無線通信車的天線策劃論述范文

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天線的最終結構尺寸，單極子天線高度為70mm，3根支撐銅柱的直徑為16mm，其與地板邊緣的距離為15mm，銅柱高度125mm，由于圓形地板設置為理想導體，因此沒有厚度，而金屬底板材料為鋁，厚度為3mm。整個天線的外形尺寸為：300mm（直徑）×200mm（高度）。這里未將天線罩放入仿真模型，其原因是透波性良好的天線罩對天線的反射系數、增益、方向圖等電參數的影響很小，基本可以忽略不計。因而為節省模型解算時間，略去了天線罩的仿真。

由于此天線的外形尺寸受到整體結構的嚴格約束，對天線的仿真優化基本集中在了其輻射單元的長度上。在900MHz時，天線在水平面（H面）不圓度為1.53dB；在1000MHz時，其H面不圓度為1.64dB；其中在1100MHz時，其H面不圓度為1.85dB，均達到指標要求。經過仿真天線在整個需求頻帶內增益均在2.9dBi以上，符合指標要求。

天線的安裝與測試

1天線的安裝

天線底板選用重量輕、強度好的鋁質材料制造；天線罩則為透波性好、強度高的玻璃鋼制成；天線組裝時，對所用結構尤其是銅質輻射極子等做了三防防護處理，然后用Ⅲ級褐綠色聚氨酯丙烯酸漆做表面涂層。另一方面，在輻射單元與電纜連接時，為了穩固結構，采用與N型插座芯線機械連接，輻射單元底部打孔，在熱固性塑料模壓成形過程中，使模壓塑料穿透自然形成銷子，以加固連接強度。之后用高強度環氧材料將輻射器與法蘭粘結，用緊固螺絲擰緊形成一體。

2天線的測試

圖1（a）、（b）分別給出了天線的實際測量的反射系數和在1000MHz時的輻射方向圖。從中可以看到天線電特性完全滿足指標要求，尤其是在1000MHz，其不圓度只有0.35dB。在1000MHz時的E面方向圖與仿真略有不同，就其差別而言，可以認為是由于在安裝過程中，車體頂部很大且與天線底板電相連，與仿真有一定的不同所造成的。表1給出了天線的實測增益，其中最小增益為3.2dBi，滿足指標要求。

結語

運用Ansoft公司的HFSS電磁仿真軟件，成功優化仿真了一個工作頻帶為900~1100MHz，主要用于無線通信的車載圓盤天線。通過在制作和安裝過程中對天線結構的調整，使其具有很好的耐振、抗沖擊、耐腐蝕等特性，機動性能良好。安裝后進行實地測試，其電性能優異，完全符合指標需求，滿足預期結果。

作者：岳長昕單位：中國電子科技集團公司第20研究所