農(nóng)村公路建設的先進材料范文

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村地處鹽井鎮(zhèn)西南面，距鎮(zhèn)政府所在地5公里，到鎮(zhèn)政府道路為土路，距鹽津縣城8公里。東面鄰關河，南面鄰柿子鄉(xiāng)，西面鄰豆沙鎮(zhèn)，北面與黎山相鄰。轄三個自然村。二十五個村民小組。現(xiàn)有農(nóng)戶765戶，共3403人，其中農(nóng)業(yè)人口總數(shù)為3403人，勞動力1530人。國土面積12.2平方公里，海拔780米，年平均氣溫15.8度，適合種植玉米，小麥，油菜，豆類，薯類等農(nóng)作物。全村常用耕地面積6900畝，林地4000畝，人均耕地0.78畝，共有經(jīng)濟林果地338.6畝。

山川塬兼有，溝壑梁峁縱橫交錯，交通公路建設成了長期制約村群眾脫貧致富的瓶頸。村里的孩子到鎮(zhèn)上讀書都要步行3個小時，由于交通不便，優(yōu)秀的老師都不愿意到村里任教，村民的農(nóng)產(chǎn)品也無法變成經(jīng)濟效益。近年來，縣委、縣政府把加快農(nóng)村公路建設作為社會主義新農(nóng)村建設最現(xiàn)實、最迫切的任務來抓，探索了一條“縣道抓提高、鄉(xiāng)道抓配套、村道抓拓展、全縣抓聯(lián)網(wǎng)”的農(nóng)村公路建設之路，自××年以來，累計投入××萬元，新修、改建村級道路××條，行政村公路通達率由“十五”末的××%提高到現(xiàn)在的××%，全縣交通基礎設施狀況明顯改善。

鹽津縣龍鞏坡至農(nóng)村公路建設也被列入了“十一五”全縣公路建設，該項目于2009年3月實施，投入50萬元，現(xiàn)已完工。投入勞力500人次，車次200余次，開挖土石方3000立方米。完成公路建設15公路。為將龍鞏坡至農(nóng)村公路建設成高質量的農(nóng)村公路，公路建設者做出了艱辛的努力。

建全機構，明確責任。××交通部門專門成立了以××為組長的龍鞏坡至農(nóng)村公路建設指導工作組，并簽訂工作責任制，將任務到人，責任上肩。同時，制定建設時間表，對所有路段的施工單位建立了聯(lián)系網(wǎng)絡，做到經(jīng)常算時間帳、算任務帳、通報建設進度、建設質量，快速推動龍鞏坡至農(nóng)村公路建設。

落實措施，保證質量。××交通局還組建了“質量巡視督導”工作組，對各段工程建設的進行了全方位的巡視督導，設立舉報電話，配齊檢測設備和人員，開展明察暗訪路活動，對有質量問題的下發(fā)建設質量隱患整改書，杜絕一切“豆腐渣”工程，有效地保證了農(nóng)村公路建設質量。

以人為本，強化管理。××交通局大力提倡“以人為本”，始終把提高職工綜合素質作為維護職工合法權益的根本途徑，把建設高素質的交通職工隊伍作為一項重要任務狠抓落實。充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，大膽創(chuàng)新工作方式，深化職工素質教育，機關效能建設得到了進一步增強。在××統(tǒng)一安排的“廉政教育、作風整頓月”中，認真貫徹活動的各項要求，大力加強干部隊伍教育。××交通局還組織了班子成員及中層干部開展“沉下基層，面對面服務”活動，到龍鞏坡至農(nóng)村公路建設中開展義務勞動。

保護環(huán)境，構建和諧。××交通局的建設者們一直以保護環(huán)境為前提，土方開挖避開雨季，同時盡量避免損壞水利設施，做到了填挖平衡；采用多種方法進行邊坡防護和綠化，既防止水土流失，又減少公路水毀，保證公路的安全；妥善處理廢棄土石方，沒有造成新的環(huán)境破壞；公路規(guī)劃時盡量避免經(jīng)過農(nóng)田耕地，不管運程有多遠，都選擇不易引起水土流失的山洼作棄土場，把廢棄的土運往填土場堆放，用壓路機分層碾壓達到一定壓實度，然后進行植樹、種草、綠化美化，恢復生態(tài)環(huán)境；為保證路經(jīng)村寨群眾的夜間休息，在規(guī)定時間內(nèi)禁止施工。同時，對在聲源附近工作時間較長的工人，對工人進行自身保護。對施工駐地的生活污水、生活垃圾、糞便等集中處理，不直接排入水體。

公路的建成，有效地改善村交通條件，促進了村經(jīng)濟的快速發(fā)展。村小學的宋洽老師欣慰地告訴我們，公路未修之前，很少有教師想到這里任教，現(xiàn)在不同了，大家想到這里來工作，因為交通方便了；公路的建成，最大受益的就是村的村民，據(jù)村民××講，以前，這里農(nóng)產(chǎn)品都不能賣成錢，大多就是自己吃，公路通之后，他家每年都能增加××元的收入。