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1.1提高網絡能力應急通訊系統對數據帶寬的要求越來越高,從而造成了海事衛星使用的L波段資源越發的緊張,目前已經無法繼續滿足出現緊急事件時,救助現場和應急指揮在帶寬上的需求量。目前國際上已經加強了對海事衛星的研究,新一代的海事衛星系統在具有原系統特點的技術上提高了信號質量、穩定性以及覆蓋范圍,從而滿足衛星通信對寬帶的需求量。第五代海事衛星系統能夠在支持89個固定點波束的同時支持多個“移動”點波束,這提高了海事衛星的通信能力,同時帶寬也達到了3500MHz。與之配套應用的衛星終端的尺寸為20到60厘米,但卻可以為系統提供50MB/s的帶寬服務,這對系統傳輸動態圖像和大量的數據傳輸提供了強力的支持。
1.2海外應急通訊機制在全球經濟一體化的影響下,世界各國之間的交流明顯增多,海外應急通訊需求也在不斷的增加。例如,海地地震的發生。針對該種情況的發生,國家外交、能源、水利水電等大型企業都應當適當的建立海外應急通信機制。在海事衛星的利用上應當對以下問題進行重點考慮。首先,應當在海外組織配帶便于攜帶的承載終端及相應的配套裝備,以便在緊急事件發生時為移動通信提供保障。其次,應當在常駐的機構及組織中部署專線,同海事衛星進行網絡互連,確保傳輸通道的可靠和穩定,并成功的將通信網絡延至海外。最后,建立合理的網絡通信化系統,系統應當合理的將短信、位置、視頻、音頻等功能進行集成,提供本體和遠程一體化解方案。
1.3改善海上航空應急方案網絡技術的進步推動了海事衛星的在航空領域上在通信上的發展,同時因為海事衛星在遇到危險后具有安全通信的功能,航空領域的通信的優先級為海事衛星中的最高級。航空領域通信的安全性為海事衛星在航空領域的通信安全提供了有利的支持。目前,在世界各國的推動下,海事衛星在能夠完成原有的任務的基礎上,對網絡寬帶進行了完善和優化,實現了在技術上的進一步創新,實現了在語音上的雙向優先級呼救,并成功的將其應用到了帶寬的終端中,同時在安全服務中加入了IP數據業務,并且建立了熱備模式“海上安全數據服務器”;“遠程會話”功能主要用于對海上應急工作進行協調;提高在飛行過程中對重要數據的傳輸能力,從而提高飛機的報告系統與通信地址能夠被更好的利用。目前海事衛星正在加快將航空寬帶和海洋寬帶納入到ICAO和GMDSS安全通信體系之中,這樣在一定程度上也提高了應急通信能力[4]。
1.4完善地面應急通信方案海事衛星應急通信網絡目前已經在我國的許多行業中得到了應用,并且取得了不錯的效果,但在網絡利用上的解決方案尚且不足。一方面為了確保寬帶在使用上需要具有一定的穩定性,因此在接入方式上應當發展專網接入。從南極科考、四川汶川大地震等重大事件中對海洋衛星通信的應用案例中可以看出相關部門與政府部門利用專網接入的形式同海事衛星進行連接,這樣海事衛星則可以獨自享用帶寬,在數據傳輸上的可靠性、穩定性、安全性都將會得到進一步的提高。另一方面對海事衛星的終端進行應用,建立現場延伸解決方案。合理的對SIP、甚高頻、IP技術和協議進行應用,從而科學的將海事衛星設備、專用設備、無線設備聯系到一起,確保組與組、端到端、現場同異地能夠順利的開展,同時應當利用現代的科技手段不斷的提高現場通信中組合性、移動性,從而實現異地和現場的移動指揮,提高醫療救助、公共通訊、救災搶險等應急能力。
2結論
對海事衛星移動寬帶進行進一步發展對提高對突發事件、自然災害的防護有著重要作用,同時對最大程度減少人員傷害和減少人民財產在突發事件中遭受損失有著重大的支持。海事衛星應急通信網絡的發展對構建和諧社會、提高人們生活水平、促進各國之間的交流也有著重要意義。
作者:張騫令單位:中海油信息科技有限公司天津分公司