噴嘴零件加工工藝路線探究范文

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前言

該零件主要是用來提供滑油來潤滑發動機內腔的，尺寸公差要求比較嚴，精度等級要求較高，通過對工藝路線，毛料結構，加工方法一系列的研究，制定合理的工藝路線，完成零件的試驗加工。

1零件工藝性分析

零件為帶安裝邊的支架類零件，尺寸精度高，技術條件要求嚴格，與安裝邊平行方向上的外圓中心對安裝邊平面B的平行度要求為0.03mm，該外圓尺寸為φA-0.013-0.028mm、該外圓處兩槽直徑為φB-0.036mm，表面光度要求為Ra1.6um。另外，與安裝邊垂直的長桿頭部需加工兩個階梯方槽，表面光度要求均為Ra1.6um，加工中也特別難以保證。

2零件工藝路線的確定

2.1零件加工基準的選擇

合理地選擇和設置加工基準是加工質量得以保證的關鍵。工序基準選擇應主要考慮以下幾個方面：（1）盡可能用設計基準作工序基準。當采用設計基準為工序基準有困難時，可另選工序基準，但必須保證零件的設計尺寸和技術要求。（2）所選工序基準應盡可能用于工件的定位和工序尺寸的檢查。（3）多次修復基準，避免加工過程由于基準原因造成的誤差累計。經過對設計圖紙分析，我們知道零件的設計基準為安裝邊平面B，與安裝邊平行方向上的外圓中心對安裝邊平面B的平行度為0.03mm，遵循工序基準選擇原則，確定我們加工時要以基準B為定位基準進行加工。

2.2零件加工路線的確定

工藝路線的安排也要遵循一定的原則，加工工序劃分的一般原則主要有：（1）粗、精加工分序法。對單個零件要先粗加工、半精加工，而后精加工。或者一批零件，先全部進行粗加工、半精加工，最后進行精加工。粗精加工之間，最好隔一段時間，以使粗加工后零件的變形得到充分恢復，再進行精加工，以提高零件的加工精度。（2）按加工部位分序法。一般先加工平面、定位面，后加工孔；先加工簡單的幾何形狀，再加工復雜的幾何形狀；先加工精度要求較低的部位，再加工精度要求較高的部位。總之，加工工序的劃分要視加工零件的具體情況具體分析，實際工序的安排所基于的分序方法是上述分序方法的綜合。通過零件工藝基準的確定，我們劃分主要工藝路線如下：毛料（熔模鑄件）→打磨→劃線→車第一端→鉆鉸孔→車第二端→銑度面、鉆孔→電加工兩槽→打磨重熔層→檢驗

3零件的加工

3.1零件基準平面的加工

車加工安裝邊平面，保證加工基準B，為以后各工序尺寸的加工打下基礎。

3.2零件鉆鉸孔加工

安裝邊上有兩個小孔，因為這兩孔以后要作為定位基準，所以將孔公差縮嚴為0.048，將已加工完成的安裝邊平面作為基準，與安裝座平行方向的桿外圓頭部作為角向定位基準，這樣可以將桿外圓端與加工基準聯系起來，保證桿外圓部分的位置要求。

3.3高精度外圓及槽的加工

經過以上兩道工序的加工，零件的定位基準和角向基準已經確定，后續工序的加工都是以此為定位裝夾基準進行的。在加工外圓及槽時，先粗加工零件外圓及兩槽，然后再對其進行精加工。車床夾具上增加輔助夾緊，保證鉆鉸孔時滿足內外徑的壁厚要求。

3.4階梯方槽的加工

階梯方槽加工示意圖，工藝中采用電加工，利用成型電極加工出槽的形狀，方槽加工的難點主要是重熔層的去除問題，以往的重熔層都為手工打磨，這種方法適應于公差尺寸大，表面質量要求不高的零件，且比較適合于外表面加工。兩個階梯方槽腔體太小，采用手工打磨，加工質量不高，效率低下，無法滿足設計圖紙要求。本次重熔層的去除采用銑加工的方法，用ф2的立銑刀在立式加工中心上去除，然后再打磨砂光保證表面粗糙度Ra1.6。

4結束語

通過對工藝路線，毛料結構，加工方法一系列的研究及現場零件的生產，驗證了制定的工藝加工方法合理有效，使零件符合設計圖樣尺寸、精度要求，為類似零件的生產提供了很大地幫助。

參考文獻

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[2]顏鳴皋.工程材料實用手冊[M].北京：中國標準出版社.

[3]張寶誠.噴嘴講義[Z].沈陽航空學院.

[4]劉杰華，任昭蓉.金屬切削與刀具實用技術[M].北京：國防工業出版社.

作者：劉揚；朱立杰；張明龍；金英卓 單位：沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司