系的因果關系，體現了政府宏觀調控和市場引導的作用。隨著經濟全球化、全球制造業基地的形成，國際上一些大企業摒棄了過去統包設計、制造、銷售的經營模式，轉而在全球范圍內尋找與供應和銷售建立最佳的合作伙伴關系，相互形成一種長期的戰略聯盟，結成利益共同體。在運作形式上，構成了一條從供應商、制造商、分銷商到最終用戶的供應鏈體系。

一條完整的上、中、下游產業結構鏈涉及運輸、儲存、裝卸搬運、信息、配送等一系列物流活動。因此，物流功能決定產業結構鏈的聯動，影響產業結構鏈的演進和優化。物流服務不僅要協調企業內部物流，還要跨越企業，從整個產業結構鏈的角度出發，協調、整合每個鏈節點上的物流作業，理順產業結構鏈中的原材料、零部件、加工制造以及產品流向等一系列上—中—下游的各個環節，使鏈系結構的組合達到最優化。

（2）物流服務提升制造加工鏈制造加工鏈中涉及的物流活動主要是生產物流。

制造加工企業內部的物流活動主要有：

（1）企業內部所需要的原材料、零配件從生產企業內的供應倉庫或者上游企業直接供應到生產線的物流活動，或者是不同車間之間、工位之間的物流活動；

（2）生產過程中的半成品從上一道工序（或車間）到下一道工序（車間）的物流活動；

（3）生產出的成品或最終產品，從生產線到產成品倉庫或者直接到下游企業的物流活動；

（4）生產過程中的廢棄物丟棄或再生所發生的物流活動等。

物流推動生產發展的典型例子就是美國福特汽車公司開創的流水線生產方式以及在這種生產方式基礎之上所建立的科學管理，即著名的“福特制”。這種方法，使福特公司的T型汽車生產能力大大提高，生產成本大幅度下降，汽車的裝配時間減少到原來時間的十分之一。福特制改變的并不是產品的結構、性能，也不是什么機械加工技術和方法，改變的不是產品本身，而是生產領域中的物流方式。這種物流方式的變革開創了新的歷史。

一條傳送帶的作用，把獨立的操作變成了一個系統，減少甚至根除反復不斷出現的搬運、裝卸等環節，通過順暢連貫的物流，把生產變成了順暢連貫的系統。證實了物流系統對提升制造加工業的價值所在。

（3）采購分銷鏈與物流服務

采購與分銷是供應鏈中非常重要的兩個環節，而物流提供的保障使得采購與分銷過程順暢。現代企業需要采購速度、效率和成本的統一；需要分銷鏈上各環節的有機整合，以確保在第一時間將新產品推上市場，迎合消費者對產品日益精化和個性化的需求；強化庫存控制及補貨能力，以加快商品周轉，提高資金周轉利用率……所有這些都依賴于物流活動而運行。

物流為企業源源不斷地輸送生產原材料、零配件，為企業產品進入市場架橋鋪路。實行采購、分銷與物流一體化運作，形成一個共進的競爭勢態，才能成為一個有效的、具有競爭力的鏈結構，為企業實現戰略目標、提高企業的競爭優勢提供強勁的支撐。只有通暢而敏捷的物流系統，企業的采購與分銷才能達到優化，庫存得以有效控制，企業可在市場競爭中站穩腳跟。

在供應鏈中，現代物流使資源配置得以優化，使采購分銷鏈得以順暢，供應物流和銷售物流溶入供應鏈的發展中。采購、分銷、庫存控制已不再是單個企業的行為，而是和供應鏈中的其他成員密切配合，市場競爭已由企業之間的競爭變成供應鏈之間的競爭。供應鏈管理的目標是將整個供應鏈上所有環節的市場、采購活動、制造過程和分銷網絡聯系起來，實現高水平服務與低成本運作，以贏取客戶，獲得競爭優勢。因此采購分銷鏈必須與物流服務鏈整合在一起，成為供應鏈家族中不可分割的重要組成部分。

（4）系統增值是最終目標

供應鏈的解決方案是降低成本，提高產品附加值，增強企業市場競爭力。

供應鏈管理的目標是系統增值，使企業內部和企業之間戰略、戰術信息和操作過程的協調配合達到最佳化，推動每個節點的上下游企業——從供應商的供應商到客戶的客戶達到商業過程和商業價值的最優化。

供應鏈過程形成與過程的連結與循環（商流與資金流亦如此），應滿足客戶的需要，實現各部分、各環節銜接最佳化。這不僅提升了供應鏈上各戰略伙伴之間的信任與合作，實現利益共享，風險同擔，而且改變了企業與客戶間的互動方式，由過去企業主導型的“推式”轉變為客戶主導型的“拉式”，其目的是“將正確的產品，在正確的時間，按正確的數量、保正確的質量、以正確的狀態，抵正確的地點，并使總成本最小”（簡稱6R），確保運轉過程的順暢和時效，快速實現資本的循環與增值。

須強調的是系統整體的增值，而不是某一環節的增值，當某一環節的增值與另一環節的增值發生矛盾時，就要權衡各方面因素決定采用哪一種方案，以使系統整體最優，追求供應鏈總體效益和總體效率的最佳，最終實現系統增值的目的。

4基于電子商務的供應鏈管理

基于電子商務的供應鏈管理是市場需求與經濟發展趨勢，通過利用Internet、Intranet和Extranet把一個企業和它的供應商、承運商、分銷商、零售商以及顧客方便地聯系起來，進行有效的供應鏈管理，如圖4所示。

4基于電子商務的供應鏈管理模式

電子商務彌補了傳統供應鏈的不足，不僅使供應鏈上各成員間更緊密地連接、合作與交流，而且把供應鏈的概念延伸到了供應商的供應商和客戶的客戶，建立了一種跨企業的協作，覆蓋了從需求預測、產品設計、外協和外購、儲運、制造、分銷、客戶服務等全過程，為企業實施供應鏈管理提供有力的信息技術支持和廣闊的活動舞臺，特別是B2B電子商務不僅使供應鏈上各結點企業之間的信息更易共享、聯系更加緊密，而且供應鏈的整體運作也更為高效。

電子商務下供應鏈管理的優勢在于通過網絡技術可以方便迅速地收集和處理大量的信息，使供應商、制造商、銷售商能得到及時、準確的數據，制定切實可行的需求、生產和供貨計劃，以利供應鏈的組織和協調運作。采用電子商務，供應鏈管理可及時處理信息、跟蹤客戶訂單執行、進行有效的采購管理、存貨控制以及物流配送等系統服務，促進供應鏈向動態的、柔性的、虛擬的、全球網絡化的方向發展，提高供應鏈的持續競爭優勢。

5電子商務下供應鏈管理系統的體系結構

Internet技術和面向對象技術的發展使企業信息系統結構發生了新的變化。兩層結構的客戶機/服務器(Client/Server，C/S)模式已難以滿足日趨復雜的應用系統業務的處理要求，因而又提出了三層結構的瀏覽器/服務器(Browser/Server，B/s)模式，把整個信息系統分為用戶層、應用層和數據層三部分。

通過采用WebService接口技術構建企業間商務集成平臺，不僅實現了供應鏈管理系統的三層體系結構，而且方便地將原有企業內部的ERP系統和客戶關系管理系統集成到商務平臺上?；陔娮由虅盏墓湽芾眢w系框架結構如圖5所示。

5供應鏈管理體系框架結構

6結束語

目前供應鏈的基本研究思路是基于國外的研究體系。而我國的具體實情與國外的供應鏈結構體系有一定距離，體現在多元經濟成分導致我國的經濟體系、產業結構與制造加工業層次多、系統復雜、行業交叉明顯，經濟效益差距大，配套功能參差不齊，不能硬性搬照國外模式，必須探索能反映中國目前經濟運作需求、適合產業結構調整的供應鏈體系。本文在這一方面做了大膽嘗試，以推動我國的供應鏈研究向適合于中國國情方向發展。