無人機航拍的應(yīng)用及其思考范文

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《沈陽航空航天大學(xué)學(xué)報》2018年第2期

摘要：近年來，無人機航拍應(yīng)用已進入普遍化和常態(tài)化。無人機航拍讓電視新聞畫面更有場面感，讓電視直播畫面更豐富，為紀錄片拍攝提供了新的美學(xué)視角。無人機航拍的操作者和從業(yè)者應(yīng)注意提高法律意識和安全意識。

關(guān)鍵詞：無人機航拍；應(yīng)用；思考

近幾年，隨著媒體融合向縱深推進，媒介的邊界與屬性變得越來越模糊，功能也越來越重疊，廣電主流媒體主動融入新傳播手段，融媒體傳播漸成常態(tài)。2016年后，無人機航拍應(yīng)用已進入普遍化和常態(tài)化，并且成本越來越低，像素越來越高，具有操作簡單、應(yīng)用方便、視覺獨特等優(yōu)點。無人機航拍在新聞報道、大型直播活動、綜藝節(jié)目、紀錄片等領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用，為受眾提供了新的看點。

一、無人機航拍的“古”與“今”

無人機全稱“無人駕駛飛機”，英文UnmannedAerialVehicle（UAV），是使用無線遙控器材以及程序控制系統(tǒng)進行操控的無人飛機①。航拍最早是運用于軍事、水利、工程、生態(tài)研究、交通建設(shè)、城市規(guī)劃等方面，至今已有100多年的歷史。1858年，攝影師納達爾搭乘熱氣球在法國巴黎上空用攝影機拍攝照片，是第一個實現(xiàn)航拍的攝影師，并開創(chuàng)了航拍的歷史。后來，航拍慢慢轉(zhuǎn)向影視商用領(lǐng)域如電影拍攝、宣傳片等。飛機師開著直升飛機，載著攝影師，攝影師在直升飛機上使用攝影器材拍照或者錄像，這是前幾年航拍普遍采取的形式，航拍一天下來的費用包括租飛機、請飛機師等就超過十萬元，普通的地級市電視臺一般一年采用一次或者兩次運用于“高大上”的宣傳片或商業(yè)片。近幾年，隨著科技的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)媒體也正在積極擁抱新技術(shù)，希望從科技的發(fā)展中汲取新思路謀求新發(fā)展。2016年，無人機航拍已成為年度熱詞，以中國大疆公司為例，它的無人機產(chǎn)品暢銷全球上百個國家。特別引人注意的是，2017年5月，大疆公司推出SPARK“曉”系列，單機價格為3299元，這是無人機歷史上第一款無需遙控器或手機操縱也可以進行航拍的智能飛行器，無人機“飛”進大眾的視野，也成為媒體從業(yè)人員的“新寵”。

二、無人機航拍在電視作品中的“錦上添花”

無人機航拍的拍攝角度大多采用俯拍，從上而下俯視的鏡頭語言，大家稱為“上帝視角”，拍攝范圍更廣，視野更寬，能看到事物的全貌，在日常電視新聞、大型活動直播、紀錄片、電視節(jié)目中都十分普遍，對于受眾而言是一種全新的視覺體驗。

（一）無人機航拍讓電視新聞畫面更有場面感

在新聞采訪活動中，特別是大型活動或者重大突發(fā)事件中，記者因位置、時間的限制，無法拍到自己想要的畫面，容易造成新聞報道視覺畫面的單一性。無人機航拍用“上帝的視角”進行俯拍，豐富了電視新聞報道畫面。2017年，中山廣播電視臺為營造勝利召開的輿論氛圍，重點策劃推出《航拍中山》專題報道，通過航拍的視角展現(xiàn)中山這五年的建設(shè)成果，廣受好評；無人機航拍還可發(fā)揮其靈活性，當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件的時候，第一時間深入事故現(xiàn)場。2015年8月12日天津濱海新區(qū)發(fā)生爆炸，無人機第一時間把現(xiàn)場的受損情況回傳到后方，讓受眾及時了解情況。無人機航拍畫面還可以在融媒體新聞報道中錦上添花。2017年，由新華網(wǎng)制作的H5短視頻《無人機航拍：換個姿勢看報告》，實現(xiàn)了航拍、AR和數(shù)據(jù)可視化的完美糅合。報道將《政府工作報告》中的各項重要數(shù)據(jù)提煉，投射到由25位“飛手”拍攝的風(fēng)景之上，伴隨著總理作報告的原音，一項項數(shù)據(jù)圖表依次浮現(xiàn)，《政府工作報告》的精華內(nèi)容也第一次以這種獨特的方式被人們閱讀。這是融媒體背景下的一次有益嘗試。

（二）無人機航拍讓電視直播畫面更豐富

以往，電視直播中要采用航拍鏡頭，很多時候都要動用成本昂貴的直升機?，F(xiàn)在，無人機航拍操作靈活、成本低，受約束的因素少，能在短時間內(nèi)實現(xiàn)直播，而且全新的視角帶來全新的視覺感受。中山廣播電視臺較早在直播中使用無人機航拍。2016年起，在每年舉辦的慈善萬人行巡游直播活動中，中山廣播電視臺派出無人機航拍興中道萬人行巡游場面，十分震撼，收視率屢創(chuàng)新高，更受到觀眾的廣泛認可和好評。無人機航拍還可以展現(xiàn)運動的速度之美。目前，中山廣播電視臺無人機航拍逐漸進入普遍化和常態(tài)化。2017年龍舟賽上，為了全方位地展現(xiàn)這次龍舟賽的盛況，中山廣播電視臺的直播團隊在賽事現(xiàn)場設(shè)置了7個機位，除了5個固定機位以外，還包括一個搖臂機位和一個航拍機位，務(wù)求從多個角度來呈現(xiàn)龍舟賽的精彩場面。航拍機位的增加，是2017年龍舟賽直播的一大亮點，大大豐富了直播的畫面內(nèi)容，從高空的視角，可以全程看到參賽龍舟齊頭并進，你追我趕的精彩場面，還可以一覽藍天白云，碧水岐江，賽龍奪錦的美景盛況。

（三）無人機航拍畫面在紀錄片中的美學(xué)詮釋

高空俯瞰體現(xiàn)出一種美學(xué)態(tài)度，更是一種宏觀的敘事視角。無人機航拍運用到紀錄片創(chuàng)作中，發(fā)揮了無人機航拍的高度優(yōu)勢，特別是俯拍與地面拍攝相結(jié)合的方式，從另一種視角將受眾平時所熟知的城市景觀，通過高空航拍角度，形成另一種的視覺沖擊，不僅是一種全新的感受，更是對美學(xué)的另一種演繹。2017年，中央電視臺推出紀錄片《航拍中國》，大量采用航拍鏡頭，幀幀如畫，展示大自然的奇觀和生命的奇跡，開創(chuàng)了紀錄片創(chuàng)作的先河，受到電視觀眾的大力追捧，激發(fā)出強烈的愛國情懷。2018年是改革開放40周年，也是中山市升格為地級市30周年，為全面總結(jié)中山改革開放40年成果，中山廣播電視臺推出紀錄片《新時代新征程》，我臺航拍技術(shù)人員創(chuàng)造性地使用航拍鏡頭，不斷在實踐中豐富完善航拍的拍攝手法，從美學(xué)角度詮釋“創(chuàng)新中山、法治中山、文明中山、平安中山、美麗中山”。

三、無人機航拍需要重點注意哪些

我們必須承認，無人機航拍作為一種新技術(shù)，媒體從業(yè)者在操作過程中還是存在著一些問題，如法律法規(guī)、空域監(jiān)管、駕駛員準入、正確的操作規(guī)范等。法律意識薄弱。航拍飛行活動會對空中航空秩序造成一定的影響。近年來，無人機“黑飛”引發(fā)了大范圍關(guān)注，對公共安全產(chǎn)生重大隱患。航拍前期準備工作不足，又缺乏相應(yīng)的法律意識，如果威脅到公共安全，將會受到法律的懲罰。2016年4月14日，北京某航空科技公司員工操縱航模飛機進行航拍測繪，未及時向相關(guān)部門申報，導(dǎo)致北京首都國際機場15班次飛機延遲起飛4分鐘，該公司負責(zé)人因以危險方法危害公共安全罪被判刑1年6個月?！昂陲w”不僅會影響公共安全，造成人員傷害，更嚴重的還會危害社會安全。因此，在航拍過程中，無人機航拍者要嚴格遵守國家關(guān)于航拍的法律法規(guī)，牢記一些限飛的區(qū)域。此外，還要考慮到航拍過程中可能出現(xiàn)的意外，及時做好預(yù)案。特別是在人流密集的地方舉行直播活動，如中山每年舉辦的萬人行巡游活動、龍舟賽等，安全飛行是首先需要保證的，要提前確定好飛行路線及直播方案。因為電視直播現(xiàn)場無法NG，加上信息稍縱即逝，對無人機操作者來說，航拍前做好踩點及線路規(guī)劃報備是十分重要的。此外，為了防止意外發(fā)生，航拍前一定要買保險。安全意識淡薄。航拍的安全，不僅是指在拍攝過程中，無人機能夠安全收回，還包括飛機現(xiàn)場的安全。看似簡單的“飛起，收回”，是要經(jīng)過無數(shù)次的訓(xùn)練才能達到?，F(xiàn)在有些媒體的無人機操作者是自學(xué)成才，出現(xiàn)緊急情況的時候，如果不熟悉操作或沒有足夠的飛行經(jīng)驗，就容易出現(xiàn)無人機“跑偏”，甚至?xí)C。因此，媒體航拍人員要加強航拍的理論知識學(xué)習(xí)。如對無人機的基本性能、構(gòu)造等熟知，還需要經(jīng)過飛行考核并取得執(zhí)業(yè)牌照。2016年，為了跟上影視行業(yè)發(fā)展的步伐及系統(tǒng)規(guī)范地了解無人機航拍的應(yīng)用和發(fā)展，中山廣播電視臺派出員工參加AOPA無人機機長課程，經(jīng)過一個月的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，他們?nèi)〉昧藷o人機機長執(zhí)照，并多次在大型直播活動中實施無人機航拍。四、結(jié)語媒體融合發(fā)展是要“揚廣電媒體之長”，借新技術(shù)手段發(fā)展新媒體，無人機航拍在節(jié)目創(chuàng)作中已普遍化和常態(tài)化，傳統(tǒng)媒體從業(yè)者要在實踐中不斷發(fā)揮無人機航拍的優(yōu)點，同時還要打造一支專業(yè)性強、技術(shù)過硬的無人機拍攝團隊，在媒體融合中占據(jù)優(yōu)勢，為廣電事業(yè)的繁榮發(fā)揮更大的作用。

作者：楊娜