叉車制動輪轂加工工藝研究及應用范文

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摘要：制動輪轂是叉車驅動橋的關鍵零件，其加工質量對叉車行駛、制動的性能以及安全性有較大的影響。文章介紹了采用車銑復合技術加工制動輪轂的研究及應用。

關鍵詞：制動輪轂；車銑復合加工；加工效率

引言

叉車驅動橋零部件中，制動輪轂（如圖1）加工精度要求高，對加工工藝要求嚴格。如果不進行充分的研究，不僅加工成本高，加工效率低，而且會帶來質量問題。為提高叉車制動輪轂的加工質量，提高加工效率，降低加工成本及勞動強度，進行叉車制動輪轂加工工藝的研究與應用。

1傳統工藝分析

制動輪轂傳統工藝流程如表1所示：按照傳統的加工工藝，制動輪轂加工需要四道工序，存在以下問題：（1）工序過長，流轉過多，加工成本高。（2）工件需四次裝夾，加工精度不易控制。（3）工件需翻轉兩次，勞動強度大，生產效率低。

2工藝改進方案

經過討論和研究，初步確定兩種工藝改進方案：方案1（見表2）：選用正倒立車床+立加，四道工序，四次裝夾完成所有加工工序，工件在正倒立車床的兩次裝夾轉換自動完成，轉序效率較高，勞動強度低。方案2（見表3）：選用車銑復合+立加，兩道工序，兩次裝夾完成所有加工工序，加工精度易控制，生產效率高，勞動強度低。與傳統的加工工藝相比，車銑復合加工具有的優勢如下：（1）縮短產品制造工藝鏈，提高生產效率。車銑復合加工可以實現一次裝卡完成大部分加工工序，從而大大縮短產品制造工藝鏈。這樣減少了二次裝夾的生產輔助時間，能夠明顯提高生產效率。（2）減少裝夾次數，提高加工精度。裝卡次數的減少避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累。（3）減少裝夾次數，降低勞動前度。

3加工的設備確定

根據制動輪轂生產綱領，制動輪轂的加工尺寸，確定加工設備（見表4）：

4工藝及加工參數

4.1車銑復合加工工序

4.2立加加工工序見圖3、表6通過實際應用，方案可行，并達到預期效果。采用傳統工藝，每件制動輪轂加工時間為1820S，采用優化后的工藝，每件制動輪轂加工時間為1255S，加工效率提高了31%。5結束語叉車制動輪轂采用車銑復合加工，可大大提高生產效率，提高加工質量，降低勞動強度，為類似的零件加工提供了一種思路，在生產實踐中具有較高的推廣價值。

參考文獻：

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[3]吳寶海，等.車銑復合加工的關鍵技術與應用前景[J].航空制造技術，2010（19）.

[4]夏煥金，等.車銑復合加工技術的發展與應用[J].金屬加工（冷加工），2011（21）.

作者：沈亞威 單位：安徽好運機械有限公司