自干擾在船舶通信系統(tǒng)的運(yùn)用范文

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摘要:在船舶信息化技術(shù)飛速發(fā)展的今天，絕大部分船載設(shè)備都需要與船載通信控制系統(tǒng)建立聯(lián)系，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)整個(gè)船舶運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。但是在有限的船載空間中，需要安置眾多的通信交換設(shè)備，多種設(shè)備之間必然存在通信干擾，因此為了提高通信網(wǎng)絡(luò)的性能，需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)中的干擾進(jìn)行濾除。本文結(jié)合船載通信設(shè)備的特點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，介紹了一種自適應(yīng)干擾濾除算法，該算法能夠主動(dòng)偵測(cè)系統(tǒng)中的干擾信號(hào)，通過反饋網(wǎng)絡(luò)，對(duì)干擾信號(hào)的特征進(jìn)行主動(dòng)學(xué)習(xí)，然后在網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)對(duì)噪聲進(jìn)行濾除，從而大大提高了船舶通信系統(tǒng)的整體性能。

關(guān)鍵詞：自干擾；通信；算法

0引言

本文研究的自適應(yīng)干擾抵消技術(shù)是近幾年新興的數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，在移動(dòng)通信中應(yīng)用的較為頻繁，借助中繼設(shè)備能有效擴(kuò)大信號(hào)，實(shí)現(xiàn)覆蓋范圍的全面處理和優(yōu)化整合，并且借助自適應(yīng)干擾抵消技術(shù)，也能有效減少同頻干擾帶來的自激效應(yīng)，優(yōu)化船舶通信系統(tǒng)內(nèi)部收斂性能的整體水平。

1自適應(yīng)干擾抵消技術(shù)與算法

在艦船通信系統(tǒng)中采用自適應(yīng)干擾抵消技術(shù)，能r(n)=s(n)+u′(n)主動(dòng)跟蹤環(huán)境的變化，通過濾波算法對(duì)信號(hào)進(jìn)行更優(yōu)的處理和分析，被廣泛應(yīng)用在通信、雷達(dá)、聲吶以及生物醫(yī)學(xué)工程項(xiàng)目等多個(gè)領(lǐng)域中，具有一定的時(shí)代價(jià)值和意義。將其應(yīng)用在船舶通信系統(tǒng)中，能在實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面增大的同時(shí)，借助直放站技術(shù)提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行能力，完善通信結(jié)構(gòu)。借助2個(gè)輸入源實(shí)現(xiàn)信號(hào)處理，分別是主鏈路信號(hào)源和參考鏈路信號(hào)源。前者利用對(duì)信號(hào)和干擾部分進(jìn)行分析，后者則要對(duì)干擾和干擾相關(guān)量進(jìn)行處理[1,2]。目前，較為常規(guī)化的算法主要是時(shí)域干擾抵消算法，在時(shí)域內(nèi)對(duì)信號(hào)進(jìn)行自適應(yīng)濾波處理。

2自適應(yīng)干擾抵消在船舶通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

首先，要建立多通道干擾消除系統(tǒng)，利用自適應(yīng)干擾抵消技術(shù)，實(shí)現(xiàn)ICS單元評(píng)估，建立無線回波干擾系統(tǒng)，提高信息搜索水平，也能維護(hù)船舶通信系統(tǒng)控制器的運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)多通道干擾消除。

3仿真結(jié)果分析

文中結(jié)合不同算法對(duì)其分析結(jié)果進(jìn)行整合，通過仿真分析能描述出自適應(yīng)干擾消除系統(tǒng)不同特性的水平。

4結(jié)語

總而言之，在船舶通信項(xiàng)目不斷發(fā)展的背景下，技術(shù)人員要結(jié)合自適應(yīng)干擾抵消技術(shù)的特征，開展切實(shí)有效的處理措施和管控機(jī)制，維護(hù)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)效果，也為通信質(zhì)量和通信效果的全面升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作者：陳世文 單位：南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院