鋼波紋板小橋在高速公路中應用范文

本站小編為你精心準備了鋼波紋板小橋在高速公路中應用參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

《山東交通科技》2014年第二期

1鋼波紋板在公路工程中應用優缺點

1．1優點鋼波紋管小橋涵與鋼筋混凝土及圬工涵洞相比具有優勢:(1)具有管節薄、質量輕、便于疊置捆扎、存放運輸方便、施工組裝工藝簡單、生產周期和施工期短等特點。(2)耐久性好，使用壽命長。實際應用表明，鍍鋅波形鋼板結構的使用壽命可達到75年以上，完全可以滿足公路涵洞設計年限要求。(3)施工方便，施工人員不必經過特殊培訓即可操作，且只需3～4人即可，節省了人工費用。(4)鋼波紋管是直接用鋼板壓制而成，基本不需要碎石和土等天然資源，對環境的破壞程度較小，利于環保。(5)有利于改善軟土地基結構物與路堤交界處的“錯臺現象”，提高行車的舒適性和安全性，便于維修，路面通車后養護成本可大大減少。

1．2缺點施工時，需要對鋼波紋板進行涂刷瀝青等防腐處理，板與板之間拼裝處需用密封膠密封以防止泄漏。

2經濟效益分析

隨著國家越來越重視環境保護和低碳經濟的發展，砂石和水泥材料構成的混凝土等圬工建筑將逐步被輕型的鋼、鋁等金屬結構工程所取代。采用薄殼波紋狀結構涵洞替代混凝土等圬工涵洞在發達國家已經十分普遍，其環境保護效益和結構變形優勢成為道路界的共識，我國也在推廣應用薄殼波紋狀結構涵洞。本項目采用3孔4m孔徑波紋板小橋，造價比圬工涵洞優越，預計直接經濟效益:可降低初期投資10%～30%。同時相比較于鋼筋混凝土橋，波紋板小橋后期不需要維護費用，材料可以完全回收二次利用，對周圍環境基本上不造成污染。因此經濟、社會和環境預期效益更加優越。

3鋼波紋板未來研究方向

鑒于目前國內對鋼波紋板力學性能的研究較少，沒有統一的鋼波紋板施工規范，且使用年代較長的鋼波紋板出現了嚴重腐蝕現象，建議對鋼波紋管進行研究:(1)對不同尺寸、不同填土高度的鋼波紋板進行荷載試驗研究，以便總結規律。(2)對施工工藝進行研究。(3)對防腐措施進行研究。

作者：雷進胡濱李祝龍梁養輝單位：安徽省交通投資集團有限責任公司中交第一公路勘察設計研究院有限公司