剪輯專業實習工作計劃范文

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第1篇

【關鍵詞】畢業實習；畢業設計；就業；一體化模式

1 研究背景

畢業實習是培養工程應用型人才必要的基礎訓練，是從業和創業的重要培養環節。畢業設計是工科本科教育最重要、也是最后的教學環節，對于學校完成學生在校期間的專業工程師基本訓練至關重要，是衡量每位畢業生畢業資格的重要依據。畢業實習和畢業設計的最終目標是每一個學生能找到適合、滿意的工作。《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010―2020年）》提到，高校應充分利用校外教育資源，與社會實踐和生產勞動相結合，開展產學研合作教育培養人才。

同時，校內教育資源相對有限，而我們看到，校外社會教育資源是無限的。這是當前高等教育發展的迫切需要和時代要求，也是高校人才培養的必然趨勢和選擇。

2 機械類專業畢業實習、畢業設計和就業工作現狀

2.1 畢業實習和畢業設計的質量難以保證和提高

隨著我國招生規模的不斷擴大，每年畢業生人數在不斷增加，如2015年機械設計制造及其自動化專業畢業生人數就增至66200人。越來越多的畢業生使得高校的畢業實習和畢業設計教學變得越來越困難，碰到的問題也越來越多，導致畢業實習和畢業設計的質量難以保證和提高。雖然專業指導教師在長期的畢業設計教學實踐中積累了大量的真實工程型設計題目，但要實現近三屆學生設計題目不重復且為一生一個真實的工程型設計題目，其難度仍然很大。

2.2 企業不愿意接受學生畢業實習

國內由于生產工藝的大型化、機械化和智能化，企業往往覺得安排學生畢業實習很麻煩，需要專人負責，而短時間的實習很難為企業帶來生產效益，從而不愿意安排學生畢業實習，即使安排，也只是讓學生在實習單位以聽報告和分組參觀的方式進行實習，獲得的現場實踐和學習時間很少，直接影響了后期畢業設計的質量。

2.3 就業難

在就業難這個問題上，需要從兩個方面來說。從學生方面來講，第一個就是找不到適合自己的工作。找工作過程中，他們不清楚自己適合干什么，能干什么，目標不明確。第二個問題是很多同學無法接受專業選擇的職業工作環境。他們不愿意去從事如加工、生產等一線的工作。以上問題從另一方面來說，就是企業需要的人才標準與學生期待的目標錯位。企業需要的是技術型人才，比如說數控、加工，都能夠容易上手的，非常講求一個動手能力，而我們的學生在動手實踐方面是比較欠缺的。深層次，這也是對學校培養目標和模式的一個反問與挑戰。

2.4 現行培養方案中畢業實習、畢業設計和就業工作的“斷裂”

近年來，應用型本科專業的教育教學改革取得了長足的進步，但其畢業實習、畢業設計和就業工作存在脫節和斷裂，實際效果不佳，成為應用型人才培養的軟肋。在現行應用型本科專業培養計劃中，畢業實習、畢業設計、就業都是安排在第七學期和第八學期。其中畢業實習和畢業設計作為教學工作，由教學管理部門管理；就業作為學生工作，由學生工作部門管理。到企業生產一線實習是培養應用型本科人才的重要實踐教學舉措。

但落實到操作層面，一方面，受到市場經濟的影響，企業怕干擾生產秩序，影響經濟收益，不愿甚至拒絕接待學生實習；另一方面，學校難于統一安排、管理和指導，通常是有名無實，致使校外實習環節被簡化和弱化，質量評價指標缺失，學生得不到相應的專業技能和職業素質訓練。畢業設計是應用型本科專業重要的綜合性實踐教學環節，實際操作時往往是由教師給出題目，學生選題并在校內進行畢業設計。這種方式存在較多問題，如選擇的虛擬設計項目未能與工程實際結合；題目偏小單一，得不到綜合性訓練；題目重復，多人同題；單師（只有校內教師）指導等。由于學生多而專業教師少，教師的指導工作量過大，平均每位教師要帶八個左右課題，甚至十幾個課題。加之繁重的教學工作，教師無暇基于學生及時指導；有些畢業設計課題缺少實踐平臺，只能作理論分析；還有的學生的選題和指導教師的研究方向不一致，教師無法對學生進行具體的指導。同時學生又忙于落實工作，造成很多論文不規范，質量不過關，沒有起到培養綜合能力、應用能力和提升科研水平的作用。畢業生找工作難是普遍問題，第八學期的畢業實習、畢業設計等重要實踐教學環節不能發揮其應有的作用，使畢業生的質量降低，更增加了學生就業的難度。另一方面，企業所需的各類專業人才緊缺，招不到合適的員工，存在結構性失衡。

3 機械類專業畢業實習、畢業設計和就業工作一體化模式的構建

3.1 一體化模式的目標

畢業實習、畢業設計和就業工作一體化模式是指將畢業實習、畢業設計和就業工作有機銜接、統籌安排，將三個階段的時間提前，并融合為一個相對較長的時間整體，由指導教師根據學生個體狀態，負責完成8―10名學生三個階段的全程管理、指導和服務工作。

實施畢業實習、畢業設計和就業工作一體化模式的目標是，通過三者的有機整合，提升畢業實習和畢業設計的教學效果，進而促進就業質量的提高。具體來說，通過畢業實習為畢業設計提供實踐平臺和支撐，進而提高畢業設計質量，同時豐富畢業實習的內涵；通過畢業實習提前融入企業生產實踐，參與產品的研發、核算、管理、市場調查與開拓、對外業務處理等方面工作，全面了解企業業務流程及工作要求，從而增加了就業機會；通過結合生產實際的畢業設計的培養和訓練，學生的科研能力和專業素養得到提升，進而可以實現高質量的就業。

3.2 科學統籌安排教學與就業各環節工作

德國很多的應用技術大學工程類專業要求學生在畢業設計開始前必須在企業實習三個月以上才能開始畢業設計，最好就是在企業先完成畢業實習后進行。針對我國國情，鑒于這種形式可以在第七學期期初啟動就業工作，根據各專業情況，開設針對性的就業指導課程或講座，幫助學生了解業界形勢和各項政策。學校組織開展“就業招聘會”或“實習招聘會”，全面落實學生實習單位的安排問題。同時，第七學期期初開始畢業設計工作。對于學生而言，這是一個三向選擇，學校選擇企業，企業選擇學生，學生選擇企業。這就要求學校對企業進行考察，從企業規模、核心競爭力、發展規劃、用人需求及學生在企業的發展空間等進行綜合考量和考慮。在選定合適的企業后，與企業達成合作協議。如果學校老師替企業為學生做宣講這樣更好，因為學生對企業的認識不夠，往往只能簡單從網絡獲取企業信息。學生在了解企業后，根據意愿，投出簡歷，學校做篩選后投給企業，然后企業安排面試，選擇留下適合自己的人才。有了前面合作的基礎，就是進一步推進校企聯合畢業設計。可聘期企業具有中級以上職稱的工程人員擔任指導教師，實現校企“雙師”共同指導畢業設計。學生進入企業實習后，完成實習工作的同時，必須完成自己的畢業設計。畢業設計選題與企業的生產、科研和管理等實際工程項目緊密結合，且契合學生所學專業的培養目標及教學基本要求，具有一定的前沿性與實用性。具體開展期間，采用校企雙導師制，聯合指導學生開展畢業設計。考慮到學生時間問題，需要學校老師會主動到企業，了解學生實習及畢業設計進度，答辯也可以安排在企業進行。而正是因為企業與學生之間有深度互動，給了雙方充分了解的基礎，這也為雙方就業意向的形成作了很好的鋪墊。經過6―9個月的時間，待學生畢業設計答辯完后可簽訂就業協議或合同，這樣企業能夠挑選優秀的學生留下，學生也能通過這段時間對企業文化、理念、待遇等進行詳細了解，最終愿意留在企業工作。

3.3 及時了解學生畢業實習、畢業設計進度

在企業畢業實習、畢業設計，學生應按時按量完成學校畢業設計進度要求和企業生產需求，雙方導師應加強溝通，學生校內指導教師應多次前往企業指導學生按時完成學校和企業交待的具體任務。

4 聯合企業完成畢業設計的過程中注意事項

4.1 學生應注意身份的轉變

從學校進入公司實習，第一個必然是身份的轉變。從學生到職工，態度上需要改變。在企業工作中是容不得半點失誤的，尤其是像機械性質的行業。一個小數點的失誤就能夠帶來巨大的損失。那另外的就是學生應該為自己爭取到利益，在確定自己職業目標的同時，也應該留心觀察企業的文化，發展前景，生產狀況以及考慮自身的發展空間。當然還有很重要的一點就是，要珍惜雙方之間雙選先機，爭取獲得通行證。

4.2 確保學生利益

學生應該為自己爭取到利益，在確定自己職業目標的同時，也應該留心觀察企業的文化，發展前景，生產狀況以及考慮自身的發展空間。當然還有很重要的一點就是，要珍惜雙方之間雙選先機，爭取獲得通行證。

4.3 注意選題難度

校內校外指導老師在確定學生畢業設計題目時應考慮學生具體從事的技術工作，不宜過難或工作量過大，應比正式員工要求略低，對學生保持寬容、足夠的耐心。

5 典型案例

同濟大學浙江學院于2008年5月經國家教育部正式批準成立，是一所按新機制和新模式運作的具有獨立法人資格、舉辦全日制本科學歷教育的獨立學院。學校2014年9月開始啟動機械類專業畢業實習、畢業設計和就業工作一體化模式，經過前期的走訪企業，最終與上海某汽車裝備制造有限公司（A公司）、廣州某啤酒有限公司（B公司）共安排了17名同學進行畢業實習、畢業設計和就業工作一體化模式試點。其中A公司7名同學，B公司10名同學。在確定畢業設計題目和選定校內和校外雙導師后，開始實施一體化模式。學校畢業設計的要求一般是學生必須每周見一次指導老師，但考慮到學生在企業頂崗實習的特殊性，一般采用網絡或電話聯系，校內指導老師定期到企業給學生當面提供指導，了解學生實習情況和畢業設計進度。在這個過程中企業對學生也不時培訓，在一些專業上的問題給出建議。A公司畢業設計答辯安排在企業進行，B公司邀請企業領導及技術部門領導到學校參加畢業答辯，最終大部分同學畢業設計成績優良，企業也對這些同學大部分滿意。最終在A公司和B公司實習的17名同學畢業答辯后有13名同學選擇與企業簽訂就業合同。

整個模式試點完成后，學生認為這樣的學習方式，能夠得到更多的歷練，學到更多新的東西，更為學生掙得了就業機會。實習與畢業設計一體化，讓學生能夠更加明晰自己的畢業設計方向，對論文完成有完全的實際感知。在校企聯合畢業設計這塊，由于企業給出的課題是一個比較新的項目，之前沒有接觸過，存在問題就是我們需要去調動自身最大的主動性去思考。因為這是一個實實在在，引領生產實際的項目，沒有很多可以借鑒的地方，所以我們必須想辦法解決存在的問題。除此之外，就是時間上的問題。盡管每天的實習與自己的畢業設計有一定的關系，但還需兼顧上班實習，著實壓力不小，對學生而言這也是一種考驗和成長。通過這段生活，體驗了社會，并學著適應社會。

學生通過在企業學習后，發現自身各方面能力都需要提升。學習是培養自己的基礎，實踐是加強自己動手能力的很好方式。學生也意識到就業時選擇企業的時候，需要更多地考慮未來的發展空間。比如學生在啤酒廠工作，學生對于實習地點并不是很滿意，一線工作也比較單一，但學生看到一些積極因素，比如企業重視團隊合作精神，職工學習體系良好以及即將在嘉興建造啤酒廠等。除此之外，就是覺得應該堅持。因為對于機械，汽車這些專業來說，不去生產線上體驗過，學習過，是無法從事今后的設計行業的，所以從最基礎做起很有必要，不要承受不起最開始的辛苦。

與此同時也安排了十位同學進入某汽車公司整車生產線實習，畢業設計題目并未與企業生產相結合。企業經過簡短技術培訓即安排學生到操作較簡易的生產線實際操作，學生周而復始從事同一操作，不輪崗，不培訓，初衷是希望學生畢業后能留下來，學生實習三個月后感覺沒有受到企業重視，企業以前從不不招未畢業學生實習，企業也不知道該如何處理學生實習與企業生產之間的關系。學生一邊要高強度的實習，根本無暇顧及畢業設計，最終10名同學在畢業答辯前都陸續跑掉了，沒有一名同學留下來。

6 總結

時間必然會改變學生的身份，每位學子必然會站在選擇就業方向的十字路口；學生有學校知識的熏陶，還少不了社會對學生的錘煉。借助校企畢業實習、畢業設計、就業一體化平臺，在完成畢業實習、畢業設計的同時，學生也在設計著他們自己的未來。

【參考文獻】

[1]周慶元，包文姝.應用型本科專業畢業實習、畢業設計和就業工作一體化模式的構建[J].湖南醫科大學學報：社會科學版，2010（3）.

第2篇

關鍵詞：高等職業教育 工程機械裝配與調試專業 工作過程 課程體系

課 題：本文系湖南省教育科學十三五規劃課題“基于工作過程的數控技術專業中高職一體化課程體系研究與實踐” （編號XJK016CZY042）階段性研究成果。

在高等職業技術教育專業建設過程中，課程體系的建設至關重要。筆者以湖南三一工業職業技術學院工程機械裝配與調試專業為例，論述基于工作過程的課程體系構建原則、開發方法、實施思路以及成效。

一、工程機械裝配與調試專業行業背景

湖南三一工業職業技術學院為集團企業辦學，所屬三一集團為中國最大的工程機械制造商。工程機械裝配與調試專業是學院特色專業，該專業根據高職高專教育的培養目標，針對學院所屬企業的發展和需求，按照工程機械裝配與調試技術領域和職業崗位群的實際要求來進行人才培養。

工程機械裝配與調試專業經過七年高職教育的探索和實踐，在專業建設和改革方面形成了自身的特色和優勢。該專業在改革和建設的過程中，學習德國、加拿大等國先進的職教理念，創新專業建設思路，堅持服務就業的宗旨，通過以工作過程為導向的課程體系開發建設，培養出了一大批符合企業用人需求的高技能應用型人才。

二、以工作過程為導向的工程機械裝配與調試專業課程體系開發流程

1.企業調研確定專業方向和就業崗位

學院寒暑假組織骨干教師形成調研團隊，通過走訪、座談、問卷以及研討會議等方式，對專業服務面向的部門進行調研，了解企業技術發展，做好專業技術定位，熟悉企業一線人才需求，做好培養規格定位，最后分析形成調研報告。表1是通過調研得到的專業技術定位和畢業生就業面向的崗位。

2.確定人才培養目標

熱愛企業文化，掌握工程機械裝配與調試專業必備的理論知識，能夠熟練使用各種裝配工具，運用工程機械通用裝配技術及產品調試工藝方法，從事工程機械裝配、調試、下線檢測及設備維修、生產組織與管理，且具有創新意識的高技能應用型人才。

3.系統化課程體系開發思路

在專業準確定位的基礎上，根據工程機械裝配與調試專業畢業生就業面向和專業人才培養目標，借鑒德國工作過程導向的思想，結合加拿大DACUM課程開發形式，通過校企合作實施工學結合專業人才培養，形成“1235”的專業課程體系。即圍繞1個目的：培養企業招聘不到的；執行2個標準：專業技能鑒定標準和企業作業標準；完成3個轉換：職業領域行動領域學習領域學習情境；面向5大崗位：裝配鉗工、維修鉗工、下線檢測、調試以及班組管理。

4.系統化課程開發方法

裝配與調試專業系統化課程體系開發按照崗位群工作典型工作課程設置情境教學設計的步驟進行，采用三種方法，完成三個轉換。

第一個轉換：從實際工作到典型工作的轉換。按照生產流程，將實際工作中各關聯任務所需要的技能進行整合，形成具有職業特征、體現任務綜合性、富有教學價值的理想工作，完成這些典型工作即能夠勝任崗位工作要求。課程開發要對職業崗位群各項工作進行梳理分析，按照工作生產流程的順序，將關聯任務所需的知識技能進行合并重組，開發出典型工作作為課程開發的原始素材。所選典型工作任務應該具有一定的典型性、綜合性、復雜性，源于工作現場卻又高于實際工作，它是實際工作向一體化課程轉換的橋梁，從而解決了一體化課程的來源問題。

依靠企業技術專家和能工巧匠，分析崗位工作任務、工作要素和所需的知識、能力、素養，形成崗位群工作分析表，詳見表2。重點明確專業面向的核心工作崗位和所需要的核心職業技能。

第二個轉換：典型工作到課程的轉換。按照從低端簡單典型工作到高端復雜典型工作的順序，完成專業技術課程設置與排序，體現單一到綜合的能力形成規律。歸納總結每個典型工作需要的職業能力素養，是完成典型工作向課程轉換的基礎。教學內容以完成典型工作任務為出發點，以完成任務過程中所需的知識點為依據，將各知識點串聯后形成以完成工作過程為導向的知識系統，其內部遵循工程機械產品裝配與調試工位流轉的流程，課程結構采用項目式教學。課程中的實踐部分根據工作的需要設計，既有真實的職業特征，又有系統性的、以工作過程為依據的知識重構；課程與課程間能力的培養既具有連續性，又具有遞進性，同時開設企業文化課程、學生職業素養和創新能力的課程，形成一整套課程體系。課程體系的設計詳見表3。

第三個轉換：從課程到學習情境轉換。按照職業成長規律，實現課程教學內容的重構。學習情境中的基本單元是以完成某一任務設計的，將完成工作任務過程中所需的知識點串聯起來，就構成了課程中的學習情境。學習情境按照資訊、決策、計劃、實施、檢查和評價六個步驟來實施。學習目標是以專業對應的典型職業活動的工作能力為導向，教學過程是以專業對應的典型主業活動的工作過程為導向，教學行動是以專業對應的典型職業情境為導向。

三、基于工作過程的課程教學實施

1.課程教學設計思路

本專業的核心課程均采用創設學習情境的模式進行教學設計，學習情境肩負實現課程教學目標的使命。學習情境以完成典型工作任務為教學目標，以真實工作過程為主線設計教學過程。

2.課程教學實施

基于工作過程的課程體系，強調職業工作的整體性，強調遷移能力、社會能力與專業能力的培養融為一體，強調工作過程的完整性。結合企業與學院工程機械裝配與調試專業的實際情況，進行典型工作任務分析、學習領域設計、學習情境開發，打破了傳統的以知識為中心的課程教學模式，轉變教學思路，形成以完成專業工作任務為導向的課程教學。教學中，以學生為主體，學生獨立獲取資訊，分組制訂計劃，進行決策，并予以實施；教師參與學生互動，對學生整個過程進行引導，實施后進行評價；學生通過自學和實踐，構建自己的知識體系和經驗系統。

3.教學保障

（1）硬件條件。校內上課地點采用理實一體化教室，校外充分利用集團公司的資源優勢，實施車間生產線式教學。

（2）軟件條件。具備現代教育技術應用能力并且有豐富現場實踐經驗的指導教師，在行動導向教學體系中扮演著至關重要的角色，是實踐教學體系中的核心要素。本專業以高水平“雙師”結構教師隊伍建設為核心，依托集團公司平臺，打造了一支“專兼結合”的優秀師資隊伍。

（3）教材編寫。本專業核心課程的教材均采用自編方式，體現項目任務驅動的教學模式，注重學生能力培養，為不同的學生提供發展空間。

（4）網絡教學資源平臺。利用計算機網絡建立在線教學資源共享交流平臺，通過精品專業、精品課程建設、主講講師教學資源平臺建設，拓展課程教學資源，豐富教學手段，使學生能在課下進行自主學習，加強教學溝通和反饋。

四、課程質量評價與反饋

1.教學評價

課程質量評價是通過收集教學系統各個方面的信息，并根據一定的客觀標準對教學及其效果做出客觀的衡量和科學的判定過程。本專業課程質量評價主要從四個方面進行，分別是學生評教、學習收獲評價、行為變化評價和產生的效果。重點考查學生對知識技能的掌握、運用情況以及為企業帶來的積極影響。

2.分析反饋

根據企業對該專業歷屆畢業生的反饋，總結課程體系的缺點與不足，動態跟蹤企I人才需求情況，對課程體系建設進行實時優化調整，使該專業建設始終與企業發展同步，以達到學生、家長以及企業對人才培養的最大滿意度。

參考文獻：

[1]李軍利.淺析高職模具專業基于工作過程課程體系的開發與實施[J].中國職業技術教育，2014（2）.

[2]章慧云，黃曉偉，章建群等.試論基于工作過程的職業院校專業課程開發[J].教育學術月刊，2011（4）.

[3]徐涵.學習領域課程與項目課程的比較研究[J].職教論壇，2015（4）.

第3篇

關鍵詞：工作過程系統化 專業課程 開發 實踐

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）05（c）-0000-00

引 言

工作過程是指在企業里為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序，是一個綜合的、時刻處于運動狀態但結構相對固定的系統。基于工作過程系統化的課程，是依據并圍繞職業活動中為完成一件工作任務并獲得工作成果而進行的一個完整的工作程序建立起來的課程體系。近年來，基于工程過程系統化的課程開發思路，開發基于工作過程系統化的專業課程，可在課程教學上實現理論與實踐在內容、時間與空間上的高度融合，有助于培養學員的綜合職業能力（即專業能力、社會能力和方法能力），實現知識與技能目標、過程和方法目標、情感態度與價值觀目標、職業道德與素質養成目標的高度統一；有助于學員形成知識與技能的自我建構能力，以適應學員對新知識的自學；課程中的學習情境是一個完整的工作過程，遵循行動導向的原則，按照資訊、計劃、決策、實施、控制和反饋的步驟進行，方便采用以學為主的行動導向的教學方法，有助于培養學員主動學習的能力[1]-[3]。基于以上優點，其課程開發得到高職院校的普遍認可，是我國當前高職教育教學改革的重要方向。士官高等職業技術教育是高等職業技術教育的一部分，在這方面的研究剛剛起步[4]，理應加強這方面的課程體系開發，以解決目前教學中對學員能力培養不夠、部分教學過程缺乏真實工作任務背景的問題。

一、專業課程開發

以士官高等職業技術教育履帶車輛底盤維修專業為載體，基于工程過程系統化的課程開發思路，遵循士官職業能力形成規律，借鑒地方高職院校汽車維修專業工作過程系統化課程開發的成熟經驗，按照部隊調研、典型工作任務確定、行動領域確定、學習領域課程確定和學習情境開發等過程，對現有教學內容進行重組和整合，開發出相應的學習領域課程，以提高履帶車輛底盤維修專業的整體教學能力。

（一）確定從事崗位

根據相關文件規定和到部隊調研，準確確定出履帶車輛底盤維修專業畢業學員在部隊從事的崗位是履帶車輛底盤維修。

（二）確定主學裝備

根據目前履帶車輛在部隊的列裝數量、底盤結構的典型性和未來的發展性等因素，相應地確定出本專業的主學裝備、輔學裝備、課內自學裝備和部隊自學裝備。

（三）確定工作任務

根據相關文件規定和到部隊調研確定出履帶車輛底盤維修崗位的全部工作任務為12項（每種型號履帶車輛對應的工作任務都是一樣的），分別是：（1）操作與使用，（2）出車前檢查，（3）行駛間歇檢查，（4）日常保養，（5）換季保養，（6）特殊條件下的維護和保養，（7）技術檢查，（8）小修，（9）中修，（10）檢修，（11）組訓與管理，（12）保障裝備使用維護。

（四）確定典型工作任務

典型工作任務通常具有三個特征：一是具有結構完整的工作過程；二是崗位環境和人的職業生涯發展中具有重要的功能和意義；三是完成任務的方式和結果具有較大的開發性。根據確定的全部工作任務，按照典型工作任務的特征、現有教學時間和條件等因素，通過部隊專家、教育專家和教員集體研討等，歸納總結出7個典型工作任務，分別是：（1）操作與使用，（2）技術檢查，（3）維護保養，（4）中修，（5）檢修，（6）組訓與管理，（7）保障裝備使用維護。

（五）確定行動領域

根據士官職業成長規律及知識、能力、素質要求，對典型工作任務按照技術復雜程度和知識難易程度，進行分析、歸納和排序，構建出涵蓋履帶車輛底盤維修崗位工作任務所對應的全部職業技能、知識和能力的4個行動領域（具有職業性的職業場），分別是：（1）操作使用，（2）拆裝調試，（3）維護保養，（4）故障排除。

（六）確定學習領域課程

學習領域是一個由學習目標描述的主題學習單元。每個學習領域由能力描述的學習目標、任務陳述的學習內容和總量給定的學習時間（基準學時）三部分組成。而履帶車輛底盤維修專業教學具有以下特點：（1）駕駛與維修內容相對獨立，（2）動力裝置、傳操裝置、行動裝置和電氣與電子設備內容相對獨立，（3）將組訓與管理的教學內容融入每個學習情境教學的具體實施中，（4）考慮到相關理論教學內容和與底盤維修關聯性不強的內容加入學習領域課程后不好組織教學，為了體現教學內容的基本完整性、體系性，特增加一門履帶車輛底盤概論課程（此課程可按常規講授式教學方法進行組織教學）。基于履帶車輛底盤維修專業的教學特點，根據行動領域按照平行（是指兩個內容之間沒有關聯性）、遞進（是指內容由簡單到復雜、由單一到綜合）和包容（是指后一內容包含前一內容）的關系，由此建立的專業課程如表1所示。在每門學習領域課程中都包含全部履帶車輛型號裝備的內容，其中主學裝備的全部內容由教員領著學員學，輔學裝備中與主學裝備不同的內容由教員輔助學員學，課內自學裝備的重點內容由學員自己獨立學，部隊自學裝備的內容由學員下部隊后憑借培養的能力自己學。

（七）學習情境確定

學習情境以完成工作中的某一任務為基本單位，以行動導向為教學的出發點，是課程設計的二級培養目標，分擔一級目標中的能力。劃分學習領域的內容，按照平行、遞進、包容的關系，開發出學習領域課程中全部的學習情境如表1所示。其中學習情境設置時，操作使用內容按照駕駛中的各個科目分別進行設置；拆裝調試內容每個部件學習時將構造、工作原理、拆裝和技術檢查內容合為一體進行設置；維護保養內容每個部件學習時將日常保養、換季保養和特殊條件下的維護和保養的內容合為一體進行設置；故障排除內容根據部件的復雜程度可選取1-3個不同的典型故障依次進行設置。

表1 學習領域課程包含的學習情境類型

二、學習情境教學實施

根據設定的學習情境，編寫相應的教材和完善配套教學條件，根據部隊訓練組織的特點與實際，采取基于行動導向的教學模式，按照資訊、決策、計劃、實施、檢查、評價六個階段，結合士官學員實際對每個教學情境實施教學。教學中應采用形成性考核方式，設計理論知識筆試、維修操作、故障分析答辯等“多元化”考核指標與方式，“多階段”監測能力形成過程，采用自我、小組、教員“多角度”評價客觀反映能力水平。通過教學實踐應用表明，基于工作過程系統化的專業課程教學時能有效培養學員的綜合職業能力、知識與技能的自我建構能力和主動學習的能力。

三、對實施課程教學時的建議

基于工作過程系統化的專業課程開發完成后，為了更好地對其課程實施教學，采用的教學組織形式、教材、教學場地和教員隊伍在現有教學的基礎上提出如下建議：

（一）教學組織形式

工作過程系統化課程的教學過程需要不斷地變換教學組織形式，比如完成工作任務時需要采用小組形式，集體講授時需要采用班級形式，問題討論時又需要采用小組形式。為了適應這種不斷變化的教學組織形式的要求，教學場所，包括桌椅等都可能要作相應設置。另外，課程教學時還要考慮連續排課和專家聽課評價的問題，教員還要注意引導、組織、評價的程度如何把握的問題。

（二）教 材

學習領域課程的配套教材中應包含教學目標、工作任務、實踐操作、問題探究、知識拓展、練習、評價內容和方法等，編寫時要強調工作任務驅動教學內容、呈現完整工作過程、緊貼崗位和學生整體發展與個性發展并重的編寫思路。

（三）教學場地

工作過程系統化課程的實施，給學校帶來的變革將是全面而深刻的，不僅教員的教和學員的學要發生變化，而且學校的教學管理制度也要發生變化，教學場所的布局更是要做根本性調整，進行一體化專修室建設，使專修室不僅僅是技能訓練的場所，而是要融技能訓練與專業理論學習于一體。

（四）教員隊伍

工作過程系統化課程的教學要求教員除了具備教學基本功外，還要求熟悉崗位工作任務和工作過程，掌握工作要求和工作標準，具備崗位任職經驗和能力；掌握工作任務和工作過程相關的知識，具有跨學科跨專業的知識結構；能有效地將學科知識和實踐知識有機地融入到工作過程中，具備較強的教學設計能力；能有效駕馭課堂，妥善處理教學中出現的各種情況，具備較強的教學組織能力。

結 語

基于工程過程系統化的課程開發思路，對履帶車輛底盤維修專業的專業課程進行了開發，開發出相應的學習領域課程并在教學中進行實踐應用。通過應用表明，能有效培養學員的綜合職業能力、知識與技能的自我建構能力和主動學習的能力。建議在下一步研究中應加強工作過程系統化課程的具體開發，從微觀層面解決實施中出現的問題。

參考文獻

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