改造花鍵銑床設(shè)計(jì)分析范文

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摘要：隨著汽車(chē)制造工業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)在加工汽車(chē)前殼產(chǎn)品時(shí)，遇到在產(chǎn)量不斷增加的同時(shí)花鍵銑床生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。通過(guò)改造花鍵銑床的傳動(dòng)齒輪，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率，從而獲得良好的效果，可借鑒給從事設(shè)備改造的人員。

關(guān)鍵詞：花鍵銑床；傳動(dòng)齒輪；生產(chǎn)效率

設(shè)備改造是指為了改善現(xiàn)有設(shè)備的性能和提高生產(chǎn)效率，對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)革新或結(jié)構(gòu)改進(jìn)。可通過(guò)改變或加大現(xiàn)有設(shè)備的容量、體積、形狀或功率等，提高設(shè)備的生產(chǎn)能力，以滿足生產(chǎn)之需；又可用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)成果對(duì)現(xiàn)有設(shè)備加以改進(jìn)，以提高設(shè)備的現(xiàn)代化水平，改變其技術(shù)落后的狀況，具有投資少、時(shí)間短、見(jiàn)效快等優(yōu)點(diǎn)。

1出現(xiàn)問(wèn)題

小批量生產(chǎn)加工汽車(chē)前殼產(chǎn)品如圖1所示，根據(jù)汽車(chē)前殼加工工藝，選擇采用若干CK6140型數(shù)控車(chē)床、Y631K型花鍵銑床等設(shè)備組成加工生產(chǎn)線，能滿足企業(yè)汽車(chē)前殼生產(chǎn)綱領(lǐng)和加工工藝的參數(shù)需要，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。但隨著汽車(chē)前殼產(chǎn)量的增多，在汽車(chē)前殼的加工時(shí)，就突顯加工時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、生產(chǎn)效率低的問(wèn)題，滿足不了當(dāng)前企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)的需求。

2解決方法

2.1分析問(wèn)題

為解決汽車(chē)前殼的生產(chǎn)效率低的問(wèn)題，從目前生產(chǎn)汽車(chē)前殼的現(xiàn)有條件，即人員、設(shè)備、環(huán)境、方法、原材料等方面著手[7]，減少企業(yè)新設(shè)備的購(gòu)置，節(jié)省設(shè)備投資。首先分析生產(chǎn)汽車(chē)前殼的生產(chǎn)工序，并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量汽車(chē)前殼每一道工序的加工時(shí)間，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如表1。由表1可以看出，汽車(chē)前殼銑花鍵加工時(shí)間最長(zhǎng)，為43分鐘，而在銑花鍵的前幾道工序中，最長(zhǎng)加工時(shí)間只有6.78分鐘，這是導(dǎo)致汽車(chē)前殼加工時(shí)間長(zhǎng)的主要原因。而各工序加工時(shí)間又極不平衡，大量的待加工汽車(chē)前殼積壓在銑花鍵工序上，因此，汽車(chē)前殼生產(chǎn)效率不高，問(wèn)題瓶頸就在銑削汽車(chē)前殼花鍵工序上。

2.2找出問(wèn)題

為了降低汽車(chē)前殼銑花鍵加工時(shí)間，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)確保汽車(chē)前殼花鍵零件的加工質(zhì)量不變，從影響生產(chǎn)汽車(chē)前殼銑花鍵的人員、機(jī)床、材料、方法等四個(gè)要素著手，采用魚(yú)剌圖分析法進(jìn)行分析[2]，如圖2所示，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行深入研究。對(duì)各因素進(jìn)行驗(yàn)證，將資料統(tǒng)計(jì)如表2所示，以便找出產(chǎn)生問(wèn)題的主要原因。根據(jù)要因驗(yàn)證結(jié)果，主要原因是Y631K型花鍵機(jī)床進(jìn)給速度太慢。

2.3解決問(wèn)題

為了解決Y631K花鍵銑床進(jìn)給速度太慢的主要問(wèn)題，將原有的汽車(chē)前殼花鍵加工時(shí)間縮短，并且滿足現(xiàn)在汽車(chē)前殼花鍵生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍要求，對(duì)Y631K花鍵銑床進(jìn)行改造，以提高加工汽車(chē)前殼花鍵生產(chǎn)效率。

2.3.1分析銑床傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪比根據(jù)Y631K花鍵銑床的傳動(dòng)齒輪比和傳動(dòng)齒輪與進(jìn)給速度的關(guān)系，各傳動(dòng)齒輪位置如圖3所示，得出Y631K花鍵銑床進(jìn)給公式：再根據(jù)Y631K花鍵銑床的傳動(dòng)齒輪分析，齒輪A1、齒輪C1、齒輪D1已經(jīng)是最大傳動(dòng)比，所以要提高花鍵銑床的進(jìn)給速度S，只有改變齒輪B1。

2.3.2重新設(shè)計(jì)傳動(dòng)齒輪B1根據(jù)《Y631K型花鍵銑床說(shuō)明書(shū)》中的傳動(dòng)齒輪參數(shù)與進(jìn)給速度的關(guān)系，運(yùn)用軟件工程的建模，經(jīng)過(guò)建模過(guò)程,對(duì)系統(tǒng)實(shí)行最優(yōu)控制,獲得傳動(dòng)齒輪參數(shù)與進(jìn)給速度變化的資料和數(shù)據(jù)，從而選擇比較合理的參數(shù)，即銑床傳動(dòng)齒輪B1由原來(lái)的60齒改為30齒時(shí)，齒輪傳動(dòng)與進(jìn)給速度的狀態(tài)是較好的。因此，重新設(shè)計(jì)花鍵銑床傳動(dòng)齒輪[3]B1，齒數(shù)為30齒，其它參數(shù)模數(shù)m、壓力角α等不變。而Y631K花鍵銑床的傳動(dòng)齒輪A1、齒輪C1、齒輪D1保持不動(dòng)。

2.3.3安裝調(diào)試銑床加工好重新設(shè)計(jì)的Y631K花鍵銑床傳動(dòng)新齒輪[4]B1，安裝調(diào)試好Y631K花鍵銑床如圖4所示。充分利用花鍵銑床的進(jìn)給公式，改造齒輪傳動(dòng)的大小。因此，進(jìn)行Y631K花鍵銑床的結(jié)構(gòu)改造，能很好地解決生產(chǎn)中出現(xiàn)汽車(chē)前殼花鍵加工效率低的問(wèn)題。

3改造效果

改造后的Y631K花鍵銑床，通過(guò)一個(gè)月的汽車(chē)前殼產(chǎn)品生產(chǎn)試運(yùn)行，汽車(chē)前殼銑花鍵加工時(shí)間由原來(lái)的43分/件，降低到只需18.7分/件,生產(chǎn)效率提高230%，而且加工質(zhì)量精度穩(wěn)定。每臺(tái)Y631K花鍵銑床班產(chǎn)由以前的8件，提高到班產(chǎn)19件。從而提高了汽車(chē)前殼花鍵的加工效率。

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作者：張映紅 戴軍 單位：柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院