方案設(shè)計(jì)的優(yōu)化建議范文

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第1篇

關(guān)鍵詞：視頻安防監(jiān)控?cái)z像機(jī)數(shù)字硬盤錄像機(jī)設(shè)計(jì)原則

1、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

為了提高視頻監(jiān)控系統(tǒng)的能力，并使視頻資源能夠發(fā)揮更大的作用,視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)需采用先進(jìn)、成熟及實(shí)用的技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一管理，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的智能建筑管理提供方便，具有開放性、可擴(kuò)充性、兼容性和靈活性；系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化；系統(tǒng)必須具有安全性、可靠性、容錯(cuò)性以及合理的性能價(jià)格比。

2、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

2.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50395-2007）及公安部公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T367-2001）,充分考慮安防系統(tǒng)工程的特殊性,結(jié)合項(xiàng)目的實(shí)際結(jié)構(gòu)情況和安全防范等級(jí)，考察當(dāng)前世界最先進(jìn)的安全防范視頻監(jiān)控技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行總體的方案設(shè)計(jì)。

2.2視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的組成

以電視監(jiān)控為主的視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)主要包括前端攝像機(jī)、數(shù)字硬盤錄像設(shè)備、中央矩陣切換/控制主機(jī)、控制鍵盤、監(jiān)視器墻及智能化安防管理平臺(tái)等組成部分；在進(jìn)行其方案設(shè)計(jì)時(shí)尤其要重視電源的配置，還必須對(duì)前端攝像機(jī)的輔助照明加以考慮。

2.3前端裝置設(shè)計(jì)

前端裝置應(yīng)包括各種類型的攝像機(jī)、定焦或變焦變倍鏡頭，以及實(shí)現(xiàn)攝像機(jī)上下左右運(yùn)動(dòng)及旋轉(zhuǎn)掃描的云臺(tái)、解碼器，保護(hù)攝像機(jī)與鏡頭的防護(hù)罩支架、攝像機(jī)補(bǔ)光照明燈等。對(duì)于有聲音復(fù)核要求的場所，比如容易引起糾紛的辦事窗口、調(diào)解室等，還需要安裝拾音器，與相關(guān)聯(lián)的攝像機(jī)匹配連接，實(shí)現(xiàn)音視頻同步錄音錄像。安裝在室外露天場所的攝像機(jī)，還應(yīng)考慮防雷措施。

2.4傳輸部分的設(shè)計(jì)

傳輸部分是連接前端攝像機(jī)與后端數(shù)字硬盤錄像機(jī)及控制部分的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。常用的傳輸方式主要有同軸電纜、光纜、網(wǎng)絡(luò)線、雙絞線等有線通道，以及較少采用的由發(fā)射機(jī)、接收機(jī)組成的無線傳輸通道。

同軸電纜是廣泛應(yīng)用于各種場合的傳輸方式，但由于抗干擾能力較差，衰減較多，僅適用于500米以內(nèi)的中短距離傳輸。

有源、無源雙絞線傳輸也是目前采用的一種傳輸方式，它使用雙絞線視頻傳輸器能節(jié)省傳輸材料成本，簡化施工布線，延長傳輸距離，增強(qiáng)抗干擾能力。

光纜傳輸是今后一段時(shí)間將普遍推廣的傳輸方式，特別是數(shù)字視頻光端機(jī)的不斷成熟，批量生產(chǎn)，都使成本較以前大幅降低。由于光纖傳輸?shù)牡蛽p耗、高容量及抗串?dāng)_優(yōu)勢，使其已經(jīng)廣泛應(yīng)用于廠礦企業(yè)、道路交通等長距離、防電磁干擾要求的場所。

2.5控制切換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

控制部分是視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的核心。大中型系統(tǒng)一般都配置視頻中央控制矩陣，用于接收傳輸來的多路視頻圖像并按需要將其切換到指定的各個(gè)監(jiān)視器上供重點(diǎn)觀看、監(jiān)控，對(duì)云臺(tái)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行控制，對(duì)鏡頭進(jìn)行變光圈、調(diào)焦和變倍調(diào)節(jié)控制，監(jiān)視器畫面花樣掃描、分組切換等；與入侵報(bào)警系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等聯(lián)動(dòng)切換操作。

3、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題

3.1數(shù)字硬盤錄像機(jī)

目前以模擬系統(tǒng)為主的視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)，建議選用嵌入式或工控式數(shù)字硬盤錄像機(jī)。具體的選擇應(yīng)對(duì)所采集圖像清晰度的不同要求為依據(jù)，可選擇圖像壓縮格式有CIF（分辨率為352×288）和D1（分辨率為704×576）兩種。而今后視頻安防監(jiān)控的發(fā)展方向是數(shù)字智能高清系統(tǒng)和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)，選用NVR等網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)設(shè)備將不斷發(fā)展，以及將來可能采用云技術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)存儲(chǔ)。

3.2系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)

視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)一般都采用實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控和儲(chǔ)存的工作方式，所以應(yīng)為其配置具有一定容量的UPS不間斷電源供電系統(tǒng)——一般情況下應(yīng)能夠提供至少8小時(shí)，即一個(gè)日班工作時(shí)長的斷電工作容量，以保證基本供電系統(tǒng)正常維修工作的完成。在使用方投資成本控制的情況下，可優(yōu)先考慮DVR等錄像存儲(chǔ)設(shè)備的后備電，則后備時(shí)間可相應(yīng)縮短至30分鐘以內(nèi)。因系統(tǒng)的設(shè)計(jì)成本提高，一般的系統(tǒng)集成公司不會(huì)主動(dòng)進(jìn)行這項(xiàng)設(shè)計(jì)。

另外，整個(gè)視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)，包括前端的攝像機(jī)等建議均由中心機(jī)房同一個(gè)穩(wěn)壓電源或UPS不間斷電源系統(tǒng)供電，以便整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)備電源同步及共地，能夠保證系統(tǒng)工作電源的獨(dú)立性和可靠性，避免由于遠(yuǎn)端攝像機(jī)現(xiàn)場斷電造成攝像機(jī)不能正常工作，無法監(jiān)視現(xiàn)場和記錄視頻圖像。同時(shí)，中央控制矩陣切換操作不會(huì)引起滾屏、畫面跳動(dòng)等現(xiàn)象。

3.3電視墻的設(shè)計(jì)

監(jiān)控中心監(jiān)視器的配置一般可按≥前端攝像機(jī)總數(shù)1/16的比例配置，結(jié)合電視墻布局進(jìn)行設(shè)計(jì)。對(duì)其中重點(diǎn)圖像（例如出入口）進(jìn)行固定監(jiān)視或切換監(jiān)視。操作員與電視墻之間的距離一般為監(jiān)視器尺寸的3～6倍。

3.4前端攝像機(jī)的選用

前端攝像機(jī)宜選擇540線以上、1/3英寸或1/2英寸鏡頭的CCD攝像機(jī)，監(jiān)控區(qū)域?yàn)槌鋈肟?、通道的?yīng)選用固定焦距攝像機(jī)，在同一系統(tǒng)（室內(nèi)監(jiān)控區(qū)域）內(nèi)，所有對(duì)外出入口攝像機(jī)方向一致朝內(nèi)，可避免逆光，又不會(huì)造成盲區(qū)。

室內(nèi)通道盡量選用半球形吸頂一體攝像機(jī)，特別是安裝位置較低的情況下，可避免被破壞或人為改變監(jiān)控方向。

4、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中需注意的問題

4.1數(shù)字硬盤錄像機(jī)及其選用與設(shè)置

(1)PC式數(shù)字硬盤錄像機(jī)的特點(diǎn)。既具有PC機(jī)的開放式Windows或Linux多任務(wù)處理操作系統(tǒng)，又有數(shù)字硬盤錄像機(jī)的實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控和圖像數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能。應(yīng)用PC式數(shù)字硬盤錄像機(jī)可以在不中斷圖像數(shù)據(jù)記錄的情況下查閱和提取歷史圖像數(shù)據(jù)，但是這種開放式多任務(wù)平臺(tái)容易遭受病毒感染，且經(jīng)常作人員安裝娛樂游戲軟件，都會(huì)造成系統(tǒng)不穩(wěn)定，客戶端或組件被誤刪等問題。

PC式數(shù)字硬盤錄像機(jī)一般均采用4U工控機(jī)箱，這樣有利于內(nèi)部散熱及大容量多硬盤存儲(chǔ)擴(kuò)展，但也很占用機(jī)柜資源，不適合大型安防系統(tǒng)的應(yīng)用。

(2)嵌入式數(shù)字硬盤錄像機(jī)的特點(diǎn)。嵌入式數(shù)字硬盤錄像機(jī)集系統(tǒng)的應(yīng)用軟件與硬件融于一體，具有軟件代碼小、高度自動(dòng)化、集成化等特點(diǎn)，此類產(chǎn)品沒有PC式數(shù)字硬盤錄像機(jī)那么多的模塊和多余的軟件功能。但這種整個(gè)系統(tǒng)完全建立在一體化的硬件結(jié)構(gòu)上，視音頻的壓縮、顯示、網(wǎng)絡(luò)等功能全部通過一塊單板來實(shí)現(xiàn)的形式也使得嵌入式DVR系統(tǒng)硬件的可靠性、穩(wěn)定性以及可擴(kuò)展性較差。

嵌入式數(shù)字硬盤錄像機(jī)一般采用1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱，適合于大中型視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。

(3)在使用數(shù)字硬盤錄像機(jī)時(shí)要注意對(duì)各菜單相關(guān)功能內(nèi)容的設(shè)置，避免出現(xiàn)只監(jiān)控圖像未保存圖像數(shù)據(jù)的問題。對(duì)于人流量較少或畫面變化不大的場所可采用移動(dòng)偵測錄像的功能（動(dòng)態(tài)錄像），以節(jié)省有限的硬盤空間。

4.2前端攝像機(jī)的布局、安裝與維護(hù)

攝像機(jī)是攝取視頻圖像的元件，一般宜調(diào)整至監(jiān)控有效畫面≥顯示畫面的1/60。視頻監(jiān)控圖像根據(jù)應(yīng)用場所不同，有效畫面可大致分為三種級(jí)別：

(1)能看清楚被監(jiān)控人員的面部特征或機(jī)動(dòng)車牌號(hào)，比如室內(nèi)外出入口、重要通道。

(2)能看清楚被監(jiān)控人員的體貌特征或機(jī)動(dòng)車的外形情況，比如內(nèi)部主要通道、廳堂等位置。

(3)能看清楚被監(jiān)控人員的行為特征或機(jī)動(dòng)車的行駛情況，比如停車場、廣場等位置。

攝像機(jī)應(yīng)采用穩(wěn)定牢固的安裝支架，安裝位置應(yīng)不易受外界干擾、損傷，且應(yīng)不影響現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行和人員正常活動(dòng)。固定攝像機(jī)的安裝指向與監(jiān)控目標(biāo)形成的垂直夾角宜≤30°，水平夾角宜≤45°。

帶有云臺(tái)、變焦鏡頭控制的攝像機(jī)，在停止云臺(tái)、變焦操作2分鐘左右后，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)恢復(fù)至預(yù)置狀態(tài)。

攝像機(jī)工作時(shí)，監(jiān)控范圍內(nèi)的平均照度（環(huán)境有效照度，非最低照度）應(yīng)≥50Lx，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置輔助照明光源。需要注意的是，輔助照明光源應(yīng)與攝像機(jī)指向一致，且使攝像機(jī)位于光源前方，處于照明范圍內(nèi)，以避免逆光。

5、結(jié)語

數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化是視頻監(jiān)控發(fā)展的趨勢，視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)也將會(huì)采用一些新技術(shù)、新設(shè)備。但無論如何發(fā)展，基本的圖像采集、傳輸、存儲(chǔ)及實(shí)時(shí)監(jiān)看的結(jié)構(gòu)不會(huì)改變，各個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)思路不會(huì)改變。

參考文獻(xiàn)

[1]呂優(yōu),張九根.視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J].安防科技,2009(10).

[2]周永紅.智能視頻監(jiān)控技術(shù)及應(yīng)用[J].中國安防,2011(03).

第2篇

關(guān)鍵詞：智能變電站 一體化監(jiān)控 方案設(shè)計(jì) 方案分析

中圖分類號(hào)：TM762 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416（2013）11-0166-01

1 引言

智能變電站一體化監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)變電站各個(gè)組成部分系統(tǒng)性能參數(shù)和信息的技術(shù)監(jiān)測和顯示，是保證智能變電站正常運(yùn)行的重要手段，也是提高變電站智能化的必須采取的方法。

2 智能變電站一體化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)內(nèi)容

智能變電站一體化監(jiān)控系統(tǒng)是按照全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化的基本要求，通過系統(tǒng)集成優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)全站信息的統(tǒng)一接入、統(tǒng)一存儲(chǔ)和統(tǒng)一展示，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行監(jiān)視、操作與控制、綜合信息分析與智能告警、運(yùn)行管理和輔助應(yīng)用等功能。

智能變電站二次系統(tǒng)自動(dòng)化體系由一體化監(jiān)控系統(tǒng)和輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、輔助設(shè)備、時(shí)鐘同步、計(jì)量等共同構(gòu)成。一體化監(jiān)控系統(tǒng)縱向貫通調(diào)度、生產(chǎn)等主站系統(tǒng)，橫向聯(lián)通變電站內(nèi)各自動(dòng)化設(shè)備，處于體系結(jié)構(gòu)的核心部分。該系統(tǒng)直接采集站內(nèi)電網(wǎng)運(yùn)行信息和二次設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息，通過標(biāo)準(zhǔn)化接口與輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測、輔助應(yīng)用、計(jì)量等進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)變電站全景數(shù)據(jù)采集、處理、監(jiān)視、控制、運(yùn)行管理等。

3 智能變電站一體化監(jiān)控系統(tǒng)需求分析

3.1 系統(tǒng)需求分析

變電站高級(jí)應(yīng)用都是基于變電站所有數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析和處理的。傳統(tǒng)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)只能顯示二次設(shè)備的故障信息和動(dòng)作信息，僅僅進(jìn)行設(shè)備故障的查找和分析，這些只能限于變電站設(shè)備的保護(hù)和檢測工作，不足以達(dá)到智能變電站的要求。新時(shí)期的智能變電站應(yīng)該獨(dú)立完成對(duì)綜合測量控制信息，設(shè)備保護(hù)控制信息，設(shè)備狀態(tài)檢測信息等相關(guān)信息的分析，這樣能夠更加清楚的進(jìn)行變電站信息的綜合處理，能夠更加快速的實(shí)現(xiàn)變電站設(shè)備故障問題的定位。

3.2 智能變電站調(diào)度中心需求

由于運(yùn)行要求的提高，調(diào)度中心對(duì)智能化的需求也逐漸加大，目前調(diào)度中心會(huì)對(duì)接受到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行校核，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，但是這些數(shù)據(jù)都是從變電站輸入而來的，如果能夠在數(shù)據(jù)信息的產(chǎn)生根源處進(jìn)行檢測和監(jiān)控，這樣能夠更加及時(shí)的進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的檢測，還能夠及時(shí)的為調(diào)度中心提供有效的預(yù)警信息，還能夠從根本上減少調(diào)度中心的信息處理量，這樣就對(duì)于變電站調(diào)度中心提出了更大的要求。智能變電站的調(diào)度中心需要實(shí)現(xiàn)所有變電站的監(jiān)視控制功能，進(jìn)行各個(gè)調(diào)度中心信息的整理與收集。

3.3 智能變電站生產(chǎn)管理系統(tǒng)需求

國家智能電網(wǎng)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)管理系統(tǒng)成為智能變電站發(fā)展的重要的因素。生產(chǎn)管理系統(tǒng)是對(duì)于設(shè)備的檢測系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的狀態(tài)檢測，采集設(shè)備頻率和設(shè)備的配置信息，保證生產(chǎn)管理系統(tǒng)始終保持在安全工作區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)智能變電站的正常運(yùn)行。除此之外，生產(chǎn)管理系統(tǒng)對(duì)于設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)、變電站內(nèi)部設(shè)備信息檢修等都有著重要的作用，在很大程度上提高了工作效率，對(duì)變電站生產(chǎn)管理系統(tǒng)整體水平的提高起到至關(guān)重要的作用。

4 智能變電站一體化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由站控層網(wǎng)絡(luò)、間隔層網(wǎng)絡(luò)、過程層網(wǎng)絡(luò)三部分組成，智能變電站一體化監(jiān)控系統(tǒng)各個(gè)主要組成部分通過防火墻實(shí)現(xiàn)隔離。各個(gè)部分能夠與變電站主要系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交互信息功能，信息傳輸通常是通過整理正反及一體化監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)機(jī)完成。在進(jìn)行數(shù)據(jù)通信時(shí)，為了信息安全必須設(shè)置縱向加密認(rèn)證裝置，實(shí)現(xiàn)與遠(yuǎn)方調(diào)度中心數(shù)據(jù)通信環(huán)節(jié)。

通常情況下，站控層由計(jì)劃管理終端、工程師和操作員工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器、圖形通信網(wǎng)關(guān)機(jī)、綜合應(yīng)用服務(wù)器、數(shù)據(jù)集中器、監(jiān)控主機(jī)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)機(jī)等幾個(gè)部分構(gòu)成。站控層的主要組成設(shè)備有：保護(hù)裝置、工程師和操作員工作站設(shè)備、數(shù)據(jù)服務(wù)器、PMU、工區(qū)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)機(jī)、一體化監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控主機(jī)、測控設(shè)備等。監(jiān)控主機(jī)的作用是負(fù)責(zé)在網(wǎng)數(shù)據(jù)的安全，在安全區(qū)內(nèi)對(duì)采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析、處理、存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)瀏覽服務(wù)實(shí)現(xiàn)是通過工區(qū)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)機(jī)將采集的數(shù)據(jù)直接送到調(diào)度中心來完成。（監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖如下）（如圖1）

間隔層主要包括數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)機(jī)器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、綜合應(yīng)用服務(wù)器系統(tǒng)、變電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測裝置系統(tǒng)、外界環(huán)境檢測系統(tǒng)、計(jì)劃管理終端設(shè)備系統(tǒng)、安防系統(tǒng)以及消防系統(tǒng)等主要設(shè)備。其中綜合應(yīng)用服務(wù)器系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)各個(gè)變電設(shè)備以及輔助設(shè)備之間的數(shù)據(jù)信息的傳輸，對(duì)于外界收集的所有相關(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理和分析，最終得到所需要的數(shù)據(jù)信息輸入到數(shù)據(jù)服務(wù)器系統(tǒng)中進(jìn)行保存。數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)機(jī)器主要是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)服務(wù)器系統(tǒng)的數(shù)據(jù)模型和調(diào)控中心之間數(shù)據(jù)信息的相互交換，從而能夠?yàn)檎w系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程信息查詢和信息瀏覽服務(wù)。

綜合應(yīng)用服務(wù)器的功能是完成信息傳遞，借助正反向隔離設(shè)備數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)機(jī)完成全站的信息交互。在站內(nèi)送出數(shù)據(jù)信息，同時(shí)接受主站的控制命令。數(shù)據(jù)服務(wù)器作為存儲(chǔ)功能的裝置，主要用于儲(chǔ)存變電站模型數(shù)據(jù)、操作產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)、圖形、報(bào)警數(shù)據(jù)、故障波形、在線監(jiān)測信息數(shù)據(jù)等。計(jì)劃管理終端完成數(shù)據(jù)、信息的調(diào)度、檢修管理、保護(hù)定值單的管理工作等。

5 結(jié)語

完善監(jiān)控系統(tǒng)核心技術(shù)，積極探索創(chuàng)新的系統(tǒng)方法和集成技術(shù)，不斷優(yōu)化和改善現(xiàn)有系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，提高系統(tǒng)智能化設(shè)備的質(zhì)量，拓展智能化系統(tǒng)的主要功能，是實(shí)現(xiàn)更高、更強(qiáng)功能的智能變電站一體化監(jiān)控系統(tǒng)的最終目標(biāo)，也是我們未來研究的主要課題。

參考文獻(xiàn)

[1]胡剛，夏勇軍，蔡勇.智能變電站二次系統(tǒng)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀和展望[J].湖北電力，2010（S1）.

第3篇

關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì)質(zhì)量；經(jīng)濟(jì)效益；新產(chǎn)品；設(shè)計(jì)開發(fā)流程；優(yōu)化方案

引言

鐵路行業(yè)競爭越來越激烈，想要做這個(gè)市場的領(lǐng)頭羊，首先要有高品質(zhì)的產(chǎn)品，機(jī)車產(chǎn)品更要通過提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平來生產(chǎn)出高品質(zhì)產(chǎn)品，而新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)需要一個(gè)成熟的周期，這一系列因素將新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)程序的重要性提到了空前的高度。新產(chǎn)品開發(fā)的水平直接關(guān)系著企業(yè)的前途和命運(yùn)，而且它在整個(gè)壽命周期中的影響也是極其深遠(yuǎn)的，決定了產(chǎn)品的“先天質(zhì)量”，因此好的新產(chǎn)品開發(fā)流程可以取得以點(diǎn)帶面，最后達(dá)到全面突破的效果。

1新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程歷史狀況分析

在2013年之前，戚墅堰機(jī)車有限公司的新產(chǎn)品開發(fā)流程仍延續(xù)著國有企業(yè)約定俗成的方式，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了當(dāng)前競爭形式的需要，還存在著一系列的問題：①新產(chǎn)品開發(fā)流程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和流程本身沒有關(guān)聯(lián)②新產(chǎn)品開發(fā)流程各階段所使用的不同系統(tǒng)之間集成不充分③好的流程方式?jīng)]有固化形成延續(xù)④新產(chǎn)品開發(fā)周期長⑤設(shè)計(jì)修改頻繁等。

2013年開始產(chǎn)品設(shè)計(jì)部以HXN5B、澳大利亞PN、泰國SDA3等車型為載體，歸納、統(tǒng)計(jì)新產(chǎn)品開發(fā)流程實(shí)施過程中的不足和優(yōu)點(diǎn)，并不斷提煉、固化、改進(jìn)、總結(jié)，形成了新產(chǎn)品開發(fā)流程，基本流程圖如圖1。但在該流程實(shí)施過程中，發(fā)現(xiàn)仍有不足之處：①評(píng)審不夠全面②缺乏設(shè)計(jì)成本的控制③設(shè)計(jì)確認(rèn)目管控不夠全面④設(shè)計(jì)驗(yàn)證項(xiàng)目管控不夠全面。2新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程優(yōu)化及應(yīng)用

為了滿足日趨增多的市場訂單，能夠按時(shí)完成高品質(zhì)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)部近幾年重大項(xiàng)目的實(shí)施，如：時(shí)速160公里交流傳動(dòng)客運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車、喀麥隆大軸重機(jī)車項(xiàng)目、3000馬力節(jié)能環(huán)保調(diào)車機(jī)車項(xiàng)目、阿根廷貝爾格拉諾機(jī)車等項(xiàng)目，進(jìn)一步優(yōu)化及改進(jìn)新產(chǎn)品開發(fā)流程，如圖2。

優(yōu)化后的流程圖為正在實(shí)行的新產(chǎn)品開發(fā)流程，下面就以網(wǎng)檢車為例，具體介紹現(xiàn)有機(jī)車新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程及各階段的主要工作。

2.1新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)立項(xiàng)

網(wǎng)檢車項(xiàng)目為訂單項(xiàng)目，于2016年6月30日，戚墅堰機(jī)車有限公司與廣州地鐵簽訂了項(xiàng)目采購合同，產(chǎn)品設(shè)計(jì)部根據(jù)合同開展技術(shù)可行性分析工作后向技術(shù)管理部提出立項(xiàng)申請(qǐng)。

2.2新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)策劃

項(xiàng)目立項(xiàng)獲準(zhǔn)后，網(wǎng)檢車成立了項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開展設(shè)計(jì)策劃工作。編制了研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員及職責(zé)表、設(shè)計(jì)計(jì)劃書、設(shè)計(jì)質(zhì)量控制計(jì)劃、設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃、設(shè)計(jì)確認(rèn)計(jì)劃等文件。除了流程上的優(yōu)化，輸出文件此階段增加了《設(shè)計(jì)確認(rèn)計(jì)劃》和《設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃》如圖3。

2.3新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)輸入

2.3.1設(shè)計(jì)和開發(fā)輸入

此階段設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)編制了技術(shù)要求逐條響應(yīng)表、技術(shù)要求偏離跟蹤表、技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)法律法規(guī)識(shí)別響應(yīng)表、新技術(shù)新產(chǎn)品清單、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)借鑒表、設(shè)計(jì)輸入評(píng)審表、設(shè)計(jì)策劃及設(shè)計(jì)輸入總結(jié)報(bào)告等輸出文件。并于2016年8月8日，完成設(shè)計(jì)策劃及設(shè)計(jì)輸入會(huì)簽評(píng)審、并。

2.4新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)

2.4.1分系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)策劃、設(shè)計(jì)輸入開展方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)工作，2016年8月12日完成了各分系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)評(píng)審工作，2016年10月10日完成了各分系統(tǒng)技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審工作。編制了危險(xiǎn)登記冊(cè)、各子系統(tǒng)及總體方案設(shè)計(jì)說明書、各子系統(tǒng)及總體技術(shù)設(shè)計(jì)說明書、相關(guān)計(jì)算報(bào)告，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)樹、FMECA表格、產(chǎn)品檢修策略說明、設(shè)計(jì)成本分析報(bào)告、零部件質(zhì)量特性重要度分級(jí)清單、零部件質(zhì)量特性重要度分類清單、各系統(tǒng)評(píng)審會(huì)議紀(jì)要、評(píng)審意見處理報(bào)告、評(píng)審意見落實(shí)報(bào)告、階段總結(jié)報(bào)告等。方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)階段均增加了《成本分析報(bào)告》，如圖4。

2.4.2整車設(shè)計(jì)開發(fā)方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)

各分系統(tǒng)設(shè)計(jì)評(píng)審意見處理情況關(guān)閉后，在2016年8月22日完成了整車方案設(shè)計(jì)評(píng)審，2016年10月14日完成了整車技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審工作。

網(wǎng)檢車在此次設(shè)計(jì)中，任命了專門的成本控制專員，在項(xiàng)目各個(gè)階段嚴(yán)格把握及控制項(xiàng)目成本，在技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審中，新提供了《新增采購件匯總表》，如圖5，對(duì)新增外購項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)審，進(jìn)一步控制設(shè)計(jì)及采購成本。

2.5新產(chǎn)品開發(fā)施工設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)2016年10月24日了《網(wǎng)檢車施工設(shè)計(jì)計(jì)劃A》，由于設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)未召開等原因，網(wǎng)檢車在2016年12月2日和2016年12月22日提交了兩份計(jì)劃延期申請(qǐng)，并了《網(wǎng)檢車施工設(shè)計(jì)計(jì)劃B》，目前設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)按照施工設(shè)計(jì)計(jì)劃完成了圖紙會(huì)簽歸檔工作。

2.6新產(chǎn)品開發(fā)樣車試制

網(wǎng)檢車作為公司A類項(xiàng)目，試制工作由公司年度經(jīng)營計(jì)劃下達(dá)執(zhí)行；特定情況下，由項(xiàng)目管理中心根據(jù)總部決定，臨時(shí)通知執(zhí)行。

2.7設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證

確保設(shè)計(jì)和開發(fā)輸出滿足輸入的要求，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)依據(jù)設(shè)計(jì)和開發(fā)策劃，安排對(duì)整機(jī)、分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開發(fā)進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)證。

2.8設(shè)計(jì)和開發(fā)確認(rèn)

根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)，選擇下述確認(rèn)方式：

產(chǎn)品經(jīng)檢驗(yàn)合格，由營銷部、國際貿(mào)易中心提交顧客使用一段時(shí)間，顧客出具“客戶試用報(bào)告”，說明顧客對(duì)樣機(jī)，樣品使用滿意，或?qū)m用性作出正面評(píng)價(jià)，顧客滿意即是對(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)的確認(rèn)。

3新產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)流程優(yōu)化建議

3.1增加子系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)評(píng)審環(huán)節(jié)

為提高子系統(tǒng)評(píng)審質(zhì)量及評(píng)審效率，建議在機(jī)車子系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)評(píng)審及技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審時(shí)，各業(yè)務(wù)組需先組內(nèi)進(jìn)行預(yù)評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^后方可提交評(píng)審資料。

3.2增加整車內(nèi)部預(yù)評(píng)審環(huán)節(jié)

為提高整車評(píng)審質(zhì)量及評(píng)審效率，建議在申請(qǐng)機(jī)車公司級(jí)方案設(shè)計(jì)及技術(shù)設(shè)計(jì)評(píng)審前需部內(nèi)進(jìn)行整車預(yù)評(píng)審，評(píng)審?fù)ㄟ^后方可提交評(píng)審資料。

3.3增加對(duì)產(chǎn)品平臺(tái)的應(yīng)用

產(chǎn)品平臺(tái)已建立并應(yīng)用了一段時(shí)間，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的提高有很大幫助，為了對(duì)產(chǎn)品平臺(tái)更好的利用，建議在原有要求提供的評(píng)審資料基礎(chǔ)上，增加對(duì)已有產(chǎn)品平臺(tái)的應(yīng)用評(píng)審。

3.4增加對(duì)新增采購件的控制

為了更加有效的控制設(shè)計(jì)成本，新增采購件是重要環(huán)節(jié)之一，建議在原有要求提供的評(píng)審資料基礎(chǔ)上，增加對(duì)新增采購件的評(píng)審。

3.5增加對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理與保護(hù)

為加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的管理、保護(hù)和利用，建議在評(píng)審環(huán)節(jié)增加對(duì)項(xiàng)目知識(shí)產(chǎn)權(quán)的評(píng)審。