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lte技術(shù)論文范文

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lte技術(shù)論文

第1篇

基于4G基礎(chǔ)之上的無線通信lte技術(shù)并沒有沿用3G系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù),它采用了全新的設(shè)計(jì)理念,對技術(shù)進(jìn)行了革新,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的創(chuàng)新。LTE技術(shù)的結(jié)構(gòu)主要是由NodeB構(gòu)成的,它有助于減小延遲,簡化技術(shù),實(shí)現(xiàn)較低的成本和低復(fù)雜性。此外,其中含有的RNC節(jié)點(diǎn)也更少,對3GPP技術(shù)的貢獻(xiàn)是非凡的。總的來說,LTE無線通信技術(shù)采用了頻分多址系統(tǒng),屬于技術(shù)改進(jìn)后的OFD-MA,它能夠?qū)崿F(xiàn)正交輸送,并兼顧單載波傳輸?shù)头鍞?shù)值,減少成本花費(fèi)。在此基礎(chǔ)上,其內(nèi)部還采用了扁平的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多天線技術(shù)的運(yùn)用,取消了RNC節(jié)點(diǎn),并實(shí)現(xiàn)了分集、陣列、空分復(fù)用的增益,可以使不同方向的多個(gè)用戶獲得同時(shí)段服務(wù),提升峰值數(shù)率和數(shù)據(jù)傳送速度。

2.LTE技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用

在科學(xué)技術(shù)日漸完善的大背景下,無線通信LTE技術(shù)已經(jīng)逐步應(yīng)用到了各行各業(yè),且其技術(shù)特點(diǎn)也在日漸成熟。例如,在我國的上海世博會(huì)上,高清視頻監(jiān)控的初步演示就將LTE技術(shù)應(yīng)用在了其中,將網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)采編播設(shè)備利用到了系統(tǒng)之中。該技術(shù)的有效使用,能夠?qū)崿F(xiàn)視頻、音頻等素材的快速傳回,提高新聞的時(shí)效性,滿足新聞傳播的訴求。從傳播速度上考慮,用戶在使用LTE無線通信技術(shù)后,下載容量40G的3D影片,不到兩小時(shí)就可以完成,其速度提高了10倍以上。

3.LTE技術(shù)的應(yīng)用展望

一方面,LTE技術(shù)是由3G技術(shù)向4G技術(shù)演進(jìn)的必經(jīng)之路。其在應(yīng)用過程中采用了最新的B3G或4G技術(shù),如OFDM和MIMO等,在一定程度上而言可以說是4G技術(shù)在原有技術(shù)上的科學(xué)利用。它在具有LTE技術(shù)優(yōu)越性的基礎(chǔ)上,也更加接近4G系統(tǒng)技術(shù)。另一方面,LTE技術(shù)的產(chǎn)生應(yīng)用并不是一個(gè)簡單的過程,它主要是在與WiMAX的競爭中實(shí)現(xiàn)了發(fā)展。現(xiàn)如今,WiMAX的802.16e標(biāo)準(zhǔn)正在申請進(jìn)入3G系統(tǒng),802.16e技術(shù)更是入選了IMTAdvanced的候選行列,并堅(jiān)持保存其原有的兼容特點(diǎn)。在未來的技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域,勢必會(huì)出現(xiàn)WiMAX技術(shù)與LTE技術(shù)的競爭局面,在高技術(shù)領(lǐng)域保持良好應(yīng)用,促使其更好的發(fā)展。

4.結(jié)束語

第2篇

我國城市軌道交通隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步,正在不斷的建設(shè)和開拓,當(dāng)前已進(jìn)入快速發(fā)展階段,其舒適度和安全性成為社會(huì)各界十分關(guān)注的一個(gè)重要問題。①當(dāng)前乘客并不滿足于少量單一類型的聲音和文本信息等服務(wù),為了滿足廣大乘客的需要并吸引更多的乘客,城市軌道交通建設(shè)迫切的需要提高自身信息化服務(wù)的水平;②國外城市軌道交通頻繁出現(xiàn)惡性事件,這就要求地鐵和列車都要有相應(yīng)的監(jiān)控設(shè)施,以保證城市軌道交通現(xiàn)場的情況能夠被清晰記錄并及時(shí)傳達(dá),這就需要較高速率的傳輸通道來滿足車載視頻信息的傳送。由此可以看出,為了確保城市軌道交通的管理工作和服務(wù)質(zhì)量的高水平,城市軌道交通對于車地?zé)o線通信系統(tǒng)提出了較高要求。

2無線傳輸技術(shù)介紹

城市軌道交通車地?zé)o線通信系統(tǒng)作為車輛和地面之間進(jìn)行信息傳輸?shù)耐ǖ溃蔀橐曨l監(jiān)控系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)提供車站和車輛之間,乃至控制中心之間的無線傳輸媒介,是一種傳輸網(wǎng)絡(luò)的延伸。除此之外,車地?zé)o線通信系統(tǒng)還要求具有較高的可靠性,支持列車在運(yùn)行速度達(dá)到80km/h或者比其更高速度之下的視頻信息和多媒體信息的可靠傳輸,整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸過程中應(yīng)能有效的避免黑客和非法信息的侵入,確保整個(gè)信息播出時(shí)的安全和可靠。當(dāng)前主要的無線傳輸技術(shù)主要有以下幾種:

(1)TETRA、GSM、CDMA:這幾種為非常成熟的無線傳輸技術(shù),應(yīng)用較為廣泛,但是,這三種技術(shù)對于車地?zé)o線通信系統(tǒng)來說,都滿足不了其所要求的傳輸速率。TETRA其上行速率大約為幾kb/s,下行速率大約為幾十kb/s,GSM和CDMA的運(yùn)行速率大致相同,其上行速率和下行速率分別為十幾kb/s和幾十kb/s。

(2)3G的傳輸速率與CDMA、TETRA、GSM相比,其在數(shù)據(jù)的傳輸速率方面已經(jīng)有了大幅度的提高,在低速運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的下行速率可以達(dá)到幾百kb/s,上行速率可以達(dá)到幾十kb/s;靜止?fàn)顟B(tài)下的下行速率甚至可以達(dá)到2Mb/s。盡管如此,3G的傳輸速率仍然不能滿足車地?zé)o線通信系統(tǒng)的需求。

(3)TRainCom-MT是德國得力風(fēng)根公司專有的車地?zé)o線通信技術(shù),其應(yīng)用領(lǐng)域主要是面向城市軌道無線通信技術(shù),其也是為了城市軌道車地?zé)o線交通系統(tǒng)特別研制和發(fā)明的。其可以支持高速移動(dòng)環(huán)境下,車地雙向無線通信最高達(dá)到16Mb/s的傳輸速度。TRainCom-MT作為一項(xiàng)非標(biāo)轉(zhuǎn)化的無線傳輸技術(shù),此系統(tǒng)的協(xié)議并不具有開放性,因此,整個(gè)系統(tǒng)相關(guān)的升級、二次開發(fā)與維護(hù)都需要依賴技術(shù)的開發(fā)部門和持有公司,即該項(xiàng)技術(shù)只能由德國得力風(fēng)根公司進(jìn)行,因此,也就決定其具有較差的市場維護(hù)和選擇性。

(4)WLAN作為一項(xiàng)寬帶的無線傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù),與其他技術(shù)相比,具有寬帶化、網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)勢。其目前具有的標(biāo)準(zhǔn)也多樣化,例如,其具有802.11a,其工作頻段在5.8G,傳輸?shù)乃俣纫话阋部梢赃_(dá)到54Mb/s,具有干擾較少的特性,除此之外,一般在5.8G頻段的無線傳輸技術(shù)具有非免費(fèi)開放的特點(diǎn),因此需要進(jìn)行申請;802.11b,其工作頻段在2.4G,傳輸速度一般最高能達(dá)到11Mb/s;此外,802.11g其工作頻段也在2.4G,其主要采用了OFDM調(diào)制技術(shù),其數(shù)據(jù)傳輸速度同樣可高達(dá)54Mb/s。WLAN作為一種寬帶無線傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),雖然具有較大的通道帶寬,但是其覆蓋范圍不能滿足車地?zé)o線通信系統(tǒng)的需求,軌道AP在直線隧道一般每隔二百米就需要進(jìn)行無線網(wǎng)路設(shè)置,導(dǎo)致系統(tǒng)切換和調(diào)制較為頻繁;同時(shí),與公用WLAN技術(shù)采用相同的頻段也使得其安全性無法得到有效保障。

(5)WiMax(802.16),即802.16無線域網(wǎng),其已在2007年10月成為新的3G標(biāo)準(zhǔn)中的一員,當(dāng)前其主要具有802.16d固定寬帶無線接入標(biāo)準(zhǔn)和802.16e支持移動(dòng)特性的寬帶無線接入標(biāo)準(zhǔn)。802.16無線域網(wǎng)采用了未來通信技術(shù)OFDM、OFD-MA、MIMO、AAS等先進(jìn)技術(shù),OFDM、MIMO、AAS,OFDMA也是未來通信技術(shù)的發(fā)展方向,其最高可達(dá)到70Mbps的傳輸速度,數(shù)據(jù)傳輸?shù)木嚯x也達(dá)到了50km,除此之外,還具有應(yīng)用頻道較寬、Qos制度完善、業(yè)務(wù)豐富靈活、頻譜利用較高、靈活分配寬帶等優(yōu)勢。盡管如此,WiMax技術(shù)還是存在高速移動(dòng)中無法達(dá)到無縫切換的最大問題;同時(shí),受制于產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展緩慢等因素,都使得WiMax技術(shù)并未得到廣泛的推廣和應(yīng)用。

(6)LTE無線傳輸技術(shù),其主要是3G技術(shù)的不斷演進(jìn)和改善,其也是當(dāng)前3G和4G技術(shù)的過渡階段,作為3.9G的全球無線標(biāo)準(zhǔn),其在市場上受到了極力的推廣,大部分國內(nèi)外的廠商也對LTE技術(shù)給予很大的期望。其主要是改進(jìn)和增強(qiáng)了當(dāng)前3G中的空中接入技術(shù),同時(shí)也是目前眾多無線傳輸技術(shù)之中,少數(shù)幾個(gè)引入OFDM和MIMO概念的技術(shù)之一。與3G相比,其還具有延遲降低、極高數(shù)據(jù)傳輸速度、分組傳送、向下兼容和光域覆蓋等技術(shù)上的支持和優(yōu)勢,因此,也被作為3G向4G的主流技術(shù)的轉(zhuǎn)變,主流運(yùn)營商一般也都采取LTE技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此,通過對比以上幾種目前較為成熟的無線傳輸技術(shù),分析得出目前LTE無線傳輸技術(shù)應(yīng)用在城市軌道交通車地?zé)o線通信技術(shù)中,能夠提高信息的傳輸速度,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)量信息的共享,完善并解決了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸難的問題,有效保障了信息的及時(shí)性和可靠性。

3LTE技術(shù)在城市軌道交通車地?zé)o線通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

為了從根本上解決城市軌道交通車地?zé)o線通信系統(tǒng)中的干擾問題,保證數(shù)據(jù)通信不斷的穩(wěn)定工作和系統(tǒng)的可靠,只能通過采取優(yōu)秀的無線通信技術(shù)來達(dá)到技術(shù)上的解決和完善。工作者根據(jù)對城市軌道交通車地?zé)o線通信系統(tǒng)的相關(guān)研究發(fā)現(xiàn),城市軌道交通無線通信系統(tǒng)主要具有:高效的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳輸效率、較低的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)傳輸延遲、較高的可靠性、良好的移動(dòng)性能等特點(diǎn)。LTE技術(shù)主要應(yīng)用在城市軌道交通車地?zé)o線通信系統(tǒng)中,具有如下的特點(diǎn):

(1)LTE系統(tǒng)采取了扁平化的組織方案,具有較為簡化的組織網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),因此,減少了網(wǎng)元的數(shù)量、系統(tǒng)的可靠性也較高。

(2)LTE技術(shù)的數(shù)據(jù)頻譜的利用率也較高,數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)速率也較強(qiáng),優(yōu)于TETRA、WIFI、GSM-R等技術(shù)。

(3)LTE技術(shù)系統(tǒng)扁平化的組織結(jié)構(gòu),也有效的縮短了兩端之間的傳輸效率,使得信息及時(shí)傳輸,更加滿足了城市軌道交通信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和共享性,能夠滿足城市軌道交通車地?zé)o線通信系統(tǒng)的應(yīng)用需求。

(4)LTE技術(shù)可支持列車移動(dòng)速度達(dá)到350km/h的移動(dòng)傳輸性能,而目前城市軌道交通行車一般不會(huì)超過100km/h的速度,否則會(huì)導(dǎo)致移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸性能下降,但是LTE技術(shù)卻避免了此項(xiàng)不足,使得移動(dòng)狀態(tài)下,也能較好的進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,同時(shí)也為未來列車提速創(chuàng)造了有利條件。

(5)LTE技術(shù)還具有頻譜較為靈活的特點(diǎn),可以適應(yīng)不同大小頻率的頻譜分配,使其在不同頻譜中進(jìn)行分配和部署。車地?zé)o線通信技術(shù)在隧道中都設(shè)置有天線,也可以采用商用的通信泄漏電纜實(shí)現(xiàn)信號覆蓋。隧道內(nèi)的單個(gè)RRU覆蓋可以達(dá)到1.2km,提供更為穩(wěn)定的覆蓋面積。而通過多個(gè)RRU共小區(qū),可以減少由于更新和切換,導(dǎo)致的信息傳輸?shù)难舆t和抖動(dòng),甚至丟失的情況,保證城市軌道交通高速度切換下帶寬和頻率的穩(wěn)定。

4結(jié)語

第3篇

附睪是成熟、貯存和受到保護(hù)的場所。在中完成形態(tài)分化的細(xì)胞進(jìn)入附睪,在通過附睪的過程中,獲得了前向運(yùn)動(dòng)能力和受精能力。這些能力的獲得,是表面與附睪區(qū)域性表達(dá)的基因在管腔中造成的微環(huán)境不斷相互作用的結(jié)果。另外,各種性傳播疾病、男性不育一直是威脅人類生殖健康的、全球性問題。人口危機(jī)也對安全避孕,尤其是男性避孕也提出了新的要求。因此,對男性生殖機(jī)理的研究受到越來越多的重視。

近來,我們實(shí)驗(yàn)室在大鼠附睪頭部先后克隆了兩個(gè)基因。其中,Bin1b的全長cDNA為385,編碼一個(gè)68個(gè)氨基酸的多肽。它是一個(gè)單拷貝基因,有一個(gè)大小約為1.3kb的內(nèi)含子。在18種不同的組織中,Bin1b只在大鼠附睪頭部有表達(dá),表達(dá)的組織專一性很高。并且它只表達(dá)在附睪頭部中段的上皮細(xì)胞中。另外,Bin1b在大鼠發(fā)育到性成熟時(shí),表達(dá)水平最高,并在整個(gè)性成熟期維持較高的表達(dá)水平。同源性分析表明,它很有可能是哺乳動(dòng)物體內(nèi)的一種先天性免疫效應(yīng)分子b-defein家族中的一員,在靈長類中也有同源分子存在。與香港中文大學(xué)合作,利用附睪上皮細(xì)胞的體外培養(yǎng)及反義核酸技術(shù)證明了它的抗菌性。同時(shí),Bin1b的表達(dá)可以被附睪炎癥上調(diào)。

Bin2a的全長cDNA為2606,編碼637個(gè)氨基酸。Bin2a的氨基酸序列中包括Glycosylhydrolasesfamily35家族中的9段相對保守的序列,其中包括210位的活性中心Glu(protondonor),但是缺少另外一個(gè)活性中心,279位的Glu(nucleophile)。并且,Bin2a與大鼠附睪中報(bào)道的酸性b-半乳糖苷酶顯然不同。所以,Bin2a可能是b-半乳糖苷酶家族的新成員。Bin2a表達(dá)受雄激素上調(diào),其表達(dá)的組織專一性也很高,只在大鼠附睪有表達(dá),并主要在附睪頭部。與Bin1b不同的是,Bin2amRNA的水平在45天時(shí),有一個(gè)表達(dá)高峰。

Bin1b和Bin2a的克隆,為研究附睪中的粘膜免疫過程以及成熟提供了線索。

關(guān)鍵詞:附睪,成熟,男性避孕,b-defein,b-半乳糖苷酶

Atract

Epididymisisreoibleforermmaturation,storageandprotection.ermatozoathatemergefromthetesteshadtotraversetheepididymistoacquiremotilityandfertility.Theacquisitionresultsfromtheinteractionbetweenermandtheoptimalmicroenvironmentcreatedbygeneswhichareregionallyexpreedandregulatedalongtheepididymaltubule.Additionally,sexuallytramitteddisease,maleinfertilityandmalecontraceptionremaiworld-widehealthproblem.Somoreattentioarepaidontheresearchofmalereproductivetract.

Ourlabhaveclonedtwogenesinthecaputofratepididymisrecently.Thefull-lengthcDNAofBin1bis385,encoding68aminoacid.Itisasingle-copygeneandhasa1.3kbintron.Of18organtiues,Bin1bmRNAwasonlyfoundintheepididymisandconfinedtoepithelialcellsinthemiddlepartofthecaputregion.Itwasdevelopmentallyregulatedanditsexpreionstartedat30daysofageandreachedamaximumduringthesexuallyactiveperiod,andthen,decreasedintheagedrats.Bysimilarityanalysis,Bin1bisprobablyanewmemberofmamalianb-defeinfamilywhichisinvolvedinhostiateimmunity.Andithashomologsinprimate.ItsantimicrobialactivitywasprovedusingprimaryculturesofepididymalepitheliaandantiseetechniqueunderthecooperationofTheChineseUniversityofHongKong.

Thefull-lengthcDNAofBin2ais2606,encoding637aminoacid.ItsaminoacidsequencehasninecoervedblocksofGlycosylhydrolasesfamily35,includinganactivesiteGlu210ofprotondonor,butlackinganotheractivesiteGlu279ofnucleophile.ItisobviousthatBin2aisdifferentfromacidb-galactosidasereportedinratepididymis.Maybeitisanewmemberofb-galactosidasefamily.Bin2amRNAisupregulatedbyandrogenandalsoepididymis-ecific,majorlyincaputepididymides.Thereisamarkedincrease(aroximatelyfourfold)ofitsmRNAlevelinratof45daysage.

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