國際航空雜志

主辦單位:中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司
主管單位:中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司

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國際航空雜志基本信息 部級期刊

《國際航空》由王亞林擔(dān)任主編,由中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦的一本航空類部級期刊。該刊創(chuàng)刊于1956年。主要刊登航空學(xué)科方面有創(chuàng)見的學(xué)術(shù)論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)提供交流平臺,擴(kuò)大國內(nèi)外同行學(xué)術(shù)交流。本刊為月刊,A4開本,全年定價(jià)¥640.00元。郵發(fā)代號:2-212,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。

基本信息:
ISSN:1000-4009
CN:11-1796/V
期刊類別:航空
郵發(fā)代號:2-212
全年訂價(jià):¥ 640.00
出版信息:
創(chuàng)刊時間:1956
出版地區(qū):北京
出版周期:月刊
出版語言:中文
主編:王亞林
評價(jià)信息:
影響因子:0.02
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國際航空雜志介紹

《國際航空》是一本由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管,中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦的面向國內(nèi)外公開發(fā)行的航空類期刊,該刊主要報(bào)道航空相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實(shí)踐。該刊已入選部級期刊。影響因子為0.02。《國際航空》主要內(nèi)容欄目有俄羅斯航空工業(yè)專輯、空天力量、展會報(bào)道、民用航空、直升機(jī)、航空工業(yè)、工程技術(shù)。

《國際航空》主要發(fā)文機(jī)構(gòu)有:中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心(發(fā)文量628篇),該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“航空;飛機(jī);空軍;美國空軍;飛行”;中國民航管理干部學(xué)院(發(fā)文量155篇),該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“航空;民航;空運(yùn);航空運(yùn)輸;機(jī)場”;中航工業(yè)發(fā)展研究中心(發(fā)文量140篇),該機(jī)構(gòu)主要研究主題為“航空;發(fā)動機(jī);飛機(jī);戰(zhàn)斗機(jī);直升”。

《國際航空》主要發(fā)文主題有航空、飛機(jī)、飛行、直升、直升機(jī)、空軍、發(fā)動機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、民航、空運(yùn)。其中又以”航空(3244篇)”居于榜首,發(fā)文量第二的是“飛機(jī)”(2856篇),發(fā)文量第三的是“飛行”(1513篇),發(fā)文主題最少的是“空運(yùn)”,僅發(fā)文649篇。

國際航空影響力及榮譽(yù)

國際航空投稿注意事項(xiàng)

1、來稿要求:

本刊歡迎下列來稿:航空及相關(guān)學(xué)科領(lǐng)域的研究方面的論著,反映國內(nèi)外航空學(xué)術(shù)動態(tài)的述評、論著、綜述、講座、學(xué)術(shù)爭鳴的文稿,以及有指導(dǎo)意義的航空書刊評價(jià)等。文稿應(yīng)具科學(xué)性、先進(jìn)性、新穎性和實(shí)用性,內(nèi)容翔實(shí),簡明扼要,重點(diǎn)突出,文字?jǐn)?shù)據(jù)務(wù)求準(zhǔn)確,層次清楚,標(biāo)點(diǎn)符號準(zhǔn)確,圖表規(guī)范,書寫規(guī)范。本刊不接受已公開發(fā)表的文章,嚴(yán)禁一稿兩投。對于有涉嫌學(xué)術(shù)不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責(zé)自負(fù)。

2、作者簡介:

述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內(nèi)容包括職稱、職務(wù)、學(xué)術(shù)兼職、主要研究領(lǐng)域、主要研究成果、所獲重大榮譽(yù)獎項(xiàng)等,字?jǐn)?shù)以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。

3、文題:

文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內(nèi)。題名中應(yīng)避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結(jié)構(gòu)式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應(yīng)一致。

4、圖表:

文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻(xiàn)中的圖表。圖表力求簡明,設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué),避免與正文重復(fù)。凡能用少量文字說明的數(shù)據(jù)資料盡量不用圖表。正文與表中數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真核對,準(zhǔn)確無誤,表內(nèi)數(shù)據(jù)同一指標(biāo)的有效位數(shù)應(yīng)一致。

國際航空數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

  • 總發(fā)文量:3465
  • 總被引量:1667
  • 平均引文率:--
  • H指數(shù):11
  • 期刊他引率:1
主要發(fā)文機(jī)構(gòu)分析
機(jī)構(gòu)名稱 發(fā)文量 主要研究主題
中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 628 航空;飛機(jī);空軍;美國空軍;飛行
中國民航管理干部學(xué)院 155 航空;民航;空運(yùn);航空運(yùn)輸;機(jī)場
中航工業(yè)發(fā)展研究中心 140 航空;發(fā)動機(jī);飛機(jī);戰(zhàn)斗機(jī);直升
《國際航空》編輯部 117 航空;飛機(jī);國航;直升;直升機(jī)
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 32 航空;航空工業(yè);飛機(jī);導(dǎo)彈;直升
中國航發(fā)沈陽發(fā)動機(jī)研究所 30 發(fā)動機(jī);航空;電推進(jìn);飛機(jī);飛行
中國民航大學(xué) 24 機(jī)場;航空;民航;飛行;飛行員
北京航空航天大學(xué) 23 航空;飛行;民航;飛行員;飛機(jī)
上海航空工業(yè)(集團(tuán)) 有限公司 23 飛機(jī);航空;波音;供應(yīng)鏈;制造商
成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所 22 國防;戰(zhàn)斗機(jī);美國空軍;空軍;國防預(yù)算
主要資助項(xiàng)目分析
資助項(xiàng)目 涉及文獻(xiàn)
教育部人文社會科學(xué)研究基金 3
國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 1
國家自然科學(xué)基金 1
年度被引次數(shù)報(bào)告
年度參考文獻(xiàn)報(bào)告

國際航空文章摘錄

  • 再談波音737MAX停飛 作者:--
  • 美雙模態(tài)沖壓發(fā)動機(jī)進(jìn)入工程研制 作者:--
  • 埃塞航ET302航班事故的初步分析 作者:楊琳
  • 波音推進(jìn)MCAS系統(tǒng)更改和新的培訓(xùn)工作 作者:蓋伊·諾里斯; 肖恩·布羅德里克; 孫友師(編譯)
  • 737MAX事件對波音未來發(fā)展的影響 作者:田雪; 王元元
  • 美國停止對土耳其交付F-35 作者:馬元
  • AC-130系列空中炮艇飛機(jī)發(fā)展研究 作者:吳燕萍
  • 非開發(fā)類產(chǎn)品采辦項(xiàng)目的誤區(qū)及其對T-X項(xiàng)目的影響 作者:蔡天恒
  • 世界最人的平流層運(yùn)載飛機(jī)完成首飛 作者:蓋伊·諾里斯; 馬元(編譯)
  • 2019中國航空運(yùn)輸企業(yè)指南(大陸地區(qū)) 作者:--
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