機床液壓系統(tǒng)的常見故障及處理方法范文

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摘要:近年來隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，其在機床上的應(yīng)用逐漸廣泛，但由于在實際運行過程中液壓系統(tǒng)常存在不穩(wěn)定性，導(dǎo)致設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)故障。因此，本文針對液壓系統(tǒng)的振動噪聲，液壓吸空等常見故障原因進行分析，并提出有效的解決措施，希望能給相關(guān)工作人員提供幫助。

關(guān)鍵詞:機床;液壓;系統(tǒng);故障;處理

機床的液壓系統(tǒng)是由電氣，機械，液壓，共同組成的，其故障分析受到多種因素影響，通常液壓系統(tǒng)的故障診斷主要依靠工作人員的感官和儀器進行檢測，再根據(jù)工作人員的經(jīng)驗呵，基礎(chǔ)知識進行有目的的縮小故障范圍，進而能夠確定故障的部位或某個元件，最后排除故障，但是在眾多的故障類型中，有很多故障的發(fā)生頻率比較高，因此本文通過實際維修過程中發(fā)生的故障類型，進而探討機床液壓系統(tǒng)常見故障原因分析，希望能給后期機床系統(tǒng)維護提供經(jīng)驗參考。

一、液壓系統(tǒng)的振動和噪聲液壓系統(tǒng)

過高的振動和噪聲能夠影響人們正常的工作環(huán)境，心理和身體建康，導(dǎo)致系統(tǒng)操作人員產(chǎn)生疲憊，進而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)安全事故，而產(chǎn)生系統(tǒng)振動和噪聲的原因主要有以下幾點:液壓泵吸油管路空穴的情況下，由于大量空氣涌入，在高壓條件下氣泡被沖破，在這個瞬間產(chǎn)生的幅值較大的高頻沖擊力能夠產(chǎn)生壓力脈動，進而出現(xiàn)高頻的噪聲。而當液壓泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象時，這主要是由于泵吸進去的油中混入大量的空氣，進而出現(xiàn)機床產(chǎn)生噪聲，起床固有頻率與泵的工作頻率存在共振，溢液閥不穩(wěn)定，換向閥調(diào)整不到位等，這些情況均能夠引起液壓系統(tǒng)的振動。處理故障的方法有:合理選用吸油濾油器，并定期清洗濾油器，避免發(fā)生堵塞現(xiàn)象，增加吸油管的直徑，盡量避免吸油管的彎曲，從而能夠控制吸油速度，減少管道壓力，液壓泵在運行過程中吸入高度要盡量保持500mm以下，使用正確的配管方法，避免由于油粘度過高，而導(dǎo)致了吸油不足的情況。

二、液壓沖擊問題

在機床液壓系統(tǒng)中，液體的流動方向能夠瞬間改變和停止，這種情況下在系統(tǒng)中會形成較大的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫液壓沖擊，這種情況不僅會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還會產(chǎn)生較大的振動和噪聲，使系統(tǒng)快速升溫，連接件松動，甚至破壞管路，加速液壓系統(tǒng)元件的老化，而導(dǎo)致液壓沖擊的主要原因是:系統(tǒng)中混入大量的空氣壓力閥，調(diào)整不當或者節(jié)流緩沖裝置失靈，導(dǎo)致液壓沖擊力增加，而針對液流換向過程中產(chǎn)生的液壓沖擊主要是由于在換向閥移到中間位置時，壓力油液會與液壓缸切斷，這時由于運動部件與液流的慣性作用而導(dǎo)致液壓缸和油箱中的油液受到壓縮壓力升高，而另一端油腔中壓力快速下降，形成局部真空的情況，因此，產(chǎn)生了較大的液壓沖擊。為了能夠解決這個問題，需要換向閥閥芯控制邊作為椎角，或者開軸向三角槽，可取3°范圍上下椎角，椎長需要根據(jù)密封邊長度而定，進而能夠使換向閥在進行換向過程中逐漸改變液流運動狀態(tài)。其次，節(jié)流緩沖裝置失靈也會導(dǎo)致機床液壓系統(tǒng)產(chǎn)生較大的液壓沖擊，這個過程中也分為兩種情況。首先從液壓端部緩沖磨床工作臺換向緩沖結(jié)構(gòu)裝置，在工作缸的一端，當工作臺移到端點時，緩沖柱進入柱塞孔中，進而使孔內(nèi)的油液經(jīng)節(jié)流槽流回油箱內(nèi)部，使工作臺逐漸制動，當緩沖柱塞與柱塞孔由于磨損而導(dǎo)致間隙過大時，制動追和制動三角緩沖槽無法發(fā)揮正常的緩沖作用，進而會導(dǎo)致較大的液壓沖力產(chǎn)生。為了能夠解決這個問題，應(yīng)當及時修復(fù)或者配制緩沖柱塞，根據(jù)柱塞孔的大小來確定配合間隙，將還或暗寵塞磨圓之后鍍一層硬格，之后還需要磨到非常精確的尺寸才可以使用。第二種情況是由于帶節(jié)流閥的緩沖裝置所導(dǎo)致的，一般機床所采用的液壓缸帶有節(jié)流閥的緩沖裝置，當活塞移動到終點時，活塞上的緩沖柱塞與液壓缸上的柱塞孔孔隙較小，進而沒有緩沖液流過，使得是蛛絲啊端的油液通過小孔回油，而在這個通路上需要設(shè)置可調(diào)節(jié)的節(jié)流。

三、液壓泵的吸空現(xiàn)象

液壓泵的吸空是指吸進的油中混入空氣，這種現(xiàn)象不僅會引起氣濁，噪聲的產(chǎn)生，同時還會導(dǎo)致液壓泵的容積效率降低，使工作油液變質(zhì)。產(chǎn)生吸空的原因除了空氣混入之外，油箱中的油液不足，吸油位置高，油液粘度高，吸油管進入油箱太淺，均會導(dǎo)致產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。針對這一現(xiàn)象需要楊嚴格密封液壓泵以及吸油管連接處，在油箱中可以設(shè)置一定長度的隔板，進而能夠延長氣泡從油中分離的時間，而回油管需要傾斜一定的角度并面朝箱壁，盡可能遠離壓泵吸入，并靠近箱壁插入油中，回油流速不能太高，除此之外，吸油管進入油箱2/3的深度，盡量縮短吸油管長度，能夠有效防止空氣的混入。

四、小結(jié)

總而言之，機床液壓系統(tǒng)在運行過程中發(fā)生故障的原因是比較多的，而在后期維修中故障出現(xiàn)也是多元化的，造成故障的原因也是多種因素共同導(dǎo)致的，這時如何區(qū)分主要故障原因是工作人員需要重視的，在維修過程中如何分析，善于比較，不斷摸索經(jīng)驗，才能有效解決液壓系統(tǒng)的故障問題。

參考文獻:

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［3］吳軍．淺談機床液壓系統(tǒng)常見故障及診斷方法［J］．中國科技博覽，2009(26):332.

作者：郭超 單位：徐州徐工汽車制造有限公司