《國際航空》是一本由中國航空工業集團有限公司主管,中航出版傳媒有限責任公司主辦的面向國內外公開發行的航空類期刊,該刊主要報道航空相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。影響因子為0.02。《國際航空》主要內容欄目有俄羅斯航空工業專輯、空天力量、展會報道、民用航空、直升機、航空工業、工程技術。
《國際航空》主要發文機構有:中國航空工業發展研究中心(發文量628篇),該機構主要研究主題為“航空;飛機;空軍;美國空軍;飛行”;中國民航管理干部學院(發文量155篇),該機構主要研究主題為“航空;民航;空運;航空運輸;機場”;中航工業發展研究中心(發文量140篇),該機構主要研究主題為“航空;發動機;飛機;戰斗機;直升”。
《國際航空》主要發文主題有航空、飛機、飛行、直升、直升機、空軍、發動機、戰斗機、民航、空運。其中又以”航空(3244篇)”居于榜首,發文量第二的是“飛機”(2856篇),發文量第三的是“飛行”(1513篇),發文主題最少的是“空運”,僅發文649篇。
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本刊歡迎下列來稿:航空及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外航空學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的航空書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中國航空工業發展研究中心 | 628 | 航空;飛機;空軍;美國空軍;飛行 |
| 中國民航管理干部學院 | 155 | 航空;民航;空運;航空運輸;機場 |
| 中航工業發展研究中心 | 140 | 航空;發動機;飛機;戰斗機;直升 |
| 《國際航空》編輯部 | 117 | 航空;飛機;國航;直升;直升機 |
| 中國航空工業集團公司 | 32 | 航空;航空工業;飛機;導彈;直升 |
| 中國航發沈陽發動機研究所 | 30 | 發動機;航空;電推進;飛機;飛行 |
| 中國民航大學 | 24 | 機場;航空;民航;飛行;飛行員 |
| 北京航空航天大學 | 23 | 航空;飛行;民航;飛行員;飛機 |
| 上海航空工業(集團) 有限公司 | 23 | 飛機;航空;波音;供應鏈;制造商 |
| 成都飛機設計研究所 | 22 | 國防;戰斗機;美國空軍;空軍;國防預算 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 教育部人文社會科學研究基金 | 3 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 1 |
| 國家自然科學基金 | 1 |