道橋設計及施工中的裂縫成因探析范文

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［摘要］為了滿足社會發(fā)展的需要，以及汽車保有量的逐年增加，交通越來越擁擠。這也正是加速城市化進程的具體體現，從而加快了道橋工程發(fā)展。然而，道橋工程從設計到施工，每個階段都存在著不少問題，尤其是道橋裂縫，給道橋安全使用產生不利影響，也對人身安全造成重大威脅。本文研究了道橋設計和施工中的裂縫形成原因，探討了防治裂縫出現的應對措施，希望通過本文的研究，可以給施工企業(yè)帶來借鑒價值，提高對道橋施工的重視度，減少道橋裂縫。

［關鍵詞］道橋工程;設計;施工;裂縫成因;應對措施

1道橋施工產生縫隙的原因分析

針對道橋施工中的裂縫產生的原因可以從以下幾個角度進行分析。第一，當荷載施加在道橋上邊產生不利影響的時候，沒有引起有關負責人員的注意，隨著時間的延展，道橋對荷載的承受能力小于外界附加荷載，久而久之，就會出現裂縫。這是由于道橋的設計承受力和外界荷載之間不平衡，在荷載的作用下出現凹陷，最終形成裂縫，目前，我國道橋面層使用的材料為瀝青材料，出現裂縫的原因也與機械性能不足有很大關系。第二，實際的道路道橋建設中離不開砼材料，砼是一種極易出現裂縫的施工材料，砼澆筑質量以及后期的養(yǎng)護質量直接關系著是否會產生裂縫，并且砼材料的均勻度不盡相同，施工過程中受攪拌方式和溫度的影響程度很大，加之澆筑以后的砼養(yǎng)護工作做得不到位，也會加劇裂縫的產生。第三，道橋施工后沒有把控好水量。道橋中裂縫的形成過程會產生應力，道橋從施工到完成過程中需要多次碾壓，如果砼材料中含有的水量過大，擠壓過程中會使材料的力學性能發(fā)生改變，引起路面出現裂縫。

2道橋設計及施工中防治裂縫的對策

2．1提高設計耐久性

不管哪種類型的道橋，它都有一定的使用年限，達到使用年限以后，質量、安全等各方面就沒有了保障，然而在實際的使用過程中，往往達不到設計使用年限，道橋就會受到嚴重損壞，提前列入廢舊道橋系列。分析道橋提前“退休”的原因，這是因為在使用過程中由于意外事故的發(fā)生以及惡劣自然條件的影響，會縮短道橋的設計使用壽命，使道橋提前進入報廢階段。鑒于此，設計人員在進行道橋設計時，應該盡可能的延長道橋的耐久性，對道橋周圍的環(huán)境和外界荷載進行合理的預估，同時科學性預估車流量增長率，確保道橋的結構設計具有科學性，最大限度的延長道橋的使用時間，減少裂縫的出現，這樣還有效節(jié)約了國家對基礎設施的投入資金。

2．2優(yōu)選施工技術方法

道橋施工技術對防治裂縫的出現也有很大關系。合理的施工技術方法可以有效降低裂縫出現的概率。施工過程中，選擇高效的施工工具，使用高質量的施工材料，選擇顆粒級配良好的材料，對各個單項施工技術方案進行檢查，檢驗擬采用的施工技術方法是否滿足工程需求。施工過程中，注意將水泥混合材料一定要攪拌均勻，施工所用的瀝青水泥的材料配合比，要嚴格按照設計規(guī)范配制，并通過試驗配合比驗證，確定最終生產配合比道橋路基所用的材料準備完畢后，需要清除雜物，并且做好防雨水侵蝕的措施。橋面碾壓過程中，采取精密的碾壓方式，盡可能的保證路基結構層強度滿足要求。道橋建造期間，尤其要注意建造技術的關注，這也是確保工程目標是否實現的關鍵步驟。

2．3降低施工過程中外界環(huán)境的影響

為降低裂縫產生的概率，施工期間外界環(huán)境的影響也是不可忽視的因素。當外界空氣中的含水量較大時，會對道橋的阻水能力產生影響，因此，道橋施工盡量選擇在無雨環(huán)境下進行，避開不利天氣對施工的影響，減少因環(huán)境問題產生的裂縫。為了降低降雨對道橋的危害，不管是新建的工程還是改建的工程，施工前，必須做好防水方案，確保瀝青層沒有積水，橋面上也沒有長時間的雨水浸泡，施工中的排水設施應齊全、擺放到位，一旦發(fā)現排水不通暢的現象，及時啟動應急排水方案，避免道橋因雨水問題產生沉陷、裂紋等。

2．4控制水泥用量

水泥使用量可以影響砼的收縮率，水灰比的配置必須合理，另外，在砼中加入防凍劑、引氣劑等一些外加劑，可以促使砼發(fā)揮相應的功效，既能增加防凍的能力，又可以減少裂縫出現的可能性。配置混凝土時，盡量選擇礦渣水泥，這種水泥的水化熱較低，在一定程度上可以減輕水泥遇水產生大量熱量，為減少水泥用量，增加砼的可泵性，在配置過程中可以加入合適比例的粉煤灰。低水化熱的水泥經過水份蒸發(fā)，其溫度就會下降，可以采用適當加熱的方式進行硬化處理。在實際設計過程中，要綜合考慮當地的氣候特點，道橋可能需要承受的承載力是多少等等原因進行設計，實際施工中要根據季節(jié)、溫度等的不同采用合適的水灰比。

3結語

道橋裂縫不僅影響美觀，還會給正常交通帶來不便，嚴重時還會威脅人身安全。因此，在道橋的設計和施工階段要根據裂縫出現的原因，采取恰當的施工方式，結合工程具體情況，采取適合的應對措施，將裂縫出現的概率降到最低，確保道橋的施工質量。

參考文獻:

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［2］黃飛龍，李存．道橋設計及施工中的裂縫成因［J］．江西建材，2017，(20):146，152．

［3］趙瑩．道橋設計及施工中的裂縫成因探討［J］．工程建設與設計，2017，(19)：160-162.

作者：謝何伍 單位：中國水利水電第五工程局有限公司