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摘要：中越邦邦交正常化以來，邊境貿易日益紅火，隨著中國一東盟自由貿易區(qū)建設步伐的加快和亞洲經濟區(qū)域一體化的不斷發(fā)展，中越邊境貿易的地位不容忽視。針對中越邊境貿易的現(xiàn)狀，在客觀的多元化分析的基礎上，具體分析了中越貿易走向繁榮的可能性及可操作性，井對中越邊境貿易的前景作了概括性描述。
1基于比較優(yōu)勢論的分析
從比較優(yōu)勢論可知，一國應生產并出口其具有比較優(yōu)勢的商品，進口其具有比較劣勢的商品，從而使雙方都能從貿易的交換與分工中獲利。
雖然中越兩國的勞動力都比較充足，都可以發(fā)展勞動密集型產業(yè)，但兩國在邊境貿易中所處的地位截然不同，中國自改革開放以來，由于積極引進外資與技術，資本已有一定規(guī)模，加之對技術的吸收和再創(chuàng)新，在資本與技術方而，相對于越南具有明顯的比較優(yōu)勢。相反地，隨著中國經濟的快速騰飛，工人工作條件、待遇的改善，中國勞動力的價格呈上升趨勢，因此，在勞動力的價格上，越南反而具有比較優(yōu)勢。
中越兩國進出口產品種類豐富，越南向中國出口的商品主要有四類：原料、燃料類；農產品類；水產品類；消費品類。中國向越南出口的商品主要有五類：立式水泥廠、糖廠等成套設備；機械、運輸工具、醫(yī)療器械、計量器械、紡織機械、農業(yè)機械；原料、燃料；糧食、食品、水果類；日用消費品、藥品等。
正因為雙方的互惠互利貿易，使中越貿易額快速增長，前景可觀。
2基于要素稟賦論的分析
根據要素稟賦論，一國應出口的產品，是需在生產上密集使用該國相對充裕而便宜的生產要素生產的產品，而應進口的產品是需在生產上密集使用該國相對稀缺而昂貴的市場要素生產的產品。
中國不是資本豐裕型國家，而是勞動豐裕型國家，但相對于越南，中國還是應側重發(fā)展資本、技術密集型產業(yè)，畢竟在勞動密集型產業(yè)上，中國的優(yōu)勢并不比越南強多少。而且一國生產要素的豐裕程度也不是固定不變的，要素的豐裕度應與一國經濟結構相適應，才能發(fā)揮其應有的作用。越南正處于經濟轉型時期，資本不足且技術較落后。但勞動充裕，利于發(fā)展勞動密集型產業(yè)。可以通過引進外商在越投資建廠，增加就業(yè)，帶動經濟的快速發(fā)展。而中國在勞動密集型產業(yè)上無更大發(fā)展的潛力，中國無效率地使用資源，已經讓中國走進了資源進一步匱乏的困境，繼續(xù)大力發(fā)展勞動密集型產業(yè)只會加劇資源的錯誤配置進而導致經濟效率低下。因此，若想實現(xiàn)現(xiàn)代化建設和中華民族的偉大復興，應大力發(fā)展高科投產業(yè)，以適應中國經濟發(fā)展和經濟結構調整的需要，并把一些勞動密集型產業(yè)轉移到越南等國，以更有利于資源的優(yōu)化配置。
3基于中越地理區(qū)位的分析
一國地理區(qū)位的分布，會影響該國工農業(yè)的布局，從而制約區(qū)域經濟體的形成與發(fā)展。由于國際貿易具有經濟地理效應，即：當一個國家通過國際分工而參與國際貿易時，該國的產業(yè)、人口與城市就會大規(guī)模地集聚到離國際市場最近的邊界地區(qū)，也即所謂的“邊界效應”。這種邊界效應的具體表現(xiàn)是：假如該國擁有漫長的海岸線，并且有良好的港口條件，那么該國的產業(yè)、人口與城市就會大規(guī)模地向國際運輸成本最低的沿海地區(qū)集聚；假如該國是一個內陸國家，那么該國的產業(yè)、人口與城市就會在靠近鄰國的邊界地區(qū)大規(guī)模集聚。
中越兩國陸地邊界線長1347公里，有許多對開的口岸和通道，包括兩國已經開放的七對國家級陸地邊境口岸。漫長的邊界線、跨境而居的多個民族、人文、親緣等關系，為中越雙方開展邊境貿易，抑制屏障效應，發(fā)揮中介作用奠定了良好的基礎。同時。中國——東盟自由貿易區(qū)建設的推進，中越兩國經濟的快速發(fā)展，為中越邊境充分發(fā)揮邊界的正效應提供了良好的平臺。隨著中越兩國加強對其邊境地區(qū)的基礎設施的投入與建設，無疑會促進中越邊境地區(qū)形成一個區(qū)域經濟體，加速經擠的集聚效應。這不但有利于中國西部大開發(fā)，也有利于越南經濟的快速增長。
4基于政治因素的分析
政治從來都是為經濟服務的，沒有無政治的經濟，也沒有無經濟的政治。中越兩國邦交時好時壞，走過了一段艱難的歷程，但目前，中越兩國保持著良好的政治關系。中國疆土廣闊，邊境安全問題自然變得復雜和棘手，積極發(fā)展與越南的經濟合作關系，對加強中國西南地區(qū)的安全是具有十分重大的意義的，同時，中越都是杜會主義國家，加強兩國的政治親密關系可以說是很自然的甚至是十分必要的。中國需要越南，團結起來一起抵制西方的“和平演變”；越南也需要中國，挖掘中國的市場，促進自己經濟的騰飛。總而言之，中越完全可以形成一個經濟共生體，實現(xiàn)經濟的大規(guī)模增長。
5中越邊境貿易發(fā)展的前景
互動性是邊境貿易長期發(fā)展和持續(xù)穩(wěn)定的前提，中越邊境貿易需要兩國的積極配合、交流與合作。因此，了解和掌握越南的有關情況，并對其相關的政策和法規(guī)進行深入研究，在此基礎上加強與越方的交流與合作，是決定我國邊境貿易及其衍生產業(yè)未來發(fā)展的重要因素之一。我們應當重視和充分運用現(xiàn)代信息手段收集邊境貿易的相關資料，分析市場行情，預測未來發(fā)展的趨勢，加快信息的傳遞速度和資料的共享，及時、適時地進行溝通、交流和合作，提高互動效率，促進和推動邊境貿易及其衍生產業(yè)的健康穩(wěn)定地發(fā)展。
要實現(xiàn)中越邊境貿易及其衍生產業(yè)的健康穩(wěn)定地發(fā)展，具體可以從以下四個方面采取措施：
5.1完善邊境貿易政策法規(guī)
制度是影響一國經濟的重要因素，只有在中越邊境貿易發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，逐步完善有關法律法規(guī)，為中越邊境貿易的健康發(fā)展提供完善的法律依據，才能給中越兩國的貿易合作創(chuàng)造最大的便利，中越貿易才會走向繁榮。
5.2加強邊境地區(qū)的基礎設施建設
一方面，要實現(xiàn)海陸聯(lián)運便利化。海防是越南北部最大的海港和越南首都河內最大和最主要的出海大道。海防的基礎設施完善之后，其吞吐能力的增加必將使其充分發(fā)揮越北出海門戶的作用，這對于進一步密切與我國各港口的業(yè)務聯(lián)系，擴大貿易量有著重要的意義；另一方面，應大力推進泛亞鐵路建設，擴大鐵路運力。可以預想，隨著海陸聯(lián)運的便利化及泛亞鐵路的完善和發(fā)展，中越邊境貿易在未來將會出現(xiàn)一個更好的局面。
5.3改善邊境口岸管理體制
通過提升服務水平，提高工作效率，降低交易成本，形成更多的專業(yè)化市場，放寬出入邊境地區(qū)的限制，提高邊境管理水平，加快中越邊貿物流產業(yè)的發(fā)展，從而將中越口岸建設成裝備現(xiàn)代化、服務態(tài)度文明、管理水平高、專業(yè)化的友好通商口岸。
5.4加強文化的融合
中越兩國都具有歷史悠久、民族眾多、旅游資源極其豐富等特點，兩國間具有開展跨境旅游合作的優(yōu)越條件，通過對旅游景點的雙向開發(fā)和建設，有利于加強雙方的文化認同和融合。因此，可以以文化搭臺，經濟唱戲，構筑中越邊境經濟、貿易、旅游合作平臺為軸心，積極開展各種有利于中越友好關系的活動，加強雙方的文化認同和融合。