物流業(yè)務(wù)信貸政策調(diào)查工作報(bào)告范文

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一、我省發(fā)展物流業(yè)概況和意義

（一）發(fā)展優(yōu)勢(shì)

我省省會(huì)是一個(gè)具備發(fā)展物流業(yè)天然優(yōu)勢(shì)的城市，它是全國(guó)重要的和樞紐，擁有亞洲最大的和全國(guó)最大的零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)站，交通優(yōu)勢(shì)明顯。從區(qū)位方面，是南北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的接合部，也是西部資源東輸、東部產(chǎn)業(yè)西進(jìn)的承接帶，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。

從近年發(fā)展情況來看，物流資源已經(jīng)基本形成規(guī)模，年，市的物流業(yè)產(chǎn)值為170億元，上規(guī)模的物流企業(yè)達(dá)到73家，倉(cāng)儲(chǔ)面積共計(jì)500萬平方米以上，從業(yè)人員達(dá)到14萬多人，豐富的物流資源和巨大的物流市場(chǎng)，為現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了良好條件，目前以公路、鐵路、航空為主的立體化綜合運(yùn)輸體系基本形成，綜合運(yùn)輸能力不斷提高，已成為全國(guó)重要的貨物集散地。各種優(yōu)勢(shì)使這座城市將目光鎖定在發(fā)展現(xiàn)代物流上。

（二）發(fā)展規(guī)劃

基于以上優(yōu)勢(shì)以及根據(jù)省政府今年9月出臺(tái)的《物流中心發(fā)展規(guī)劃綱要》，現(xiàn)代物流業(yè)將是省“十一五”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展重點(diǎn)，并把確立在全國(guó)重要的現(xiàn)代物流中心地位。按照發(fā)展規(guī)劃，鄭州現(xiàn)代物流中心的發(fā)展將圍繞“一個(gè)中心、三個(gè)圈層”、“七大物流工程”、“五個(gè)區(qū)域物流樞紐”和“八類行業(yè)物流發(fā)展重點(diǎn)”，逐步將物流業(yè)發(fā)展建成重要的支柱產(chǎn)業(yè)。

（三）物流業(yè)推動(dòng)物流銀行發(fā)展的意義

綜上所述，隨著政府對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展的調(diào)整和物流業(yè)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，以及物流企業(yè)規(guī)模逐漸壯大的發(fā)展方向，物流行業(yè)已成為中國(guó)服務(wù)業(yè)中最具發(fā)展前景的行業(yè)之一，銀行從物流的角度支持企業(yè)，對(duì)于支持企業(yè)融資、控制銀行風(fēng)險(xiǎn)以及推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和帶來自身效益都具有非常積極的意義。因此，物流企業(yè)與銀行的業(yè)務(wù)合作，已不僅僅是限于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的簡(jiǎn)單的融資業(yè)務(wù)，而是成為一項(xiàng)“物流銀行”的新型物流金融業(yè)務(wù)。所謂“物流銀行”就是銀行以市場(chǎng)暢銷且價(jià)格波動(dòng)小的物流產(chǎn)品質(zhì)押為授信條件，并運(yùn)用較強(qiáng)實(shí)力的物流公司的信息管理系統(tǒng)，將銀行資金流和企業(yè)物流有機(jī)結(jié)合后向中小企業(yè)客戶提供多項(xiàng)銀行綜合服務(wù)業(yè)務(wù)。

二、物流融資業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制

物流融資業(yè)務(wù)主要是物流、資金流和商流等環(huán)節(jié)的有效運(yùn)行，作為銀行要想控制風(fēng)險(xiǎn)主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制：

一是生產(chǎn)商、經(jīng)銷商及第三方的選擇和額度的核定，即在客戶定位方面要根據(jù)我省提出的物流融資發(fā)展規(guī)劃，圍繞“一個(gè)中心、三個(gè)圈層”、“七大物流工程”、“五個(gè)區(qū)域物流樞紐”和“八類行業(yè)物流發(fā)展重點(diǎn)”，深入研究市場(chǎng)，尋找行業(yè)中壟斷企業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行營(yíng)銷并嚴(yán)格根據(jù)其銷售規(guī)模和銷售周期等進(jìn)行授信額度的核定，并對(duì)第三方貨物監(jiān)管方進(jìn)行選擇，尤其要對(duì)其內(nèi)部管理水平、運(yùn)營(yíng)能力、倉(cāng)儲(chǔ)狀況等綜合素質(zhì)進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)和選擇。

二是協(xié)議的簽署和放款環(huán)節(jié)、銀票交接環(huán)節(jié)、貨物指定場(chǎng)所環(huán)節(jié)的完善，對(duì)協(xié)議的簽署要嚴(yán)格按照總行標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議等相關(guān)要求執(zhí)行，嚴(yán)格按照雙人實(shí)地核保的要求進(jìn)行放款手續(xù)的操作，銀票交接必須直接交給廠家或以總行要求的方式交給廠家，不得擅自行事，貨物發(fā)送后必須做到指定監(jiān)管場(chǎng)所的檢查、核實(shí)。

三是重要單據(jù)（合格證）等的交接和管理，核實(shí)生產(chǎn)商是否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將重要單據(jù)（提貨通知單）或合格證等直接交給我行，接收后做到專人入庫(kù)管理和各種手續(xù)規(guī)范操作。

四是對(duì)銷售回款的關(guān)注和出現(xiàn)墊款的處理，在經(jīng)銷商銷售期間，嚴(yán)格關(guān)注其正常銷售回款情況，做到出現(xiàn)異常情況立即查明原因，及時(shí)采取相應(yīng)措施。

三、我行“物流銀行”發(fā)展任重道遠(yuǎn)

目前我們總行物流融資業(yè)務(wù)主要包括保兌倉(cāng)、汽車金融和鋼鐵金融等業(yè)務(wù)，分行已開展的有、兩家生產(chǎn)廠家及其經(jīng)銷商的保兌倉(cāng)業(yè)務(wù)；還有、、等多家汽車廠商、經(jīng)銷商的汽車金融業(yè)務(wù)，截止10月末總計(jì)為我行帶來日均存款 億元，僅占全行日均存款的％，并且汽車金融業(yè)務(wù)從年初的億元存款下降至目前的僅億多元存款，鋼鐵金融業(yè)務(wù)目前還沒有真正開展起來，總體業(yè)務(wù)量較小，無論從業(yè)務(wù)量還是物流業(yè)務(wù)品種都與目前我省調(diào)整物流業(yè)務(wù)發(fā)展的思路以及我省優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的流通不對(duì)稱。

今年下半年，根據(jù)總行推動(dòng)物流金融業(yè)務(wù)的精神以及和中儲(chǔ)等大型物流公司簽署的全面合作框架協(xié)議，公司部先后與中儲(chǔ)、中外運(yùn)等駐分公司進(jìn)行了接觸和談判，并對(duì)物流金融業(yè)務(wù)進(jìn)行了分析和探討，計(jì)劃在我行全面開展物流融資業(yè)務(wù)，再現(xiàn)銀行金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)的輝煌。