物流公司成本計算操作手法范文

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摘要:物流能力已成為企業的核心能力之一。對物流成本在一定程度上的準確把握,對于改善物流管理,增強企業的核心能力有著深刻的意義。通常的會計實踐由于在物流成本核算上存在著缺陷,不能提供足夠的對物流總成本的量度。而以活動為基礎的成本核算方法,雖距離物流實踐的需求還相距甚遠,但它至少是部分地解決了傳統會計方法中存在的問題。從這個角度來說,它有值得肯定和提倡的地方。

物流活動使物品的時間和空間效益得以實現。合理化的物流是企業的利潤源泉,物流能力成為企業的核心能力之一。因此,如何合理組織物流,降低物流成本成為企業管理者的一個嚴峻課題。

但由于通常的會計實踐在物流成本核算上存在著缺陷,因而不能提供足夠的對物流總成本的量度,導致企業核算物流成本的困難,而難以把握真正的物流成本。而以活動為基礎來確定物流成本的核算方式,則是以活動為單位,把成本按活動進行分攤,確定每個活動在各個產品上的分配,然后以此為依據計算出產品的成本,部分地解決了傳統會計方法中的缺陷,對物流成本的計算而言是一種可取的嘗試。

一、通常的會計實踐不能提供足夠的對物流總成本的量度

常用的標準會計業務,從報表的編制到提交,用以表明企業的資財狀況、利潤情況。但由于它一般只得出平均值而隱藏了執行特定活動的真正成本,或者是隱藏了向特定顧客提供獨特服務的成本,因而不能完全滿足核算物流成本的要求。

通常的會計實踐在物流成本核算上存在的缺陷主要在以下幾個方面:

1.會計制度中沒有專門的物流費用項目,或是有的幾個項目不能全面概括物流費用。

首先,物流活動在企業會計制度中沒有單獨的項目,一般所有成本都列在費用一欄中,費用被歸集為諸如工資、租金、公共設施和折舊等。這種歸集方法存在的問題是無法確認和分配運作的責任。如果將一個企業的報表細分為發生在管理責任領域的費用和發生于組織領域的費用兩部分,以獲得組織與各個單位相關的財務信息,這也只能是有助于而仍不能滿足總成本分析的需要。而企業的損益表,更是沿著組織預算的思路,對費用進行分類和歸集。它無法克服許多與物流績效相結合,而通常又跨組織單位發生的費用間的矛盾。

其次,在通常的企業財務決算表中,物流費核算的是企業向外部運輸業者所支付的運輸費及向倉庫支付的商品保管費等傳統的物流費用。對于企業內與物流中心相關的人員費、設備折舊費、固定資產稅等各種費用則與企業其他經營費用統一計算。據有關資料,先進國家企業的實踐表明:實際發生的物流成本往往要超過外部支付額的5倍以上。由此可見,僅靠常用的會計方法,難以取得所需的足夠數據來核算物流成本。從現代物流管理的角度來看,企業難以正確把握實際的企業物流成本。

2.會計在對運輸費用和庫存費用的處理上存在著問題。

第一,關于運輸費用。在許多情況下,傳統會計的做法是將運費作為貨物成本的一部分從總銷售額中扣除,從而取得一個總的利潤數字,運費并不作為一項特殊的成本而做出報告。由于許多產品是在發送價格的基礎上被購買的,這其中就包括了運輸成本。關于運輸費用的處理需要改進的是,將采購中包含的所有服務費用(包括運輸)從總購買成本中分離出來以便于評估。

第二,關于庫存成本。傳統會計實踐不能特別指明和分配庫存成本,具體表現在它不能確認及分配有關庫存維持的全部成本。這些成本包括:存貨的保險費用;與存貨有關的稅收;由于儲存中的產品耗損并且又得不到保險的補償造成的折舊;儲存成本以及存貨的資本成本等。存貨的資本成本、稅金、保險、報廢、儲存等構成了存貨的儲囤成本。其他的物流成本要素,如運輸或倉儲,通常都包括在企業的損益表中。但存貨儲囤成本并不明顯。在典型的制造商或經銷商的損益表和資產負債表中,雖然存貨本身作為一種資產出現在資金平衡表上,但是它們不會相應地計入存貨儲囤成本。

如此種種因素導致了物流費用中庫存成本的低估或是模糊。財務報表中出現的儲囤成本不像其他的物流成本(如運輸成本)那樣顯而易見,但上面的討論中已經很清楚地表明,它將對企業的財務活動產生實實在在的影響。而且從現代在庫費用的構成來看,如今的在庫費用已不僅指商品在庫委托保管等直接經濟費用,還包括很多的因為不能順應現代物流管理的需要而產生的機會成本。這些機會成本同樣對企業的財務活動發生作用,但在報表中未能得到很好的體現。運輸和庫存是物流活動的關鍵因素,是物流中兩筆最大的單項費用。對典型的廠商來說,這兩個因素包括了物流費用的80%～90%。但在傳統的會計中,對于這兩者的統計通常不完全。

3.物流管理部門完全無法掌握全部的物流成本。

還需要指出的是,在一般的物流成本中,物流部門完全無法掌握的成本很多。例如,保管費中過量進貨、過量生產、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產生的費用等,從而增加了物流成本的管理難度。從銷售關聯的角度來看,物流成本中過量服務所產生的成本與標準服務所產生的成本是混同在一起的。如何將由于“過量”而產生的成本剝離,得出真實的物流成本,尚值得探討。在傳統的會計方法尚不能精確揭示物流活動成本的時候,折衷之舉是對其作出若干的修正,為物流管理者定制一套成本計算方法,以使得物流管理者對完成特定物流活動的總成本能有一個總體的透視。

二、基于活動的物流成本核算方式

一般的會計方法,是沿組織預算的思路對費用進行分類和歸集。而物流活動常跨組織而發生,兩者之間矛盾顯而易見。以活動為基礎確定物流成本,其基本的思路是:它以活動為單位,而不論活動發生在何時、何地,將所有的有關費用都與完成增值活動聯系起來,把成本分配給一個客戶或用產品來反映所有的相關活動成本。需要被分配的費用是消費一定資源的活動而非是分配給一個組織或一個預算單位的費用。例如,在產品的制造領域里,在同一個制造設施中生產的兩件產品,也許會需要不同的裝配和管理程序;而生產一件產品也許需要裝配或包裝運作,這需要附加的設備或勞力。如果總的勞力成本及設備成本是基于銷售額或生產單位而被分配到產品上的,那么,僅由其中一種產品所產生的附加裝配費用及包裝運作費用卻要由兩種產品來承擔。在制造的意義上,確認和分配成本因素意味著一項特定產品會分攤給其所有的間接成本和運作成本。應用到物流運作時,雖有一些不同,但基本的原理大同小異。物流活動的關鍵事件是客戶的訂單,由訂單來啟動其他所需的相關活動來完成這項訂單任務。以活動為基礎確定成本的意義在于:它能夠更準確地界定特定物流活動的成本。在此基礎上,管理人員可進一步來確認一個特定客戶、訂貨、產品或服務是否有利潤空間及特定的收入。

基于活動的成本分析方式,改變了按部門和產品區分的成本計算方式,它把成本按活動進行分攤,確定每個活動在各個產品上的分配,然后以此為依據計算出產品的成本。根據物流活動跨組織的性質。筆者認為,對物流成本的計算而言,基于活動的成本核算方法是種可取的嘗試。還有一點很重要的是,它與物流過程管理相適應,在此基礎上,管理者可同時進行基于活動的管理、改進活動內容,排除不需要的無效率的活動,從而提高效益、減少成本。

三、基于活動的物流成本核算方式操作

實務物流成本分析中應該遵循的總規則是:物流成本分析中應當包括所有與完成物流功能有關的成本;一項特定的成本,除非它是置于物流組織管理控制下的,否則不應該作為物流分配因素。

1.成本確認。典型的物流成本,如與預測和訂貨管理、運輸、庫存、倉儲和包裝有關的全部總成本可以歸為三大類:直接成本、間接成本和日常費用。直接成本是那些為完成物流工作而特別引起的費用,這種成本不難確認。運輸、倉儲、原材料管理、訂貨處理以及庫存等這些直接費用能從傳統的成本會計中提取出來。同理,隔離物流運作的直接管理成本也沒有什么困難。例如,某項整車貨的運輸費用可以方便地歸屬于一個特別的訂貨費用。間接費用的處理。確認投在房地產、運輸、設備和庫存的資本成本,雖然它們僅是物流資本結構中的一個小領域,但必須被確認為是綜合的總成本。由管理判斷來決定物流活動的間接費用的歸屬方式。例如,倉庫及相關設備等間接費用,應如何分配在從那個倉庫裝運貨物的客戶訂貨成本中等等。與間接因素有關的費用是在一定程度上,在固定的基礎上分攤的,所以用來計算間接物流成本的程序和標準是至關重要的。最后是關于日常費用的問題。一個企業的所有組織單位都會有一筆伴隨著的相當大的費用,諸如各種設施中的照明和取暖所需的費用等等之類。傳統的處理方法,一種是直接將總的企業日常費用在一個統一標準的基礎上分配到所有的運作單位上;另一種是以直接勞動費用為基礎的分攤方法。然而從有效的以活動為基礎的物流成本的角度看,將任何不能直接分配給物流活動的日常費用不作分配是合理的。

在物流成本的確認中,有一點很重要,即確認物流成本的時間。通常可接受的會計準則要求采用應計的方法,即用責權發生制將收入及費用同完成服務的實際時期聯系起來。但在作物流成本分析時,產品分銷渠道相關費用、原材料采購的相關費用以及幾乎所有的其他物流運作成本則是根據對未來交易的預測而引起的,這使得應計方法難以實施。為了克服時間問題將成本分為兩組:分派給一項特定產品的成本和與時間流逝有關的成本。利用這種分類,將合適的產品和期間費用與產生收入的特定期間相匹配。

從物流的角度看,許多與采購和制造支持有關的費用可以分攤并吸收到直接的產品成本中去。這樣,由于他們能被分攤到一個特定的產品中去,就可在完全的分配成本的基礎上估價庫存。但在生產和銷售之間有相當大的時間間隔的情況下,諸如在高度季節性的商業中,維持庫存及完成物流運作的巨大成本可能不和產生收入有關,此時就必須對費用的分攤過程作出調整,以免錯誤地衡量物流。新晨

2.成本形成。以活動為基礎的物流成本的最后形成,是將費用分攤到所管理的活動上去。例如,物流成本的典型分析單位是客戶訂單、渠道、產品和增值服務,如果分析的目標是一張客戶訂單,則由完整周期產生的所有成本都可歸結為總的活動成本。物流成本的分析及最終的形成要根據所挑選出來作為觀察對象的分析單位的變化而變化的。

四、結論

基于活動的成本計算方式,能把成本按活動進行分攤,得到一個特定物流活動的較為精確的總成本。并且,若進一步細分,更可得到各單獨的功能部門活動所耗費的成本。但以活動為基礎作物流成本分析,仍存在著一定的問題。在活動為基礎的成本分析中,為了設計和評價物流運作,有必要確認與完成特定活動或任務相聯系的成本。比如,為特定的庫存單位而發生的倉庫費,這就意味著必須確認個別的物流活動,并且把所發生的費用部署或分配給這些活動。盡管按物流功能將成本分類的數據在大多數的會計系統中是可用的,但是在正常的以會計為基礎的費用分類實踐中,物流成本的分配不易為個別活動所細分。應該強調的是,以活動為基礎的成本核算方法,雖距離物流實踐的需求還相距甚遠。但它至少是部分地解決了在前述的傳統會計方法中的缺陷。從這個角度來說,它仍有值得肯定和提倡的地方。而且雖然也沒有任何的一項規章或法律要求必須對物流成本進行核算。或必須以這種方式對其進行核算,即使是對代表企業的總的財務報告而言,也是如此。但對于以其來作指導決策的管理者來說,有著不容否認的意義。特別是它可能會對物流一體化管理實踐產生影響。物流活動通過各物流功能單位的協調合作,來實現基于各方利益的整體效益最大化的過程。一旦能在一定準確程度上界定物流活動的總成本,以及其中各個功能部門活動耗費各自的成本耗費,在相應地確認了物流活動所帶來的收益之后,便可根據耗費成本及獲取收益的比例關系,在物流作業的各功能部門之間進行由全體協作產生的總利益的分配。新型的物流績效衡量體系也可構建在此基礎上。